СМП. Страница 80
6357
@sevmorput
Новости и мнения по теме экономической и политической жизни Российской Арктики
-
СМП
ПУЛ – посты умных людей. Дайджест самых интересных региональных новостей середины недели: На территории РФ, во всех, без исключения, регионах продолжается рост количества заболевших коронавирусной инфекцией COVID-19. Общефедеральные цифры каждый день приводят к новому рекорду. https://t.me/sidpolit/15433 В хабаровском крае губернатор Михаил Дегтярёв решил скинуть «собачий вопрос» на градоначальников. По его мнению, они занимаются «большой политикой, а не собаками». Крайне странное заявление, с учётом того, что ФЗ даёт чёткое разъяснение чьи это полномочия. https://t.me/NikonovLive/5530 В Татарстане прошла отчётно-выборная конференция ТРО КПРФ. Главный итог – руководство организацией сохранил ставленник татарстанских властей Хафиз Миргалимов. https://t.me/tatvybory/4567 Кажется, самарский департамент цифровизации занимается в основном имитацией бурной деятельности за вполне ощутимые для региона бюджетные деньги: об этом свидетельствуют интересные истории госзакупок. https://t.me/vorontsova63ru/3330 Губернатор Вологодчины Олег Кувшинников вышел с больничного и назвал рост числа заболевших в регионе беспрецедентным. https://t.me/vologodskoy_konvoy/15713 Главврач Псковской городской поликлиники разъяснил, почему лучше ревакцинироваться полным курсом "Спутник V". https://t.me/plnpskov/12581 Смоленск утопает в мусоре: глава города Андрей Борисов не может справиться не только с уборкой снега, но ещё и с мусором. https://t.me/politsmol11/1688 В ХМАО Росприроднадзор предъявил иск компании "Каюм нефть" на 400 млн рублей за негативное воздействие на окружающую среду. https://t.me/hantyma/288 В Белгородской области планируют до конца года запустить производство корма для домашних животных за 2 млрд рублей. https://t.me/belguber/1508 Как разводят по всей России на Avito с мебелью. При этом ни администрация сайта, ни полиция, ни налоговая не могут помочь пострадавшим. https://t.me/yasno123/3740 Отток населения из АЗРФ: факты и перспективы. https://t.me/sevmorput/2442 -
СМП
КЭФ на гребне ковидной волны Дополним уважаемый канал Политджойстик/Politjoystic. Александр Усс, действительно, пожертвовав форумом в 2020 году, больше не намерен его отменять ни под каким предлогом. Строго говоря, если бы не пандемия, КЭФ уже давно перестал бы существовать. Весной 2020-го ему на смену должны были прийти форумы нацпроектов, которые могли принимать различные регионы в порядке очередности. Но вмешался ковид — и КЭФ вытянул свой счастливый билет. Правда, Уссу не раз указывали на неуместность трат на форум. В условиях, когда регион не вылазил из долговых обязательств. Несколько дней на КЭФ с випами обходились региональному бюджету в сумму свыше 100 млн рублей. Какая дополнительная нагрузка ляжет на систему здравоохранения после многолюдной тусовки, красноярским чиновникам во главе с губернатором совершенно не важно. Интересно, что скажет на счет перспектив КЭФ-22 в разгар пятой волны пандемии Роспотребнадзор? С морским приветом, @sevmorput -
СМП
Есть ли перспективы у круизного туризма в Арктике? В Стратегии развития Арктической зоны до 2035 года круизному туризму посвящена буквально одна строка: до конца марта текущего года должны быть подготовлены предложения по развитию морского круизного туризма на Соловецких островах. Также до конца 2021 года должен был появиться «арктический» раздел в общероссийской Стратегии развития туризма до 2035 года — не появился. Зато в Концепции развития круизного туризма в России до 2024 года одним из наиболее перспективных и приоритетных направлений названа именно Арктика. Отдельно отмечен потенциал Чукотки, как её восточных ворот. Конкретные меры поддержки круизного туризма в Арктике пока только разрабатываются, однако уже сейчас ясно, что в первую очередь потребуется модернизация и строительство соответствующей инфраструктуры. В частности, предлагается строительство пассажирского терминала и причалов в морском порту Мурманска, модернизация причала в Якутске, реконструкция и модернизация портов в Диксоне, Дудинке и Хатанге, а также Тикси, Кандалакше и Нарьян-Маре. В том числе, дноуглубление подходного канала к последнему со стороны Баренцева моря. В настоящее время осуществляются морские круизы на российских научно-исследовательских судах и атомных ледоколах в акваториях Северного Ледовитого океана. Атомный ледокол «50 лет Победы» выполняет круизы по маршруту Мурманск - Северный полюс с заходом на Землю Франца-Иосифа, есть круизы в районе архипелага Шпицберген и по маршруту Анадырь-Мурманск. Правительство намерено расширить маршрутную сеть за счёт добавления экспедиционных маршрутов и маршрутов река-море. Так, например, круиз по Оби от её истока до Салехарда можно продлить по северным морям. Есть, правда, одно «но». Сейчас львиная доля имеющегося потенциала используется иностранными компаниями, которые фрахтуют российские суда и организуют экспедиционные круизы по СМП. Много судов под иностранным флагом работают на маршруте Аляска-Норвегия. Да и пассажирами являются, в основном, иностранцы. Так, экспедиционные круизы на Северный полюс наиболее востребованы у туристов из Китая (28,2%) и Германии (17,3%). Туристов из России всего 5,5%. Связано это, в первую очередь, с дороговизной туров, однако специфика региона такова, что дешёвыми они быть просто не могут. Упомянутый выше круиз по Оби до Салехарда стоит более 100 тыс. рублей, а круиз по СМП – более 1 млн. Поэтому продвижение такого турпродукта, как арктические круизы, среди россиян вряд ли даст заметный эффект и для получения ощутимых результатов ориентироваться придётся на иностранную аудиторию. С морским приветом, @sevmorput -
Реклама
-
СМП
Александр Баврин, аналитик Института региональной экспертизы, – специально для канала @sevmorput Отток населения из АЗРФ: факты и перспективы Население зарубежной Арктики растет: за последние 25 лет население Исландии выросло в 1,4 раза — с 268 до 369 тыс. человек, население Аляски с 1990 года выросло в 1,3 раза — с 550 до 733 тыс. человек. В регионах АЗРФ в период с 1990 года численность населения сократилось на 20%. Последние годы незначительный рост, на уровне погрешности, наблюдается на некоторых территориях, в основном – везде продолжается снижение численности. В 2020 году, по данным Росстата, Арктику покинули больше 50 тыс. человек. По опросам, в АЗРФ доля желающих переехать в другой регион в 4,5 раза превышает общероссийский показатель. Хотя средний доход на Севере превышает таковой по России, стоимость жизни здесь также значительно выше, так что экономически работа в Арктике перестает быть привлекательной. Вместе с тем, исследования показывают, что при принятии решения о переезде для жителей АЗРФ первостепенное значение имеет здоровье и возможность получения образования и квалифицированные рабочие места, а не уровень заработных плат. Высокая оплата труда способствует миграционной подвижности, но не закреплению населения. Помимо климата, большой проблемой для населения является отсутствие инфраструктуры или ее плохое состояние. На конференции САФУ в ноябре 2021 года министр труда Архангельской области Сергей Свиридов, отметил, что на территориях региона, которые относятся к Арктической зоне, на 100 зарегистрированных безработных приходится 170 вакантных рабочих мест. При этом предприниматели – участники конференции сошлись во мнении, что кадровый голод в Арктике можно решить только путем принятия законов на федеральном уровне. Но федеральный бюджет на 2021–2023 годы предусматривает финансирование госпрограммы «Социально-экономическое развитие Арктической зоны» только в размере около 15 млрд рублей. Для сравнения, аналогичная программа для Калининградской области – 197 млрд рублей, для Крыма и Севастополя – 309 млрд рублей. Движущей силой развития Арктики являются компании энергетического сектора, которые в рамках своих проектов расширяют местную инфраструктуру. Однако параллельно с этим де-факто происходит переход к вахтовым методам работы. А переход к вахтовому методу работы – по многим причинам – неизбежно влечет за собой отток постоянно проживающего населения. Из целевых показателей реализации Стратегии развития АЗРФ на период до 2035 года, которые касаются непосредственно населения, помимо увеличения продолжительности жизни, можно выделить коэффициент миграционного прироста населения Арктической зоны — планируется от сегодняшних отрицательных значений достигнуть нуля к 2030 году. Но достичь указанного показателя можно и за счет вахтовиков. Проводя исторические и географические параллели, отметим два примера. За период 1906-1914 гг. в Сибирь переселились и остались около 2,5 млн человек, что сопоставимо с сегодняшней численностью населения Арктики. Но им выдавалось безвозмездно не по 1 гектару земли на человека, а по 15 плюс безвозмездные выплаты на обустройство и строительство инфраструктуры. На Аляске, помимо значительных личных свобод, таких как отсутствие надзора из центра и местных начальников, на каждого жителя приходится базовой доход в размере около $1500 в год. Эти выплаты смогли сократить уровень бедности в штате на 20%, а также прекратить отток людей с Аляски. Представляется, что только такие меры – создание инфраструктуры, значительные выплаты и местные свободы – способны переломить ситуацию и обеспечить прирост населения в АЗРФ. Анализируя имеющиеся в РФ правительственные программы можно констатировать: их цель не заселение АЗРФ, а решение конкретных производственных задач, в основном связанных с добычей и транспортировкой ресурсов, что может быть достигнуто за счет приезжающих на время вахтовиков. Отток постоянно проживающего населения будет продолжаться и далее. С морским приветом, @sevmorput -
СМП
Тарифы ЖКХ — как критерий эффективности губернатора Дополним уважаемого НЕЗЫГАРЯ @russica2. В условиях падения доходов россиян на фоне пандемии, параллельно идущий процесс роста цен на услуги ЖКХ не может не вызывать тревогу. Особенно это проявляется в ряде северных регионов, где расходы на коммуналку традиционно велики. Учитывая растущий уровень социального недовольства, тема с тарифами ЖКУ должна ставиться на особый контроль региональными администрациями и губернаторами, но так происходит не везде. По итогам 2020 года самая большая доля расходов на ЖКУ отмечена в Коми - 13,2% и в Чукотском АО - 13%. Если брать абсолютные значения, то в среднем свыше 8 тысяч рублей в месяц расходовали на «коммуналку» в Ямало-Ненецком АО и еще ряде северных субъектов. Но в случае с Ямалом и Чукоткой это хотя бы компенсировалось высоким уровнем зарплат, чего не скажешь о территории под руководством Владимира Уйбы. В 2021 году на фоне стабилизации экономической ситуации в стране рост расходов на услуги ЖКХ несколько замедлился. Тем не менее эта тема продолжает оставаться все такой же горячей, а для ряда региональных руководителей — и вовсе одним из главных критериев при оценке эффективности работы, а значит и дальнейшей карьеры в губернаторском кресле. С морским приветом, @sevmorput НЕЗЫГАРЬ Аналитики фиксируют возрастающий уровень жалоб на тарифы ЖКХ в регионах и прогнозируют новые обращения в Генпрокуратуру. Исследования показывают, что тарифы за год увеличились примерно на 8-10%, однако в ряде регионов произошел резкий рост тарифов по отдельным показателям. Например, в Новосибирской области размер взноса за капитальных ремонт по сравнению с прошлым годом увеличился на 25%, аналогичное удорожание тарифа произошло в Курганской области и ряде других регионов. Региональные власти жалуются на удорожание стройматериалов и говорят о вынужденном характере меры, однако, констатируют эксперты, тема ежегодного роста тарифов вызывает устойчивое социальное недовольство и повышает количество обращений в прокуратуру. Поток жалоб на завышенные тарифы, а также качество оказания услуг фиксируются во всех регионах (Пермский край, Кировская, Ульяновская, Новосибирская, Свердловская, Томская области, Удмуртия, Забайкальский край и ряд др.). Эксперты указывают, что социальное недовольство вызывают не только рост тарифов…
-
СМП
Приключения французов в России и другие удивительные новости. Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Удивительное рядом. Неделя 05» Артур Парфенчиков «Правда или вымысел» Глава Минсельхоза Карелии Владимир Лабинов опроверг заявления Артура Парфенчикова о желании инвесторов вложить 5-10 млрд рублей в строительство молокозавода и ферм. Владимир Лабинов сообщил, что приход каких-либо крупных инвесторов в Карелию — это миф и выдумка. Подчиненный Парфенчикова видит развитие молочных предприятий в рамках государственной собственности. Интересно, как видит свою карьеру Лабинов после таких заявлений. Владимир Уйба «Арктика как наказание» Депутат Госсовета республики Коми Виктор Бетехтин предложил отправлять педофилов в Арктику. Член партии «Зеленая Альтернатива» рекомендует привлекать осужденных к тяжёлому физическому труду по очистке Арктики, утверждая, что этим они принесут пользу экологии и окупят своё существование в уголовно-исполнительной системе. Айсен Николаев «Якутия влюбляет» Французские путешественники назвали Якутию вторым домом после года жизни в Якутске. В будущем они намерены снять видеоролики о самых ярких местах республики для своего YouTube-канала с целью развития международного туризма. Таким образом, сами не подозревая, иностранцы исполняют поручение Владимира Путина о развитии арктического туризма. С морским приветом, @sevmorput 
-
СМП
Проблемами в социальной сфере отметилась прошедшая неделя. Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Негатив недели. Неделя 05» Артур Парфенчиков В школе поселка Водла Пудожского района объявили, что из-за подорожавших продуктов урежут питание детей. Вместо завтрака и обеда из двух блюд, останется только обед из одного второго блюда. При этом, финансирование школьного питания осуществляется из бюджета Республики Карелия и составляет 56 рублей в день на одного обучающегося. Размер субсидии не пересматривали с 2017 года. Рекомендаций, как накормить ребенка на 56 рублей из регионального правительства не поступало. Александр Усс Подрядчику, оказывающему услуги по отлове и содержанию бездомных животных, правительство около трех месяцев не платит за работу. Он выпустил видеообращение, где призвал обратить внимание на проблему. Если власти не отреагируют, мужчина будет вынужден отпустить собак на волю. И тогда Красноярский край может повторить участь Забайкалья. Роман Копин По индексу стоимости жизни Анадырь стал самыми дорогим городом России. Набор из 254 видов потребительских товаров здесь обойдется на 57% дороже среднероссийского значения. Самым дорогим Анадырь становится пятый раз подряд. Безусловно, экстремальный климат и удалённость создают особые условия для жизнедеятельности. Однако, правительство региона должно работать над обеспечением достойного уровня жизни населения. С морским приветом, @sevmorput 
-
СМП
Год прошел, а позитивные новости по его итогам продолжаются. Представляем еженедельный рейтинг «Главы АЗРФ – Позитив недели. Неделя 5» Дмитрий Артюхов Объем добычи природного газа на Ямале вырос в 2021 году на 13%. Прослеживается и прирост по конденсату на 16,3%. По запасам и объемам добычи природного газа ЯНАО занимает первое место в России. В 2021 году компании ТЭК сохранили активность в реализации новых проектов. В то же время региональное правительство активно содействует развитию потенциала ТЭК, создавая необходимые условия для роста производства. Артур Парфенчиков В 2021 году в Карелии обновили 200 км федеральных дорог, более 100 км федеральных трасс расширят к 2031 году. Основной объем работ придется на автодорогу Р-21 «Кола». Будет произведена реконструкция как существующих участков, так и строительство новых. Кроме того, рассматривается предложение по строительству 17-километрового обхода Петрозаводска, который соединит два подъезда к столице Карелии. Реализация данного проекта запланирована на период с 2029 по 2035 годы. Айсен Николаев Валовый региональный продукт Якутии по итогам 2021 года составил почти 1,5 трлн рублей и вырос на 10,5 % по сравнению с 2020 годом. Республика формирует 20% совокупного объема ВРП Дальнего Востока и сохраняет лидирующие позиции по его объему. В регионе растет промышленное производство, которое обусловлено реализацией крупных инвестиционных проектов, в том числе действующих в рамках ТОР. С морским приветом, @sevmorput 
-
СМП
Почитайте, это заявление меняет наш мир кардинально. Вот только несколько выдержек. ... Российская Сторона подтверждает приверженность принципу «одного Китая», подтверждает, что Тайвань является неотъемлемой частью Китая, выступает против независимости Тайваня в какой бы то ни было форме. ... Стороны подчеркивают, что проблема происхождения новой коронавирусной инфекции лежит в научной плоскости. Исследования по данной теме должны опираться на глобальные знания, для этого необходимо наладить сотрудничество между учеными всего мира. Стороны выступают против политизации этой проблематики. Российская Сторона приветствует совместную работу Китая и ВОЗ по установлению источника возникновения новой коронавирусной инфекции и поддерживает подготовленный по линии Китай – ВОЗ совместный доклад по этому вопросу. ... Стороны глубоко обеспокоены серьезными вызовами в сфере международной безопасности и исходят из того, что судьбы народов всех стран взаимосвязаны. Ни одно государство не может и не должно обеспечивать свою безопасность в отрыве от безопасности всего мира и за счет безопасности других государств. Международное сообщество должно принимать активное участие в глобальном управлении в интересах обеспечения всеобщей комплексной неделимой и устойчивой безопасности. ... Россия и Китай выступают против действий внешних сил по подрыву безопасности и стабильности в общих сопредельных регионах, намерены противостоять вмешательству внешних сил под каким бы то ни было предлогом во внутренние дела суверенных стран, выступают против «цветных революций» и будут наращивать взаимодействие в вышеупомянутых областях. ... Стороны выступают против дальнейшего расширения НАТО, призывают Североатлантический альянс отказаться от идеологизированных подходов времен «холодной войны», уважать суверенитет, безопасность и интересы других стран, многообразие их цивилизационных и культурно-исторических укладов, объективно и справедливо относиться к мирному развитию других государств. ... Стороны приветствуют принятое Совместное заявление лидеров пяти государств, обладающих ядерным оружием, о предотвращении ядерной войны и недопущении гонки вооружений и считают, что всем ядерным государствам следует отказаться от менталитета «холодной войны» и «игр с нулевой суммой», снижать роль ядерного оружия в своей политике по обеспечению национальной безопасности, вывести развернутые за рубежом ядерные вооружения, исключить ничем не ограниченное развитие глобальной противоракетной обороны (ПРО), предпринять действенные шаги для снижения рисков возникновения ядерных войн и любых вооруженных конфликтов между странами, обладающими военными ядерными потенциалами. ... Стороны всерьез обеспокоены созданием США, Великобританией и Австралией (AUKUS) «трехстороннего партнерства в сфере безопасности», которое предусматривает углубление сотрудничества между его участниками в сферах, затрагивающих стратегическую стабильность, в частности, их решением начать сотрудничество в области атомных подводных лодок. ... Глубокую озабоченность Сторон вызывают планы Японии осуществить сброс в океан радиоактивной воды с аварийной атомной станции «Фукусима» и потенциальное воздействие на окружающую среду таких действий. ... Китайская Сторона относится с пониманием и поддерживает выдвинутые Российской Федерацией предложения по формированию долгосрочных юридически обязательных гарантий безопасности в Европе. ... http://kremlin.ru/supplement/5770 -
СМП
Наступил февраль в Арктике. Ну а мы решили не доставать чернила и не плакать, а вместо этого рассказать, что интересного произошло в Арктической зоне за неделю предшествующую. Читаем #Арктическийдайджест: 💠 Канал НИА-Заполярье сообщает о товарном знаке «Сделано на Ямале», исключительное право на использование которого принадлежит департаменту внешних связей ЯНАО 💠 В канале CARBON FREE рассказывают про шоу-кар Polestar 2 Arctic Circle, который создан специально для Крайнего Севера на базе серийного электрического Polestar 2 Long Range Performance 💠 Ссылку на интересное интервью с одним из 9 действующих капитанов ледоколов во всем мире приводят наши коллеги из канала Полярный дозор 💠 В канале Регинфо51 | Мурманск можно прочитать краткое резюме коллег по поводу интервью, данного главой Мурманской области Андреем Чибисом блогеру Антону Красовскому 💠 Настоящий подвиг показал канал СЗФОшная, где опубликовали видео, на котором жители Коми спасли из трясины оленя 💠 А ТГК Усы Печорина показывает клип, который сняла старший следователь из Коми о работе в полиции 💠 Мы всегда радуемся новым арт-объектам на Севере. Об одном из таких в столице ЯНАО как раз рассказал канал Округ белых ночей 💠 А еще мы вместе с каналом Усы Усса продолжаем любоваться новым ледоколом «Сибирь», который как раз заглянул в Дудинский порт 💠 Канал Якутия 2100 пишет о том, что в правительстве рассматривают возможность запуска дирижабля для обеспечения северного завоза 💠 А у нас в канале СМП читайте о том, как арктические регионы избавляются от аварийного жилья Любой канал с арктической повесткой может принять участие в нашем дайджесте. Для этого присылайте свой пост на почту [email protected] Обязательно указывайте в теме письма: Для Арктического дайджеста и название своего канала Самое актуальное опубликуем🙌🏼 С морским приветом, @sevmorput -
СМП
Проект «Индига» для Республики Коми - это важные инфраструктурные изменения, которые помогут вдохнуть жизнь в регион, особенно, что касается инвестиционной привлекательности. До этого года, отношения Правительства Коми к этому проекту было нулевым, лишь несколько человек занимались этим вопросом на разных уровнях (в том числе сенатор Елена Шумилова), остальные были заняты «болезнью в Москве» и «покупкой Ланд Крузера для лесников». На данном этапе, затянувшаяся пауза объявления нового Правительства от Уйбы, заметно раздражает Москву. Средства будут выделены значительные, арктика на личном контроле Президента, а одна из основных ж/д веток, проходят через Республику, где Глава поссорился со всеми с кем мог. 
-
СМП
"Это чисто картельный сговор!" Резкое удорожание бетона может парализовать стройки Урала Уральский округ за время пандемии оказался лидером в стране по росту цен на бетон, подсчитал профильный ресурс "Бетон.ru" на основе данных Росстата. Еще в конце 2019 года кубометр стройматериала на Урале стоил в среднем 2700 рублей, а к декабрю 2021 года цена превысила 6200 рублей. Цена бетона на Урале почти в полтора раза больше среднероссийской (4500 рублей за кубометр). Причем к концу 2021 года Урал умудрился обогнать даже Дальний Восток, где последние 2 года держались аномально высокие цены на стройматериалы. Стремительно растут (причем как на Урале, так и в среднем по России) цены на другие стройматериалы - цемент, щебень, стекло, песок, дорожный битум... Из-за стремительного подорожания стройматериалов приходится пересматривать сметы, в которых заложены более низкие цены. То есть для граждан дорожают и квартиры в новостройках, а для государства - новые дороги и школы. Многие госконтракты оказываются под угрозой срыва из-за того, что подрядчики оказываются в финансовой западне. Объективных причин для подорожания стройматериалов нет, считает вице-премьер Марат Хуснуллин. "Это попытка монополизации рынка... чисто картельный сговор!" - заявил Хуснуллин. И потребовал от губернаторов жестко наказывать тех, кто наживается на росте цен. -
СМП
Друзья, первый месяц плавания в 2022-м году подошел к концу. Давайте посмотрим какие арктические каналы смогли быстро после праздников набрать ход и оказались в нашем ТОП-30 каналов севера🛳🛳🛳 Отметим, что состав от прошлогоднего рейтинга практически не изменился. Только каналы Мурманск инсайд и Стоп Цыбульский перестали постить в январе, поэтому они покидают наш рейтинг. Ну а остальных приветствуем в нашем рейтинге🙌 1. [ 10500 ] Vostok.Today @VostokToday 2. [ 8800 ] СМП @sevmorput 3. [ 5300 ] КРИМЯКУТИЯ @crimyakutiaru 4. [ 4900 ] Депутат Арктика @deputatarctic 5. [ 4800 ] РВК - Раньше всех. Коми @ranshevcex 6. [ 4700 ] Дед Помор @dedpomor 7. [ 4700 ] Северное измерение @northm 8. [ 4600 ] GoArctic @goarctic 9. [ 4600 ] КОМЯКИЯ @KOMIAKIA 10. [ 4500 ] КOMИ ТЕЛЕГА КOMИ ТЕЛЕГА 11. [ 4200 ] Карельский гранит @northmKarel 12. [ 4000 ] Капитан Арктика @caparctic 13. [ 3900 ] АрхСвобода @arhsvoboda 14. [ 3600 ] Поморский АнтиПидор @PomorskiyAntiPidor 15. [ 3500 ] Znak в Матрешке @znak_doll 16. [ 3300 ] Евроарктика @euroarctic 17. [ 3100 ] НИА-Заполярье @nia_polar 18. [ 3000 ] ПолитКоми @northKomi 19. [ 2700 ] Архангельский Кот @nordcat 20. [ 2400 ] Экология Поморья. Северо-Запад @ecolog29 21. [ 2400 ] Ямал.Официально @YANAO_official 22. [ 2300 ] Полярный взгляд @northmMurman 23. [ 2200 ] Якутия 2100 @ykt2100 24. [ 1900 ] Доктор Комаровский @dctrkomarovskiy 25. [ 1800 ] Глубокая Карелия @Deep_Karelia 26. [ 1800 ] Коронавирус на Севере. Хроники спасения @COVID19north 27. [ 1700 ] Коронавирус.Оперштаб @COVID19_murmansk 28. [ 1700 ] Вести Поморде @vestipomorde 29. [ 1600 ] Усы Печорина @usipechorina 30. [ 1600 ] Югра. Официально @ugra_official Напоминаем: рейтинг составляем каждый месяц по итогам предыдущего, единица измерения - средний охват одного поста за указанный период. Если вас здесь нет, а считаете, что должны, ну или просто поболтать - пишите письма на [email protected] 📩 С благодарностью за репост и подписку, @sevmorput -
СМП
Дождались Наконец-то стали известны подробности строительства мусорного полигона в Якутске. Возведение начнётся в 2022 году, а закончить стройку планируют в 2028-м. По словам властей, это будет первый объект размещения отходов, построенным на вечной мерзлоте. Таких аналогов в России нет. Проектная мощность полигона составит 132 000 тонн ТКО в год. Также параллельно будет вестись строительство мусороперегрузочной станции, предназначенной для сокращения количества рейсов спецтехники до полигонов. Работы будут финансироваться из средств государственного бюджета республики. Строительство полигона обойдется в 3,3 млрд рублей. Все это будет организовано под эгидой нацпроекта «Экология». Появление полигона твердых коммунальных отходов - хоть какой-то шаг к решению экологической проблемы в Якутии. Сейчас же имеющийся объект для отходов не только смердит, но еще и периодически горит, да так, что дымом заволакивает весь город. @ykt_sun 
-
СМП
"Сахалин-2" сократил экспорт СПГ в 2021 году Экспорт сжиженного природного газа с проекта "Сахалин-2" в 2021 году сократился на 10,3% по сравнению с рекордным уровнем 2020 года. Поставки составили 10,41 миллиона тонн. Также экспортировано 32,87 миллиона баррелей нефти (около 4,16 миллиона тонн). Ранее в корпоративном издании проекта сообщалось, что Sakhalin Energy в прошлом году поставила на экспорт 160,09 стандартной партии сжиженного природного газа и 46,95 партии нефти. В 2020 году "Сахалин-2" произвел и отгрузил из порта Пригородное на Сахалине рекордный для проекта объем СПГ — более 11,6 миллиона тонн, что составило около 178,6 стандартной партии СПГ (равна 65 тысячам тонн). Таким образом, объем экспорта сжиженного природного газа в 2021 году снизился на 10,3%. Что касается нефти, то в 2020 году компания отгрузила около 37,9 миллиона баррелей (4,8 миллиона тонн). Соответственно, в прошлом году показатель снизился на 13,3%. @lngchannel -
Реклама
-
СМП
Александр Новак: грузооборот по СМП достигнет 150 млн тонн Российский вице-премьер Александр Новак спрогнозировал рост грузооборота по Северному морскому пути до 150 млн тонн к 2030 году. Утверждённая ранее Стратегия развития Арктической зоны предполагает достичь к этому времени 90 млн тонн. То есть, прогноз выглядит в высшей степени оптимистичным. На чём же такой оптимизм базируется? Во-первых, реальные показатели грузооборота по СМП уже превышают целевые. Так, объём транзитных грузов уже в 2021 году превысил 2 млн тонн, хотя ожидалось это лишь к 2030-му году. И даже 1 млн тонн транзита ждали только к 2024 году. Общий грузооборот по Севморпути также превышал плановые показатели и в 2021, и в 2020 году. Во-вторых, и об этом говорит сам Новак, рост грузооборота будет обеспечен строительством портовой инфраструктуры и появлением новых проектов по добыче газа, нефти и угля. И если с нефтегазовыми проектами всё ясно, то с углём ситуация складывается гораздо интереснее. Ряд экспертов уже высказывал ранее скепсис относительно намерения «Северной звезды» Романа Троценко загружать СМП углём через порт Индига, который хотят создать в Ненецком АО. Одним из основных интересантов его строительства выступает «Роснефть», а Троценко является советником её главы Игоря Сечина. Не исключено, что слова Александра Новака косвенно свидетельствуют о том, что в кулуарах проект Троценко всё-таки решено поддержать. Экономическая значимость угля не снижается. Даже в Евросоюзе. Например, для Польши – это основной источник генерации, а большая часть закупаемого ею угля имеет российское происхождение. Китай, для которого уголь не менее важен, в прошлом году поссорился со своим главным поставщиком – Австралией и теперь нуждается в новых источниках поставок. А на днях китайские власти заявили, что декарбонизация не должна стать препятствием экономическому росту. Таким образом, уголь может стать не просто одним из товаров, перевозимых по Севморпути, а войти в число основных драйверов роста грузооборота по его акватории, наряду с нефтью и газом. С морским приветом, @sevmorput СМП Северный морской путь прирастает транзитом: насколько реалистичны планы? Транзитный грузопоток по Северному морскому пути в 2021 году вырос на 59%, доля транзитных грузов в общем объеме увеличилась с 4 до 6%, впервые превысив 2 млн тонн. Прибавка солидная, но насколько реальными выглядят плановые показатели транзита, которые к 2030 году должны составить 30 млн тонн? Президент России Владимир Путин этой осенью на Восточном экономическом форуме отмечал важность привлечения иностранных грузов для перевозки по СМП маршрутом Азия — Европа. При правильном развитии трасса станет альтернативой перегруженному Суэцкому каналу, путь по которому длиннее более чем на 4 тыс. км. Объемы транзитных грузов растут системно — если в 2019 году показатель составлял 0,7 млн тонн, то в 2020 они достигли 1,28 млн, в текущем — 2,04 млн тонн. Сейчас подавляющее большинство транзитных кораблей на СМП — под иностранным флагом. Традиционно на восток везут железорудный концентрат, древесину и уголь, на запад — грузы в контейнерах. При…
-
СМП
«Зеленый» имидж еще нужно заслужить ПАО «Норникель» отрапортовал о снижении за год вредных выбросов в атмосферу почти на 14%. Ясно, что компания Владимира Потанина всеми силами пытается исправить имидж злостного эконарушителя и идет к достижению углеродной нейтральности с опережением графика. Правда, даже в случае, если проекты по квотированию выбросов компании признают успешными для внедрения на федеральном уровне, это не значит, что «Норникель» получит индульгенцию всех прошлых грехов. Квотирование выбросов, а также курс на декарбонизацию и обретение «зеленого» статуса еще не скоро вытеснят из памяти события на ТЭЦ в Кайеркане. Да и текущая экологическая обстановка в Норильске оставляет желать лучшего. С морским приветом, @sevmorput -
СМП
Арктические регионы избавляются от аварийного жилья Арктические регионы — одни из самых активных участников новой программы расселения аварийного жилья. Неудивительно, так как почти треть жилья, признанного аварийным на территории России, находится именно в Арктической зоне. По данным Фонда содействия реформированию ЖКХ, в северных субъектах из 168 миллионов «квадратов» порядка семи миллионов квадратных метров — ветхие. Карелия на сегодня в числе лидеров по количеству «аварийных» метров на душу населения. Глава республики Артур Парфенчиков поручил поднять в шесть-семь раз текущие объемы расселения. Общая цель — ликвидация более миллиона квадратных метров ветхого жилья. Важно избежать провалов предыдущих программ. Например, семь домов в Беломорском районе, возводимых с 2016 года для переселенцев, в итоге оказались непригодными для проживания. В Мурманской области программа расселения стартовала в 2019 году. За шесть лет предполагается расселить 5 497 человек из 303 аварийных домов общей площадью более 98 тысяч квадратных метров. В прошлом году новые квартиры получили 650 человек. Качественно обновить инфраструктуру помогает стимулирующая программа «Свой дом в Арктике», запущенная губернатором Андреем Чибисом. Архангельская область в 2021 году установила рекорд по строительству жилья, введя в эксплуатацию 415 тысяч квадратных метров. Это лучший показатель с 1986 года. Но работы еще много. В рамках программы губернатору Александру Цыбульскому предстоит обеспечить расселение 228 тысяч квадратных метров аварийного жилья, что позволит улучшить жилищные условия 13,8 тысяч жителей региона. Якутия реализует одну из самых масштабных в России программ переселения, до 2025 года планируется компенсировать более миллиона квадратных метров аварийного жилья. За прошлый год удалось расселить 12 тысяч граждан. При этом глава республики Айсен Николаев взбодрил строителей — если в 2019 году в регионе возвели всего девять многоквартирных домов, то в 2021-ом — уже 66. Красноярский край также активно участвует в расселении аварийного фонда. С 2019 года новые квартиры получили почти восемь тысяч человек. В этом году к ним прибавят еще четыре тысячи. До 2025 года расселят около 1000 ветхих домов, общее количество участников программы превысит 18,5 тысячи человек. Губернатор Александр Усс обещал равномерное финансирование для всех муниципальных образований. Так, на днях из аварийного жилья переехали 263 жителя Дивногорска и Боготола. Республика Коми с 2019 года потратила на переселение граждан из ветхого жилого фонда более двух миллиардов рублей. Перед губернатором Владимиром Уйбой стоит сложная задача ускорить переселение людей из бараков в моногородах — в первую очередь, Воркуте. В списке порядка 26 тысяч человек. Ямало-ненецкий автономный округ к 2025 году рассчитывает расселить порядка миллиона квадратных метров ветхого жилья. На сегодня губернатор Дмитрий Артюхов выполнил задачу примерно на треть. За прошлый год из аварийных домов в регионе переселили 3 002 семьи. Так, активно расселяется ветхий фонд в Ноябрьске. Глава Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный возобновил действие закона о выплате компенсаций взамен аварийного жилья — этот механизм оказался востребован жителями региона. Еще в одном регионе, на Чукотке, в 2021 году расселено почти 3,5 тысяч квадратных метров аварийного жилья, новые квартиры получили более 200 человек. Однако губернатору Роману Копину предстоит нарастить темпы строительства — сейчас они одни из самых низких из-за удаленности региона, сложной логистики и суровых климатических условий. С морским приветом, @sevmorput