Модели Audi S5 (купе и хэтчбек) впервые получили под капот дизель. Вслед за недавно представленным семейством S6 и S7 новобранцы S5 Coupe TDI и S5 Sportback TDI для европейского рынка обзавелись агрегатом V6 3.0 TDI с электрическим компрессором, турбокомпрессором с изменяемой геометрией и 48-вольтовой системой типа mild hybrid. Отдача — та же, что и на SQ5 TDI: 347 л.с. и 700 Н•м (на две «лошадки» ниже, чем в паре S6/S7).
К трёхобъёмному CLA мы привыкли. Без него линейка молодёжных переднеприводных Бенцов кажется неполной, даже несмотря на появление седана A-класса. Ему, кстати, CLA обязан новым более престижным позиционированием и подросшей ценой. А чтобы уменьшить путаницу, к названию добавлено слово Coupe. Заводской индекс-то всё равно купейный, C118. Тем более что есть ещё универсал CLA. Пусть Coupe никакое не купе, как и Shooting Brake, кстати, — Mercedes глумится над терминологией с 2003 года, можно уже абстрагироваться.
Тест-драйв седана Mercedes-Benz CLA второго поколения, в названии которого появилось слово Coupe. Подробности — на Драйве: https://www.drive.ru/test-drive/me...
В марте новенький Cadillac CT5 отпраздновал виртуальную премьеру, а теперь пришёл черёд реальной в Нью-Йорке. Она принесла куда больше информации. Модель, заменившая CTS, построена на модернизированной заднеприводной платформе Alpha со стойками McPherson спереди и многорычажкой сзади. Седану полагаются два двигателя с системой start/stop: турбочетвёрка 2.0 (240 л.с., 350 Н•м) и турбошестёрка 3.0 (340 л.с., 400 Н•м). Оба сопряжены с десятиступенчатым «автоматом». Привод — задний или полный.
Китайский стартап Singulato представил в Шанхае субкомпактный электрокар iC3, чья конструкция основана на снятой с производства модели Toyota iQ EV (она же eQ). Согласно агентству Reuters, японцы просто продали Singulato эту модель. К счастью, полным копированием тут не пахнет. И различия в дизайне снаружи и внутри не столь важны, как расхождение в начинке. В устаревающем, но ещё используемом цикле NEDC Toyota iQ EV могла пройти на одной зарядке всего 85 км, но авторы iC3 обещают более 300 км.
Минивэн Lexus LM, показанный в Шанхае, продемонстрировал, как может выглядеть Toyota Alphard, если за неё возьмутся мастера Лексуса. Наверняка многие в обсуждении посвятят свои посты гигантской решётке радиатора в фирменной форме песочных часов, но на деле самое интересное тут — салон.
У кроссоверного бренда Haval нет ни электромобилей, ни автопилота. Название шоу-кара Vision 2025, видимо, указывает год, когда батарейный беспилотник появится. Шесть лет? Ну, электрической платформы тоже нет, а создание EV на заточенных под ДВС «тележках» ведёт в тупик. Пока Haval не объявит о серьёзных инвестициях в электротранспорт, не найдёт под это дело сильных партнёров, говорить об электромобилях Хавейла — чистой воды визионерство. Им и занимается в Шанхае «интеллектуальный» концепт Vision 2025.
Удлинённый седан A 35, превратившийся для китайцев в Mercedes-AMG A 35 L 4Matic, дебютировал на Шанхайском автосалоне. В целом автомобиль довольно точно повторяет исходник со стандартной колёсной базой. И мотор здесь аналогичный: турбочетвёрка 2.0 (306 л.с. и 400 Н•м), совмещённая с семиступенчатым «роботом» AMG SpeedShift DCT и полным приводом. И всё же есть несколько различий, помимо увеличенного кузова.
В Шанхае представлена четырёхдверка BMW третьей серии (G20) в исполнении Long Wheelbase (LWB). Расстояние между осями увеличено на 110 мм (до 2961), общая длина выросла на 120 мм (до 4829). Версия получила уже привычный индекс Li. К примеру, седан 325Li оснащается турбочетвёркой 2.0 (184 л.с., 300 Н•м), восьмиступенчатым «автоматом» Steptronic и задним приводом. Производить удлинённую «трёшку» будет совместное предприятие BMW Brilliance Automotive (BBA) в Шэньяне. Продажи начнутся ближе к середине года. За пределы КНР модификация LWB не выберется.
В соответствии с ранее объявленным планом компания Toyota построила серийные электрические паркетники C-HR EV и Izoa EV (та же модель, но производства СП FAW-Toyota). Внешне от исходников их проще всего отличить спереди (там новые бамперы и декоративные вставки). Пара представлена на автошоу в Шанхае.
Второе поколение модели Mini Clubman, вышедшее в 2015 году, подверглось плановому рестайлингу для Европы. Силовые агрегаты не затронуты реформой вообще. Единственное техническое новшество — «спортивная» подвеска, заниженная на 10 мм. Она станет опцией для ряда версий, как и адаптивные амортизаторы. Вдобавок к тому — новые светодиодные фары, противотуманки и фонари. Всё остальное — «расширенный ассортимент оригинальных аксессуаров».
Компания Aston Martin представила на автосалоне в Шанхае серийную версию своего электрического лифтбека Rapide E. Правда, тираж будет ограничен всего 155 экземплярами. Основные параметры модели были оглашены ещё до премьеры. Напомним главное. Пятидверка оснащена двумя электромоторами на задней оси, которые развивают сообща 612 л.с. и 950 Н•м и передают тягу через дифференциал повышенного трения. Этого хватает, чтобы ускориться с нуля до 100 км/ч за 4,2 с (на 0,2 с быстрее, чем Rapide AMR).
В ассортименте семейства Ford Mustang в США появилась новая заводская версия. Пакет 2.3 High Performance Package повышает отдачу наддувной «четвёрки» с 314 л.с. до 334 (максимальный крутящий момент остаётся на уровне 475 Н•м). По уверению фирмы, это первый агрегат EcoBoost от отделения Ford Performance и самый мощный четырёхцилиндровый спортивный автомобиль от американского автопроизводителя. И пусть среди Мустангов такая версия далеко не самая быстрая, зато управляемость должна быть хороша, в том числе и за счёт статического распределения веса в 53:47, близкого к идеальным 50 на 50.
Среднеразмерный кроссовер Mercedes GLB представлен в Шанхае как шоу-кар, однако серийный вариант не заставит себя долго ждать: премьера пройдёт на сентябрьской выставке во Франкфурте. Сюрпризом стало, что GLB — семиместный. Второй ряд сидений сдвигается продольно в диапазоне 140 мм (на 90 вперёд и 50 назад). Его спинки с восьмиступенчатой регулировкой наклона складываются в пропорции 40:20:40. Для облегчения доступа к третьему ряду есть функция «лёгкий вход».
У бренда Exeed, который был создан компанией Chery в 2017 году, пока есть только одна модель — кроссовер TX/TXL. В то же время Exeed никак не успокоится с самопрезентацией. Очередную (пятую, что ли) он проведёт в Шанхае. Чтобы марка выглядела устремлённой в будущее, нужен концепт. Таковым уже был Exeed LX, сделанный из Tiggo Coupe. А новый шоу-кар E-IUV, кажется, «вдохновился» прототипом Chery FV2030.
Национальное управление по безопасности дорожного движения США (NHTSA) начало официальное расследование в отношении автоматического торможения на кроссоверах Nissan Rogue (он же Qashqai) 2017–2018 модельных годов. Reuters сообщает: речь идёт о 675 000 автомобилей. Предполагается, что система срабатывает, когда на пути нет видимых препятствий. Жертв и разрушений тоже нет, но имеется петиция от независимой организации Center for Auto Safety, объединившая 87 жалоб потребителей. Они утверждают: компания Nissan осознаёт проблему с «непреднамеренным» торможением, но не предлагает адекватного долгосрочного решения.