МЗУНГУГРАМ. Страница 31

Господин-товарищ Рогатый паук (Spiny orb weaver) очень симпатичный. Watamu, Кения.

"A deal has been reached between the government of Ethiopia and Safaricom to grant a license for mobile money service to Safaricom” - Ахмед Шайд, Министр финансов Эфиопии. Пруф. Для меня это новость-бомба. Кенийский оператор Safaricom наконец получил лицензию на старт M-Pesa в Эфиопии. Большое событие для рынка массовых онлайн-сервисов - любых, от микрозаймов до БАДов, от екома до доставки. По такому поводу можно ожидать бум в Эфиопии в этой тематике в следующие 3-4 года. Мпеса вероятнее всего просто порвет все существующие локальные эфиопские поделки. Очень перспективный рынок, 105 миллионов человек население, всего 2 часа лёта из Найроби. Осталось уже закончить с гражданской войной в Тыграй и всё будет славно. Ну ещё из влажных фантазий - отказ от амхарского языка на более удобный для мобильных интерфейсов английский или суахили, но это уже несбыточно.

Эксклюзивные кадры: инженеры из Уганды готовятся представить свой электромобиль

Социально-ожидаемая шутейка:

У дорогого читателя Ромы Медведева вышла статья на виси.ру про регистрацию бизнеса, взятки, налоги и финтех в Гане. Прочитать и лайкнуть можно тут. @mzungugram - о бизнесе в Африке

Несколько лет назад мы общались с несколькими производителями автомобилей из РФ на предмет ввоза тачек в африканские страны. Вечно проблемы были одни и те же - не готовы ставить дизельные двигатели, не готовы развивать сеть сервисных центров, не готовы отгружать меньше 1-10 тысяч автомобилей за сделку, не готовы адаптировать автомобили под африканские условия (пыль-песок-температура), не готовы держать зип (запас запчастей). Не готовы ни к чему в общем. Всё должен брать на себя импортёр, которого конечно же нет. И вот, наконец, новость(рус, eng): 🇺🇬Уганда заключила соглашение с российским автопроизводителем «Камаз» о строительстве завода по производству грузовых машин для экспорта на африканский рынок, заявил посол Уганды в России Мозес Кизиге. Может показаться, что никому не сдались камазы с двигателями 70ых, но имеющаяся на рынке альтернатива - европейские грузовики 70-90ых, которых тут очень много. К тому же Камаз, по слухам, национализировал двигатели Cummins, т.е. делает аналоги на иностранных чертежах. Местных производств европейцы не строят, а таможенные ставки на ввоз чего-то более-менее нового запредельные. Поэтому местная продукция Камаз может пользоваться спросом вполне. Особенно если всё-таки поставят сеть сервисных центров по региону. Очень удивлён, что крупный российский производитель поворачивается к рынку передом. Это на нашего брата не похоже. @mzungugram - о бизнесе в Африке

У кенийского проекта Sendy IT (15% рынка B2C-логистики в Кении, лидер рынка) проблемы - cокращают 20% штата. Проект пару лет назад привлек 29 млн. USD у инвестиционного фонда корпорации Toyota. Мне кажется, что это дополнительная причина почему сюда следует выходить с еком-логистическими проектами. Рынок сильно фрагментирован, десятки, если не сотни, игроков с малыми долями рынка. Компания с прошлого года была в поиске 100 млн. USD на выход в ЮАР, Египет, Нигерию и Гану. @mzungugram - о бизнесе в Африке

Сегодня Уганда, завтра - весь мир!😆👌🏿 Ссылка на интервью. Можно допустить, что если эксперимент пройдет успешно, то аналогичные меры будут приняты в других странах Восточно-Африканского Сообщества (Кения, Танзания, Южный Судан, Бурунди). Насчёт Кении я сомневаюсь впрочем, англичане вряд ли одобрят. @mzungugram - о бизнесе в Африке

Подоспела свежая инфографика от The Big Deal. Венчурные инвестиции привлеченные компаниями разных макрорегионов в денежном выражении. В Африке объем инвестиций самый скромный, но в % к прошлому году - показатель самый высокий, аж 87%. В четвертом квартале ожидается, что будет превышен показатель прошлого года (4.5 млрд. $). И это уже будет объем инвестиций вполне сопоставимый с ЛатАмом. @mzungugram - о бизнесе в Африке

По земле в Кении пока понял, что если покупать для семьи, то в моем случае это а)должно быть на океане и б)первая линия. Идеально - что-то типа Watamu, только 10-20 лет назад. Красным на картинке выделил то, что на мой вкус представляет интерес. Мой короткий и жутко субъективный экспресс-обзор на локации побережья Кении: 1. Собственно Watamu. Прямо сейчас - очень ОК, но быстро развивается и будет уныло когда аэропорт Малинди станет международным (2-5 лет). Будет слишком развито с кучей туристов и бичбоями. Бичбой - это такой попрошайка на берегу, которому если есть возможность следует сразу совать в рыло. 2. Malindi уже попсово, берег говёненький повсеместно, городок грязненький. Когда Malindi airport станет международным это станет чем-то типа Диани, увы. Как и в Watamu тут есть классные итальянские рестораны (настоящие, с владельцем-итальянцем), что огромный плюс в стране, где в целом готовят на троечку с минусом. 3. Diani - обосанная переоценённая помойка для пожилых людей и любителей Кемера-Мармариса с всё включено и аниматорами. Всё что нужно знать про эту зону есть в фильме "Рай: любовь" (2012) режиссера Зайдля. Повсеместно орды бичбоев и мусор. 4. Граница с Танзанией (Shimoni и вокруг) - интересно, но пока не понял где там песчаные пляжи. Надо поехать на несколько дней, посмотреть что да как. А ещё сюда приплывают киты. 5. Kilifi - для пожилых людей из Карен и их друзей. К чёрту в общем. 6. Mambrui/Ngomeni. Зона в районе Che shale - это просто лучшая time machine территория, которая есть на побережье после южной части Watamu. Но много мест с очень мощными волнами и пологим берегом без кораллов. В общем нужно тщательно выбирать. 7. Lamu - ну просто рай, только не ясно можно ли на тачке добраться через трассу B8 (многие местные говорят, что небезопасно т.к. сомалийцы всё ещё гоп-стопят). А самолётом лететь это на любителя. Если вы знаете другие клёвые недооценённые прибрежные локации в Кении - буду признателен, если поделитесь в комментариях. Спасибо.

В девяностые мы с батей частенько ездили по маршруту Мурманск-Вологда или Мурманск-Питер (1400 км оба маршрута). И обратно. На полпути мы обычно пили чай с бутербродами на капоте нашей старенькой Ауди 80. Также известной в народе как «бочка». В Кении по пути из Найроби в Момбасу (500 км, 10-12 часов, дорога дрянь и много перегруженных фур) можно на полпути остановиться в куче мест, поесть и искупаться. Это завоевание колониализма и капитализма прямо кайфович, ребята.

Вокруг это место (которое называется Shimoni) выглядит таким образом.

Добрались до самого западного берега Кении. Отсюда уже видно Танзанию (10км всего) и около 40 км до Занзибара по прямой. Пытаюсь представить образ жизни, который тут можно вести. Например в субботу метнуться до Занзибара на лодке поглощая крабов, и далее в таком жанре.

Друзья, ищу банковского CTO пообщаться. Напишите в личку @mishalyapin пожалуйста если у вас есть такие контакты. Спасибо-пожалуйста.

Мой друг Джузеппе удивляется, что его соседи, местные жители из племени гириама жрут обезьян, варанов, ящериц, да и много кого ещё лопают. Но конкретно ворон есть отказываются. Хотя он уговаривал. С воронами сейчас большие проблемы, расплодились в огромных масштабах и каркают неимоверно. Кения, Мамбруи.

К сожалению мой первый за овер 2 года отпуск заканчивается через 3-4 денька, ребята. Далее наступают трудодни, но зато три вагона энергии при мне. Хочется выпотрошить этот мир, переделать на свой лад, зашить и сказать, что так и было, и есть, и теперь точно будет. Если у вас будет возможность, то посетите местечко Che Shale в Мамбруи, Кения. Это секретное место, о нем знаете только вы, я и Боно из U2. Натуральная машина времени, где приезжаешь в 7 утра и моментально обнаруживаешь, что уже 6 вечера.

Мы сейчас обитаем в довольно диком месте на берегу Индийского океана. В общем у меня камингаут, ребята. Я люблю во время приема душа набрать в рот воды и стрелять ею в муравьёв, которые тут бодро шастают по стенкам душевой кабины. Надеюсь это законно.

Это могли бы быть мы с тобой, но ты выбрала Израиль, Кыргызстан и Узбекистан. Налетай, пацантрэ! Не забудьте только оценить список аргументов "За". Пруф. Не реклама конечно, потому что по ссылке с вероятностью овер 99.9% мошенничество. @mzungugram - о бизнесе в Африке