Скромный работник гражданской авиации.. Страница 11
2279
@heliman86
Вертолётчик. Работаю в Якутии. На этом канале я рассказываю про свою работу. По всем вопросам обращайтесь сюда: @Helipilot86
-
Скромный работник гражданской авиации.
...будущий коллега из Омского вертолётного училища осветил проблемы, связанные с обучением. В нашей стране действительно начинается проблема с кадрами на вертолётах. Во многих, авиакомпаниях нашей страны, в том числе и в нашей авиакомпании давно не было выпускников из Омска. Каждый год уходят "старики" - опытные командиры и механики. Признаться честно, мало кто из молодёжи готов ехать на Север и Восток - условия труда и проживания суровые. Я уж молчу про финансовую сторону вопроса - не каждая авиакомпания готова достойно оплачивать труд молодого специалиста. И цены на продукты кусачие, опять же.
Короче, есть над чем задуматься, коллеги, напрашивается извечная классика: кто виноват и что делать?
Но это вопрос уже для другой заметки, а пока перейдите по ссылкам, приведённые ниже:
https://youtu.be/YU6fkNlxiCw
https://www.youtube.com/watch?v=zBW6agOQpyo
https://www.interfax.ru/business/658290
http://www.ato.ru/content/kto-podnimet-vertolety-v-nebo
https://dailystorm.ru/obschestvo/bezvertoletnoe-nebo-polsotni-budushchih-pilotov-ne-mogut-zavershit-obuchenie
https://www.youtube.com/watch?v=Cm6c6q9GMig -
Скромный работник гражданской авиации.
📸Mi-26 in action...
Фото: Анна Лисниченко -
Скромный работник гражданской авиации.
ТУ 104 и ЯК 40 -
Реклама
-
Скромный работник гражданской авиации.
🇨🇳🇷🇺🇺🇸Бомбардировщики ведущих военных держав мира в сравнении. -
Скромный работник гражданской авиации.
🔺🇷🇺🇨🇿🇷🇺🔺
50 лет в небе.
Юбилей первого полёта знаменитой «элки».
—
Несколько незаметно вчера прошла одна важная дата: ровно 50 лет назад, 16 апреля 1969 года, в чешском городе Куновице в небо впервые поднялся двухмоторный турбовинтовой самолет L-410 “Turbolet” производства Let Kunovice (сейчас Aircraft Industries – дочерняя компания УГМК, Уральской горно-металлургической компании), созданный для региональных пассажирских и грузовых перевозок.
Самолет L-410 отличается возможностью эксплуатации на небольших аэродромах и в сложных климатических условиях. Конструкция воздушного судна выдерживает температуру от -50°C до +50°C. Лайнер способен совершать посадку и взлет на коротких грунтовых взлетно-посадочных полосах. В 2018 году были разработаны также и модели на лыжах и поплавках.
Как отмечается в сообщении УГМК, за полувековую историю в Чехии было собрано около 1 250 самолетов различных модификаций. Сегодня самолет является одним из самых распространенных в мире для региональных перевозок: он эксплуатируется более чем в 60 странах на 5 континентах. Самая востребованная на рынке модель – L-410 UVP-E20.
В начале апреля этого года Росавиация сертифицировала новейшую модель линейки самолётов этого типа – L-410 NG. Ранее они уже получили сертификаты от EASA (Европейское агентство по безопасности авиаперевозок) и FAA (Федеральная авиационная администрация США). Предполагается, что L-410 NG начнет эксплуатироваться в России до конца 2019 года. Подробнее о ней - в материале Aviation EXplorer.
—
Фото @ Елена Морозова, Новый день.
-
Скромный работник гражданской авиации.
Доброе утро 😊
Необязательно слушать новости по радио, чтобы быть в курсе событий.
В Израиле достаточно посмотреть по сторонам. -
Скромный работник гражданской авиации.
Авиакомпания "Бухой" на лайнерах "Сухой" -
Скромный работник гражданской авиации.
Rodney Matthews -
Скромный работник гражданской авиации.
Доктор Эммет Браун ищет Марти МакФлая в Моравско-Силезских горах.
Йозеф Лада, 1953 г. -
Скромный работник гражданской авиации.
«Плотным строем»
Полёты пилотажной группы Four Horsemen («Четыре всадника») ВВС #США, выступавшей на военно-транспортных самолётах (!) Lockheed C-130A Hercules. Название, как легко догадаться, отсылает к персонажам из шестой главы Откровения Иоанна Богослова — четырём всадника Апокалипсиса. Это, конечно, не Blue Angels, но пилоты демонстрировали поразительно слаженные групповые маневры. Примечательно, что у «Всадников» не было постоянных самолётов, и они просто брали любой «Геркулес», доступный в месте выполнения полётов. Просуществовала эта уникальная пилотажная группа недолго — с 1957 по 1964 год. -
Скромный работник гражданской авиации.
В июне 1944 года австрийский психиатр Ганс Аспергер опубликовал первое описание детского аутизма. Но позже оказалось, что у Аспергера была предшественница – Груня Сухарева, психиатр и ученый из Москвы. За двадцать лет до «официального» открытия она описала симптомы РАС у шести детей.
Мария Микулина рассказывает историю Груни Сухаревой – легендарного врача, занимавшейся всеми сферами детской психиатрии и известной своей добротой и борьбой за справедливость.
К 1925 году Сухарева собрала свои наблюдения за шестью мальчиками и их симптомы в отдельную статью «Шизоидные психопатии в детском возрасте», вышедшую в сборнике «Вопросы педологии и детской психоневрологии». Через год, в 1926 году, статья была переведена на немецкий для уважаемого психоневрологического издания.
Шансы, что статью не читал светило австрийской психиатрии Ганс Аспергер, крайне малы: журналы о психиатрии были наперечет, и выход каждого становился событием во врачебных кругах. Тем не менее спустя 20 лет в своем «первом» описании детского аутизма Аспергер не упомянул предыдущее исследование расстройства, сделанное русским врачом со странной фамилией Ссухарева. При том что описание заболевания от Груни Ефимовны почти идентично описанию австрийского врача.
https://takiedela.ru/2019/04/nichego-lichnogo/ -
Скромный работник гражданской авиации.
AH-64D 17 апреля 2005. Вертолёт был подбит к югу от Багдада во время зачистки района. Оба пилота после падения ушли на своих. Вертолёт восстановлен. -
Скромный работник гражданской авиации.
Солдаты ISAF грузят инженерную технику в Ми-26Т. Афганистан, 15 октября 2011 года -
Скромный работник гражданской авиации.
Двадцать восемь МИ-2, пять МИ-8 и пять АН-2. Своеобразное кладбище гражданской авиации нва аэродроме в Симферополе. При этом полностью выработал свой ресурс только один МИ-8. -
Скромный работник гражданской авиации.
Американская лётчица Гарриет Куимби в аэроплане Blériot XI перед взлётом.
16 апреля 1912 года она стала первой женщиной, пересёкшей пролив Ла-Манш на самолёте. Для того, чтобы перелететь из Дувра (#Англия) в Кале (#Франция) ей понадобилось 59 минут. Это достижение не особо освещалось в СМИ — всё внимание журналистов было приковано к крушению лайнера «Титаник», которое произошло днём ранее. -
Реклама
-
Скромный работник гражданской авиации.
Весна в Батагае. Открытка для @aviadispet4er
Потихоньку приходит тепло и наши винтокрылые машины окутываются уже пыльными, а не снежными вихрями. -
Скромный работник гражданской авиации.
Тяжелый ракетный подводный крейсер стратегического назначения проекта 941, шифр «Акула».
Фантазия художника Талисмана Обереговича. -
Скромный работник гражданской авиации.
CH-53 and C-130 and Humvee