Скромный работник гражданской авиации.. Страница 9

#НОРИЛЬСК «Таймырский Телеграф» – Бортпроводница авиакомпании NordStar Зарина Строева признана одной из самых красивых стюардесс на профессиональном конкурсе красоты Sky Lady. Как сообщает пресс-служба авиакомпании, финал конкурса прошел в Москве и стал частью программы Международного авиационного форума SkyService 2019, посвященного развитию сервиса на борту гражданских воздушных судов.


В конкурсе красоты Sky Lady приняли участие бортпроводницы 16 авиакомпаний из России, Узбекистана и Белоруссии. Авиакомпанию NordStar представила Зарина Строева. Зарина пришла в авиацию семь лет назад и признается, что это решение стало для нее судьбоносным: она нашла свое призвание и не представляет жизни без полетов.


Программа конкурса красоты среди бортпроводниц включала в себя презентации участниц, сессию диалогов с жюри и несколько дефиле – в форме авиакомпании, casual-образе и вечерних платьях от российских дизайнеров. Жюри оценивало внешние данные участниц, умение девушек держаться на публике и достойно представлять свою авиакомпанию. По итогам финала конкурса Зарина Строева получила звание первой вице-мисс.


Бортпроводницы авиакомпании NordStar из года в год подтверждают звание одних из самых красивых в авиационной отрасли. Так, в 2016 году Анна Гурина победила в профессиональном конкурсе красоты «Топ самых красивых стюардесс России», годом ранее Наталья Войтенко заняла в этом же конкурсе второе место, а в 2017-м в «Топ самых красивых стюардесс России» вошла Екатерина Галимова, получившая приз зрительских симпатий.


В рамках крупнейшего Международного отраслевого форума Sky Service 2019 также прошло командное соревнование среди бортпроводников, прошедших всемирно известный тренинг ISPY по эффективным продажам на воздушных судах. Авиакомпания NordStar прекрасно справилась со всеми заданиями и по результатам обучения заняла в конкурсе 2-е место.
http://ttelegraf.ru/news/bortprovodnitsa-aviakompanii-nordstar-stala-pervoy-vitse-miss-na-konkurse-krasotyi-sky-lady

Бомбардировщик B-17G «Рам Дам» («Rum Dum», 42-31378) 550-й эскадрильи 385-й бомбардировочной группы ВВС США. Самолет совершил 106 боевых вылетов на европейском театре военных действий (99 на момент съемки), а его стрелки сбили 12 немецких истребителей (отмечены свастиками). Ашфилд, Великобритания.

занимательная антропология

Как переоценить все ценности, поверить таинственным предчувствиям и научить медведя танцевать? Мы привыкли читать «Робинзона Крузо» как приключенческую литературу, но из этой книги можно извлечь немало практических советов, которые пригодятся в повседневной жизни, а если и не пригодятся, то помогут посмотреть свежим взглядом на роман Дефо, со дня выхода которого сегодня исполняется ровно 300 лет.

«Роман распадается на три части: авантюрное начало (совсем юный, неопытный моряк попадает в плен к берберам, через два года сбегает от них на баркасе и проплывает вдвоем с чернокожим слугой немыслимые расстояния, убивая по дороге львов), жизнь на острове и вычурная концовка. Литературовед Франко Моретти утверждает, что таким образом в романе отразилась двойственность бурно развивавшейся в то время буржуазии: с одной стороны, буржуа был авантюристом и зарабатывал большие деньги с большим риском, а с другой — он же был приверженцем новой трудовой этики и постоянно работал. Противоречие это так и не было преодолено — по сей день огромные капиталы сколачиваются не только упорным трудом, но и с помощью рискованных биржевых торгов».

https://gorky.media/context/robinzon-kruzo-kak-uchebnik-zhizni/

​​​​Я уже неоднократно писал здесь, что наш заполярный городок Билибино, как и вся Чукотка в целом, является одним из самых труднодоступных мест России. Дело в том, что сюда нельзя приехать на поезде, отсутствуют автомобильные дороги круглогодичного действия. Если стройматериалы, продукты питания с длительным сроком хранения, бытовую технику, топливо и т. д. как-то получается доставить к нам по так называемым «зимникам», действующим пару месяцев в году, то в остальных случаях — используют только авиацию. Поэтому цены на товары на прилавках местных магазинов, доставленных самолетами, в разы выше, чем по земле.

Одной из самых главных проблем, характерной для всех населенных пунктов нашего региона, является доступность авиабилетов. Они, как правило, в дефиците и стоя огромных денег. Если помните, я уже писал, что от нашего городка Билибино за трехчасовой полет до города Магадана надо отдать на одного человека порядка 30 тысяч рублей. Поэтому не редко здесь можно встретить людей, которые никогда не выезжали за пределы региона. В рамках Трудового Кодекса РФ работодатели, конечно, один раз в два года оплатят проезд до места проведения отпуска и обратно своим сотрудникам, но у всех по-разному: какая-то часть из них выдает авансы, чтобы сотрудники могли купить билеты заранее, другая — ссылаясь на буквы закона деньги на приобретение авиабилетов выдает за три дня до фактического отпуска, но билеты, как вы сами понимаете, уже будет очень трудно купить из-за банального их отсутствия в авиакассах, а третья — под разными предлогами — по приезду с отпуска. Считайте, если работники у первой категории работодателей летают за пределы региона, то многие сотрудники остальных двух категорий — вынуждены проводить свой отпуск здесь, так как из-за дорогой жизни не могут накопить денег на билеты заранее.

Если вы следите за сводками арктических новостей, то могли не заметить, что буквально недавно в СМИ проскочила информация о том, что так называемые «плоские тарифы» в скором времени могут распространить и на регионы Арктики. Интересно было, конечно, наблюдать, как СМИ предоставляют эту информацию читателям. Практически все пишут о том, что это делается для развития Арктики, как страна уже развивает подобным образом Дальний Восток.

Хочется всем напомнить, что в настоящий момент билеты с фиксированными ценами, которые в разы дешевле обычных, в рамках федеральной программы действуют из центральных регионов страны в регионы Дальнего Востока, за исключение, конечно, Чукотского АО и Амурской области, в Калининград и Крым. Примечательно то, что по этой программе работает только Аэрофлот со своей «дочкой» Россией. В наш регион, где единственным круглогодичным транспортом является только авиация, как вы уже поняли, они не летают, поэтому никаких дешевых билет у нас нет.

Думаете, наверное, для чего я все это написал? Так вот, губернатор Магаданской области Сергей Носов поручил разработать такой механизм распределения билетов по «плоским тарифам», чтобы подобные билеты из Магадана в ЦРС и обратно могли купить только жители Магаданской области. Это значит, что если колымские чиновники сумею разработать этот механизм и воплотят его в жизнь, то жители других регионов страны не смогут приобрести дешевые авиабилеты из Колымы. А тем временем приблизительно треть населения Чукотки летает в ЦРС с пересадкой в Магадане. Получается, у одних попросят восемь тысяч рублей за один билет, а нам скажут: — Дайте сорок восемь!

В общем, друзья, если вам скажут, что на весь Дальневосточный регион распространяется данная программа, то не верьте. И, кстати, на мой взгляд, если даже регионы Арктики будут включены в данную программу, то Чукотка снова останется за бортом.

Вид с борта вертолета Ми-8 в Афганистане.

Дымок на втором фото — поражённая цель. 1981 год.

В кадр удачно попали транспортный самолет Ан-74Т-200 иранской авиакомпании Yas Air и вертолет Ми-171Ш полиции Ирана

Вертолет-салон Ми-8 президента Руанды во время визита последнего в парк Акагера.

Смелые какие ребята

Пилот регионального самолета Bombardier Dash 8-Q400 канадской авиакомпании WestJet 31-летняя Эмили Кристин (Emilie Christine). Стала звездой Инстаграма, а компании - бесплатный пиар

r/#interestingasfuck
3 профессиональных футболиста против 100 детей

Япония, спасибо, что ты есть

🇷🇺 Вторая жизнь 🇷🇺
—
На днях, на аэродром Пушкин (ULLP) в Ленинградской области с Дальнего Востока прибыл противолодочный самолёт Ильюшин Ил-38 с б/н 77.

Данный борт был восстановлен силами инженерно-технического состава до лётного состояния после 24 лет, проведённых на земле. Ожидается, что машину поставили на крыло для проведения капитального ремонта и модернизации до версии Ил-38Н с комплексом «Новелла».
—
Фото @ Владислав Ефременко (vladefr).

Desert One, где за 21 день до этого военные с помощью ЦРУ тайно разметили посадочную площадку инфракрасными сигнальными маячками.

@vostokaero

"Кто сбил вертолеты Картера?
Мы сбили?
(нет,) пески сделали
(потому что) пески являлись агентами Бога
Ветер - агент Бога"
Сказал Имам Хомейни.

Фильм можно посмотрет:
http://www.aparat.com/v/mvpkB

@vostokaero

СЛОМАННЫЙ КОГОТЬ АМЕРИКАНСКОГО ОРЛА

Вечером 24 апреля 1980 года шесть самолетов с горючим и спецназовцами взлетели с острова Масира в Омане, восемь тяжелых вертолетов RH-53D поднялись с авианосца Nimitz в Аравийском море. Они должны были встретиться в точке Desert One, где с помощью ЦРУ тайно разметили посадочную площадку инфракрасными сигнальными маячками. Летевшие на низкой высоте вертолеты попали в пыльную бурю и к месту встречи добрались лишь шесть из них. Всем С-130 удалось добраться до Desert One, и после дозаправки операция могла продолжаться. Но тут выяснилось, что из строя вышел еще один вертолет -- у него сломалась гидравлическая система, и починить ее на месте было невозможно. Пяти вертолетов было недостаточно, и всем приказали срочно убираться из Ирана. В возникшей суете один из вертолетов протаранил готовившийся к взлету С-130, в результате чего возник сильный пожар. В ходе спешной эвакуации в пустыне были брошены не только все вертолеты, но даже тела погибших военнослужащих.
@vostokaero

Украинский контингент Миссии ООН в ДР Конго во время операции «Скорпион»

Самая длинная прогулка в мире по версии Google maps: Кейптаун – Владивосток, 21212 км. Можно пройти за год, если идти по 12 часов в день)

Конвой из американских военных вертолётов в небе над Хюэ. Вьетнам. Война во Вьетнаме 1970-71гг.