Удалённая работа - это круто! Возможность посмотреть и прочувствовать чужую культуру - бесценна. Америка, Европа, Азия... Интересны инсайты? Присоединяйтесь :)
- Остановись около этого такси, я ему зеркало открою - Зачем?!
Артур пытался дотянуться до соседней машины в пробке, чтобы открыть её наружное зеркало. Ни водитель той машины, ни наш коллега за рулём не понимали, что и зачем происходит. После долгих объяснений, что зеркало закрыто, и это наверное случайность, ведь так ездить не удобно, и нужно бедняге помочь - сам он не дотянется до противоположного окна, наш коллега расхохотался и долго не мог успокоиться😄
В общем, предназначение зеркалам заднего вида здесь ещё не придумали. Чтобы легче было пролезать между машин, наружные зеркала или складывают, или просто выкручивают. А внутреннее часто не используется - у многих машин область у заднего окна просто забита всякой всячиной.
Напоследок, статистика по авариям. Количество ДТП с летальным исходом на 100 000 человек населения: Индия - 23; Россия - 18; США - 12.
Нью Дели встретил нас громко и звонко, гудя на все тона. Машины, мотоциклы, велосипеды. Все хотели оповестить мир о своём присутствии. "Хэй, смотри! Я тут! Я еду! Я существую!"
Разметка на дороге здесь - просто очередной орнамент жизни. В 2 полосы спокойно помещается 3 машины на скорости 60-90 км/ч. И вот как мы в этом убедились.
Наши гостепреимные коллеги решили показать нам достопримечательность после работы. Мы загрузились в 2 машины и погнали. Это самое подходящее слово для того, что произошло дальше.
Мы неслиль наперегонки со всеми жителями. Я сидела на переднем сидении. У них левосторонее движение, так что я сидела на своём привычном месте. Только теперь у меня не было никакого контроля ситуации: ни руля, ни педалей.
Всю свою жизнь я знала габариты машины и умела предсказывать движение других автомобилей. Но нееет. Это были просто яслями. Когда я думала, что мы уже должны быть в переди едущей машине, мы резко сворачивали вправо, хотя там только что была другая машина! Дальше наш коллега находил следующую щель в потоке и стремился туда, как и все остальные машины. Нужно было быть первым! Я инстинктивно выжимала педаль тормоза, но её не было! Я хваталась за стойки, за ремень безопасности. Слава Кришне, они хоть пристёгиваются!
Машины, байки, велосипеды, переходящие шоссе люди! Всё бурлило, сигналило.
Возьмите любой фильм с погоней хоть Такси и первые Фарсажи, и это будет наша поездка, только без каскадеров.
Странно, но среди этого безумия мы не видели серьёзных аварий.
Страшно ли прыгать с парашютом, спрашивали нас. Теперь есть окончательный ответ: Нет! Если вы боитесь летать, прокатитись с местным неженатым парнем в час пик по Нью Дели. Самолёты покажутся вам наибезопаснейшим времяпрепровождением 😄
Всем спокойных дорог! 🚙
P. S. В самые страшные моменты было не до съёмок. Вот отрезок обычной дороги.
Нам поступали разные варианты городов, часто о Гонконге. Но правильный ответ - Нью Дели, Индия. Открытка отправляется @is_el✨
Давайте вспомним немного теории. Как расшифровывается индекс качества воздуха?
Довольно чиcтый воздух: 0-50. Нездоровый уровень начинается от 101.
Среднее в центре Москвы: 52 Среднее в Пекине: 106 Среднее в Нью Дели: 153
Сейчас в Нью Дели... 450 !!! 😱
Столица Индии считается одним из самых загрязненых городов в мире. Здесь большое население, много машин и мотоциклов.
Но последние 3 года в ноябре-декабре здесь становится просто опасно. При нас показатели достигали запредельных чисел 🙈
Сельские хозяйства вокруг города сжигают траву и всё лишнее после сбора урожая. Это ветрами приносит в город, а из-за прихода зимы опускается туман, который и держит всю эту гарь и выбросы близко к земле.
Но, в отличие от Китая, где загрязнение уже давно и люди привыкли носить маски, здесь это совсем не распространено. За всю неделю мы видели только пару человек и одного полицейского в масках.
Государство рассказывает про загрязнение, опасность и необходимость защиты, но всё тщетно. Никто их не носит. Коллеги говорят, что всё понимают, но просто нет такой привычки. И наверное, никто не хочет казаться странным, даже если это его здоровье.
Начинаем новую серию заметок! Надеюсь этот сезон продлится дольше, чем предыдущие 🤞
Наша зимовка начинается с командировки в дружеский офис Азии. Между первыми угадавшими город до следующей заметки - разыграем открыточку👋 (Писать как обычно: @svcat или @gaket)
В качестве подсказки - история о том, как заботливое руководство обеспечило нас масочками с амазона для защиты от загрязнения воздуха.
Сидишь ты такой, прогаешь, а тут тебе СЕО пишет: "Хэй, мы тут хотим вам маски купить, как их проще всего переправить?". Мы такие... "Эм?"... И пошли гуглить. И нагуглили, что лучше к ним прислушаться, на отдельный пост хватит.
Поиск по нашим интернет магазинам показал, что у нас в основном продаются или маски в стиле медбрата, или Сталкера. Чего-то посередине практически нет, так что мы заказали маски с Амазона.
При посадке самолета воняло горелым, что заставляло понервничать. Оказалось, бояться нечего - этот запах и будет сопровождать нас ближайшую неделю. Пробивает даже через маски 🙈
Как-то раз в офисе Артур сказал: блаблабла somewhen блаблабла. Иии никто не понял, что за странное слово - somewhen? Один особо допытливый коллега накопал: "the translator said to not use ‘somewhen’ because it is uncommon and might be confused with ‘someone'"
Позже мы спрашивали у нескольких американцев, знают ли они слово somewhen. И нет, не знают! Но после объяснения что: "ну есть же someone / somewhere / somebody / someday / etc", они признают, что звучит логично. Но никто так не говорит. Что же говорить-то тогда? - sometime!
Мы накопали статистику гугла по упоминаню этого слова в книгах. Нам самое место в 1922 году 🕰
США - лучшее место для жизни... собаки Наверное, если бы я была собакой, я бы мечтала переехать в США. !!! Наши выводы основываются только на наблюдениях и общении с нашими коллегами.
"Мы в ответе за того, кого приручили" - здесь не пустые слова. Мы ни разу не встречали бездомную собаку или кошку. За этим следят. Если находят собаку - отвозят в клинику или приют, где потом ищут старого или нового хозяина.
Большинство собак гуляют в шлейках (Y-образных лямках на грудь собаки), а не ошейниках, чтобы не душить собаку, натягивая поводок. Кстати, о прогулках. Если собака остается днем дома одна, то к ней приходит специальный оплачиваемый человек, который отводит ее погулять и играть с другими собаками. Когда я рассказала коллеге, что в России собаки обычно гуляют в 6-7 утра перед работой и в 7 после работы - он был шоке: "Как собака может так долго терпеть?!"
С каждой собакой и хозяином занимается тренер. Он помогает наладить общение, обучает командам. Собака должна быть дружелюбной к людям и другим собакам, чтобы гулять в специальных собачьих парках. Света впервые перестала шугаться проходящих мимо собак: 90% что они воспитанные.
Обычное дело - встретить собаку (и не маленькую) в кафе или магазине. Но еще не все места стали dog friendly. Но есть интересный способ провести питомца куда хочешь - оформить его как "service dog". Это как служебная собака для человека. Раньше это были специально обученные породы, которые помогали разным инвалидам, например слепым. Теперь это может быть любой йоркширский терьер, который сам нуждается в помощи и заботе. Но зато он помогает вам эмоционально и просто жить без него не можете. вот и таскаете с собой 🤷♀️
Американцы и Дороги С детства мы слышим, что одна из проблем России - это дороги. Когда ехали первый раз в Америку, ожидали какого-то чуда. У них наверняка все не так, как у нас!
Ага, не так. У них не ямы - а трещены и в большом количестве. Колесо, конечно, не пробьешь, но трясет как в поезде! 🚂
Да, здесь нет разбитых дорог, как во дворах Казани. Но и как таковых "дворов" здесь тоже нет. Все улицы сквозные: парковка вдоль дороги или у себя на участке. У многоквартирного комплекса обязательно будет огороженная собственная парковка (небесплатная конечно).
Американцы очень любят большие машины и мягкую подвеску. В такой комбинации любые переезды не страшны. Но мы как-то арендавали легковушку с 13-дюймовыми колесами. Оооо, ощущуения после 5-ти часовой дороги были незабываемыми!
Дороги освещаются скудно, но это почти не чувствуется, потому что как бы отвратительно не было покрытие дороги, там обязательно будет четкая разметка, отбойники по бокам и светоотращающие "квадратики" вдоль каждой полосы. Достаточно ближнего света собственной машины! Проверено лично ночью под проливным дождём 🌑🌧
P.s. больше фоток и видяшек дорог в нашем инстаграме: travelernotess
Все это время хотелось написать что-то бомбическое. Но когда в жизни происходит что-то интересное, обычно нет времени выложить, а потом уже отпустило 🤷♀️
В общем, переходим от формата лонг-рида к небольшим заметкам. Не зря ж так канал назвали 🙃
Итого, с декабря мы * Пожили в 3 странах: Аргентине, Чили и Перу. * Сменили 20 видов жилья в 12 городах на высотах от 0 до 3400 метров над уровнем моря 🏔 * Жарились без кондиционера при 31°С и мерзли с обогревателем при 7°С. * Поднимались на высоту 3760 над уровнем моря. * Находили 120 км в недельном отпуске. * Не дали пять пингвину, но погладили альпаку и быка. * Встретили кучу интересных людей.
В общем, нам есть, что рассказать. И путешествие продолжается! Далее посты будут чаще и короче🤞
Когда нет времени купить билет заранее⌛️ Всю неделю собирались написать про достопримечательности Буэнос-Айроса, про историю Аргентины, но как-то не шло. Не путеводители мы😒
Зато, хочется рассказать о первом опыте каучсёрфинга 😋
Предыстория. Аренда квартирки на аэрбнб заканчивалась в сб. В четверг (заранее☝️) мы решили купить билеты на автобус до следующего города, но выяснилось, что на субботу все билеты уже распроданы! А на воскресенье осталось только 3 билета в самом дешевом классе 😐 Оказывается, мы не одни любим путешествовать в праздники🙀 Нужно было найти жилье на одну ночь до вс. И Артур решил попробовать каучсёрфиг.
Света была настроена скептически. Обычно мы выбираем милые квартирки с красивым видом и удобствами, а на каучсерфинге можно только поставить фильтр на отдельную комнату, а остальное - как повезёт. Ведь каучсерфинг, это о знакомствах, а не о халявных удобствах.
В итоге, мы попали в милейшую семью! Она - учитель английского. Он - был в Россию на футболе! Было о чем поговорить, и проблем с языком совсем не было. Днем мы отдыхали у открытого бассейна. Вечером слушали музыку на ярмарке в честь завершения сезона регби у школьников (Сын нашего хоста играет в регби 😍). Ночью ели бургеры под интересные беседы в баре.
Вот так, можно завалиться к незнакомым людям, и проболтать с ними весь день. Смеяться и не чувствовать никакого неудобства. Как будто бы заехал к старым друзьям ❤️
В поисках симок После обеспечения себя транспортом, нужно обеспечить и связь.
В Аргентине 3 основных оператора и тарифы у них примерно схожи. Но это не интересно. Самое весёлое, что симки продаются в "конфетных" ларьках, как на фото. Цена симки зависит от жадности продавца: 30-60 $ (кстати, это значок песо, а доллар здесь не перечеркивается полностью)
Так вот, после приобретения сим карты (по местному Chip), её нужно активировать. Сделать это можно только в специальных салонах (не каждый на это способен) оператора связи вашей новой симки. Всё посещение в сложности занимает 30-50 минут. Тарифы для приезжих отличаются от местных. Например, оператор Personal предлагает 2гб + 100 мин за 400 песо в мес. Movistar - 2гб за 100 песо за неделю.
В общем, ура! У нас есть интернет! Теперь можно выкладывать stories в инстаграме @travelernotess прямо с улицы 😄
Первое, что нужно сделать в Буэнос-Айросе: сходить в "Community center", чтобы подтвердить свою личность. Это что-то типо нашего МФЦ, но с графиком работы только в будние дни с 10 до 15.
Процедура безболезненная, занимает около 15 минут. После подтверждения, вам будет доступен вход в приложение Ecobici.
С помощью него можно брать городские байки до 60 мин бесплатно 😱 В течение часа, нужно вернуть байк на любую станцию, подождать 5 минут - и можно брать ещё раз по той же схеме. Стаций по всему городу много, велосипеды сносные.
На некоторых улицах даже есть разметка для велосипедов, но из за узких улиц по ней ездят и машины. Поэтому передвигаться Свете тут тяжко, особенно после Лондона, где велодорожки зачастую отделены заборчиком и идут вдоль каждой улицы 🚲
Hola, amigos! Мы в г. Буэнос-Айрес, Аргентина 🇦🇷 Здесь лето и солнце ходит в другую сторону (последнее, правда, еще не проверено) 🌞
Было сложно решиться на эту поездку. Читали много негатива про Южную Америку: и опасно, и валюту не поменять, и по-английски не говорят, и скорость интернета низкая. В итоге, мы просто купили билеты за 5 дней до вылета, когда думать и бояться уже некогда.
Россиянам можно находится без визы в каждой стране Южной Америки (Аргентина, Бразилия, Чили и тд) не более 90 дней в течение полугода. Что просто волшебно! Можно несколько лет от сюда не вылезать 😆 (Мама, я шучу, мы обязательно вернемся). Пока обратных билетов нет и планов тоже. Будем действовать по настроению.
Если у вас есть какие-нибудь стереотипы о Южной Америке, пожалуйста, напишите нам @svcat@gaket. Мы их проверим на себе🙃
Вот пишешь, пишешь умные мысли о покупке билетов, а как сам видешь дешёвенькое - все сразу забываешь 🙈
В прошлую субботу мы нашли шикарный вариант перелета всего через 5 дней, на четверг. Считали себя самыми умными: всего одна 13 часовая пересадка в Барселоне да еще и днем. Спокойно можно доехать до города, погулять и ночью вылететь дальше. Кстати, агрегатор предлагал те же самые билеты на 8 тысяч дороже, беря риски задержки первого самолета на себя. Мы посчитали, что за 13 часов мы точно уложимся даже с задержкой и купили отдельными билетами 🛫🛬
После прекрасной, но выматывающей прогулки по Барселоне возвращаемся в аэропорт. На стойке регистрации узнаём, что в стоимость билета не включено питание и даже вода (!). Питание при желании можно было докупить за 2 суток до вылета, а во время полёта на борту можно купить только перекусы (печеньки, конфетки) и напитки. Вроде обычная ситуация для лоукостеров, да? Проблема только в том, что перелет длится 14 часов! Ха-ха. Зато нам система выдала места у окна рядышком 👍
Всё не так страшно, когда есть Priority Pass и бизнес зал не переполнен. Как истинные русские прихватили воды и булочек себе на 14 часов вперед 😂
Билетики Вещи, о которых не всегда задумываешься, когда видишь дешёвый авиабилет.
1. Аэропорт может находится в таком месте, что вы потратите кучу времени или денег, чтобы добраться от него до отеля. Или и того, и того😕 До Жуковского авиаэкспрессы не ходят, каршеренга нет, такси стоИт в пробке 1.5ч даже не в час пик.
Из Хитроу доехать до центра на метро - 3.80£ ~ 40 мин. Мы же выбрали дешёвые авиабилеты WizzAir, который прилетает в Лутон. Доехать до центра - 27£ на поезде + 3.80£ на метро. ~ 90 минут После долгих гуглений, Артур нашёл автобус за 12£ + 3.80£ метро. ~ 100 минут (все цены указаны за 1 человека)
2. Авиакомпания. Всегда проверяйте условия своего тарифа: входит ли багаж, ручная кладь, еда, выбор места. Платная ли регистрация. Мы потратили пол часа таксиста, пытаясь найти место, где распечатать билет в городе, чтобы не платить по 35€ с каждого на стойке в аэропорту, тк WizzAir требует бумажную распечатку, если вы зарегистрировались не через мобильное приложение 😱
3. Модель самолёта. Если вам важно расстояние между креслами и проч. Можно посмотреть тут, зная номер рейса: https://www.seatguru.com
4. Время вылета/прилёта. Общественный транспорт не работает круглосуточно☝️ Наши коллеги вылетали рано утром из Токио. Оказалось, что такси стОит... 25 000 руб! 🙈 После долгих поисков, они нашли автобус до аэропорта, но до авто странции всё равно добирались на такси.
5. Пересадка и виза. Необходимость транзитной визы при пересадке. Не во всех аэропортах есть транзитная зона, особенно ночью. Например, в некоторых аэропортах Германии. Вам понадобится шенген, даже если вы летите совсем в другое место. Другие страны, наоборот, организуют экскурсию в город, если ваша пересадка более какого-то времени. Например, Катарские авиалинии при пересадка более 8ч.
Не ведитесь на дешёвые авиабилеты! И безопасного вам полёта 🛩
Сколько платят спикеру? Частенько, кто-то да задает этот вопрос. Что ж, давайте посмотрим, за что работают спикеры. Если коротко, то "за еду". Спикерам не платят денег. 🙀
Спикерам оплачивают: ✔️ Билеты "туда-обратно" (эконом класса, если что); ✔️ Проживание в гостинице, недалеко от конференции на дни мероприятия; ✔️ Ужин перед конференцией (Speakers dinner); ✔️ Питание во время конференции; ✔️ Сувенирка от спонсоров конференции: футболочки, ручечки, блокнотики и тд.
Иногда: 🔸 Экскурсия по городу в группе спикеров с гидом 🔸 Такси по городу в дни конференции 🔸 Транспорт от/до аэропорта в городе конференции 🔸 Билет на конференцию для друга
А Света там каким боком? 🔹 Билеты для Светы оплачиваем мы. 🔹 Проживание в гостинице - двухместный номер за счет конференции. 🔹 Питание - гостиница с завтраком + иногда получается получить пропуск на конфу и Speakers dinner. 🔹 На экскурсии тоже пускают ❤️
Но конференция - это не о выгоде, конференция - это о людях☝️ Знакомста, общение с таким количеством интересных людей - бесценно. Для всего остального есть Tinkoff Black www.tinkoff.ru/sl/9U2fQF5gI96😆
Жизнь удалёнщика🍍 Когда решил ещё и выступать на конференциях. Неделя выглядит примерно так: День 1.✈️ Поспать поменьше, встать пораньше, отправиться в аэропорт. Дорога, ожидание, полет, паспортный контроль, дорога до отеля. Уже день, пора начинать работать. Вечером отрепетировать доклад. День 2.👨💼 Начать работать с самого утра, тк вечером встреча спикеров. Отрепетировать доклад. День 3.😎 Конференция. Пока свой доклад не расскажешь, к другим не ходишь - репетируешь. День 4.🤓 Конференция. Наконец, можно найти полезные идеи для своей работы. День 5.🎉 Ура, можно посмотреть город, в который приехал (если конечно, это выходной и не нужно работать) День 6.🕍 И ещё чутка города и работы. День 7.🍔 Привет работа. Можно посмотреть по сторонам, когда днём вышел за едой. И начинай с начала: дорога, полет, дорога, новый город и все та же работа 🛩