«Остров Калининград» — что делать с литовскими санкциями против российского эксклава? Проблемы с ограничением транзита российских грузов на территорию Калининградской области продолжаются. Напомним: в случае с Калининградом мы получаем парадоксальную ситуацию, когда одна маленькая прибалтийская республика не просто «идёт в кильватере» европейских санкций, а опережает их. А на вопросы со стороны старших партнёров в духе «вы там что вообще творите», литовские власти отвечают в духе «мы просто очень точно соблюдаем санкции, которые мы все приняли». На деле разборки вокруг литовского транзита и Калининграда Европе не нужны от слова совсем. И у них, и у нас есть масса способов сделать друг другу больно, и вся эта история выглядела бы как мелкая пакость со стороны одной маленькой прибалтийской страны, если бы ЕС её поддержала. Этого не произошло, да и евродипломатия всерьёз говорит о возможности «учесть обязательства по обеспечению транзита» и прочим вещам. То есть с европейцами в целом этот вопрос обсуждать можно, а с Литвой — не очень. Такой вот парадокс. И можно только предполагать, как так вышло и при чем здесь американские связи литовского истеблишмента. К сожалению, у нас практически нет способов воздействовать конкретно на Литву, в отличие от «больших» стран ЕС. С Литвой договариваться не о чем. Ну, можно долго и грозно упоминать «Искандеры», но все мы прекрасно понимаем, что Литва — член НАТО, и 5-ю статью его устава никто не отменял. Лучшее, что можно сделать сейчас — подумать о том, как мы можем обеспечить Калининградскую область всем необходимым в условиях практически полной наземной блокады, и что нам для этого потребуется. А ещё подумать об адекватном ответе без применения силы. Например, оценить последствия предложенного запрета на перемещение товаров между прибалтийскими странами и Россией, как это предложил Калининградской области. Однако сначала надо позаботиться о своих согражданах. О том, как отвечать литовцам, ЕС и прочим недоброжелателям, можно подумать немного позже.