ИКСИ -Институт комплексных стратегических исследований специально для Незыгаря. Почему пробуксовывает стратегия развития экспорта продукции российского автопрома? По данным таможенной статистики, за период с января по ноябрь 2021 года экспорт легковых и грузовых автомобилей из России составил 1,6 млрд. долл. По итогам года общий объем экспорта может составить от 1,7 до 1,8 млрд. долларов, увеличившись по сравнению с 2020 годом на 20-25%. Вроде бы и неплохой рост, но он совсем не обеспечивает достижения целевых показателей, заложенных в Стратегии развития экспорта продукции автомобильной промышленности РФ. Согласно этому документу, экспорт легковых и грузовых автомобилей должен был достигнуть к 2021 году 2,5 млрд. долларов, что примерно на 40% превышает цифры прошлого года. При этом согласно оптимистическому сценарию целевой объем экспорта к 2021 году был установлен еще выше, на уровне 3,1 млрд. долларов. В чем же причина отставания от графика? Практика показывает, что выход национального автопрома на зарубежные рынки требует более серьезной поддержки со стороны государства. Даже компенсация затрат на логистику – хотя и важная и полезная мера, но она не даст нужного эффекта в случае сохранения значительных тарифных и нетарифных барьеров на пути российской продукции. Преодолеть эти препятствия могло бы заключение соглашений о зонах свободной торговли со странами, представляющими интерес для российских автопроизводителей с точки зрения сбыта (например, Египет, Иран, или быстро развивающиеся страны Юго-Восточной Азии). В приложении к Стратегии содержится исчерпывающий список таких стран, однако на практике решение этого вопроса происходит очень медленно. Анонсированные еще в 2015 году переговоры с Египтом до сих пор продолжаются. Такая медлительность оборачивается недополученной выгодой для российской экономики в виде экспортной выручки, налоговых поступлений, новых рабочих мест. А кроме того, получается, что российские автопроизводители даже не могут в полной мере воспользоваться всеми предлагаемыми инструментами поддержки, ведь даже потенциально привлекательные рынки сбыта остаются для них в значительной степени закрытыми.