FrequentFlyers. Страница 47
12122
@frequentflyers
Канал для продвинутых авиапассажиров и тех, кто хочет ими стать. www.fqfl.ru.
-
FrequentFlyers
4 новых авиакомпании будут летать в Лондон вместо «Аэрофлота» Сразу 4 новых авиакомпании получили возможность начать полёты в Лондон-Хитроу после того, как «Аэрофлот» из-за санкций лишился слотов в этом аэропорту. 1344 слота распределили между шестью перевозчиками. Благодаря этому в Лондон «пришли» JetBlue, Avianca, China Airlines и Vistara, а уже летавшие в Хитроу WestJet и Virgin увеличили частоту полётов. Интересно, что «новыми» четыре авиакомпании руководство аэропорта называет, скорее, из политических соображений. Дело в том, что они и раньше летали в Хитроу, но по новым слотам откроют новые направления в свои страны и поэтому получили льготные условия обслуживания, действующие для вновь приходящих перевозчиков — как правило, речь идёт о скидках на определённый период, например, один или несколько сезонов. Рыночная стоимость отобранных у «Аэрофлота» слотов оценивается примерно в 50 млн. фунтов стерлингов, а в ряде случаев ещё дороже, например, Oman Air купила в 2016 году пару слотов у Air France за $75 млн. Что такое слоты? Рассказываем подробности: www.frequentflyers.ru/2022/06…hr_slots @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Хорошая попытка, котята, но нет: из Пунта-Каны в Санто-Доминго не продают билеты, их можно купить только с сегментом из/в Париж. https://t.me/aviationmode/7566 FlightMode Коллеги, в рейтинге явно не хватает ещё одного рейса французов из туристической Пунта-Каны в Доминиканской республике в её столицу Санто-Доминго. Рейсы выполняются на Boeing 777 раз в неделю по маршруту Париж – Пунта-Кана – Санто-Доминго и в обратном направлении Санто-Доминго – Париж. Расстояние между городами, если верить Гуглу, составляет всего 194 км.
-
FrequentFlyers
10 самых коротких рейсов на широком фюзеляже: это вам не Москва-Питер! Полёт из Москвы в Санкт-Петербург на Airbus A350 или Boeing 777 всегда событие для часто летающего пассажира: обычно дальнемагистральные самолёты на такие короткие расстояния не летают… Но на самом деле ещё как летают, и 650 километров по сравнению с протяжённостью самых коротких рейсов на широкофюзеляжных машинах – это примерно как до Луны, ведь в Топ-10 таких направлений все рейсы – от 100 до 208 км. То есть, руление иной раз будет занимать больше времени, чем сам перелёт. Итак, вот список регулярных рейсов, на которые можно купить билет в июле 2022 года: www.frequentflyers.ru/2022/06…rtest_wb @frequentflyers 
-
Реклама
-
FrequentFlyers
Закрытый аэропорт Симферополя переоборудуют под выставочный центр Два бывших терминала Симферопольского аэропорта переоборудуют под выставочный центр площадью более 20 тыс. квадратных метров, они станут крупнейшей выставочной площадкой в Крыму и уже в сентябре примут «Крым Урбан Форум». Мероприятие соберёт 300 экспонентов и 5 тыс. посетителей из разных стран мира, в его рамках запланировано сразу 3 масштабных выставки (стройматериалы, мебель и системы безопасности) и ярмарки. www.frequentflyers.ru/2022/06…sip_expo @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
На Ozon теперь можно бронировать отели. Выбор и цены — как и на других сервисах, но сейчас у Ozon идёт акция – за бронь отеля возвращается до 10% кэшбека. Кэшбек начисляется баллами, это практически «живые деньги», потому что ими можно оплатить любые покупки на маркетплейсе. Акция продлится до 31 августа, так что успеете воспользоваться. Страница акции – тут 
-
FrequentFlyers
"Россия" полетит в Ереван из 8 городов. Зачем так много Авиакомпания "Россия" удвоит количество городов, из которых будет летать в Ереван. К существующим рейсам из Москвы, Сочи, Минвод и Екатеринбурга со 2 июля добавятся рейсы из Самары, а позднее из Краснодара, Ростова-на-Дону и Воронежа: эти направления запустятся сразу после открытия аэропортов, которые с 24 февраля не работают из-за близости к границе с Украиной, ЛНР и ДНР. Все рейсы выполняются на "Суперджетах" в двухклассной компоновке 12C/75Y. Ереван интересен россиянам не только как туристическое направление, но и как временное пристанище для тех, кто работает на зарубежные компании и зарубежные рынки, например, IT-специалистов. Кроме того, это один из вариантов транзита на пути в Европу: из Еревана выполняется большое количество рейсов в Европу. В частности, ежедневно летает в Варшаву LOT, во Франкфурт Condor и Lufthansa, есть раз в неделю Кёльн на Eurowings, три Брюсселя на Brussels Airlines, два Парижа на Transavia и ежедневный рейс Air France, раз в неделю можно улететь даже в Барселону рейсами Georgian Airways. Ежедневно летает в Вену Austrian Airlines, два раза в неделю Wizz Air, Aegean Airlines летает в Афины и Ираклион - в общем, вариантов много. Цены, правда, выше, чем при вылете из того же Таллина или Вильнюса, но всё равно составное бронирование через Ереван обычно значительно дешевле стыковочных рейсов через очевидные Стамбул и Белград, особенно при путешествии из регионов: до Еревана можно относительно дёшево долететь прямым рейсом или со стыковкой в регионах примерно за 10 тысяч рублей в одну сторону, оттуда в Европу за 15-20 тысяч рублей в одну сторону. При этом не нужно долго ехать наземным транспортом в Прибалтику, а также покупать справки для того, чтобы тебя выпустили из России: идиотское "ковидное" правило, не разрешающее выезд из страны наземным транспортом без веских оснований вроде лечения или посещения родственников, действует до сих пор и в условиях закрытого неба это просто вредительство со стороны Роспотребнадзора в отношении граждан РФ. https://www.frequentflyers.ru/2022/06/28/fv_evn/ @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Тамбовский аэропорт снова оживёт В аэропорту Тамбова (Донское) идет подготовка к ремонту взлетно-посадочной полосы, после которого появится возможность принимать среднемагистральные самолёты (A320, B737, T214), расширить карту полётных маршрутов и значительно увеличить пассажиропоток. Сейчас самое крупное, что может летать в Тамбов – это Як-42, а по факту летает только «Руслайн» на CRJ-200 в Москву, Санкт-Петербург и Екатеринбург. Работы планируют начать в июле, а завершить осенью. В рамках текущего ремонта будут улучшены технические характеристики покрытия взлетно-посадочной полосы, а после этого введут в эксплуатацию и новое светосигнальное оборудование. В результате появится возможность формирования более удобного расписания, выполнения авиарейсов в темное время суток и при неблагоприятных погодных условиях. Прекращать полёты на время работ не планируется. Поскольку рейсы единичные, то принимать и отправлять их будут в так называемом режиме «технологических окон». Аэропорт Донское начали строить в 1970 году. Расцвет его пришёлся на восьмидесятые годы, когда на Ан-24 летали по двум десяткам направлений. В 2010-х годах Utair непродолжительное время летал из Тамбова в Москву и Сочи на ATR-72. Аэровокзал построен по типовому советскому проекту семидесятых; в отличие от других аэропортов, где типовые терминалы были перестроены (Калининград, Анапа) или «оптимизированы» (Махачкала, Сыктывкар), в Тамбове здание сохранилось практически в неизменном виде. www.frequentflyers.ru/2022/06…xpansion @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Советские самолёты возвращаются: к 2030 году построят 70 Ту-214 и 70 Ил-114 Правительство РФ утвердило комплексную программу развития авиатранспортной отрасли, на реализацию которой будет потрачено более 770 млрд. рублей, из которых 150 – только в этом году. На что пойдут эти деньги: www.frequentflyers.ru/2022/06…nes_2030 @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Блогеры ради хайпа мочат, конечно, всех подряд, но самое интересное - это, собственно, кто такие "ЭК Альянс". Это организация, которая организует чартер куда-нибудь, то есть, фрахтует самолёт и продаёт на нём места, в основном гастарбайтерам. Нормальный бизнес. К самим авиакомпаниям их политика отношения не имеет. https://t.me/pognaliofficial/27 -
FrequentFlyers
Ещё больше скидок: «Аэрофлот» запускает тариф «Молодёжный» «Аэрофлот» запустил специальный тариф для молодёжи, то есть, для всех, кому от 12 до 23 лет. Цены, можно сказать, символические: так, из Москвы в Санкт-Петербург можно улететь за 1500 рублей (в одну сторону), в Екатеринбург за 3500, в Сочи за 5500, из Санкт-Петербурга и Красноярска цены примерно такие же, самые дорогие билеты – это Красноярск-Сочи за 7000 рублей при этом тариф уже включает одно место багажа – то есть, получается как минимум на 30% дешевле, чем самый дешёвый билет для взрослого. И цена при этом фиксированная, то есть, динамическое ценообразование не применяется, поэтому реальная разница в цене может быть многократной, например, из Санкт-Петербурга в Иркутск билет с багажом для обычного пассажира стоит сейчас 18764 рубля, для молодёжи – 7000. Дополнительная скидка предусмотрена для детей от 2 до 12 лет, которые путешествуют вместе с пассажиром категории «Молодёжь». Полный список тарифов: www.aeroflot.ru/ru-ru/s…bsidized Тариф действует на всех внутренних направлениях до конца 2022 года. Чтобы купить билет по льготному тарифу на сайте «Аэрофлота», нужно выбрать вкладку «Субсидированные перевозки», а не «Бронирование», и загрузить паспорт или свидетельство о рождении – после проверки можно будет оплатить билет. www.frequentflyers.ru/2022/06…su_youth @frequentflyers -
FrequentFlyers
Россияне стали летать реже, но дальше Пассажиропоток российских авиакомпаний за период с января по май 2022 года сократился на 4,2% с 33 до 31,6 млн. человек по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Такие данные приводит Ассоциация эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ). При этом пассажирооборот вырос на 8,8% с 67, 2 до 73,1 млн. пассажирокилометров. Это означает, что пассажиров стало чуть меньше, но летать они стали на более дальние расстояния. При этом также на 1,4 п.п. – с 78,1 до 79,5% – вырос процент занятости пассажирских кресел; это хороший среднемировой показатель, означающий, что пустыми самолёты точно не летают. Правда, излишне радоваться не стоит: во многом такие оптимистичные с учётом сложившейся ситуации показатели достигнуты за счёт того, что в январе и феврале количество перевезённых пассажиров выросло на 38,1%. Такой значительный рост достигнут за счёт снятия ковидных ограничений. А в три весенних месяца нагнать пассажиров позволили непрекращающиеся рекламные акции у всех крупных авиакомпаний: билеты продавались и продаются по демпинговым ценам, а авиакомпании зарабатывают на освоении выделенных государственных субсидий (100 млрд. рублей, перевозчики получают дополнительную выплату за каждого пассажира). И если взять неполные данные по июню, то отставание от показателей 2021 года стабилизировалось сейчас на уровне 20%. Во многом это происходит из-за закрытия 11 аэропортов юга России, которые в 2021 году генерировали значительный объём внутреннего пассажиропотока. А вот грузооборот упал на 50,8% в тысячах тоннокилометров и на 45,2% в тоннах: на международное авиасообщение приходилось 80% объёма всех грузоперевозок, а оно сейчас практически остановлено. www.frequentflyers.ru/2022/06…may_2022 @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Гениально. Если ты платил за билеты иностранной авиакомпании карточкой Тинька, то за отменённый рейс тебе вернут деньги на неё же (т.к. не работают Visa и MC, то SWIFT-переводом), но банк заберёт себе в качестве комиссии всё, что меньше 200 долларов. То есть, вообще всё. Берите ваучерами, если есть возможность. 
-
FrequentFlyers
S7 начала возить бесплатно любой спортинвентарь (ну, почти) S7 Airlines теперь позволяет бесплатно провозить спортинвентарь сверх установленной нормы багажа. Раньше это распространялось только на горные лыжи и сноуборды. И даже, например, велосипед считался уже отдельным местом багажа. Теперь же, если у вас тариф с багажом, то можно взять с собой и чемодан, и что-то из этого списка: www.frequentflyers.ru/2022/06…s7_equip @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
В Турции запускается новая авиакомпания для полётов в Россию: Air Anka Про Southwind и MGA мы уже писали, а вот про третью авиакомпанию, которая создаётся в Турции для полётов в Россию, вы ещё не знаете. Итак, знакомьтесь: Air Anka. Авиакомпания будет базироваться в Измире и летать на Airbus A330; первоначально у неё будет два самолёта, которые уже покрашены в ливрею авиакомпании. Один A330-200 уже получил регистрацию TC-NYP. Регистрационный номер второго пока неизвестен. Самое интересное – это позиционирование авиакомпании. Прямо на борту написано: «Always Northbound», то есть, «Всегда на север». Какая страна расположена к северу от Турции, догадайтесь сами. А на сайте вас встречает красивая фраза о том, что железный занавес опустить много ума не надо, искусство состоит в том, чтобы строить мосты. Интересно, что в разделе «Вакансии» на сайте нет бортпроводников, зато нужны специалисты по грузоперевозкам. Всё просто: на первоначальном этапе авиакомпания собирается возить не пассажиров, а грузы, демонтировав кресла, но впоследствии их вернут и снова займутся пассажирскими перевозками. www.frequentflyers.ru/2022/06…air_anka @frequentflyers 
-
FrequentFlyers
Украинские самолёты забрали, чтобы возить россиян С 11 июля начнёт полёты новая турецкая авиакомпания Mavi Gök Aviation (MGA), название которой переводится как «голубое небо». Она принадлежит ANEX Group, базируется в Анталье будет возить россиян в Турцию в интересах туроператора ANEX Tour. Сама MGA была основана ещё в 2007 году, однако занималась преимущественно техобслуживанием самолётов и поставками запчастей, теперь она получила сертификат эксплуатанта и пополнила флот двумя самолётами Boeing 737-800, ранее летавшими в AZUR Air Ukraine: 23-летним UR-AZE (теперь TC-MGD) и 18-летним UR-UTQ. Оба борта находились на хранении в Польше с конца февраля. Первый уже наскоро покрасили, при этом сохранив значительную часть прежней ливреи – логотипы на винглетах и даже жовто-блакитный прапор возле кабины пилотов! Россия не будет единственным рынком для MGA: чартерные рейсы в Анталью авиакомпания будет выполнять также в Дюссельдорф, Франкфурт, Ганновер, Нюрнберг и Вену. Ранее для этого рынка ANEX Tour создавала отдельную авиакомпанию AZUR Air Germany, существовавшую в 2016-2018 годах. Впоследствии её самолёты были переданы российской AZUR air и украинской AZUR air Ukraine. Кроме Boeing 737 авиакомпания MGA будет эксплуатировать также Boeing 777-300ER. Вероятнее всего, это будут самолёты, ранее эксплуатировавшиеся в российской AZUR air: весной 6 машин этого типа авиакомпания вывезла за рубеж и поставила на хранение. Правда, российская AZUR air поспешила сообщить, что не имеет отношения к этому проекту и не принимает никакого участия в его реализации. Действительно, и MGA, и AZUR air – это компании, аффилированные с ANEX Tour, созданные для выполнения одних и тех же задач, но это разные компании в разных странах, и такое заявление стоило бы сделать как минимум для того, чтобы не подвести MGA под санкции. Кроме MGA в Турции создаётся также авиакомпания Southwind, которая будет возить туристов Pegas Touristik, а ещё появилась загадочная авиакомпания AirAnka, о которой мы расскажем в следующей статье. www.frequentflyers.ru/2022/06…olet_mga @frequentflyers 
-
Реклама
-
FrequentFlyers
Utair предлагает заматчить статусы иностранных авиакомпаний, ушедших из России. Правда, не очень понятно, зачем: вряд ли часто летающему пассажиру Люфтганзы понадобится летать в Элисту. https://t.me/Utair/1145 -
FrequentFlyers
Второй Боинг для MGA прибыл в Анталью 
-
FrequentFlyers
Очень скоро начнёт полёты Azur Air в турецкой юрисдикции, вернее, новая авиакомпания Mavi Gök Havacılık (MG Aviation – MGA), принадлежащая тем же владельцам: туроператору Anex Tour. Первый борт TC-MGD наскоро перекрашен из UR-AZE, 23-летней машины Azur Air Ukraine. Также перевозчик возьмёт другие 737-800 из-под Azur Air, а также Boeing 777-300ER: 6 машин этого типа Azur смогла вывезти за пределы РФ и поставить на хранение. 