PortNews.ru. Страница 8
733
@portnews_ru
Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.
-
PortNews.ru
⛴️ФГУП «Гидрографическое предприятие» планирует в 2023 году приобрести 2 дноуглубительных судна и привлечь флот из стран-партнеров 🗣️Об этом, как передает корреспондент ИАА «ПортНьюс», рассказал директор по строительству и эксплуатации ФГУП «Гидрографическое предприятие» Андрей Чумаченко на форуме «Арктика — Регионы» в Архангельске 📊В 2023 году Гидрографическое предприятие планирует провести дноуглубительные работы в Арктике общим объемом порядка 10 млн тонн. Объем дноуглубления «пусть не столь рекордный, как в 2020-2021 годах, но достаточно внушительный», добавил докладчик. 🌍В 2023 году ФГУП «Гидрографическое предприятие» планирует провести работы по следующим проектам: реконструкция морского канала порта Сабетта, строительство терминала на базе Сырадасайского месторождения, работы на терминалах «Порт бухта Север», «Утренний» и терминале на мысе Наглейнын. 👉ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
🇷🇺ЦС «Звездочка» планирует достичь импортонезависимости при производстве движительных комплексов 🗣️Об этом в ходе форума «Арктика — Регионы» сообщил главный инженер центра пропульсивных систем ЦС «Звездочка» (входит в ОСК) Сергей Майзеров ⚙️По его словам, центр производит механические движительно-рулевые колонки всех типов и для всех типов судов, гребные винты, подруливающие устройства. ✔️Майзеров отметил, что удалось разработать и наладить изготовление промежуточных ранее поставлявшихся из Германии валопроводов для винторулевых колонок. Кроме того, разработаны и самостоятельно производятся предохранительные муфты, которые ранее также закупались в Германии. ✔️Осваиваются и аддитивные технологии методом прямого лазерного выращивания, что позволяет создавать изделия с внутренней структурой из различных сплавов. ✔️Предприятие планирует освоить конические зубчатые передачи, которые не производятся в России. 💰Говоря о ценах на отечественную продукцию, представитель предприятия заявил, что для их снижения необходимо наращивать объемы производства. «Поэтому нам надо сейчас с проектно-конструкторскими бюро работать, наращивать объемы и, конечно, цена при этом будет идти вниз», — сказал Сергей Майзеров. -
PortNews.ru
Компания «КТК Порт» сообщила о запуске нового универсального порта в Ростове-на-Дону, в его составе уже работает железнодорожный контейнерный терминал, сообщила пресс-служба компании-оператора. Терминал способен принимать единовременно 300 FEU (эквивалент сорокафутового контейнера) в международном сообщении и 150 FEU во внутрироссийском, перерабатывающая способность железнодорожных путей позволяет принимать один контейнерный поезд в сутки, сообщили в компании. Для работы с контейнерами и тарно-штучными грузами «КТК Порт» приобрела 3 ричстакера и портовый самоходный кран грузоподъёмностью 124 тонны, в течение месяца компания получит 7 напольных терминальных погрузчиков грузоподъёмностью от 3 до 34 тонн. 🔍 Подробнее -
Реклама
-
PortNews.ru
💰Инвестиционные затраты на железную дорогу Сосногорск (Коми) — Индига (НАО) оцениваются в 371 млрд рублей 🗣️Об этом, как передал корреспондент ИАА «ПортНьюс», во время делового форума «Арктика — Регионы» рассказал заместитель генерального директора ООО Дирекция «Морской порт Индига» Сергей Клявин 📆Провозная способность железнодорожной магистрали оценивается в 67 млн тонн. Срок окупаемости проекта составит 19 лет. 👉При этом он уточнил, что даже без железной дороги порт Индига будет эффективен, срок его окупаемости оценивается в 15 лет. 🔎ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
✔️Железнодорожная станция «Грузовая» (Приморье) готова к приему составов с нефтью в направлении порта Козьмино 🗣️Вице-президент ПАО «Транснефть» Сергей Андронов уточнил, что транспортировать нефть по железной дороге планируется по маршруту от станции «Мегет» в Иркутской области до станции «Грузовая» в Приморском крае. Далее сырье будет поступать в порт Козьмино для направления на экспорт. 🔎Станция «Грузовая» использовалась для транспортировки нефти с 2009 по 2014 годы, пока велось строительство и пусконаладочные мероприятия второй очереди магистрального нефтепровода «Восточная Сибирь — Тихий океан» (ВСТО-2). С 2015 года специализированная железнодорожная станция была законсервирована. Возобновление ее работы связано с востребованностью восточного направления экспорта нефти. -
PortNews.ru
📊Грузооборот турецких портов в январе-марте 2023 года снизился на 7,5% — до 135,3 млн тонн 🔎Среди импорта преобладал металлолом (1,98 млн тонн), сырая нефть (1,89 млн тонн), уголь (1,57 млн тонн), дизельное топливо (1,48 млн тонн), пшеница (1 млн тонн). Сильнее всего в марте сократились поставки СПГ: если в феврале сжиженный природный газ был самым импортируемым в Турцию, то в марте он даже не вошел в топ-5. Отметим, что по таким видам грузов, как уголь, сырая нефть, дизель и пшеница основным поставщиком для Турции в марте стала Россия. 🌍Из России в Турцию в марте доставлено 7,2 млн тонн груза. 📊Контейнерооборот турецких портов в январе-марте 2023 года сократился на 10,8% до 2,8 млн TEU 🌍Больше всего контейнеров в марте 2023 года из Турции отправилось в Египет (37,6 тыс. TEU). Из Турции в Россию в марте прибыло 24 тыс. TEU. -
PortNews.ru
👋Архангельский морской торговый порт встречает делегатов форума "Арктика-Регионы" 
-
PortNews.ru
⛴️Транспортная группа FESCO приняла в состав флота контейнеровоз, получивший имя «ФЕСКО Анастасия» 📌Порт приписки контейнеровоза — Владивосток. 🛠Контейнеровоз построен в 2010 году. Длина судна составляет 132,7 м, ширина — 19,2 м, дедвейт — 8 483 тонны, вместимость — 704 TEU. Экипаж состоит из 15 человек. 🌍Судно будет работать на каботажных сервисах группы. В первый рейс оно отправится в середине апреля. ✔️Контейнеровоз «ФЕСКО Анастасия» стал десятым судном, приобретенным группой за последние почти 3 года. К текущему дню флот FESCO состоит из 26 судов общим дедвейтом более 410 тыс. тонн, контейнерная вместимость судов — более 29 тыс. TEU. 
-
PortNews.ru
📊Грузооборот морпортов России за январь-март 2023 года увеличился на 10% — до 220,2 млн тонн 🔎Перевалка сухих грузов прибавила 17% — до 105,4 млн тонн, наливных грузов — 4,2%, до 114,8 млн тонн. 🌍Грузооборот морских портов: 🔵Арктического бассейна составил 24,6 млн тонн (+2, 8%) 🔵Балтийского бассейна составил 64,8 млн тонн (+6,8%) 🔵Азово-Черноморского бассейна составил 72,2 млн тонн (+18,6%) 🔵Каспийского бассейна достиг 1,6 млн тонн (+28,5%) 🔵Дальневосточного бассейна составил 57 млн тонн (+6,6%) -
PortNews.ru
🌍Объем перевозок по коридору «Север — Юг» в первом квартале 2023 года вырос вдвое, достигнув 2,3 млн тонн. Тем не менее развитию данного направления все еще препятствует масса проблем, которые побуждают участников рынка вновь присматриваться к недозагруженным терминалам Балтийского бассейна. 👉ПОДРОБНЕЕ -
PortNews.ru
⛴️На японской верфи Fukuoka спустили на воду танкер-химовоз из нержавеющей стали дедвейтом 26,3 тыс тонн. Судно строится по заказу Fairfield Chemical Carriers. ✔️Fairchem Pioneer является первым танкером-химовозом из нержавеющей стали в составе флота Fairfield с двухтопливным двигателем для работы на СПГ. Судно имеет 26 сдвоенных грузовых танков из нержавеющей стали и использует энергосберегающие технологии. -
PortNews.ru
💰Строительство крупнотоннажной верфи Балтзавода в Кронштадте потребует до 400 млрд рублей 🗣Об этом сообщил генеральный директор Балтзавода (входит в ОСК) Алексей Кадилов в интервью изданию «Деловой Петербург» 📢По его словам, после завершения модернизации завод сможет значительно увеличить свои мощности, а сроки строительства должны сократиться минимум на год–полтора. «Можно будет начать серийное строительство модернизированных плавучих энергоблоков (МПЭБ), которые как воздух нужны Росатому для освоения Арктики», — сказал он и напомнил, что в настоящее время с госкорпорацией «Росатом» заключен контракт на строительство двух энергоблоков для Баимского ГОК. Планируется, что в 2023 году будет заключен контракт еще на два МПЭБ. -
PortNews.ru
Синергия в логистике от TFL В логистической отрасли работают компании, владеющие собственными ресурсами, но это ли дает улучшенный сервис? В TFL убеждены – это далеко не все. Чтобы сформировать преимущество, нужно объединить технические и интеллектуальные активы. Именно это заложено в основу сервисов TFL: • Профессиональная команда; • Налаженные и прозрачные процессы; • Флот; • Контейнерный парк; • Фитинговые платформы; • Автопарк; • Эксклюзивные партнерства в Азии и РФ; TFL работает с крупнейшими портами Китая, что позволяет обеспечить загрузку судов и регулярность сервиса. Суда TFL ходят из: Наньша, Нинбо, Рижао, Тайцан. А еще, TFL приглашает всех партнеров посетить стенд на TransRussia 2023. Вас ждут: • Экспертные решения в вопросах ВЭД и логистики; • Авторская кухня с Приморским характером от МосНордик; • Вино и согревающие коктейли. TFL ждет Вас: 17.04-19.04 МВЦ «Крокус Экспо» Стенд №С2023, 1 павильон. Приглашение по ссылке По всем вопросам: [email protected] 8-800-551-77-94 tflog.ru #реклама LjN8KE8wC -
PortNews.ru
⚓Белоруссия планирует переваливать через порт Мурманск 5–7 млн тонн грузов 🗣️Об этом в интервью телеканалу СТВ рассказал губернатор Мурманской области Андрей Чибис 📢«Мы ждем очередной визит руководства правительства Белоруссии в апреле-мае этого года, чтобы уже зафиксировать площадку, где будет построен этот терминал. Поэтому все в активной стадии. И грузооборот планируется от 5 до 7 млн тонн. Преимущественно, конечно, белорусские удобрения. Любое направление: что восток, что запад», — рассказал глава региона. -
PortNews.ru
❓Астраханский государственный университет им. В.Н. Татищева проводит онлайн опрос участников транспортно-логистической сферы для оценки потребностей в организации дополнительных программ обучения. 👉ОПРОС 🔎В преддверии международного форума «Транспортная логистика Каспийского региона 2023» пройдёт стратегическая экспертная сессия работодателей транспортно-логистической сферы международного транспортного коридора (МТК) «Север-Юг», Правительства Астраханской области и университетов членов Консорциума высших учебных заведений Прикаспийского макрорегиона «Кадры для логистики и трансформация программ дополнительного профессионального образования под актуальные запросы рынка труда МТК «Север-Юг». -
Реклама
-
PortNews.ru
📆ФГУП «Гидрографическое предприятие» (входит в госкорпорацию «Росатом») к своему 90-летнему юбилею проведет в Санкт-Петербурге 27 июня 2023 года I Гидрографическую конференцию. 🔎В ходе конференции будут обсуждаться достижения отечественной гидрографической сферы, перспективы ее развития и возможный формат международной кооперации. 📌В программе предусмотрены две сессии: «Гидрографические работы в условиях масштабного развития морской арктической инфраструктуры» и «Развитие гидрографических исследований в Арктике: растущий спрос, технологии и правовое поле». ✔️Партнер конференции — ИАА «ПортНьюс». 👉Архитектура программы, условия участия и рекламные опции — здесь 
-
PortNews.ru
📢Итоги недели с ПортНьюс ⚓Порты и гидротехника 🔹На стройплощадке БГУ разработано 900 тыс. куб. м грунта в основном котловане под водосбросную плотину 🔹Росморречфлот восстанавливает инфраструктуру портов Мариуполь и Бердянск, увеличена их мощность ‒ Марат Хуснуллин 🔹Выручка Росморпорта за 2022 год увеличилась на 8% — до 36,6 млрд руб. 🔹Порт Тамань перегрузил на морские суда 216,1 тыс. тонн угля за сутки 🔹Территория морского порта Мыс Лазарева включена в границы порта Де-Кастри 🔹Мурманский МТП завершил реконструкцию склада комплектации и накопления грузов грузового района №2 🔹Реконструкция шлюза № 13 Волго-Донского судоходного канала выполнена на 85% 🔹Проект «Криогаз-Высоцк» в 2022 году поставил 707 тыс. тонн СПГ 🔹Главгосэкспертиза одобрила проект создания акватории угольного терминала Сырадасайского месторождения ⛴️Судоходство и логистика 🔹В морском сообщении с Калининградской областью задействовано совокупно 18 судов, однако участники рынка указывают на недостаточную провозную способность действующих линий. Ситуация усугубляется затяжным ремонтом флота и активностью перекупщиков. При этом судоходные компании не спешат ставить новый тоннаж на соответствующие линии 🔹«Петролеспорт» начнет обслуживать прямой контейнерный сервис MAS из Китая и Малайзии 🔹Судно «Виктор» с 9 апреля приступит к субсидируемым грузоперевозкам на линии порт Корсаков — Курилы 🔹Совфед предложил меры по перераспределению грузопотоков с наземного на речной транспорт 🛠Судостроение и судоремонт 🔹В ежегодном отчете «Судостроение в России» ИАА «ПортНьюс» предлагает компаниям напомнить о своих услугах и продукции 🔹В России планируется создать судостроительную систему автоматизированного проектирования тяжелого класса 🔹Минпромторг прорабатывает инициативы судостроительных заводов по созданию кластеров на их базе 🔹Закон об обнулении НДС для судоремонтных предприятий вступит в силу во втором полугодии 2023 года — Минпромторог 🔹На господдержку гражданского судостроения в 2023-2025 годах выделят 36 млрд руб. 🔹ОСК предлагает нормативно обязать госзаказчиков требовать от бюро-проектантов применения российского оборудования 🔹Вступили в силу полномочия Минпромторга на проведение экспертизы ценообразования в судостроении 🔹Филиал ЦС «Звездочка» приступил к сборке корпуса второго пассажирского судна проекта РЕГК.126 🔹За счет средств инвесторов для западной части СМП могут быть построены 6 ледоколов класса Icebreaker 8-9 🔹Хабаровский судостроительный завод передал краболовное судно «Омолон» заказчику 🔹Астраханский завод «Лотос» передал СК «Волготранс» танкер «Волготранс 2501» 🛢Бункерный рынок 🔹«Газпромнефть Марин Бункер» представил экспертизу производства экологичных судовых топлив 👤Отставки и назначения 🔹Заместителем генерального директора РС назначен Андрей Фасолько -
PortNews.ru
❗Морская администрация Болгарии объявила о закрытии 00:00 часов 8 апреля 2023 года болгарских морских и речных портов для всех судов с классом Российского морского регистра судоходства, независимо от флага. 📢Как пояснили ИАА «ПортНьюс» в РС, в ряде случаев и при перевозке отдельных видов грузов возможность судозаходов сохраняется. ✅По информации РС, согласно статье 3ea Регламента (ЕС) 833/2014 с 8 апреля 2023 года заход в порты и шлюзы на территории Европейского союза судов, имеющих документы РС (независимо от флага судна), будет разрешен в следующих случаях: 🔵если это суда, нуждающиеся в помощи, т.е. в поисках места убежища, экстренного захода в порт по соображениям безопасности на море или для спасения жизни на море; 🔵если заход в шлюз необходим с целью покидания территории ЕС; 🔵если национальными компетентными органами ЕС судну выдано разрешение на заход в порт, что может быть сделано, если заход в порт требуется для перечисленных ниже целей: 🔹для закупки, импорта или транспортировки в ЕС определенных товаров, включая природный газ, нефть и нефтепродукты, титан, алюминий, медь, никель, палладий, железную руду, некоторые химические продукты и металлоизделия (если это не запрещено статьями 3m и 3n Регламента (ЕС) 833/2014); 🔹для закупки, импорта или транспортировки фармацевтических, медицинских, сельскохозяйственных и пищевых продуктов, включая пшеницу и удобрения, импорт, покупка и транспортировка которых разрешены Регламентом; 🔹для гуманитарных целей; 🔹для транспортировки ядерного топлива и других товаров, строго необходимых для гражданской ядерной отрасли. 📢Подробные разъяснения по теме РС давал в октябре 2022 года. Ознакомиться с информационным письмом для судовладельцев можно на сайте РС по ссылке.