Новогодний корпоратив на работе
Время летит быстро и это уже мой второй новогодний праздник на этой работе. И казалось бы, ну праздник и праздник, нафига про это писать пост? А просто его организовывают настолько круто каждый год, что невозможно не рассказать, плюс это отличный повод подвести итоги рабочего года на этой фирме.
Так как мы IT компания, но у которой есть свой продукт, и она не зависит от спонсоров, у нас максимально стартаповская и горизонтальная система коммуникации между сотрудниками. Поэтому после короны в прошлом году у нас само по себе возникла комиссия по организации новогоднего корпоратива и прошло голосование (и формальные заявки) о том, кто хочет попасть туда в этом году. А суть в том, что организация проходит максимально в секрете и прошлый раз мы, даже собравшись и сев в такси, не узнали куда нас везут и только таксист всё знал, но сохранял интригу. В этом году всё прошло по такой же схеме. Пришло за месяц красивейшее приглашение на праздник, где было написано только место встречи и дресс-код. В этот раз это были золотые 20-е (Великий Гетсби). В прошлый, например, all black. Ну и само собой можно было выбрать блюда.
На самом ивэнте была отличная возможность пообщаться с разными отделами, потому что в прошлом году разработчики съехали в отдельный офис и общение стало похуже. Ну и с новенькими, ведь даже те, кто начнет работу в новом году уже часть компании. На самой вечеринки было по традиции подготовленное видео о компании, снятое сотрудниками. У нас есть целая съёмочная команда, ведь начальство не хочет использовать стоковые фото, и они знают, что продвижение в соц. сетях важно. Также была музыка, трогательные речи от начальства, бесконечное количество алкоголя и веселое настроение.
В общем, дела у фирмы идут хорошо, и второй год они отчитываются в числах о своем обороте, прибыли и прочих показателях и снова ставят рекорды для себя. Теперь мы уже не маленькая неизвестная фирма, а вполне себе игрок на немецкоязычном рынке. Интересно наблюдать за ростом, трансформацией фирмы, который происходит у тебя на глазах. У нас даже ввели свою крутую «минимальную» ЗП на фирме.
Ну а личные достижения всех и идеи будут обсуждаться в январе с руководством. К этому моменту я скорее всего закрою все текущие большие проекты и надо будет решать, оставаться на магистратуру и работать у них как студент дальше или идти на фулл тайм.
Кризис в Германии отменяется?
Пару дней назад многие ресурсы написали о том, что немецкая экономика гораздо лучше проходит кризис, чем ожидалось летом.
Например, некоторые институты предсказывали падение ВВП на 1.4 процента. И это всё на фоне настроений о том, что без русского газа Германия замерзнет и не ясно, что творит правительство. Однако, газовое хранилище заполнено на 99 процентов на данный момент, и цена на газ стабилизируется.
Однако, даже с такими дикими условиями ВВП вырос на 1.3 процента в сравнении с третьим кварталом прошлого года. И плюс в этом квартале выросла экономика на 0.4 процента.
Нет, конечно, это не значит, что всё волшебно и хорошо, однако это позитивный знак, и даже Еврозона прекратила сильное падение, и теперь уже меньше шансов, что из-за цен на ресурсы Германию будет ждать деиндустриализация. Хотя в сентябре я помню прогнозы глав больших фирм о том, что производство будет экономически не выгодным и необходимо искать другие страны для переноса заводов. Даже у Арины на работе решили перенести огромный завод и это впечатляло.
Больше всего повлияли сами потребители, которые на фоне отмены ограничений по ковиду, смогли больше путешествовать и тратить больше денег.
Я в последнее время выпал из немецких новостей и меня тоже впечатлило, когда я увидел, как сильно за пару недель упали цены на бензин. У нас в городе был момент, когда цена 95-го упала на 20 центов, что много. Это был почти уровень конца 21 года. И говорят, что это предвестник того, что инфляция может замедлиться.
Надо, кажется, достать старые чеки с начала года и посмотреть насколько процентов задела инфляция нас и нашу продуктовую корзину.
Подробнее: DW на русскомHandelsblattTagesschau
Но самый крутой источник, который я нашел, это немецкий дашборд со всеми графиками, статистикой, ценами и прочим. Тем, кто любит экономику и графики как я, вам сюда: https://www.dashboard-deutschland.de/
Это тот самый знак, чтобы пойти учиться в IT 🚀
Высокие зарплаты, возможность выбирать лучших работодателей и удобный формат работы... Мечта, скажете вы? Мы говорим: реальность!
IT-школа Tel-Ran помогла более 2 500 студентам успешно трудоустроиться в лучшие международные компании и начать зарабатывать от 45 000€ в год.
Как мы это сделали?
🔸Фундаментальное образование — 9 месяцев и 960 часов интенсивного обучения.
🔸Выдаем немецкий диплом, который котируется на международном рынке.
🔸 Наш карьерный департамент поддерживает студентов и помогает трудоустроиться.
🔸 Учим только на реальных кейсах и практических задачах.
🔸 Все лекции ведут практики из ведущих IT-компаний в прямом эфире.
🔸 Заботимся о каждом студенте во время обучения и после него.
Нам неважно, кем вы работали до, какое у вас образование и сколько вам лет — мы знаем, что именно нужно для удачного старта в IT. Решайтесь и покорите IT-индустрию вместе с нами. Еще остались вопросы?
Оставить заявку: https://cutt.ly/5MAhrq1
Фотография ниже это то самое здание в Киеве, с которого началась моя история переезда в Германию. В этом здании был немецкий визовый центр и после выхода из него, я написал этот пост. Это был 2019 год и тогда я вряд ли мог поверить, что в это здание, через три года прилетит ракета от соседской, «братской» страны. Но ничего, Киев, как и мою родную Одессу десятками ракет не сломить, просто странно осознавать, что места, по которым ты гулял, где ты жил, так легко разрушают, как и судьбы людей.
А пока я искал тот пост с августа 2019, я заметил, что вас тут так много, хотя я практически ничего не пишу. Я вам обещал рассказать про Цюрих, но так и не рассказал. У меня есть ещё интересные темы и личные новости, и новости по работе, учебе, но это всё кажется неуместным.
Как вообще у вас дела? Что происходит у вас?P.S. а обиженному путину желаю скоропостижной смерти на его прошедший др
Бакалаврская работа в немецком университете
Давненько я ничего не писал, но все мои попытки что-то написать обрывались, потому что не было ни сил, ни желания. А поэтому пока настроение вернулось, а гном-психопат объявил моб(г)илизацию, мы обсудим то, как в университете пишется работа бакалавра.
Для меня это было тоже открытием, потому что никто ничего за всю учёбу не рассказывал, что ты должен делать для того, чтобы получить работу и как её вообще найти. Я думал, что я иностранец чего-то не понимаю, но у нас многие ребята писали на форуме и спрашивали, как и что.
Оказалось, что не врали про то, что семинарская работа — это подготовка к бакалаврской. У нас она делится на саму работу и проект (что бы это не значило). И если с работой я нашел информацию, что тебе достаточно терроризировать профессоров тех кафедр, где ты хочешь писать работу и они дадут тебе тему и объяснят, то про проект было вообще не ясно. Ведь про него нет никакой адекватной информации вообще.
Благо я принял стратегически правильное решение и записался ещё в прошлом семестре, чтобы понять, что это. Оказалось, тебе достаточно делать бакалаврскую работу, а проект — это презентация твоей работы, которую ты можешь защищать либо перед кафедрой, либо, внимание, перед публикой, к примеру, перед первокурсниками! Я тут презентацию семинара еле выдержал, переживая за ошибки в немецком и акцент, а тут перед 300–400 человек рассказывать о своей работе.
А вот с самой работой главная проблема это найти тему. Есть три способа её получить. Ты можешь написать профессору, и он предложит список свободных тем. Также ты можешь написать любому научному сотруднику на кафедре, посмотрев его научные работы и предложить ему интересную для вас двоих тему. Или ты находишь опубликованные темы и просто подаешься на неё. Самое интересное, что то, как проходит работа, зависит от кафедры. Где-то есть экспозе вначале, где-то нет. Где-то есть презентация в конце (помимо проекта), где-то нет. Полностью по желанию кафедры! Мне в этом плане чуть не повезло, и у меня самые сложные требования на кафедре, но такие интересные темы были только у них, поэтому это того стоит.
Ещё что меня удивило, работу я начал уже сейчас, а ещё каникулы, и оказывается вообще не важно когда ты её начнешь, главное после официального старта у тебя есть 8 недель.
Я очень хотел писать свою работу вместе с фирмой, где я работаю, мне давали любые условия для этого. Мой начальник говорил, что ему плевать, если тема вообще не будет подходит для фирмы, ему просто очень интересно со мной сделать научную работу. Однако мой институт информатики сказал, что чтобы писать работу бакалавра с фирмой, мне надо выполнить три условия. Тема должна быть полностью научной, они должны получить доступ к внутренним данным фирмы, а третье и самое болезненное для меня – я не могу получать зарплату. Плюс было видно, что профессор вообще не особо доволен этой идеей, поэтому я в итоге буду делать работу сам.
P.S. Кто-то тут уже защищал финальные работы, как у вас проходило?
Если вдруг кто-то пропустил, тут про новые меры правительства по поддержке населения. Правда почитав комменты в немецких источниках, видно, что люди не сильно довольны, что нет поддержки простых работающих людей.
Новый пакет помощи для жителей Германии. Как власти собираются компенсировать рост цен
Правящая коалиция Германии в эти выходные 18 часов обсуждала, как помочь жителям страны на фоне растущих цен. Договорились выделить на это 65 млрд евро. Вот некоторые меры:
✔️ С начала 2023 года получателям пособий по безработице будут выплачивать около 500 евро в месяц. Это значительно выше, чем нынешние 449 евро для одиноких граждан без детей.
✔️ Выделить 1,5 млрд евро на разработку нового проездного, который придет на смену специальному тарифу в 9 евро в месяц для пользования общественным транспортом. По прогнозам, новый билет для местных и региональных транспортных сетей может стоить 49-69 евро в месяц.
✔️ Студенты получат единовременную выплату в размере 200 евро, пенсионеры - 300 евро. Планируется также увеличить пособие на детей: с начала года на первого и второго ребенка будет выплачиваться на 18 евро в месяц больше.
Одним меры в целом нравятся, другие - например, председатель Христианско-демократического союза Фридрих Мерц - недовольны тем, что предприятия, компании розничной торговли и средний класс поддерживают не так активно. По его мнению, не хватает "ключевого пункта", а именно ответа на вопрос, "откуда будет поступать электричество в ближайшие недели и месяцы".
Подробнее: www.dw.com/a-63013…63013915
Канцлер ФРГ Олаф Шольц и его партнеры по правящей коалиции представили третий пакет мер для компенсации резкого роста цен - в первую очередь в энергосекторе ФРГ. Переговоры о его принятии продлились 18 часов.
Я сдал на права!
Наконец, эпопея с правами закончилась. Сегодня был мой практический экзамен, который я сдал с первого раза!
Экзамен должен был начаться в 9.20, и я приехал за полчаса, подхожу к TÜV и вижу своего учителя и экзаменатора. И тут мы знакомимся, он просит у меня документы и говорит, садись и настрой всё под себя. Я всё сделал и тут он начинает сразу задавать технические вопросы, я всё отвечаю, и он говорит, отлично, поехали. Я удивился очень, так как ещё почти полчаса до экзамена.
В итоге я проехал неплохо, но из-за того, что нервничал, допустил пару негрубых ошибок. Например, там, где можно 100, я ехал намерено 85 так как боялся пропустить знак заезда в город, к котором нужно было бы сбросить скорость к 50-ти. Дорога была незнакомая, но я понимал, что город близко и переживал.
Вторая ошибка была в неудобном месте, где был знак стоп и на левой стороне стройка. Я знаю, что нужно стать левее в своей полосе при повороте налево, чуть поворачиваю руль, а так как разметки нет, и стройка мешает увидеть, встал чуть левее чем надо. Но после экзамена он сказал, что всё было в пределах нормы, но не отметить это не может.
А ещё на этом моменте я мог бы завалить экзамен, ведь я подъехал к знаку стоп на скорости в 1 км/ч, и дорога была свободна, и я чуть не продолжил ехать, однако вовремя вспомнил, что я-то ещё не остановился! Также было три задания: парковка, экстренное торможение и заезд задом в поворот. Все эти задания я сделал легко, и как только мы вернулись, он меня поздравил и сказал, что я сдал!
В итоге права обошлись мне в 1600 Евро, из которых 925 это уроки вождения (14.6 академических часов), экзамены около 400 евро. В общем могло быть в теории дешевле, если бы я взял меньше уроков, но если в этом случае не сдать, то выйдет дороже, так что тактика взять больше уроков себя оправдала!
Ещё прикольно, что в конце присылают протокол в котором написаны ошибки и можно посмотреть видео, как надо делать!
P.S.: Если нужно расписать подробнее о том, что сколько стоило, то напишите в комментах, я тогда сделаю пост.
Освойте востребованную профессию за 9 месяцев 🚀
Tel-Ran — технологическая школа, которая обучает студентов с 1993 года.
Мы выпустили более 4000 студентов и помогли трудоустроиться в IT-компании ✅
Начните зарабатывать от 45 000 евро в год сразу же после окончания курса.
Немного о курсах Tel-Ran:
🔸 выдаем дипломы немецкого стандарта по окончании обучения;
🔸 каждый второй выпускник работает в IT-компании в Германии;
🔸 обучаем на русском языке;
🔸 все уроки проходят в онлайн-режиме.
Построить карьеру в IT — абсолютно реально.
Начните покорять IT-индустрию вместе с Tel-Ran.
Важные примечания:
Группа в сентябре уже набрана — осталось 3 места на август.
Осенью планируется повышение цен, поэтому СЕЙЧАС можно приобрести КУРС ПО СТАРОЙ ЦЕНЕ ДО КОНЦА АВГУСТА.
Оставить заявку: https://cutt.ly/lXO5ly9
Цюрих 🇨🇭
У нас тут выдался небольшой отпуск и мы поехали в Швейцарию! И если сначала мы воспринимали Цюрих, как просто дорогой Мюнхен, то это совсем не так. Цюрих очень разнообразный и безумно красивый. После поездки будет больше фоток!
Где учиться, чтобы стать CEO в Германии
Я тут наткнулся на интересную статью, о том, где учились люди, которые возглавляют лучшие немецкие концерны и фирмы. И результаты меня достаточно сильно удивили.
На 9 месте оказались сразу три университета
FAU Erlangen-Nürnberg, Leibniz Universität Hannover, TU Darmstadt. В каждой из этих университетов училось 10 будущих CEO топовых немецких концернов.
8-е место – WHU Koblenz с 11 выпускниками7-е место – TU München с 12 выпускниками (хэ?)6-е место – Karlsruhe Institut für Technologie с 13 выпускниками5-e место – WWU Münster с 15 выпускниками4-e место – LMU München с 15 выпускниками3-e место – Universität Manheim с 15 выпускниками2-e место – RWTH Aachen с 18 выпускниками1-e место – ?
И к моему удивлению на первом месте оказался Universität Köln с 20 выпускниками, которые находятся в руководстве топовых немецких фирм. К примеру, главы Telekom, Deutsche Bank, Commerz Bank, Bayer, Allianz заканчивали уни Кёлн. С одной стороны, университет Кёлна самый большой университет, в котором учится 50 тыс. человек, но тем не менее он помимо массового производства кадров успевает очень успешно обучать будущих глав компаний. Как рассказывает финансовый глава Klöckner, он занимал с ночи очередь на семинар, чтобы быть одним из первых, потому что допускали только 40 человек.
Но и сейчас лучше не стало, ведь на новую специальность «Management, Economics und Social Sciences» подалось 1700 человек из которых допустили только 70 человек со средней NC оценкой в 1.5! Но зато, TUM производит больше всего выпускников, которые создали свои стартапы и довели их до уровня юникорна.
Но конечно университет не полностью определяет вашу дальнейшую судьбу, и с не топовых университетов тоже выходят будущие основатели стартапов или больших компаний.
Сейчас тема иммиграции получила какой-то нереальный буст, но многие забывают, что решение о переезде нельзя принимать спонтанно. Разбираться на месте – это вообще худшее, что можно делать в такой ситуации.
Поэтому подготовка и еще раз подготовка.
С чего стоит начать? Как минимум, подбить финансовый план, составить список ресурсов и получить как можно больше информации через нетворкинг. Ведь даже маленькие сюрпризы на новом месте нередко выливаются в большой стресс.
Подробный список ключевых пунктов дает в своем канале Аня – блогерка, которая уже 6 лет живет и работает в Берлине и знает oтлично изнутри все тонкости адаптации в новой стране.
А еще она недавно запустила курс по поиску работы за рубежом, где разбирает самые важные темы: синдром самозванца, отличия в найме “здесь и там”, коварные вопросы на интервью и те неожиданные для нашего менталитета ловушки, в которые попадают кандидаты из Восточной Европы. И можете поверить, что авторка знает о чем пишет и чему учит – она сама начинала карьеру с нуля в Германии, получала новую профессию и прошла путь от работы в небольшом стартапе до ключевой позиции в междунардной компании.
В общем, рекомендую канал всем, кто горит по теме карьеры, хотя и контента о личной жизни в иммиграции в канале тоже хватает.
Подписыватесь, будет интересно!
Обучение и экзамен на вождение в Германии
Уже месяц как я переодически беру уроки по вождению и готовлюсь к экзамену. Мне правда пришлось поменять моего инструктора, так как ездить с первым было максимально не комфортно и никакие особенности он не объяснял. Также поменялась машина, так как мой инструктор получил новую.
Так как с первых уроков я чувствовал себя неуверенно, поэтому мы с инструктором решили взять пару уроков, чтобы натренировать навык, так как я давно не ездил. Хоть я экзамен не сдавал, но уже подробно знаю, как он будет проходить:
Итак, экзамен длиться обычно 45-50 минут и состоит из двух частей. Первая это теоретическая, где тебя будут спрашивать про технические детали машины, в том числе, как проверить уровень масла или нормальные ли колёса, а также про элементы управления.
Вторая часть непосредственно экзамен, за время которого будет выполнено 2,3 из 5-ти основных заданий. Это может быть параллельная парковка, обычная парковка, экстренное торможение, сдать задом в поворот или разворот.
Экзамен оценивается достаточно строго. Заехал на дорогу, где знак только для местных жителей - завалил; при повороте направо не повернул голову в мертвую зону и не проверил велосипедиста - ок, второй раз сделал так же - завалил. И так далее, и само собой любое нарушения правил приоритета, то сразу домой.
За время экзамена у тебя постараются проверить езду в городе, езду в зоне 30, езду за городом и на автобане.
Зато что меня удивило, что можно пользоваться любой функцией машины во время экзамена. Хочешь врубить темпомат? Пожалуйста. Камера заднего вида? Тоже можно. Контроль дистанции, съезд с полосы всё это также доступно. Но если ты будешь только парковаться по камере или полагаться только на системы помощи, то это будет ошибкой.
Ну а для тех, кто хочет прочувствовать и может потренироваться в правилах, то вот тут на канале есть цикл видео, где люди сдают экзамен и можно посмотреть за что можно вылететь и также там можно узнать особенности некоторых правил, мне лично помогает:
https://youtube.com/c/FischerAcademyGmbH
Покорите IT-сферу уже через 9 месяцев обучения 🚀
Tel-Ran — технологическая школа, которая обучает студентов с 1993 года.
Мы выпустили более 4000 студентов и помогли трудоустроиться в IT компании ✅
Научитесь зарабатывать до 120 000 евро в год вместе с Tel-Ran:
✨ выдаем дипломы немецкого стандарта
✨ каждый третий выпускник работает в IT-компании в Германии
✨ обучаем на русском языке
✨ все уроки проходят в онлайн-режиме
Получайте удовольствие от интересных проектов и создавайте новые Netflix, Tinder и SoundCloud 📱
Переходите по ссылке и регистрируйтесь — осталось всего 10 мест: https://cutt.ly/ELnIKpd
Будет ли всё же учёба в Баварии платной?
Как-то давно я рассказывал про новый закон с реформами для университетов в Баварии, который среди прочего должен был ввести платную учёбу для иностранцев. Тогда на фоне короны и протестов закон чуть заглох и вот сейчас вышел апдейт. Спасибо DW, который натолкнул на то, чтобы прочитать закон.
Итак, будет ли учёба в Баварии платной для иностранцев?Скорее всего да. А теперь подробнее:
В законе сказано, что университеты МОГУТ взымать оплату с иностранных студентов в размере определенной суммы, которая будет покрывать расходы университета на этого студента. Какая это будет сумма, не ясно, судя по всему, по желанию ВУЗа.
Ещё интересно слово «могут», вместо должны. Т.е. некоторые ВУЗы могут отказаться от введения дополнительного взноса.
А теперь поговорим о том, кому не стоит волноваться:
- Если вы уже гражданин EC;
- Если у вас есть немецкий Hochschulzugangsberechtigung. Т. е. студенты, которые закончили бакалавриат в Германии, смогут учиться бесплатно. Интересно, будет ли это работать также для выпускников Studienkolleg.
- Те, кто уже имматрикулирован в баварский ВУЗ или при переводе с одного немецкого ВУЗа в баварский, если есть соответствующее соглашение.
Также оставляю ссылку на закон, пункт 13 описывает как раз платное обучение, поэтому если я что-то не корректно описал, отпишитесь в комментариях, я исправлю!
Этот закон принимается уже с января 23 года и это всё происходит в рамках Hightech Agenda Bayern. И в целом, это крутая программа, в рамках которой многие баварские ВУЗы будут модифицированы и получат дополнительные права и упростят бюрократическую систему. И хоть меня персонально этот закон скорее всего не коснется, но я считаю, что идея вводить платное образование для иностранцев — это фиговая затея, особенно на фоне дикой нехватки высококвалифицированных кадров. Учитывая заявления Зёдера, о том, что с этими изменениями Бавария будет конкурировать с MIT, Стенфордом и другими ВУЗами, мне кажется, что он неправильно понял идею соревнования. Да, в США образование платное, но не из-за этого эти ВУЗы одни из лучших в мире.
И, судя по всему, закон уже принят, и менять никто ничего не будет. Также осталось дождаться объявления сумм. Мне хочется верить, что далеко не все ВУЗы введут этот сбор, но посмотрим.
Теоретический экзамен для получения прав
С начала моего процесса по замене прав прошло уже 3+ месяца, потому что один месяц я практически не готовился к теории, но в целом если откинуть это, то от начала подготовки всех документов для замены прав, до получения разрешения на сдачу теории проходит где-то чуть больше месяца и плюс время на подготовку к теории.
На днях я наконец сдал теорию без ошибок и сейчас кратко расскажу про экзамен и как лучше готовиться. Когда вы перезачитаете права, автошколе на вас в целом плевать, вам просто нужно сообщить, когда вы хотите сдавать экзамен и всё.
Мне автошкола продала приложение для подготовки Fahrschulcard.
Удобно, то, что у него есть приложения на телефоны и веб версии. Весь интерфейс по стандартам TÜV и Dekra и есть удобные фильтры по вопросам. Единственное, что мне не зашло, когда я на финальном этапе проходил массово симуляцию экзаменов, очень часто повторялись вопросы, поэтому я для надежности перерешал все вопросы по порядку, параллельно решая экзаменационные билеты.
Сам экзамен проходил в TÜV и перед ним я нашел симуляцию от самого TÜV, в которой ровно то, что вы увидите на экзамене перед собой. Там вы сможете выбрать нужную категорию и пройти 30 вопросов как на экзамене. Экзамен проходил у меня на планшете и длился около 30 минут, и при хорошей подготовке его можно сдать за минут 5-7. Так как мне принципиально хотелось сдать без ошибок, я ещё успел второй раз прогнать все вопросы, но это было лишнее. Смешно, что у меня чуть завис планшет и при воспроизведении видео вылетел на командную строку, и экзаментор, который проходил мимо, офигел и исправил мне это.
На экзамене проверяли даже маски, на предмет шпор и у девочки высовывали и проверяли беруши, чтобы они не оказались наушниками. Всего 30 вопросов: 10 из них по вашей категории и 20 общих.
После экзамена вы получаете бумажку с результатами, которые нужно показать автошколе и в целом можно идти на практический экзамен!
Пост о том, что нужно для замены прав: https://t.me/nurnochtum/368
Где хотят работать немцы?
Сегодня расскажу про интересный опрос, который проводят каждый год среди студентов и академиков в университетах. Вопрос очень простой: в какой фирме вы хотели бы работать?
Давайте по-порядку:
10 место – Tesla, Amazon
Пока что Тесла ищет 750 человек и в Германии работает сейчас около 4000 человек на Тесла, и большая часть из них на новом заводе в Брандербурге. В будущем штат должен увеличиться до 12 тыс. работников. В основном, ищут инженеров и специалистов по логистике.
Амазон же насчитывает уже 30 тыс. работников по всей Германии, и они ищут специалистов со всех областей, особенно в отделы продаж и менеджмент.
9 место - Microsoft
Мелкомягкие ищут около 400 человек и 40 мест открыты специально для студентов из IT направлений.
8 место - Auswärtiges Amt
То, чего я вообще не ожидал увидеть в рейтинге, так это государственные учреждения, но министерство иностранных дел Германии предлагает хорошие условия и плюс работа, может быть, в одной из 230 стран, что многих очень привлекает.
7 место – Airbus
В Airbus работает около 40 тыс. человек по всей Германии и около 900 человек ищет фирма сейчас. В основном им нужны специалисты по кибербезопасности и по водороду.
6 место – Mercedes Benz Group
Тут работает больше 116 тыс. человек и сейчас это не только автопроизводитель, а также IT-концерн, который разрабатывает свою операционную систему и только под эту цель они искали 1000 человек.
5 место – Bosch
В Бош работает 131.700 человек, и они ищут ещё 2600 и в основном IT-шников, электротехников и робототехников.
4 место – Google
И хоть в Гугл хотят работать очень много молодых немцев, по всей Германии есть всего около 200 открытых вакансий.
3 место – Porsche
Порш ищет также специалистов во всех отраслях и особенно сильно IT-спецов. По всей Германии там работает 33.000, и они уже несколько лет подряд показывали лучший результат в чистой прибыли среди всего концерна VW.
2 место – Audi
В Ауди открыто 343 места и в основном это, как всегда, айтишечка и спецы по батареям и инженеры. Но я удивлен, почему Ауди, как работодатель на втором месте.
1 место – BMW Group
Ну и финально завод баварских моторов в 11 раз выигрывает этот опрос как самый желаемый работодатель. А также уже не первый год, БМВ признают самым лучшим работодателем Германии. Там сейчас работает больше 140 тыс. человек по всей Германии. Ну и само собой самые разыскиваемые специалисты — это разработчики. А также средняя брутто зарплата в мюнхенском отделении составляет около 100 тыс. Евро в год!
А где вы бы хотели работать в Германии?
Начнем новые посты с новости о немецкой дигитализации
Вроде бы, пандемия смогла продвинуть дело с мертвой точки и появилось больше мест, где можно платить картой, и доставка стала чуть адекватнее. Что уж говорить, Телеком предложил нам контракт на интернет с оптикаволокном и даже проведут бесплатно, так как это государственная инициатива.
Но тут наткнулся на новость о том, что по всей стране не работает огромное количество терминалов, так как они супер устарели и у них закончилась дата сертификата и они отрубились. Обычным апдейтом это не исправить, хотя пытаются и пока что чинят мануально каждый отдельный терминал. В общем, веселая немецкая дигитализация. Поэтому на ближайшие пару дней в Aldi Nord и в Edeka лучше брать с собой наличку.