Литва согласилась пропустить грузы в Калининград: конфликт улажен?
Итак, после литовского демарша с фактически полным закрытием транспортного сообщения с Калининградской областью, Еврокомиссия выпустила очень подробное разъяснение: что можно возить, что возить нельзя, и как это сделать. К слову, новые «транзитные правила» достаточно понятные: «санкционку» нельзя возить автотранспортом, но можно пробовать по железной дороге.
Литва, ко всеобщей радости, с рекомендациями согласилась. А ситуация получалась занятная: маленькая прибалтийская республика устроила кучу проблем всей Европе, «неправильно» истолковав рекомендации ЕС, а заодно вызвав массу негативных эмоций как в Москве, так и в Берлине. Причем «на Литву управы нет»: Еврокомиссии было проще написать ещё одну инструкцию, чем усмирять строптивых прибалтов.
Теперь самое главное — контролировать исполнение договорённостей и не забывать о планах по расширению морского порта. За прошедшие пару недель все увидели, на сколько уязвимым является Калининградская область, и в следующий раз остановка транзита может оказаться не прихотью вредных прибалтов, а целенаправленным решением европейцев. И вот тогда нам придётся или всерьёз повышать ставки, или использовать альтернативные пути, созданием которых стоит озаботиться уже сейчас.