Обложка канала

FrequentFlyers. Страница 61

12122 @frequentflyers
Открыть

Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. www.fqfl.ru.

  • FrequentFlyers

    Откуда вообще растут уши у легенды: в 2006 году Боинг запатентовал идею автопилота, который при захвате самолёта взял бы управление на себя и... нет, не уронил бы борт в безопасном месте, а посадил бы его в заранее заданном аэропорту, не реагируя на действия людей в кабине пилотов – чтобы террористы в случае чего не смогли бы влететь в очередной небоскрёб. Такой автопилот мог бы включаться по "красной кнопке" в кабине или по команде со спутника. Но решение так и осталось на уровне запатентованной идеи, никакого оборудования в самолётах не появилось, а легенда жива. От разработки отказались... из соображений безопасности: вероятность угона самолёта при нынешних мерах безопасности в аэропортах намного ниже вероятности взлома системы удалённого управления, при котором можно было бы направить по паре самолётов в КАЖДЫЙ небоскрёб.
    FrequentFlyers

    Тут в интернетах уже опять распространяются конспирологические теории – поэтому считаем необходимым напомнить, что никаких функций удалённого управления в самолётах нет. Отключение двигателей со спутника, переставка стабилизатора на пикирование по 5G и прочее – это обычная городская легенда, придуманная людьми, надышавшимися химикатами, которые распыляют с самолётов.

    Telegram

  • FrequentFlyers

    Тут в интернетах уже опять распространяются конспирологические теории – поэтому считаем необходимым напомнить, что никаких функций удалённого управления в самолётах нет. Отключение двигателей со спутника, переставка стабилизатора на пикирование по 5G и прочее – это обычная городская легенда, придуманная людьми, надышавшимися химикатами, которые распыляют с самолётов.
    Секс, картели, Фрида Кало

    🇺🇸🇨🇳Сегодняшняя тема дня - таинственное крушение китайского «Боинга». Многие обратили внимание на не совсем характерное падение самолета носом вниз и стали сомневаться в том, что данный эпизод - трагическая случайность. Возможно, это вполне справедливо. Давайте попробуем разобраться в ситуации. Сначала зададимся вопросом - а у кого был мотив и техническая возможность организовать такое? Первыми на ум приходят именно США, чей президент Джо Байден провел с председателем КНР Си Цзиньпином переговоры в прошлую пятницу, 18 марта. Китай в очередной раз «предупредили» о последствиях за материальную поддержку России «от США и других стран». Также США с высокой вероятностью могут попытаться вывести китайское правительство из равновесия настолько, чтобы они, например, напали на Тайвань. Теперь рассмотрим техническую возможность для организации авиакатастрофы. После терактов 11 сентября 2001 года буквально все озаботились тем, как предотвратить возможность тарана воздушным самолетом гражданских и военных объектов…

    Telegram

  • FrequentFlyers

    «Суперджеты» начали гонять в хвост и в гриву Самолёты «Сухой Суперджет» в парке российских авиакомпаний станут летать больше: только за последнюю неделю в актуальном расписании с марта по август количество запланированных рейсов увеличилось на 15% и достигло 70376, то есть порядка 14 тысяч рейсов в месяц. Ранее все «Суперджеты», вместе взятые, никогда не выполняли и 10 тысяч рейсов в месяц (данные Cirium). По ссылке много цифр и аналитики, обязательно сходите почитать: www.frequentflyers.ru/2022/03…erywhere

  • Реклама

  • FrequentFlyers

    Заграницы больше нет, но кто запрещает тусить дома? Гуру семейного досуга @irenasplanet пишет обо всех мероприятиях столицы и заряжает на движ. Она постит: 🔺скидки на развлечения с детьми в Москве и области (театры, музеи, игровые) 🔺 готовые маршруты на выхи семьёй по России: Рязань, Казань, Кострома, Тула и тд. 🔺 подборки лучших семейных отелей Подмосковья Подписывайтесь обязательно, чтобы не потерять t.me/irenasplanet!
    Irenasplanet

    Путешествия с детьми по России и миру. Акции/скидки/анонсы детских событий Москвы. Авторские семейные туры, маршруты и путеводители. instagram.com/irenasplanet https://vk.com/irenasplanet Для связи - @irenasplanett

    Telegram

  • FrequentFlyers

    Что будет, если в России отключат GPS «Знаете ли вы, что сегодня в рамках санкций Соединенные Штаты рассматривают возможность отключения Российской Федерации от GPS. Знаете об этом? Не знаете. А я могу вам сказать, что рассматривается такой вопрос»,— заявил гендиректор «Роскосмоса» Дмитрий Рогозин во время посещения Ракетно-космического центра (РКЦ) «Прогресс». Его слова приводит газета «Коммерсантъ». Рассказываем, как это повлияет на нашу жизнь. https://www.frequentflyers.ru/2022/03/19/no_gps/

  • FrequentFlyers

    Кому принадлежат иностранные самолёты: список из 683 бортов Flightradar24 опубликовал список из 683 самолётов иностранного производства, летающих в российских авиакомпаниях. Для каждого указан старый (бермудский или ирландский) регистрационный номер, новый (российский), серийный номер и владелец. Это поможет вам найти все данные в одном месте. Табличку с сортировкой по авиакомпаниям публикуем, для прочей аналитики скачайте её в XLS. Не благодарите. www.frequentflyers.ru/2022/03…ete_list

  • FrequentFlyers

    Можно ли возродить Ту-204 и Ил-96 «Ростех» объявил о планах возобновления производства советских самолётов семейств Ту-204 и Ил-96. Правда, если быть точными, речь идёт о «рассмотрении возможностей» – то есть,никаких решений по этому поводу ещё не принято. Здравая идея в этом есть: оба семейства, во-первых, полностью отечественные, для их производства, ремонта и обслуживания не требуется пресловутая «международная кооперация», которая легко становится жертвой политики. Во-вторых, они уже разработаны, испытаны и сертифицированы, в то время как тот же МС-21 с российским двигателем ПД-14 – ещё нет, и до массового серийного производства в нужных количествах пройдёт дай бог года три, в реальности же 5 и более (и это мы не говорим про российско-китайский CR929, который вообще существует только в виде макетов) – а летать надо уже сейчас. В-третьих, оба семейства используют один и тот же двигатель ПС-90А: его хоть и трудно назвать эталоном экономичности и надёжности, но он есть уже сейчас, сертифицирован и серийно производится. Опять же, в отсутствии конкуренции разницы особой нет, выбирать нужно из того, что дают. В-четвёртых, эти самолёты уже производятся, пусть и мелкосерийно. Так, в 2020 и 2021 годах построено по одному Ту-214 (в версии ПУ, т.е. воздушный пункт управления), а также два Ил-96-300 в 2021 году. Казалось бы, проблема решена? Нет. И вот почему: www.frequentflyers.ru/2022/03…/204_il9

  • FrequentFlyers

    У маркетологов Победы обнаружились яйца. Пасхальные. #НайдиКалмыкова

  • FrequentFlyers

    FrequentFlyers

    Авиакомпании бегут из Тобольска Новый аэропорт Тобольска, ставший одним из первых аэропортов в постсоветской России, построенных «с нуля»*, так и не смог набрать хоть какого-то значимого пассажиропотока.Авиакомпании прекращают летать в Ремезов: Utair ушла с маршрута Екатеринбург-Тобольск, не сумев раскатать его даже на маленьких ATR-72 с субсидиями по ФЗ-1242, ранее Red Wings, сначала сократившая количество частот в два раза, также ушла с этого направления. Сейчас по маршруту летает только «Победа» три раза в неделю из Москвы (без субсидий) и три раза S7 из Новосибирска по ФЗ-1242. Тридцатипроцентная загрузка на этих маршрутах считается вполне хорошей. Давно перестал летать в Тобольск и «Аэрофлот» из Санкт-Петербурга. Однако это направление вернётся в летнем расписании: три рейса в неделю, осваивая субсидии по ФЗ-1242, будет выполнять авиакомпания «Россия». В продаже на даты с 28 марта доступен один тариф «Оптимум», на первые рейсы куплено порядка 5% билетов. Фактически аэропорт «Ремезов» в Тобольске был построен…

    Telegram

  • FrequentFlyers

    Россия сохранила авиасообщение с 21 страной мира Россия сохранила авиасообщение с 21 страной мира. Такие данные приводит Минтранс. В частности, к нам летают 29 авиакомпаний из Алжира, Армении, Бахрейна, Белоруссии, Венесуэлы, Израиля, Индии, Ирака, Казахстана, Катара, Киргизии, Марокко, Монголии, ОАЭ, Сербии, Сирии, Таджикистана, Туркменистана, Турции и Узбекистана. А 6 российских авиакомпаний выполняют 250 рейсов в неделю в Азербайджан, Армению, Беларусь, Киргизию, ОАЭ, Таджикистан, Турцию и Узбекистан. На многих направлениях основным типом воздушного судна стали «Суперджеты»: они не подвержены никаким санкционным рискам, поскольку принадлежат российским лизингодателям, застрахованы в российских страховых компаниях и с самого начала зарегистрированы в российском реестре. Всего в стране, по данным Росавиации, 147 летающих SSJ-100, однако за рубеж летают, конечно, далеко не все из них. Однако существуют планы по дальнейшему наращиванию частот, например, план создания международного хаба на базе «Суперджетов» в одном из аэропортов юга России (Сочи или Минводы) обсуждают в авиакомпании «Россия», являющейся самым крупным эксплуатантом отечественной техники. www.frequentflyers.ru/2022/03…/21_intl

  • FrequentFlyers

    Авиакомпании бегут из Тобольска Новый аэропорт Тобольска, ставший одним из первых аэропортов в постсоветской России, построенных «с нуля»*, так и не смог набрать хоть какого-то значимого пассажиропотока.Авиакомпании прекращают летать в Ремезов: Utair ушла с маршрута Екатеринбург-Тобольск, не сумев раскатать его даже на маленьких ATR-72 с субсидиями по ФЗ-1242, ранее Red Wings, сначала сократившая количество частот в два раза, также ушла с этого направления. Сейчас по маршруту летает только «Победа» три раза в неделю из Москвы (без субсидий) и три раза S7 из Новосибирска по ФЗ-1242. Тридцатипроцентная загрузка на этих маршрутах считается вполне хорошей. Давно перестал летать в Тобольск и «Аэрофлот» из Санкт-Петербурга. Однако это направление вернётся в летнем расписании: три рейса в неделю, осваивая субсидии по ФЗ-1242, будет выполнять авиакомпания «Россия». В продаже на даты с 28 марта доступен один тариф «Оптимум», на первые рейсы куплено порядка 5% билетов. Фактически аэропорт «Ремезов» в Тобольске был построен в интересах нефтехимического холдинга «СИБУР», для внутреннего туризма город привлекательным так и не стал. В нём есть, что посмотреть: Кремль, единственную в России фабрику косторезных изделий, реконструкцию сибирского острога и музей Николая II, но этого слишком мало, а для тура выходного дня из Москвы или Петербурга лететь слишком далеко. При этом никакой заметной работы по привлечению туристов не проводится. https://www.frequentflyers.ru/2022/03/17/empty_rmz/

  • FrequentFlyers

    Без паники, никуда братья не уходят, просто мест нет. А так до 1 марта 2023 года тарифы загружены, причем в 2023 можно будет улететь за 5216 рублей в одну сторону, купите билеты в Белград вместо сахара ))) https://t.me/aviationmode/7234

  • FrequentFlyers

    Задержанный в Канаде Ан-124 российско-украинской авиакомпании "Волга-Днепр" не будет, как пишут украинские СМИ, возить грузы на Украину, а вернётся домой, для этого сделают исключение из санкций.

  • FrequentFlyers

    Подробности по переводимым в российский реестр самолётам "Аэрофлота": Б737 и Б777.

  • FrequentFlyers

    Интересный слух про переход S7 под армянскую юрисдикцию. К сожалению, в S7 про это никто не знает, да и в нынешних условиях это было бы 切腹. Однако зарегистрировать или купить там авиакомпанию и летать на МВЛ транзитом через Ереван, передав нужное количество бортов – вполне здравая и, главное, легальная идея. Только называться она будет, конечно, не S7. Жив ли сертификат обанкротившейся в 2013 году Armavia (U8) и нужно ли делать всё на базе неё – хороший вопрос.
    AviaNews

    🇷🇺🇦🇲 S7 Armenian Airlines Ходят ОЧЕНЬ интересные, назовем их - слухи, которые мы охарактеризуем заголовком и картинкой. Следим за развитием этих увлекательных событий. Кто не понял, тот поймёт.

    Telegram

  • Реклама

  • FrequentFlyers

    На Planespotters выложили полный список новых бортовых номеров "России". Но, конечно, сухое и скучное RA-73202 звучит не так, как VQ-BAR ))) www.planespotters.net/airline…Airlines

  • FrequentFlyers

    Бермудофлот всё

  • FrequentFlyers

    В Шереметьево открылся бизнес-зал системы Dragon Pass В аэропорту Шереметьево открылся новый бизнес-зал «Лисицкий», расположенный в «чистой» зоне вылета Терминала С на 3 этаже. Построен он был ещё в 2020-м и тогда же получил премию за дизайн интерьера. Зал площадью 752 м2 рассчитан на 187 посадочных мест, посетить его могут пассажиры бизнес-класса и элитные участники программы «Аэрофлот Бонус», а также держатели карт Dragon Pass, которая, видимо, заменит закрывшиеся в России Priority Pass и Lounge Key. Также можно попасть туда за 2000 р. (и 1000 р. с ребёнка). Дизайн бизнес-лаунжа выполнен в стилистике русского конструктивизма с отсылкой к творчеству советского художника и графического дизайнера Эля Лисицкого. Фото: www.frequentflyers.ru/2022/03…s_lounge