Падающий курс рубля не дал американцам продать локомотивы в Россию, отмечают коллеги из ROLLINGSTOCK. «Железные дороги Якутии» уже почти полгода пытаются закупить шесть новеньких тепловозов от Caterpillar, но на первую закупку никто не пришел, да и ТМХ пожаловался в ФАС. Вторую объявили в январе, и вот вчера стало известно, что подался только американский локомотивостроитель, но его заявку даже рассмотреть не смогли: она буквально на копейки несколько миллионов оказалась выше установленной ЖДЯ цены. Вполне вероятно, что тут вмешалась бюрократия в виде длительных согласовательных процедур между продажниками в России и головным офисом в США, а цену определили без учета колебаний курсовых разниц. Ведь цена от американцев превысила максимально устраивающую перевозчика на 1,6%, а курс доллара к рублю за прошедшее с перезапуска торгов время вырос на 1,9%. С одной стороны, жаль, так как локомотив предлагался интересный, с возможностью работы на сжиженном газе, да и взбодрил бы отечественных производителей из ТМХ и «Синары». С другой, а правильно ли это, что компания, которая является дочкой РЖД и проводит госзакупки, хочет вот так в лоб импортировать американский локомотив на фоне напряжения в российских отношениях с США?