Немного о Краснодаре и его достопримечательностях. Суть такова, у нас есть миллиардер Сергей Галицкий (это который сеть магазинов «Магнит» создал).
Он организовал за свои деньги футбольный клуб, назвал его Краснодар. Потом построил стадион для ФК, назвал его — Краснодар. А потом построил парк и назвал его «Краснодар». А сегодня в парке открылось кафе и вы никогда не угадаете как оно называется. Да-да, Краснодар.
К слову, этот гуру нейминга уже регистрировал компании. Им были учреждены ООО «Бар верхний», ООО «Бар центральный», ООО «Бар малый». До 2012 года они все были присоединены к ООО «Кафе». Также Галицкий владел ООО «Пиццерия» и ООО «Кофейня».
Как среди этого разнообразия появилось название сети розничной торговли «Магнит», а не, скажем, «Супермаркет», история умалчивает.
UPD: @typodar передает, что Магнит — это «Магазин низких тарифов».
Главный секрет в том, что тут внутренняя этика вождения стоит выше правил дорожного движения. Именно поэтому кавказская манера вождения за пределами СКФО вызывает такое,скажем, недоумение.
1. Если человек торопится - пропусти. Даже если он едет по встречке тебе в лоб: уходи на обочину. Также на обгон может выйти кто-то из-за спины не смотря на плотный встречный поток. Надо следить за этим.
2. Двухполосная полоса, на самом деле, трёх-четырёхполосная. Тихоход уходит почти на обочину, оставшееся на полосе место для обгона.
3. Но при этом даже фуры не тошнят 40км/ч по трассе, не давая никому проехать, как у нас.
4. Нормально выходить на обгон через сплошную по мосту, не смотря на плотный поток встречный. Встречка продвинется (и всем реально норм, ок, нормально, подвигались, едут дальше).
5. Не подходи слишком близко к заду соседа и свой береги. Всегда оставляй достаточное место спереди и сзади, чтобы могла встроиться обгоняющая машина. Это называется встраиваться, а не подрезать.
6. При съезде со второстепенной дороги на главную не тормози. Машина за тобой делать этого не будет. Едь напрямую не сбавляя скорости, на главной машины уйдут в другую сторону.
Можно, конечно, эти правила не соблюдать, но знать про них важно. Так вы поймёте что происходит и сможете избежать аварийных ситуаций. Не забывайте мигать, моргать, сигналить и всячески благодарить на дороге. А зачем сюда ехать смотрите на фото. (Конкретно тут Северная Осетия).
Папа мой в конце 80-х и в 90-е был книжным спекулянтом. Чтобы добыть хорошую книгу приходилось постараться: Азербайджан, Таджикистан, Туркмения, Грозный, Кишинев. Это только вершина айсберга в погоне за дефицитной книгой.
На случай, если вы думали, что в СССР не было частной торговли — разрушаются некоторые мифы. Не судите строго за отсутсвие абзацев, он у меня 60-х годов выпуска. Всего 4 части реальных историй из жизни торговца книг. Писал он сам:
Я не раз писала, что во многих регионах России зимой передвигаться чуть ли не проще, чем по дорогам. Например, в Якутии ездят по замёрзшим Алдану и Лене. А в Салехард можно проехать только зимой по зимнику на машине. Байкал зимой тоже используют как дорогу.
И я обязательно когда-нибудь попробую поездить по льду. Но не раньше конца января, начала февраля. Когда лёд уже крепкий и толстый.
А вот попытки катаний в конце ноября и в декабре приводят к такому веселью.
Я как-то застряла в сугробе в Кандалакше, потому что искала тюленят и меня вытягивали всем гаражным кооперативом, но это опустим.
Температура в России и в мире. К слову о суровых нордах из Скандинавии :) В Монголии холоднее, чем в Норвегии, например. Секрет прост: теплое течение Гольфстрима делает западный север игрушечным.
Вовсю строят железную дорогу. Остались совсем маленькие участки. Она должна получиться красивой. Едешь: справа море, слева море. С автодороги виде не очень из-за ограждений (но без них нельзя).