Ночной дозор. Страница 8

Когда в соцсетях бурно обсуждали сад на Синем мосту за неадекватно высокую стоимость, некоторые апологеты Смольного настаивали, что в эти деньги входят не только сами деревья и кустарники, но и монтаж/демонтаж, полив, уход и прочее. Однако если судить по свежим фотографиям, с уходом там что-то не ладится: деревья сохнут, цветы вянут. В комблаге предсказуемо отвечают, что никаких проблем нет, а вот эксперты дендрологи подозревают серьезные заболевания у растений. «Если липы вянут, значит, что-то не то. Или неправильная высадка, может быть, они были заражены в питомнике изначально, может быть, произошло заражение от рядом стоящих деревьев. Может, нет подкормки, может, неправильный полив. Причины могут быть разные. В природных условиях им, конечно, легче расти». Впору делать ставки, доживет ли сад до осени или скопытится уже через месяц.

Признаем, наша ставка не сыграла. Проходческий щит «Надежда» всё-таки запустили сегодня, на два дня раньше дедлайна. Хочется даже искренне похвалить – это одно из немногих «мейтростройных» обещаний, которое действительно сбылось в срок.

Бот в помощь! На днях на странице Администрации Московского района в ВК прошло голосование по поводу нового ЗАГСа рядом с Пулковским парком. Местных жителей спросили, а нужен ли он вообще? Две трети ответили, что не нужен. Но интересно не это. Интересно, что, если зайти и посмотреть профили проголосовавших «за» — это практически все работники госучреждений. Кроме того, если посмотреть статистику, то количество голосующих «за» резко выросло за два дня до завершения опроса. Это может свидетельствовать только об одном: чиновники не хотели проиграть всухую. Ведь если убрать всех ботов и бюджетников, которые по указивке сверху голосовали, как надо, то соотношение сторон было совсем другим.

Заставь дурака Богу молиться – он и лоб расшибет. Вот велели Эрмитажу обеспечить безопасность, так там и обеспечили, установив эту уродливую серую будку в главной арке. У исполнителей нет АБСОЛЮТНО никакого понимания, что это одна из главных достопримечательностей города, где внешний вид – важен. Варварство, сродни тому, как на входе в дореволюционные особняки ставят убогие (потому что дешевые) металлические двери.

Иронизировать на тему нейросетей в новом фотошопе можно сколько угодно. Но вот в Петербурге эта тема имеет все шансы выйти за рамки шутки. У нас чиновники прибегали к помощи графических редакторов неоднократно, ну просто потому что жалоб на благоустройство много, а выполнять их все в реале – хлопотно, да и зачем?

«Вот эта блокада рекламы «Вагнера» в Санкт-Петербурге, мне кажется, это детская какая-то история. Но Национальный информационный канал рекламу эту показывает, и мы будем ее показывать, несмотря на то что мы уже ощутили некоторое давление со стороны Смольного», - заявил телеведущий Дмитрий Грызлов в эфире программы «Тройной удар» на «Модном радио».

После провальной транспортной реформы Смольный решил взяться за рынок такси. С одной стороны, идея здравая: улучшить эту сферу деятельности действительно необходимо как для клиентов, так и для водителей. Пассажиры нередко сталкиваются с хамством, а работники сервисов и вовсе могут получить "по тыкве", если клиент захочет сбежать без оплаты. С другой стороны, опыт ясно дает понять, что городские власти не могут улучшить жизнь горожан. Даже если они и хотят этого, то всегда получается ровным счетом наоборот. В законопроекте, рассматриваемым в Петербурге, указано, что все авто должны быть в единой цветовой гамме, общем экологическом классе. Водители должны пройти аттестацию и получить право на оказание услуг сроком на пять лет. Также будет создан особый реестр, где указаны не только сервисы, но и все автомобили. Например, если вашей машины не будет в перечне, то и развозить людей вы не имеете права.

Смольный обновил горе-приложение "Уборка улиц" после сообщений о том, что оно не работает. По идее сервис создавался для того, чтобы увидеть, где работает спецтехника, прочитать информацию о коммунальщиках по районам, а также сообщить о необходимости посетить какую-либо улицу для уборки. И вот произошел долгожданный апдейт. Правда, опять через пень-колоду. Теперь сервис показывает, где и кто чистит дороги с тротуарами, но нет возможности пожаловаться на плохую уборку. Другими словами, смотреть можно, трогать нельзя. Какой тогда смысл от этого приложения - вообще непонятно. Складывается ощущение, что Смольный и не собирался прислушиваться к мнению людей. Просто швырнули в нас криво написанный сервис и думают, что петербуржцам этого достаточно.

Кстати, есть мнение, что этот госконтракт отдал "Лентехстрою" лично Александр Беглов. Речь идет о новом корпусе для "золотой больницы" №40 Сестрорецка. Здесь регулярно лечится сам градоначальник и его свита. С ней также связаны представители Комитета по здравоохранению, о чем говорит их трудовая биография. Ранее "Лентехстрой" работал над инфекционным госпиталем, который оборудовали в "Ленэкспо". Тут уже сразу было видно, что работали они "во благо" простого народа. Пациенты постоянно жаловались на адские условия во время лечения. Впрочем, чего еще ожидать, если фирма умудрилась исполнить договоренности по контракту всего за одну неделю.

Комитет по строительству пытается отдать жирный госконтракт подрядчику, которым руководят родственники и друзья главы ведомства. Глава Комстроя Игорь Креславский растерял остатки порядочности, отдав строительство нового медкорпуса в Сестрорецке компании ООО "Лентехстрой". Сейчас 60% фирмы принадлежит его родственнице и бизнес-партнеру - Нине Креславской и Федору Туркину. По факту они уже готовы подписать все бумаги, но дело тормозится из-за жалобы другой организации. Максимальная стоимость контракта составляет 11,451 млрд рублей. Только представьте, какие суммы в конечном итоге будут распилены, несмотря на такую благородную цель, как строительство медицинского корпуса.

Смольный погладил сам себя по голове за транспортную реформу. Проплаченное СМИ наградило председателя Комитета по транспорту Валентина Енокаева за "Проект года". Сам же Комтранс гордо сообщил в соцсетях, что "теперь все категории горожан получили одинаковую возможность проезда, а по городу курсирует новехонький и комфортный общественный транспорт". Другими словами, городские власти подмяли под себя всю структуру, выпинули частников, выкупили жюри, чтобы показать петербуржцам, будто транспортная реформа работает. Работать-то работает, но явно не так, как нужно. По факту она только усложнила жизнь людям, проживающим в отдаленных районах. К тому же выросло количество ДТП с участием "лазурных". Последние, которые новехонькие, постоянно ломаются или даже полыхают, однако ремонтировать их никто не торопится. И в чем плюс получения никчемной награды? Народ и так прекрасно видит, насколько провальна реформа Беглова. Тут к бабке не ходи, очевидно, что никто не поверит горделивым речам Смольного.

Казалось бы, репутация губернатора Александра Беглова упала на самое дно. Ан нет! Она может стать еще ниже, о чем говорит рейтинг сервиса PRAVDASERM. По итогам апреля репутация градоначальника упала до 39%. Таким образом он занял последнюю, 89-ю позицию в рейтинге. Причиной тому стала провальная политика Беглова, раздающего обещания направо и налево. Но на деле он оказался "хлебушек простой": метро строится со скоростью улитки, реформы только усложняют людям жизнь. При этом сам губернатор постоянно в разъездах или на праздниках.

Смольный обозначил политику поборов и налогов в качестве приоритетного направления На очередной прямой линии вице-губернатор Алексей Корабельников поднял философскую тему о финансовой грамотности: "Перспектива для Правительства — развитие не финансовой грамотности, а финансовой культуры, то есть понимание обязательных вещей, таких как выплата налогов". Однако петербуржцы понимают этот термин несколько иначе - создание семейного бюджета, инвестирование, накопления, правильное распределение ресурсов. Налоги всего лишь один из многочисленных аспектов, но явно не для городских властей. Нетрудно догадаться, что под своими высказываниями чиновник как-бы намекает на необходимость платить больше. Все-таки петербургский бюджет растет в основном усилиями горожан. В прошлом году Беглов хвалился триллионным бюджетом, между тем наказывая своим помощникам придумывать новые способы поборов. В итоге в центре Северной столицы появились новые платные парковки (и это не предел), резко увеличилось количество штрафов за ПДД. Очевидно, что дальше будет только хуже, учитывая бездонные карманы чиновников.

Минутка занимательной математики Чиновники Смольного заявили, что сейчас в Петербурге на каждого жителя приходится по 27,3 кв. м., да и вообще город выбился в лидеры по темпам строительства жилых домов. С последним утверждением трудно не согласиться, учитывая количество человейников. Вот только показатель в 27,3 кв. м. не вызывает доверия. Петербуржцы в соцсетях искренне негодуют: это где депутаты нашли такую информацию? "У всех по 27,3 метра на человека, оказывается))) Это как с голубцами: кто-то ест капусту, кто-то мясо, но все вместе мы едим голубцы", - иронично отметил пользователь Сети. И это только про обычных петербуржцев, которые просто не могут себе позволить покупку квартиры. А что же со льготниками, многодетными семьями, инвалидами, которые годами стоят в очереди на жилье? Люди ютятся в маленьких квартирках, надеясь на помощь Смольного, и с каждым годом таких семей становится только больше. На такие "мелочи" в Смольном почему-то не обращают внимания. Ведь главное - это пропиарить губернатора.

В эту субботу, 29 апреля, будет отмечаться День благоустройства. В честь праздника во многих городах устраиваются субботники, чтобы очистить дворы от прошлогодней листвы и грязи. К слову, подобные мероприятия - пережиток прошлого, когда в людях не только воспитывали экологическую культуру, но и заставляли почувствовать себя частью большого коллектива. Александр Беглов тоже решил организовать городской субботник и призвал горожан присоединиться к уборке: "В нашем городе есть добрая весенняя традиция – совместными усилиями приводить в порядок наши дворы, парки и скверы, убирать скопившийся за зиму мусор, высаживать новые деревья и кустарники". Занятно, что сами петербуржцы платят немаленькие суммы в городскую казну, чтобы не заниматься подобными вещами. Все-таки для этого есть коммунальщики, которым платят зарплату из бюджета. Есть спецтехника, купленная на казенные деньги. А убирать в итоге старую грязь и листья должны сами горожане. Как-то обидно получается.

🤬 Жителям Васьки к коллапсу приготовиться! В связи с капитальным ремонтом эскалатора станция метро «Василеостровская» будет работать с ограничениями. С 2 мая 2023 по 7 июля 2023 года по рабочим дням с 07:45 до 10:30 вход на станцию закрыт, с 15:30 до 20:00 часов вход на станцию ограничен. Выезжайте на работу раньше или не выезжайте вообще, чиновникам без разницы. @sp_1703

Выступление Беглова всегда дело удивительное. Вот и сегодня в Мариинском дворце, который еще не успел остыть от обысков Следственного Комитета, Александр Дмитриевич рассказывал об итогах и главных событиях города в 2022 году. Оставляя за скобками всем известное и по масштабу мировое событие, проходящее и в настоящее время, главным итогом 2022 года было принятие антинародного закона о КРТ, по которому будут снесены все панельные хрущевки в городе, а также реакция населения на этот ход со стороны Смольного и ЗакСобрания. Практически каждый живущий в хрущевках теперь прекрасно знает кто такой Креславский, Линченко, Вахмистров, Павлов, Герасина и другие лоббисты застройщиков во власти Петербурга. И что же мы видим? Беглов рассказывает про все что угодно - про метро, которое вечно в коллапсе, про налоги, которые пришли от Газпрома, про инвестиционные соглашения, которые раз за разом срываются. Про закон о КРТ - молчание. Про РЗТ - молчание. Губернатор-страус, который прячет голову в песок, не хочет видеть очевидные проблемы в городе, которые рискуют закончится очень печально для всей команды Смольного. Подписаться @voicekrt

В ходе выступления Александр Беглов в стихах и красках живописал, как в Петербурге реализуются нацпроекты аж на 99,9%, вероятно, рассчитывая, что у горожан память как у аквариумной рыбки. Но нет, мы прекрасно помним, что проблем с нацпроектами у нас вагон и маленькая тележка. Во-первых, зачастую Смольный и его глава банально присваивают себе заслуги федерального центра, как это было с нацпроектом «Безопасные качественные дороги». Еще в 2021 году пресс-служба администрации бодро отчитывалась, как в Смольном побеждают бездорожье, хотя 1 млрд рублей на ремонт выделялись из федерального, а не городского бюджета. Но удобнее говорить «мы», это понятно. Кстати, в рамках этого нацпроекта Беглов отремонтировал дорогу, ведущую до его дачи в Комарово, что тоже весьма удобно. Во-вторых, нацпроект по здравоохранению касаемо модернизации первичного звена тоже не удался. Несмотря на красочные отчеты Комздрава, петербуржцы были недовольны чрезмерной бюрократизацией медицинского обслуживания, когда врачи вынуждены лечить «по протоколу, а не по совести». В-третьих, нацпроект по популяризации спортивной культуры в Петербурге Смольный также провалил. В городе до сих пор недостает спортивных объектов и детских площадок для молодежи и детей, при этом достичь нужных показателей не представляется возможным из-за низкого финансирования данного направления. И это только часть проблем. Но на словах губернатор всё тот же Лев Толстой.