Обложка канала

LineHistory. Страница 21

692 @linehistory
Открыть

Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран.

  • LineHistory

  • LineHistory

    50 тысяч пластиковых манекенов на олимпийском стадионе Рима, сделанных в качестве массовки для съёмок фильма "The Games" об Олимпийских играх, 1969 год. LineHistory

  • LineHistory

    Когда очень хочется пить, Москва, 1970 год. LineHistory

  • Реклама

  • LineHistory

    Истребитель без пилота Одним июльским днём вернувшийся с длительного полковник Скуридин должен был пройти штатные тренировочные полеты на учебном самолете, чтобы придти в форму. Необходимо было совершить два вылета, первый прошел без каких-либо происшествий. А вот другой предстоял уже на боевом истребителе МиГ-23. Эта машина к 1989 году была уже далеко не новой, хотя довольно надежной и проверенной техникой. В назначенное время самолет полковника Скуридина поднялся в небо с авиабазы Колобжег в Польше. Но уже на 41 секунде полета, когда высота была всего 90 метров, скорость МиГа резко упала и он начал снижение. Скуридин едва успел отвернуть самолет в сторону Балтийского моря, доложил руководителю полетов о поломке самолета и катапультировался. Специалисты радиотехнических навигационных систем выдали информацию о потери объекта где-то в районе Балтики, а отправившаяся на место предполагаемого падения пара наших истребителей ничего не нашла. На деле же, через 6 секунд после того, как полковник покинул кабину, двигатель начал набирать обороты, прекратил снижение, а система автоматизированного управления (САУ) перевела его в горизонтальный полет. Пока поисковая группа кружила в месте предполагаемого падения, самолет вовсю летел над территорией Польши и приближался к границе с ГДР. Службы ПВО ничего подозрительного в этом не заметили. После ГДР он полетел в ФРГ, которая входила в блок НАТО и была по сути враждебна нам. На перехват в небо было поднято звено американских истребителей F-15 с близлежащей базы НАТО. На земле же гадали что это могло быть – безумное начало новой войны, побег советского летчика на Запад или же просто пилот заблудился? Пока не прозвучало сообщение американских летчиков: "В кабине никого нет. Там нет пилота!" Натовские военные натурально растерялись – им было непонятно что делать в этой ситуации. Сбивать? А вдруг летчик все же в кабине. Да и к тому же внизу находились густонаселенные немецкие районы и одному Богу было известно куда упадет самолет, если его сбить в воздухе. В конце концов было принято решение сопровождать наш МиГ и наблюдать за его действиями. А действий по сути не было никаких – самолет уверенно летел по прямой, не отклоняясь ни на метр от курса, и уже приближался к границе с Бельгией. С земли поступила команда сбивать самолет на подходе к Лиллю. Ведь дальше по курсу было секретная база. Но сбивать не понадобилось, за счёт отсутствия топлива самолёт сам начал плавное снижение, самолет буквально притерся к поверхности земли. И попал в веранду жилого дома на которой к несчастью находился сын хозяина дома. Бельгии была выплачена компенсация в размере 685 тысяч долларов, полковник Скуридин принес официальные извинения семье погибшего. Представители НАТО не стали делать громких заявлений, ведь к ним тоже было немало вопросов. Как так могло получиться, что целый истребитель устроил путешествие по трем странам НАТО, оставив систему ПВО в дураках. LineHistory
    LineHistory

    Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM

    Telegram

  • LineHistory

  • LineHistory

    Полисмен поймал самых опасных преступников - группу детишек, которые забравшись под шатёр на халяву смотрят цирковое представление, Англия, 1938 год. LineHistory

  • LineHistory

    Карты - картами, а курить то хочется, 1931 год. LineHistory

  • LineHistory

    "Бедность любит нанести внезапный удар, как инфлюэнца, поэтому на черный день, неплохо иметь в запасе воспоминания о расточительной жизни" - Грэм Грин LineHistory
    LineHistory

    Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM

    Telegram

  • LineHistory

    Изобретатель пуленепробиваемого щита прячется за своей разработкой. LineHistory

  • LineHistory

    "Мотоваген", именно с него начинается история серийных автомобилей. У автомобиля Бенца были три металлических колеса, так как изобретателю не удалось решить вопрос одновременного поворота обоих передних колёс. Он приводился в движение четырёхтактным бензиновым двигателем, размещённым между двух задних колёс. Вращение передавалось с помощью цепной передачи на заднюю ось. Автомобиль имел искровое зажигание со свечой, дифференциал, сцепление и две передачи-нейтральную и переднюю. Двигатель при 250-300 оборотах в минуту развивал мощность 0,8 л.с. Двигатель охлаждался с помощью воды, причем терморегуляция осуществлялась с помощью испарения воды с цилиндра двигателя. Автомобиль был закончен в 1885 году и получил название "Мотоваген". Он был запатентован в январе 1886 года, прошёл испытания на дорогах в том же году, а в 1887 году был представлен на Парижской выставке. В 1888 году началась продажа автомобилей. Вскоре был открыт филиал в Париже, где они раскупались лучше. Легенда гласит, что после первого пробега, около ста километров, совершённого 5 августа 1888 года, где на подъемах машину приходилось толкать, у Бенца появилась идея оснастить её механизмом передач. LineHistory
    LineHistory

    Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM

    Telegram

  • LineHistory

  • LineHistory

  • LineHistory

    Плакат с Ричардом Никсоном, Куба, 1972 год. LineHistory

  • LineHistory

    "Я удивлялся тому, какими беспомощными оказываются наш разум, наш рассудок, наше сердце, когда нам нужно произвести малейшую перемену, развязать один какой-нибудь узел, который потом сама жизнь распутывает с непостижимой легкостью" - Марсель Пруст LineHistory
    LineHistory

    Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM

    Telegram

  • LineHistory

    19-летний Джон Леннон со своей первой женой Синтией, 1959 год. LineHistory

  • Реклама

  • LineHistory

    Розуэльский инцидент Город Розуэлл в штате Нью-Мексико – типичное захолустье население которого не превышает и 50 тысяч человек. Так было пока в ночь на 2 июля 1947 года жители не застали необычное явление: сильный хлопок или взрыв, сопровождавшийся сильнейшей вспышкой света. Один из жителей нашел обломки по его словам "летательного аппарата" он их отнес шерифу, а тот в свою очередь рассказал военным. И сразу пошли слухи о пришельцах из космоса и крушении их корабля. После изучения обломков слова генерала Рейми звучали вполне убедительно. По его словам, близ города Розуэлл потерпел крушение метеозонд. После этого все разговоры о катастрофе корабля пришельцев надолго стихли. В доказательство своих слов генерал Рейми предъявил обломки журналистам. Военные разрешили внимательно рассмотреть, сфотографировать и даже потрогать детали летательного аппарата. В них не было ничего загадочного. Это были самые обыкновенные детали из знакомых материалов. Здесь будет уместно уточнить один важный момент. Нужно понимать, что события разворачивались не в наше время, а в далекие 1940-е годы. Отношения общества и власти в те времена находились на принципиально ином уровне. Когда представители власти говорили: «расслабьтесь, ребята, это всего лишь метеозонд», большая часть населения переключалась на другую тему. Но опытные журналисты, заподозрив подвох (обломки могли подменить), пожелали лично встретиться с полковником Бланшаром, ответственным за публикацию первого заявления о летающем диске. Этого им сделать не удалось. При въезде на территорию розуэлльской авиабазы журналистам объяснили, что командир ушел в отпуск. Одним из самых известных документов, подтверждающих уфологическую версию розуэлльского инцидента, является отчет сотрудника ФБР Джона Хоттела. Со ссылкой на осведомителя из ВВС Хоттел описывает историю, очень похожую на рассказ Уолтера Хаута. Отчет появился на сайте ФБР в 2011 году и быстро стал одним из самых популярных документов этого ведомства. Принято считать, что в основе этого отчета лежит обман. LineHistory
    LineHistory

    Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM

    Telegram

  • LineHistory

  • LineHistory

    Перенос памятника А.С. Пушкину на другую сторону Тверской.  LineHistory