PortNews.ru. Страница 90
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
🌍Ситуация вокруг Украины может повлиять на логистику зерновых грузов. 🌊Так, из-за недостаточных глубин в южных морских портах России, балкеры дозагружались зерном в портах Украины, рассказали «ПортНьюс» в Южной региональной ассоциации морских агентов. 📢«В порту Кавказ также ставят большой балкер и начиная с Азова, с Волги туда идут через Керченский пролив небольшие суда и загружают этот большой балкер зерном. Они оттянули груз частично с Украины», - рассказали в Ассоциации. -
PortNews.ru
❗Российская Федерация приостановила судоходство в Азовском море с 4:00 мск 24 февраля. 📢Эту информацию ИАА «ПортНьюс» подтвердили в Росморречфлоте. 🌍Представитель ведомства добавил, что приостановка судоходства в Азовском море введена «до особого указания» по распоряжению Минобороны РФ. ❗В Росморречфлоте уточнили также, что каботажное судоходство по Керченскому проливу продолжается. -
PortNews.ru
❌Транспортная группа FESCO, два судна которой попали под санкции США из-за сотрудничества с Промсвязьбанком, прекращает отношения с ООО «ПСБ Лизинг». 🚫FESCO приступила к выводу судов из лизинга и прекращению отношений с ООО «ПСБ Лизинг», что должно стать основанием для исключения «ФЕСКО Магадан» и «ФЕСКО Монерон» из санкционного списка. ✅FESCO выполняет все взятые на себя обязательства. Морские перевозки осуществляются в штатном режиме - говорится в сообщении группы. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
Реклама
-
PortNews.ru
Редакция ИАА «ПортНьюс» поздравляет аудиторию портала с Днем защитника Отечества! 🎉От чистого сердца поздравляем вас с 23 февраля - праздником мужества и преданности идеалам служения Родине. 👤Все, кто стоял и стоит на защите российских рубежей на море и на суше, вносят свой неизмеримый вклад не только в мирное будущее нашей Родины, но и в ее уверенное развитие. Капиталоемкие инвестиционные и высокотехнологичные проекты, международная торговля и международное сотрудничество – все основные сферы бизнеса зависят от безопасного и мирного неба над головой. 🙏В этот праздничный день хотим пожелать всем защитникам Отечества стойкости, выносливости, крепкого здоровья и уверенности в завтрашнем дне! 
-
PortNews.ru
❗Госдума весной может рассмотреть законопроект об акционировании ФГУП «Росморпорт» в первом чтении. 📆По данным «ПортНьюс», акционирование ФГУП «Росморпорт» состоится не ранее конца 2023 года. Однако окончательные параметры этого процесса, инвентаризация и сверка активов предприятия могут быть определены уже в 2022 году. В ходе рассмотрения законопроекта о реорганизации ФГУП «Росморпорт», по словам собеседника «ПортНьюс» в отрасли, будет предложено объединить рассмотрение вопроса об акционировании ФГУП «Нацрыбресурс» (управляет причалами рыбных терминалов в морских портах). 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🙋♂️РЖД намерены увеличить вывоз выгруженных вагонов с припортовых станций 🌍Корректируется технология работы для ускорения оборота вагонов с углем на Дальнем Востоке и Северо-Западе. 📢На встрече с представителями угольной отрасли и операторского сообщества по поводу вывоза топлива по железной дороге, которую провел первый замглавы РЖД Сергей Кобзев, обсуждались оперативные, так и стратегические вопросы взаимодействия. 💪По словам Кобзева, что для максимального использования потенциала БАМа, операторам и грузоотправителям предлагается наращивать отправку грузов в инновационных вагонах с увеличенным объёмом и грузоподъёмностью. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
📢«Ответственность за экологические нарушения при перевалке угля в портах возрастёт в десятки раз» — Виктория Абрамченко 👌Правительство поддержало проект закона о повышении ответственности за санитарные и экологические нарушения при перевалке угля в портах. Законопроект, подготовленный Минприроды, поддержан на правительственной комиссии по законопроектной деятельности. 🍀Как сообщила вице-премьер Виктория Абрамченко, предлагаемые изменения направлены на улучшение санитарно-эпидемиологической и экологической обстановки в портах, где производится перевалка, дробление и сортировка угля. Документ предусматривает поправки в Кодекс об административных правонарушениях, которые повышают ответственность компаний за допущенные нарушения. Размер штрафов увеличивается на порядок, а за повторное нарушение вводится ответственность вплоть до приостановки деятельности предприятия. 📢«За последние десять лет объёмы перевалки в морских портах возросли втрое и составляют 140 млн т в год. Вместе с этим увеличилась и нагрузка на окружающую среду. Несмотря на то что в этой отрасли реализуются масштабные мероприятия по снижению негативного воздействия на здоровье человека и окружающую среду, ряд компаний тем не менее либо игнорируют такие мероприятия, либо проводят их не в должном объёме», – указала Виктория Абрамченко. 💰Размеры существующих штрафов за нанесённый ущерб ничтожно малы. Сегодня они составляют для юридических лиц от 10 тыс. до 20 тыс. рублей. ✅Поддержанные Правительством изменения, по словам Виктории Абрамченко, направлены на существенное повышение ответственности за нарушения природоохранного законодательства. 💰В частности, законопроект предусматривает штраф в размере от 100 тыс. до 200 тыс. рублей за невыполнение в срок требований надзорных органов на объектах по перевалке угля. За повторное правонарушение штраф составит уже от 300 тыс. до 600 тыс. рублей либо деятельность организации будет приостановлена на срок до 90 суток. -
PortNews.ru
⛴️Атомоход «Арктика» провел караван судов по Севморпути. (суда ледового класса Arc5: теплоходы «Инженер Трубин», «Полар Кинг» и атомный контейнеровоз «Севморпуть»). 🥇Впервые в истории арктической навигации в это время года совершена проводка судов малого ледового класса с востока на запад. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🏗Активное развитие портовой инфраструктуры, строительство глубоководных терминалов и освоение Арктики невозможно без проведения дноуглубительных работ. Объем только капитального дноуглубления в России, по подсчетам «ПортНьюс», до 2025 года может превысить 80 млн куб. м: речь идет о проектах в портах всех морских бассейнов страны, морских судоходных каналах, рыбных терминалах, на Северном морском пути. А ведь помимо этого необходимо еще и ежегодное ремонтное дноуглубление. Так, например, только вдоль Севморпути оно, по прогнозам, составит более 5 млн куб. м ежегодно. 📊Между тем, по данным Российского речного регистра, из 41 морского земснаряда в России лишь 15% - отечественной постройки, из 74 речных построены в России лишь 24%. Причем большинство из них находится в эксплуатации уже более 30 лет. Это говорит о необходимости массового строительства судов дноуглубительного и вспомогательного флота. На наш взгляд, путь для решения этой задачи - локализация при поддержке ведущих мировых производителей. И примеры этому уже есть. Так, судостроительная группа Damen уже имеет успешный опыт постройки десятков судов в России, включая дноуглубительные. Компания предоставляет судокомплекты, оказывает необходимую поддержку на всех этапах постройки, вплоть до управления цепочками поставок, открыла Инжиниринговый центр в Санкт-Петербурге. 🔎На наш взгляд, подобные механизмы сотрудничества с ведущими мировыми судостроителями необходимо развивать, постепенно увеличивая долю локализации судового комплектующего оборудования, что и предусмотрено соответствующим постановлением российского правительства на основе системы баллов. 📢Комментарий ПортНьюс -
PortNews.ru
📈Растущий спрос на СПГ потребует дополнительных инвестиций в производство до 2025 года — прогноз Shell. 📊Ожидается, что глобальный спрос на СПГ к 2040 году перейдет отметку в 700 млн тонн, показав 90% рост по сравнению с уровнем 2021 года. Страны Азии обеспечат большую часть этого спроса; это объясняется снижением собственной добычи газа и экономическим ростом в регионе, а также заменой других, менее экологичных энергоносителей на СПГ для улучшения качества воздуха и достижения поставленных целей по сокращению выбросов углерода. 😷Мировая торговля СПГ в 2021 году выросла на 6% и составила 380 млн тонн. Рост обусловлен преодолением многими странами экономических последствий пандемии коронавируса. Рост спроса на СПГ и ограничения в области предложения привели к сохранению в течение всего года волатильности цен на природный газ и СПГ. В октябре 2021 года цены достигли рекордно высокой отметки, в связи с тем, что Европа, где запасы газа упали до исторически низкого уровня, пыталась обеспечить поставки СПГ для удовлетворения зимнего спроса на газ. 💨Эта волатильность подчёркивает необходимость более стратегического подхода к обеспечению бесперебойных и гибких поставок газа для избежания резких скачков цен в будущем. 🌍США лидировали в увеличении поставок СПГ, показав годовой прирост в 24 млн тонн; ожидается, что в 2022 году США станут самым крупным экспортером СПГ в мире. 🌎Китай и Южная Корея показали самый большой рост спроса на СПГ в 2021 году. Китай нарастил свой импорт на 12 млн тонн до 79 млн тонн, обойдя Японию и став самым крупным импортером СПГ в мире. 🤝В 2021 году с покупателями в Китае были заключены долгосрочные контракты на поставку более 20 млн тонн СПГ в год. Это свидетельство того, что СПГ продолжает играть важную роль в переводе ключевых секторов промышленности Китая с угля на газ и достижении цели по обеспечению углеродной нейтральности к 2060 году. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
❗Профицит портовых мощностей России в 2021 году составил 140,5 млн тонн, терминалы загружены на 57%. 👤Как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», такие данные представлены в ходе конференции Argus Уголь директором по портовым и железнодорожным проектам ОАО «УГМК» Ириной Ольховской. 🔎Отрыв показателей от фактической отгрузки, которая составляет 186,7 млн тонн, значительно увеличился в последние три года, следует из презентации ОАО «УГМК». 📢«Профицит наблюдается по всем направлениям. По Дальнему Востоку недозагрузка в 2021 году составила 74 млн тонн. Дальнейшее развитие угольной отрасли и портов будет зависеть от сроков и темпов реализации инвестпрограммы РЖД», — подчеркнула Ирина Ольховская. 🌍По ее оценке, ресурсная база Кузбасса, Хакасии и Якутии достаточна для обеспечения полной загрузки мощностей в морских терминалах. «Инвесторы, реализовавшие проекты строительства новых терминалов, рассчитывали на реализацию программ развития железнодорожной инфраструктуры. Так, первый этап увеличения пропускной способности Восточного полигона планировалось завершить еще в 2017 году, но сроки переносились дважды — сначала на 2019 год и позже на 2020 год. Наиболее сложная ситуация с пропускной способностью железнодорожной ветки сложилась на участке Хабаровск— Смоляниново — Находка», — сообщила она, отвечая на вопрос о причине профицита. 📊Потери специализированного угольного терминала «Восточный порт» (Приморье, входит в УГМК) от недозагрузки имеющихся перевалочных мощностей за последние три года составили 86,5 млн тонн. В 2021 году терминал обработал 25,5 млн тонн. 📉Потери «Ростерминалуголя» (Ленобласть, входит в УГМК) от недозагрузки имеющихся перевалочных мощностей за последние три года составили 13,3 млн тонн. В 2021 году терминал не смог восстановить допандемийные показатели отгрузки и снизил перевалку на 3 млн тонн до 23,8 млн тонн по сравнению с 2020 годом. 📈Вместе с этим, в УГМК рассчитывают на рост рынка угля в 2025-2030 годах с завершением основных этапов инвестпрограммы ОАО «РЖД». -
PortNews.ru
⚓ССК «Звезда» заложил киль НИС «Академик В.И. Ильичев» 📝Конструкторскую документацию новых судов разработало ЦКБ «Лазурит», а строительство ведет судоверфь «Звезда» на Дальнем Востоке. Всего на новые НИС выделено 27,57 млрд руб. Ввод в эксплуатацию двух научно-исследовательских судов предусмотрен в 2025 году. 🔎ПОДРОБНЕЕ 
-
PortNews.ru
❗Власти Ленобласти предложили Республике Беларусь построить терминал для перевалки удобрений в порту Приморск 🇧🇾В ходе переговоров Республике Беларусь предложено рассмотреть территорию порта в Приморске для строительства терминалов по перевалке белорусских грузов, сообщили ИАА «ПортНьюс» в правительстве Ленинградской области. 🚫Белоруссия, для которой с 1 февраля вступили в силу ограничения Литвы, приостановившей прием поездов с калийными удобрениями в порт Клайпеда, рассматривает строительство терминала в России, сообщал ранее президент страны Александр Лукашенко. 📆Объем перевалки оценивается в 11-12 млн тонн. В Минске рассчитывают начать отгрузку в 2023 году, а полностью завершить строительство к 2024 году. 🛤Литовские железные дороги (Lietuvos gelezinkeliai, LTG) 1 февраля 2022 года расторгли договор с «Беларуськалием» о перевозке грузов компании. Решение литовской стороны связаны с санкциями Евросоюза против Минска. ⛔Премьер-министр Белоруссии Роман Головченко 1 февраля подтвердил, что Литва перестала принимать белорусские поезда с калийными удобрениями, которые следуют в порт Клайпеда. По его словам, тогда поставки хлоркалия будут переориентированы на российские порты, Минск давно готовился к этой ситуации. Однако действующих мощностей в портах РФ недостаточно, чтобы переваливать 12 млн тонн грузов. -
PortNews.ru
📝Ростех разработает проект морского перегрузочного комплекса СПГ в Мурманске 🙋♂️Генеральным разработчиком проектной документации по первому этапу создания инфраструктуры порта в Баренцевом море назначено НИИ «Нептун». 🏗Инвестиционный проект реализует ФГУП «Росморпорт». В ходе первого этапа предусмотрено строительство автоматизированного радиотехнического поста. На объекте будут установлены системы управления движением судов и оборудование связи, необходимое для обеспечения радионавигационного контроля в акватории губы Ура. 🔎ПОДРОБНЕЕ 
-
PortNews.ru
🌍Новые проекты по добыче полезных ископаемых в Арктике, требующие расширения портовых мощностей, а также проекты в портах Балтийского и Дальневосточного бассейнов и масштабные планы по ремонту и реконструкции внутренних водных путей могут существенно увеличить потребности государства и рынка в дноуглубительных работах и техническом флоте к 2035 году. Объемы и финансирование работ обсудили участники V международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление», завершившегося вчера в Москве. 🔎ПОДРОБНЕЕ: 🔹Программа «Росморпорта» 🔹Объемы «Росатома» 🔹Причалы «Нацрыбресурса» 🔹Флот для глубин -
Реклама
-
PortNews.ru
🔥Дайджест первого дня Конгресса: 🔵Росморречфлот рассматривает возможность строительства мелкосидящих земснарядов 💰Суда могут быть построены при помощи лизинга 🔎ПОДРОБНЕЕ 🔵Компании «большой четверки» начинают переводить дноуглубительный флот под российский флаг 🥇Первой среди них стала Boskalis 🔎ПОДРОБНЕЕ 🔵Прием судов с осадкой 9 м возможен менее чем на 20% причального фронта рыбных терминалов России - Нацрыбресурс 🐟Нацрыбресурс также планирует диверсифицировать грузовую базу рыбных терминалов для достижения их рентабельности 🔎ПОДРОБНЕЕ 🔵В России отмечается позитивная динамика строительства судов дноуглубительного флота - эксперты 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
ИАА «ПортНьюс» поздравляет с Днем рождения заместителя генерального директора - директора Дирекции Северного морского пути Госкорпорации «Росатом» Вячеслава Рукшу!🎈 -
PortNews.ru
🔥Новости с Пятого международного конгресса «Гидротехнические сооружения и дноуглубление»: 🔵«Гидрографическое предприятие» рассматривает возможность инвестирования порядка 20 млрд руб. в строительство дноуглубительного флота - генеральный директор предприятия Александр Бенгерт. 📆Соответствующую инвестпрограмму планируется реализовать в 2023-30 годах. 🔎ПОДРОБНЕЕ 🔵Мощность морских портов России в 2021 году выросла на 19 млн тонн в год - заместитель начальника Управления капитального строительства и ремонта ФГУП «Росморпорт» Денис Вицнаровский. 🌍Впереди - реализация целого ряда масштабных проектов со значительными объемами дноуглубления. ПОДРОБНЕЕ по портам