Свои да Наши. Страница 91
14545
@svoidanash
Канал чиновников для всех. Рассказываем, о чем шепчут свои нашим в коридорах власти. На пальцах объясним, что происходит и чего ждать от братьев чиновников.
-
Свои да Наши
Cnews: Столп отечественной микроэлектроники - входящее в АФК "Система" зеленоградское предприятие "Микрон" решило "нахрапом устранить всех своих конкурентов". Компания предприняла попытку через суд зачистить российское правовое поле от торговых знаков на рынке электроники с аналогичными наименованиями. И если в отношении «дочки» «Ростеха» - входящего в холдинг КРЭТ Нижегородского научно-производственного объединения им. М. В. Фрунзе - ему это удалось, то с другими исками - в отношении хорошо известной рынку американской транснациональной корпорации-миллиардера Micron Technology и екатеринбургского ЗАО «Микрон», с которым связан разработчик отечественных процессоров «Мультиклет», — пока нет. Примечательно, что собственного товарного знака, зарегистрированного Роспатентом, у подмосковного «Микрона» сейчас нет. Ранее компания подавала соответствующую заявку в Роспатент (№ 2019724603 от 24.05.2019), но решением регулятора от 18.01.2020 в регистрации товарного знака Микрону было отказано. -
Свои да Наши
ИКСИ -Институт комплексных стратегических исследований специально для Незыгаря. Почему пробуксовывает стратегия развития экспорта продукции российского автопрома? По данным таможенной статистики, за период с января по ноябрь 2021 года экспорт легковых и грузовых автомобилей из России составил 1,6 млрд. долл. По итогам года общий объем экспорта может составить от 1,7 до 1,8 млрд. долларов, увеличившись по сравнению с 2020 годом на 20-25%. Вроде бы и неплохой рост, но он совсем не обеспечивает достижения целевых показателей, заложенных в Стратегии развития экспорта продукции автомобильной промышленности РФ. Согласно этому документу, экспорт легковых и грузовых автомобилей должен был достигнуть к 2021 году 2,5 млрд. долларов, что примерно на 40% превышает цифры прошлого года. При этом согласно оптимистическому сценарию целевой объем экспорта к 2021 году был установлен еще выше, на уровне 3,1 млрд. долларов. В чем же причина отставания от графика? Практика показывает, что выход национального автопрома на зарубежные рынки требует более серьезной поддержки со стороны государства. Даже компенсация затрат на логистику – хотя и важная и полезная мера, но она не даст нужного эффекта в случае сохранения значительных тарифных и нетарифных барьеров на пути российской продукции. Преодолеть эти препятствия могло бы заключение соглашений о зонах свободной торговли со странами, представляющими интерес для российских автопроизводителей с точки зрения сбыта (например, Египет, Иран, или быстро развивающиеся страны Юго-Восточной Азии). В приложении к Стратегии содержится исчерпывающий список таких стран, однако на практике решение этого вопроса происходит очень медленно. Анонсированные еще в 2015 году переговоры с Египтом до сих пор продолжаются. Такая медлительность оборачивается недополученной выгодой для российской экономики в виде экспортной выручки, налоговых поступлений, новых рабочих мест. А кроме того, получается, что российские автопроизводители даже не могут в полной мере воспользоваться всеми предлагаемыми инструментами поддержки, ведь даже потенциально привлекательные рынки сбыта остаются для них в значительной степени закрытыми. -
Свои да Наши
-
Реклама
-
Свои да Наши
Пишут, что Минпромторг, Минсельхоз и ФАС собрались большой дружной компанией, чтобы придумать - как ограничить торговую наценку для сетевых магазинов максимальной планкой в 5%? Конечно, только на товары социальной группы и исключительно в добровольном порядке. Вот только все издержки от реализации этой инициативы торговые сети смогут с легкостью перекинуть на поставщиков, прижав их по другим позициям. Так что это больше похоже на "огонь по своим", чем на действительную попытку исправить положение. А как насчет того, чтобы Мантурову, Патрушеву и Шаскольскому взять в свою компанию Силуанова с его Минфином и подумать над расширением перечня социально значимых товаров - с применением льготной ставки или полной отменой НДС для них? Исключительно в добровольном порядке. -
Свои да Наши
В целом данное заявление вкупе с подписанными сегодня огромными контрактами на поставку в Китай российских ресурсов оставляют гнетущее ощущение. Оставшаяся благодаря провалам во внешней политике практически в одиночестве, Россия вынуждена дорого расплачиваться лишь за обещание изначально неравного партнёрства со своим бывшим младшим, а теперь старшим партнёром - Китаем. -
Свои да Наши
Ведомости: Российские автоконцерны, в последние годы активно инвестировавшие в создание сборочных производств в Казахстане, могут остановить производство в стране и потерять свои вложения. Крупных отечественных автопроизводителей беспокоит намерение президента Казахстана Касым-Жомарта Токаева пересмотреть ставки утилизационного сбора на автомобили. Такое поручение глава государства дал еще 11 января на заседании мажилиса (парламента) Казахстана. -
Свои да Наши
Что-то в последнее время уважаемый Незыгарь разлюбил нашего Министра. Аж сердечко сжимается от грусти... -
Свои да Наши
Из аналитической записки. 1. Денис Мантуров на встрече в Американо-Российском деловом совете и руководителями ведущих американских корпораций высоко оценил рост взаимного товарооборота по итогам 2021 года, «который позволяет США оставаться одним из главных инвесторов в российскую экономику. По словам министра в январе-ноябре общий объём возрос до 31.2 млрд долларов. При этом российский экспорт увеличился на 62,6%, а импорт из США — на 28%. 2. Однако структура взаимных поставок свидетельствует, что российский экспорт по-прежнему имеет сырьевой характер и призван обслуживать потери США от роста цен на металлы, углеводороды и возросшие затраты на наращивание и обеспечение военного присутствия в новых регионах мира, а также поддержку высокотехнологичных отраслей американской промышленности. Наибольший прирост экспорта России в США: -топливо минеральное, нефть и продукты перегонки — рост на 2 млрд 847 млн долларов США; - Черные металлы — почти 400 млн долларов США; -Алюминий — 341 млн долларов США; -удобрения — 333 млн долларов США; Медь и изделия из нее — 160 млн долларов США. 3. Россия ввезла из США за девять месяцев в основном машины,и оборудование и сельхозсырье: -Машины, оборудование и транспортные средства -36,46 от всего импорта России из США; -высокотехнологичная химпродукция -19.03%; -продукция сельхозназначения — 3%. 4. Такие структурные перекосы взаимной торговли свидетельствуют, что политика импортозамещения, в том числе и через закупку воспроизводимых технологий и новейших образцов техники, за которую ответственен Минпромторг, не определяет заданность внешнеторговых приоритетов в отношениях с США и балансирует на грани провала. -
Свои да Наши
Минпромторг, Минсельхоз и ФАС прорабатывают возможность снижения наценки торговых сетей на часть социально значимых продуктов до 5%. Ограничить наценку предлагается в том числе на свеклу, морковь, капусту, картофель, лук, питьевое молоко, творог, кефир, сливочное масло, сахар и хлебобулочные изделия недлительного хранения. Максимальная торговая наценка будет действовать до начала нового сельхозсезона — 1 июля 2022 года. -
Свои да Наши
Россия в 2021 г. выдала рекордный объём межправительственных кредитов на сумму 318 млрд рублей - на 100 млрд, или на 50%, больше, чем в 2020 г. Ранее ежегодный объём межгосударственных займов из бюджета России варьировался в районе 200 млрд в год. При этом возврат кредитов в 2021 году традиционно был ниже объёма выдачи - 205 млрд рублей. Резкий рост кредитования может быть связан с поддержкой Белоруссии. Напомним, что в конце 2020 года президент Путин согласовал заём администрации Лукашенко на $1 млрд. Первый транш на сумму $500 млн был выплачен 30 декабря 2020, второй аналогичный платёж - в июне 2021. Еще $500 млн Белоруссия должна была получить из Евразийского фонда стабилизации и развития (ЕФСР), фондируемого в основном из российского бюджета. Кроме того, в сентябре Путин объявил, что Белоруссии согласован кредит на сумму $630 млн через Евразийский банк развития, капитал которого также на 2/3 сформирован за счет российского бюджета. В конце 2021 года власти Белоруссии заявили, что рассматривают привлечение еще $3,5 млрд по линии ЕФСР, для чего российский бюджет должен был внести соотвествующие средства в капитал Фонда. -
Свои да Наши
Внезапно в ночи на сайте Президента появилось ранее утерянное. В разделе «Новости» обнаружилась датированная 2 февраля новость про встречу с главой Чечни Рамзаном Кадыровым. Ну как появилась? Она всегда там была. Просто страна у Владимира Владимировича такая - невнимательная… 
-
Свои да Наши
Сегодня из всех "утюгов" - про успехи в росте у ОЗОНа Явно проплаченные статейки. Вот например: https://www.forbes.ru/investicii/454433-rasti-temi-ze-tempami-pocemu-podorozali-akcii-ozon?utm_source=telegram&utm_medium=social&utm_campaign=ozon-opublikoval-obn Мои пять копеек (испорчу бочку меда): 🔹Общий объем накопленных убытков на балансе на конец 3 квартала 2021 года составил 91,330 млрд руб. 🔹Основная доля капитала – 134,174 млрд. руб. – это эмиссионный доход (средства, привлеченные в результате IPO в 2020 году) – уже практически (на 68,1%) «проедена». 🔹С такой скоростью «проедания» капитала и отрицательной рентабельностью (-32,2%) – запаса ликвидности и эмиссионного капитала Компании хватит не более чем на 1,5 – 2 года. В целом финансовое состояние Группы производит крайне негативное впечатление, рост долга, расходов и убытков опережает рост выручки, компания стремительно генерирует отрицательный денежный поток и запас прочности сокращается. ❓Ну риторический вопрос - если выручка вырастет в 5 раз - мы и убытки в 150 млрд. руб. - тоже увидим? -
Свои да Наши
Правительство официально утвердило размер вознаграждения российским олимпийцам за призовые места на Олимпиаде в Пекине: 4 млн рублей - за золотую медаль; 2,5 млн рублей - за серебряную медаль; 1,7 млн рублей - за бронзу. Размер вознаграждения тренерам и специалистам сборных будет определять Минспорт совместно с ОКР. -
Свои да Наши
На совещании с "Деловой Россией" Президент поддержал идею возобновления программы утилизации автомобилей, поручив проработать соответствующие предложения -
Свои да Наши
Помните, некоторое время назад мы поднимали тему повышенного травматизма детей на дестких площадках. Еще тогда в нашем чате мы упорно выясняли, какой именно ФОИВ обязан следить за соблюдением техрегламентов при установке и эксплуатации детских площадок. Тогда для некоторых наших читателей стало открытием, что в соотвествии с постановлением правительства от 31.12.2020 № 2405 (далее - постановление №2405) ведомством, осуществляющим государственный контроль (надзор) за соблюдением требований технического регламента ЕАЭС о безопасности оборудования детских площадок (ТР ЕАЭС 042/2017), был определен подведомственный Минпромторгу Росстандарт. Дискуссия достигла правильных ушей. Решать проблему ненадлежащего исполнения Росстандартом своих прямых обязанностей Минпромторг решил эффективно и сразу: к маю Министерство планирует принять акт Правительства об отмене постановления № 2405, в результате чего головная боль с калечащимися на игровых площадках детьми станет заботой Роспотребнадзора. Никак не подвергая сомнению надзорные способности соседнего ведомства, порадуемся лишь за креативность коллег. Вслед за Макиавелли с его "Не можешь победить - возглавь", наши самые любимые и талантливые смогли выработать свою собственную, оригинальную и самостийную методологию управления: "Не можешь исполнять - спихни". Свои да Наши Игры на выживание Детские площадки в России всё чаще стали местом повышенного риска для маленьких посетителей. Приведём несколько случаев и попробуем рассмотреть, в чём причина таких инцидентов, которые заканчиваются травмами, а то и гибелью ребятишек. Почему детские площадки становятся сейчас тропой выживания? В районе Котельники под Москвой детям поставили горку, но так «удачно», что ребёнок при спуске упирается с ходу в забор, о который легко сломать ногу или удариться головой, спиной. Горкой активно пользуются, ведь альтернативы нет, а дети легко идут на риск. В Красноярске драматичная ситуация сложилась на территории детского центра, где трехлетнюю девочку чуть не задушил канат на глазах у матери. Очевидцы сняли кадры, на которых видно, как мальчик скатывается с горки, держась за канат. Внизу ребёнок его не отпустил. Вслед за ним скатывалась девочка и когда ребенок отпустил канат, опорный леер превратился за мгновение в удавку. Практически сразу канат обвил шею пострадавшей. К счастью, малютка избежала…
-
Реклама
-
Свои да Наши
👮🏻🔁 Н. Поклонская проходит очередную кадровую процедуру: сразу после указа об её отставке с поста посла Кабо-Верде, куда так и не доехала, она же получила пост замглавы Россотрудничества — отныне Поклонская как весьма мощный спикер будет «на виду» во внешнеполитическом вопросе без любой возможности других стран её осудить или же арестовать по запросу Украины. Вся энергия Поклонской уже начнёт создавать в повестке требуемое напряжение для создания реакций Запада. И если сам отказ Поклонской от поста посла в Кабо-Верде был неожиданным, то скорый уход в Россотрудничество обсуждался еще 2 недели назад — но пока что многие ожидают от Поклонской на новом посту тихой работы. Фактически Поклонская становится весьма мощным, энергичным игроком в структуре, а потому стоит ждать «прорыва». Но так или иначе, героня «русской весны» все же нашла успокоение в кадровой вертикали. Переход в Россотрудничество также связан с якобы имеющейся тревогой главы агенства Е. Примакова: так, пост заместителя был кому-то заранее обещан, а с реноме Поклонской стоит ждать антикоррупционных скандалов — и якобы сама свежеиспеченный замглавы агентства сменит Примакова на посту уже в течение года, а сам внук дипломата уже не против подняться на новую кадровую ступень. @kaktovottak -
Свои да Наши
Краснов поручил подчиненным придумать оправдание, почему четырехкратная наценка на ПЦР-тесты - это нормально. https://t.me/Svoidanash/3539 Свои да Наши Генпрокурор Игорь Краснов поручил провести проверку обоснованности стоимости пцр-тестов на ковид в лабораториях медицинских учреждений и центров, включая частные, а также цен на тест-системы в аптечной сети. По результатам проверок Краснов пообещал «исчерпывающие меры прокурорского реагирования». То есть опять публично накажут одного-двух стрелочников, да компаниям дадут слегка по рукам. Насколько слегка, ранее дал понять наш думский куратор, глава Комитета по промышленности и торговле Владимир Гутенев, посчитавший при закупочной стоимости в 150 рублей справедливую цену продажи пцр-теста в 800 рублей. Действительно, 430 % наценки - более чем справедливо. PS: и сразу чтобы предводить все крики про «а как же стоимость взятия пробы, зарплата лаборантам и тд, и тп» - в лабораториях взятие соскоба оплачивается отдельно.
-
Свои да Наши
Падающий курс рубля не дал американцам продать локомотивы в Россию, отмечают коллеги из ROLLINGSTOCK. «Железные дороги Якутии» уже почти полгода пытаются закупить шесть новеньких тепловозов от Caterpillar, но на первую закупку никто не пришел, да и ТМХ пожаловался в ФАС. Вторую объявили в январе, и вот вчера стало известно, что подался только американский локомотивостроитель, но его заявку даже рассмотреть не смогли: она буквально на копейкинесколько миллионов оказалась выше установленной ЖДЯ цены. Вполне вероятно, что тут вмешалась бюрократия в виде длительных согласовательных процедур между продажниками в России и головным офисом в США, а цену определили без учета колебаний курсовых разниц. Ведь цена от американцев превысила максимально устраивающую перевозчика на 1,6%, а курс доллара к рублю за прошедшее с перезапуска торгов время вырос на 1,9%. С одной стороны, жаль, так как локомотив предлагался интересный, с возможностью работы на сжиженном газе, да и взбодрил бы отечественных производителей из ТМХ и «Синары». С другой, а правильно ли это, что компания, которая является дочкой РЖД и проводит госзакупки, хочет вот так в лоб импортировать американский локомотив на фоне напряжения в российских отношениях с США?ROLLINGSTOCK Progress Rail не смогла предложить «Железным дорогам Якутии» (ЖДЯ) газотепловозы по требуемой цене • ЖДЯ хотели закупить 6 односекционных тепловозов, имеющих мощность 3 310 кВт и способных работать на смеси дизельного топлива и СПГ, за 2,4 млрд руб. (максимальная цена), то есть по 400 млн за машину. Американская Progress Rail (входит в Caterpillar), подавшая единственную заявку, за каждый односекционный локомотив запросила в среднем по 407 млн руб. • Конкурс проводился повторно. Первый раз тендер был объявлен перевозчиком еще в октябре прошлого года. Однако в тот раз торги не состоялись, потому что не было подано ни одной заявки. • Caterpillar уже пыталась выйти на российский рынок в 2013-2014 годах: тогда ее дочерняя EMD прорабатывала с УВЗ возможность разработки и производства магистральных тепловозов в России с уровнем локализации 50%. Однако затем проект был остановлен в связи с введением санкций США против российского производителя. Читайте подробнее по ссылке (время чтения – 4 мин): https://rolli…