Обложка канала

PortNews.ru. Страница 14

Telegram-канал @PortNews_ru — лоцман в море соцсетей и мессенджеров.

  • PortNews.ru

    Реализация ГТЛК инвестпроекта с использованием средств ФНБ по обновлению гражданского водного транспорта России будет способствовать увеличению объема перевозок, развитию компетенций в сфере судостроения и достижению технологического суверенитета. https://rus-shipping.ru/ru/stats/?id=1021
  • PortNews.ru

    📊Грузооборот порта Сингапур за январь-февраль 2022 года снизился на 4% и составил 93,4 млн тонн 📈Перевалка нефтеналивных грузов выросла на 5% — до 33,6 млн тонн, балкерных — на 14,3%, до 3,68 млн тонн. 🚡Контейнерооборот порта в отчетный период снизился на 5,3% и составил 5,67 млн TEU. 🛢Объем продаж бункерного топлива вырос на 8,5% и составил 8,17 млн тонн. 🔎Как следует из данных администрации порта, в том числе объем продаж LSFO 380 вырос на 13,5% — до 4,24 млн тонн. Продажи MFO 380 выросли на 27,3% и составили 2,33 млн тонн, LSFO 100 — снизились на 15%, до 775,8 тыс. тонн, LSMGO — сократились на 1%, до 610,7 тыс. тонн, LSFO 180 — упали на 26,6%, до 137,1 тыс. тонн, MGO — снизились на 30%, до 17 тыс. тонн.
  • PortNews.ru

    🌍Морскую линию между портами Дамиетта (Египет) и Новороссийск FESCO запустит во II полугодии 2023 года ⛴️До конца года группа планирует поставить на линию два-три новых судна. ✔️FESCO рассматривает возможность использовать египетский порт в качестве транспортного хаба для перевалки грузов из других стран Африки и их дальнейшей отправки в Россию. 🗣️Сообщил председатель совета директоров группы Андрей Северилов 🇲🇦Кроме того, планируется открыть сезонный сервис между Марокко и Санкт-Петербургом по перевозке цитрусовых и авокадо.
  • Реклама

  • PortNews.ru

    🛳Круизный флот России при нынешних темпах строительства к 2030 году сократится вдвое, несмотря на принятую в 2022 году государственную стратегию развития туризма, декларирующую удвоение круизного рынка к 2035 году. 🛠Для реализации государственной круизной стратегии до 2035 года необходимо построить 150 судов. 🗣️Об этом сказал генеральный директор ООО «Гама» Дмитрий Галкин 🔎ПОДРОБНЕЕ
    Круизный флот России при нынешних темпах строительства к 2030 году сократится вдвое — эксперт

    Круизный флот России при нынешних темпах строительства к 2030 году сократится вдвое — эксперт

    Портньюс
  • PortNews.ru

    📆Дальневосточная железная дорога планирует увеличить до 180 млн тонн перевозку грузов в направлении портов и погранпереходов к концу 2024 года 👥В Хабаровске состоялась стратегическая сессия для руководителей ДВЖД, на которой прорабатывались идеи, как обеспечить необходимые объемы перевозок по Восточному полигону. 📊Напомним, погрузка на Дальневосточной железной дороге в 2022 году увеличилась на 7% относительно 2021 года и достигла 70 млн тонн различных грузов. 🔎В лидерах погрузки оказались: уголь — 32 млн тонн (+7,2%); строительные грузы — 2,3 млн тонн (+1,6%); химикаты и сода — 59,7 тыс. тонн (+36,5%); промышленное сырье и формовочные материалы — 553 тыс. тонн (рост в 1,5 раза).
  • PortNews.ru

    💰Стоимость реконструкции причалов Корсаковского порта превышает 20 млрд рублей 🗣️Об этом глава региона Валерий Лимаренко сообщил президенту РФ Владимиру Путину. 📢«Прошу вас поддержать нас и дать поручение о выделении [из] федерального бюджета 9,4 млрд рублей на реконструкцию причальных сооружений, принадлежащих «Нацрыбресурсу», и 11 млрд рублей — на реконструкцию причальных сооружений, принадлежащих Росморпорту. В текущем году мы, во второй половине года, уже можем приступить непосредственно к работам, нам потребуется около 2 млрд рублей. Для нас это историческое событие, <…> глубоководный Корсаковский порт — это ключ к развитию Сахалина», — доложил Валерий Лимаренко. 🐟Он уточнил, что на территории порта планируется разместить рыбоперерабатывающие мощности — до 1 млн тонн рыбной продукции в год. Это изменит логистику рыбной отрасли. Сырье будет доставляться на российский берег, перерабатываться и экспортироваться в страны Азиатско-Тихоокеанского региона. 🌍Города на юге Сахалина — Корсаков, Аниву и Южно-Сахалинск — планируют объединить в агломерацию. Благодаря этому в регионе появится единое экономическое, производственное и рекреационное пространство с развитыми транспортными артериями. 🔎Также мастер-план подразумевает комплексное развитие территорий. Сахалинские власти намерены создавать новую социальную инфраструктуру, строить жилье, развивать транспортные сети — расширятся автодороги, будет модернизирована железнодорожная сеть и создан авиационный хаб.
  • PortNews.ru

    ❗На территории Свияжского межрегионального мультимодального логистического центра в Татарстане построят производственно-бункеровочный комплекс СПГ, где будет реализована возможность отгрузки СПГ в судно-бункеровщик. 💰Предварительный объем инвестиций в проект оценивается в 28 млрд рублей. 🗣️Об этом во время брифинга, посвященного итогам развития рынка газомоторного топлива в республике, рассказал председатель совета директоров ООО «Газпром СПГ технологии» Алексей Кахидзе. 📆Он уточнил, что проект будет реализован в три этапа. Производительность первой очереди, срок реализации которой назначен на декабрь 2024 года, составит 7 тонн в час. На втором этапе проекта (декабрь 2025 года) мощности по производству и отгрузке СПГ будут увеличены до 17 тонн в час, появится станция обслуживания газомоторной техники и логистический центр. ⛴️Третий этап (декабрь 2026 года) включает в себя строительство причальной станции отгрузки СПГ в судно-бункеровщик, а также увеличение мощности комплекса до 27 тонн в час. 📢«Уникальность этого комплекса в том, что можно будет загружать морские и речные суда, а также бункероваться. Такой возможности сейчас нет нигде. Считаю, что для региона это будет уникальная вещь», — сказал Алексей Кахидзе. ✔️По его словам, комплекс также будет обладать возможностями для складирования СПГ. Сейчас идет разработка проектной документации, определен поставщик основного технологического оборудования для первого этапа проекта, им стала китайская CIMC.
  • PortNews.ru

    ⛴️Ограничения судоходства в Азовском море, санкции в отношении российских компаний, сложные погодные условия – 2022 год оказался непростым для Азово-Донского бассейна внутренних водных путей. 🌍При этом данный регион остается перспективным для наращивания грузовой базы. На реке Дон продолжается строительство Багаевского гидроузла, а через сам бассейн в будущем будет осуществляться круглогодичная навигация на направлении Каспий – Азов. 📢Об итоговых непростого 2022 года и планах на будущее корреспондент ИАА «ПортНьюс» поговорил с руководителем ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергеем Гайдаевым. 🔎ПОДРОБНЕЕ
    Сергей Гайдаев: «У Дона есть потенциал для роста»

    Ограничения судоходства в Азовском море, санкции в отношении российских компаний, сложные погодные условия – 2022 год оказался непростым для Азово-Донского бассейна внутренних водных путей. При этом данный регион остается перспективным для наращивания грузовой базы. Об итоговых непростого 2022 года и планах на будущее корреспондент ИАА «ПортНьюс» поговорил с руководителем ФБУ «Азово-Донская бассейновая администрация» Сергеем Гайдаевым

    Портньюс
  • PortNews.ru

    📆Эксплуатация нового терминала в порту Певек (Чукотка) начнется с 2026 года 📢«Терминал будет оснащен портовым флотом, чтобы обеспечить круглогодичную работу», — говорится в сообщении департамента промышленной политики Чукотского АО. 🔎Напомним, правительство РФ в ближайшие четыре года направит более 27,6 млрд рублей на строительство нового морского терминала на Чукотке. В порту Певек появятся новые грузовые причалы и гидротехнические сооружения. Выделенное финансирование позволит обеспечить установку дополнительных плавучих атомных энергоблоков; вывести на проектную мощность Баимское месторождение. Новый терминал сможет переваливать до 2 млн тонн добываемых там металлов.
  • PortNews.ru

    Как выбрать технологии ремонта ГТС и не отступать от утвержденной сметы? ✔️Журнал «Гидротехника» опубликовал детальное резюме дискуссии о выборе технологии ремонта ГТС. 🔎В части нормативной базы и ценообразование как наиболее общие и острые отмечены следующие проблемы: 🔹Отсутствуют методики расчета обследования сооружения, без которого затруднительно определить объем и технологии ремонтных работ 🔹Для расчета ремонтных работ специалисты-сметчики адаптируют сметные нормативы для строительства ГТС, однако они устарели как по ценовым, так и по технологическим показателям 🔹Отсутствие критериев для оценивания конкретного вида работ и технологий 🔹Демпинг, который делает бессмысленным предварительную подготовку сметной документации 🔹Также обозначены проблемы качества и надежности выбираемых технических решений. По многим видам работ в гидротехнике не сформированы нормативные требования к исполнителям. 👉 🗞Статья по итогам дискуссии 👉 📽Видео дискуссии
  • PortNews.ru

    💰На содержание инфраструктуры ВВП ежегодно выделяется 22 млрд рублей 🗣️Об этом в Совете Федерации в ходе круглого стола рассказал аудитор Счетной палаты РФ Валерий Богомолов 📢«Это соответствует нормативам, утвержденным правительством Российской Федерации. Росморречфлот должен к 2025 году увеличить протяженность рек с гарантированными габаритами до 51 тыс. км. Необходимо отметить, что указанные нормативы рассчитаны с учетом балансовой стоимости сооружений, сформированных на 1 января 2011 года, и сегодня фактически требуют корректировки. Мы направляли предложение и в Минтранс, и в Росморречфлот. Сейчас проводится соответствующая работа. Это должно позволить агентству расширить поставленные задачи», — рассказал Валерий Богомолов. ⛴️Он также напомнил, что необходимым финансированием обеспеченны работы по строительству судов технического флота для администраций бассейнов ВВП. При этом, по данным Счетной палаты, ежегодно администрации не задействуют целый ряд судов, годных к эксплуатации. ✔️«И для этих же бассейнов строятся новые суда аналогичного типа. По результатам проверки по данной тематике мы направляли Росморречфлоту соответствующие рекомендации. Рассчитываем, что они будут реализованы», — заявил аудитор.
  • PortNews.ru

    Перевалка нефти и нефтепродуктов российского происхождения в море выросла до рекордного уровня со времени вступления в силу последнего пакета ограничений, введенных западными странами в отношении России. При этом перевалки «борт-в-борт» все больше и больше осуществляются в водах у побережья Греции и испанского анклава Сеута на севере Африки. 🗣️Об этом сообщает S&P Global со ссылкой на данные системы отслеживания судов 🛢Сообщается, что не менее 22 млн баррелей российской нефти и дизельного топлива были перенаправлены в феврале через перевалку в море, что на 3,8 млн баррелей больше, чем в январе, и является самым высоким показателем за последнее время. 🇬🇷Объемы перевалки на рейде греческого порта Каламата подскочили на 60% по сравнению с январем и достигли 9,37 млн баррелей, что составляет почти половину всей российской нефти, переваленной «борт-в-борт». 🇪🇸Аналогичная перевалка российской нефти у побережья Сеуты добавила еще 4,4 млн баррелей (чуть меньше чем в январе), в результате чего европейские участки для подобной перегрузки нефтепродуктов составляют 71% от общемирового объема. 🇰🇷Данные показывают, что в феврале у Йосу (южное побережье Южной Кореи) на рейдовых стоянках было перегружено «борт-в-борт» около 5,8 млн баррелей. В итоге общий объем перевалки нефти в этом месяце достиг рекордных 19,5 млн баррелей. 🔎При этом регулирующие органы ЕС уже заинтересовались ростом объемов перевалки нефтепродуктов в европейских водах и стали налагать санкции на компании. В частности, Испания предпринимала меры по пресечению деятельности поставщиков транспортных услуг, связанных с перевалкой российской нефти «борт-в-борт» на рейде у Сеуты. ⛴️По мнению аналитиков рынка, судовладельцы предпочитают старые танкеры с более низкой стоимостью для операций с грузами, находящимися под санкциями. Данные показывают, что средний возраст танкеров, задействованных в перевалке нефтепродуктов в море, в январе и феврале достигал 16 лет по сравнению с почти 12 годами для более многочисленного флота танкеров для перевозки нефти.
  • PortNews.ru

    💰Чистая прибыль ХК «Новотранс» в соответствии с МСФО в 2022 году выросла в 2 раза и составила 16,3 млрд рублей 📈Выручка по МСФО увеличилась на 43% по сравнению с предыдущим годом и составила 52,3 млрд рублей. В частности, 75% выручки принесло группе оперирование вагонами, 19% — ремонт вагонов, 6% — прочее. 🔎EBITDA «Новотранса» в 2022 году увеличилась на 68% — до 27,6 млрд рублей, рентабельность по EBITDA — на 8 процентных пунктов, до 53%. 📉Чистый долг снизился за год на 33% — до 27,7 млрд рублей. Соотношение чистый долг к EBITDA по итогам 2022 года составило 1 против 1,3 годом ранее.
  • PortNews.ru

    ⚙️Минпромторг включил запчасти для судовой техники в список товаров параллельного импорта 🔎Об этом со ссылкой на Минпромторг пишет РИА Новости. 📢«Минпромторг России внес изменения в перечень товаров, в отношении которых не применяются требования о защите интеллектуальных прав со стороны правообладателей (патентообладателей), которая была введена в оборот за пределами территории Российской Федерации», — отметили в ведомстве. Уточняется, что речь идет о брендах Caterpillar и Bauer Kompressoren. ✔️Изменения носят точечный характер и связаны не только с дополнением перечня параллельного импорта, но и с исключением из него ряда брендов, возобновивших поставки в РФ.
  • PortNews.ru

    📉Контейнерооборот турецких портов в январе-феврале 2023 года сократился на 13,4% — до 1,8 млн TEU 📊В феврале 2023 года в портах Турции было обработано 840,5 тыс. TEU, что на 16,5% меньше по сравнению с тем же месяцем предыдущего года. ✔️Больше всего контейнеров в феврале было перевалено в порту Амбарли — 224,7 тыс. TEU. Следом идут порты Коджаэли (142,8 тыс. TEU), Мерсин (139,3 тыс. TEU), Алиага (110,8 тыс. TEU), Текирдаг (107,5 тыс. TEU). 🔥Контейнерооборот порта Искендерун, который сильно пострадал от пожара, возникшего на терминале после землетрясения, в феврале 2023 года составил 11 тыс. TEU. Месяцем ранее, в январе, данный показатель был 62,1 тыс. TEU. 🌍Больше всего контейнеров в феврале 2023 года из Турции отправилось в Египет (44 тыс. TEU), Грецию (26,7 тыс. TEU), Израиль (26,3 тыс. TEU), Марокко (24 тыс. TEU) и в Испанию (21,2 тыс. TEU). Основные направления импорта — Греция (56,2 тыс. TEU), Израиль (35,2 тыс. TEU), Египет (31,3 тыс. TEU), Ливан (17,3 тыс. TEU) и Грузия (17 тыс. TEU).
  • Реклама

  • PortNews.ru

    📊Оборот внешней торговли России в 2022 году увеличился на 8,1% относительно предыдущего года и составил $850,5 млрд. Экспорт за год вырос на 19,9% и достиг $591,5 млрд, импорт сократился на 12% — до $259 млрд, следует из материалов ФТС России. 💰Экспорт минерального топлива, нефти и нефтепродуктов в 2022 году возрос на 42,8% и достиг $383,7 млрд, импорт прибавил 5,3% — до $2,5 млрд. Таким образом, общий оборот составил $386,2 (+42,4% по сравнению с 2021 годом). 📈Оборот продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья за прошлый год составил почти $77 млрд с ростом на 10% к 2021 году, в том числе экспорт — $41,2 млрд (+14,8%), импорт — $35,7 млрд (+4,9%). ✔️Импорт удобрений в 2022 году увеличился в 2,09 раза — до $351,6, экспорт — на 54,3%, до $19,3 млрд. Общий оборот составил $19,6 млрд (+55%).
  • PortNews.ru

    ⛏️ФГУП «Росморпорт» в 2023 году развернет самые масштабные дноуглубительные работы в истории функционирования Волго-Каспийского морского судоходного канала. ⛴️Планируется поднять со дна около 12 млн куб. м грунта. Это позволит заметно увеличить грузопоток, проходящий через порты региона. 🗣️Об этом сообщил министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Илья Волынский. По его словам, ожидается, что к концу марта в канал выведут дноуглубительную технику. 📆Работы должны начаться после отмены ледовой обстановки. В канале строят заградительные дамбы. Планируется, что канал будет реконструирован до 2027 года, его эффективность и пропускная способность увеличатся. 🔎ПОДРОБНЕЕ
    На ВКМСК к концу марта выведут дноуглубительную технику

    Дноуглубление Волго-Каспийского канала увеличит грузопоток астраханских портов

    Портньюс
  • PortNews.ru

    📊Грузооборот морских портов России за январь-февраль 2023 года увеличился на 2,6% до 140,3 млн тонн 🔎В том числе перевалка сухих грузов выросла на 4,9% — до 65,4 млн тонн, наливных грузов — на 7%, до 74,9 млн тонн. . 🌍Грузооборот морских портов: 🔷Арктического бассейна сократился на 3% до 15,9 млн тонн. 🔷Балтийского бассейна вырос на 3,8% до 43,5 млн тонн. 🔷Азово-Черноморского бассейна прибавил 3,5% до 43,8 млн тонн. 🔷Каспийского бассейна остался без изменений и составил 900 тыс. тонн. 🔷Дальневосточного бассейна вырос на 2,7% до 36,2 млн тонн. 🔎ПОДРОБНЕЕ
    Грузооборот морских портов России в январе-феврале 2023 года увеличился на 2,6%

    Грузооборот морских портов России в январе-феврале 2023 года увеличился на 2,6%

    Портньюс