FrequentFlyers. Страница 39

У S7 сегодня было два необычных рейса в Астрахань и обратно. Необычных в плане бортпитания: туда кормили шампанским и пирожными, а на обратном был поставлен мировой рекорд по поеданию арбузов в самолёте. 110 пассажиров одновременно ели арбуз на высоте 11600 метров (FL380). После этого поставили рекорд по количеству пассажиров одновременно стоящих в очереди в туалет. К сожалению, арбузную спецливрею не сделали, но были прикольные антимакассары. Идеологом действа стали Авиасейлс, которые разыгрывали билеты на организованный ими в рекламных целях фестиваль арбузов в Астрахани. Всем ещё подарили по авоське. Интересно, что рейс в Астрахань выполнялся на "Арбузе", а вот сами арбузы на обратном пути ели в "Бобике". @frequentflyers

Случай в Питере. @frequentflyers

S7 с октября возобновляет рейсы в Узбекистан. Из Новосибирска: = Бухара (BHK) 1 р/н; = Самарканд (SKD) 1 р/н; = Ташкент (TAS) 1 р/н; = Фергана (FEG) 2 р/н. Из Москвы (Домодедово): = Бухара (BHK) 1 р/н; = Самарканд (SKD) 1 р/н; = Ургенч (UGC) 2 р/н. Сейчас международные рейсы S7 выполняет только в Киргизию и Таджикистан (из Москвы, Новосибирска и начиная с 20 сентября из Иркутска). @frequentflyers

Получать мили за обычные траты и оплачивать ими свое путешествие? Это не шутка, а кредитная карта ALL Airlines с вечным бесплатным обслуживанием! Ниже кратко ключевые преимущества: • За любые покупки кэшбэк милями — 2% • 1 миля = 1 рубль. • За покупку авиабилетов на Тинькофф Путешествиях вернется 7%, за покупку ж/д билетов — 5%, за бронирование отелей до 10%. • Вместе с картой все получают бесплатную страховку. Обычно обслуживание карты стоит 1890 рублей в год, но вам никогда не придется за него платить, если оформите карту до 14 сентября по вот этой ссылке.

В Россию начнёт летать новый лоукостер Fly Arna С 23 сентября в Россию начнёт летать новая авиакомпания Fly Arna. Два раза в день она будет выполнять рейсы между Ереваном и московским аэропортом Домодедово и три раза в неделю летать из Еревана в Сочи. Fly Arna – это лоукостер, принадлежащий Air Arabia и правительству Армении в лице Фонда национальных интересов страны. Arna расшифровывается как ARmenian National Airlines («Национальные авиалинии Армении»), то есть, это ещё и национальный перевозчик, которого у Армении не было с тех пор, как обанкротилась «Армавиа». Сейчас у него ровно один семилетний самолёт Airbus A320 EK-YRA (из-под индонезийской Batik Air, лизинг от SMBC) в довольно просторной одноклассной компоновке на 174 кресла (обычно лоукостеры запихивают 180, а то и 186 пассажиров), который с начала июля летает из Еревана в Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Ожидается ввод в эксплуатацию второго такого же самолёта EK-YRB. Интересно, что это должно было произойти ещё в июле, однако тот борт передали Air Arabia, и какой самолёт станет вторым – неизвестно. Авиакомпания планирует развивать маршрутную сеть в сторону Ближнего Востока – в частности, летать в Кувейт и Бейрут. Через 5 лет флот Fly Arna планируется довести до 15 машин. Билеты из Москвы в Ереван можно купить за 10758 рублей в одну сторону на любые даты. В этот тариф включены только 10 кг ручной клади. За 12780 рублей вы получите также 20 кг багажа, бортпитание в виде сэндвича и воды, выбор места из предложенных, бесплатное изменение и возврат билета. А за 14486 рублей багажа будет уже 30 кг, место сможете выбрать любое и вместо воды нальют сока или лимонада. Билеты из Сочи в Ереван стоят от 6334 рублей. Есть даже программа лояльности Air Rewards, которую авиакомпания называет не иначе как самой щедрой в регионе. Она монетарная: то есть, вы просто получаете кэшбек 5% за билеты и 10% за допуслуги. Есть семейные аккаунты, то есть, можно складывать кэшбек за всех пассажиров в одну «кубышку», а за бонусные баллы можно купить билет на любом рейсе (и если их не хватит, то доплатить деньгами). На сайте авиакомпании нельзя купить билет с оплатой российскими картами; однако это можно сделать через колл-центр или у агентов. https://www.frequentflyers.ru/2022/09/02/g6_ru/ @frequentflyers

Воруй, убивай, про гусей не забывай. Отличная реклама Emirates. @frequentflyers

Когда дизайн говорит сам за себя. @frequentflyers

«Трансаэро» переводит самолёты в российский реестр Авиакомпания «Трансаэро» начала переводить самолёты в российский реестр. Несмотря на то, что перевозчик давно прекратил полёты, один из его самолётов несколько недель назад был перерегистрирован и получил номер RA-73476. Как следует из данных Росавиации, это легендарный Boeing 737-300 с серийным номером 24355, бывший EI-CXR. Это борт в одноклассной компоновке бизнес-класса на 56 кресел, на котором выполнялись как чартерные VIP-перевозки (например, баскетболистов ЦСКА), так и регулярные рейсы по востребованным в «сытые нулевые» направлениям, например, в Лондон и Астану. Самолёт 7 лет простоял в аэропорту Внуково, однако не был разукомплектован и теоретически может быть восстановлен до состояния лётной годности. Дефицита запчастей на машину 1989 года выпуска нет; наоборот, Boeing 737 Classic – самое «беспроблемное» в этом плане семейство самолётов. Дело в том, что в 2010-х годах большинство этих самолётов было выведено из эксплуатации (кресельная ёмкость на начало 2020 года была в 6 раз меньше, чем в начале 2010-го), остатки активно выводили во время пандемии – в результате на складах имеется большое количество запчастей, на которые нет спроса. Самолеты Boeing 737 Classic выпускались с 1984 по 2000 год. Всего было построено 1988 машин, из них 1113 737-300, 486 737-400 и 389 737-500. Пик производства пришелся на 1992 год, тогда было выпущено 218 самолетов. В России крупнейшим эксплуатантом 737 Classic является Utair (летает 22 из 26 самолётов). Кто будет летать на VIP-борте, пока неизвестно; в России есть один Boeing 757-200 full business у AZUR air (летает в Бодрум), однако в авиакомпании не подтвердили планы взять второй похожий самолёт. https://www.frequentflyers.ru/2022/09/01/73476/ @frequentflyers

По Уфе ходит мужчина с аудиоколонкой, которая издает звуки падающего самолета Люди слышат нарастающий гул самолета, смотрят наверх, хватаются за телефоны, чтобы снять аварию. Но потом понимают, что источник звука – приближающийся к ним мужчина с колонкой. Какая у нас большая и многообразная страна. По Уфе он ходит, а сделал бы так в Крыму – уже небось сидел бы.

🇦🇿🛫 Полетели! Первый взлёт с аэропорта Зангелана. @MaidenTower

Андрей Калмыков из «Победы» с сегодняшнего дня возглавляет розничную сеть «Перекрёсток». В комментах много места для шуток про платные тележки, 20-минутный оборот покупателя или что вы там придумаете. @frequentflyers

Пулково заполняет бизнес-залы В аэропорту Пулково (Санкт-Петербург) теперь действуют новые программы лояльности Every Lounge, Comfort Pass, Golden Key и VipservicePass. Ранее аэропорт Пулково стал участником программ Grey Wall Pass и Persona.aero. Также проход в бизнес-салоны доступен для держателей карт Dragon Pass и DreamFolks. Все они заменяют Priority Pass, Lounge Key и другие международные программы, переставшие де-факто работать в России из-за санкций против банков, которые в основном и раздавали соответствующие карты в составе премиальных банковских продуктов. Также аэропорт снизил стоимость посещения бизнес-залов до 2500 рублей для тех, кто ходит туда за деньги. В результате ежедневно бизнес-салоны аэропорта Пулково посещают от 700-800 человек в низкий сезон (с октября по апрель) до 1000 и более человек в высокий сезон (с мая по сентябрь). www.frequentflyers.ru/2022/08…_lounges @frequentflyers

Панки, на взлёт: бортпроводники S7 смогут набивать татухи и красить хаер в яркий цвет Авиакомпания S7 Airlines назвала устаревшими нормы внешнего вида бортпроводников и разрешила им набивать татуировки на видимых частях тела, красить волосы в яркие цвета, носить бороды и т.п. Не рекомендуются лишь длинные ногти и пирсинг на открытых частях тела, да и то из соображений безопасности – чтобы не поцарапать пассажиров. S7 Airlines стала первой в России авиакомпанией, отменившей перечисленные требования по внешнему виду. В других странах это тоже довольно свежая мода — например, в Великобритании Virgin Atlantic разрешила татуировки с июня этого года, а в США United разрешила бортпроводникам-мужчинам красить ногти в любые цвета и пользоваться декоративной косметикой. https://www.frequentflyers.ru/2022/08/30/s7_hoy/ @frequentflyers

https://t.me/batyachitaet/954 Во-первых, линия фронта всё-таки чуть западнее, чем 24.02. Во-вторых, не надо давать соседу инструмент для шантажа, если гипотетический запрет будет таки наложен. В-третьих, деньги! :) @frequentflyers

AZUR Air перейдёт на российские самолёты? Авиакомпания AZUR Air в перспективе может перейти к эксплуатации самолётов отечественного производства МС-21 и Ил-96, передаёт ТАСС со ссылкой на заявление генерального директора авиакомпании Евгения Королёва. По его словам, ресурса существующего флота – а это 22 самолёта Boeing 737, 757, 767 и 777 – хватит ещё на 5-6 лет. При этом дело не в возможности обслуживать эти самолёты, а в том, что парк воздушных судов AZUR Air довольно возрастной и в нём есть даже 30-летние машины. Поставки запчастей осуществляются по «серым» схемам, а авиационно-технический центр авиакомпании позволяет проводить даже тяжёлые формы обслуживания. Например, на днях после C-Check продолжительностью 2,5 месяца вышел Boeing 737-800. Сертификат Росавиации есть на все типы ВС, имеющихся в парке перевозчика; с августа он расширен в том числе на структурные ремонты компонентов, причём отдельно от комплекса работ по техобслуживанию самолётов. Собственный технический центр AZUR air расположен в аэропорту Внуково, он работает с 2018 года. www.frequentflyers.ru/2022/08…/zf_ru-2 @frequentflyers

Пилоты подрались в кабине во время рейса. Один даже швырнул в напарника портфелем Два пилота A320 авиакомпании Air France подрались в кабине вскоре после вылета из Женевы в Париж. Как пишет газета La Tribune, ссора возникла из-за того, второй пилот отказался выполнить команду КВС, тот дал ему пощёчину, второй пилот швырнул в командира портфелем, далее завязалась потасовка; разнимать пилотов пришлось бортпроводникам, которые услышали шум. После этого один из бортпроводников остался в кабине в кресле инструктора, чтобы конфликт не разгорелся вновь. Авиакомпания заявила, что инцидент не повлиял на безопасность полёта, однако оба пилота были отстранены от полётов и находятся под следствием. Это не первый известный случай драки пилотов Air France во время рейса. Так, в феврале 2020 года рейс из Парижа в Москву задержался на несколько часов из-за того, что пилоты подрались уже во время руления и экипаж пришлось заменять. Бывают конфликты и в других авиакомпаниях. Например, в 2018 году подрались командир и второй пилот авиакомпании Iraqi Airways, летевшие из Мешхеда в Багдад. Они не поделили еду: дело в том, что пилотам всегда дают разные наборы бортового питания, чтобы снизить риск отравления обоих пилотов одновременно, если с едой будет что-то не так. А в 2019 году подрались пилот и стюардесса американской Republic Airways, правда, уже не во время рейса, и по непроизводственным причинам: из-за ревности. www.frequentflyers.ru/2022/08…ew_fight @frequentflyers

Всё, новый НОТАМ вышел — теперь для полётов в южных направлениях, в том числе международных вроде Турции, маршрут спрямлён через Волгоград и Астрахань.

Air Serbia запустит новый рейс в Россию Авиакомпания Air Serbia с 19 сентября запускает рейсы из Белграда в Казань по понедельникам и четвергам. Билеты уже доступны на сайте перевозчика. Совершить платеж можно только картой, выпущенной за границей. Однако на сайтах агрегаторов можно оплатить и российскими картами. В настоящее время Air Serbia остается единственным перевозчиком из Европы, который выполняет рейсы в Россию. Авиакомпания летает из Белграда в Москву, Санкт-Петербург и Сочи. FlightMode