Сплетни дальнобойщиков. Страница 2

С недавнего времени заобожал очень волосатые междуножья девушек. Доставляет такое натуралити. Но кажется я слишком увлёкся, потому что теперь у меня с трудом встаёт на гладковыбритых(

От 20 августа 2020 года изменилось не только распоряжение 561/2006 (об этом мы писали не раз) но и распоряжение 165/2014 о тахографах.

Что нового?

✅ теперь записи тахографа служат не только для контроля режима труда и отдыха, но и для контроля условий работы водителя, командировок и их оплат, каботажа и тд.

✅ ручной ввод теперь охватывает отпуска, больничные. Он обязателен, урлопувка (письмо от работодателя) не обязательна.

✅ водитель ОБЯЗАН включать режим паром/поезд при их использовании. До сих пор это имело рекомендательный характер.

Удивительно но хозяин горящей машины даже не разбудил коллег, что бы убрали грузовики от огня😡

Сегодня рядом с Дортмунд.

Привет коллеги

https://vk.com/wall-164132841_106715

Бельгийский запрет на проведение 45-часового перерыва в кабине был введен более чем пять лет назад. Тем не менее, чаще всего из-за отсутствия других возможностей, многие водители до сих пор проводят регулярный еженедельный отдых в кабине. Западные СМИ сообщают о новой процедуре, используемой бельгийскими властями, которая направлена на борьбу с этой практикой.

Бельгийцы санкции за проведение 45-часового отдыха в грузовике применяют с июня 2014 года.  Штраф составляет там 1,8 тыс. евро. Это относительно небольшая сумма по сравнению с максимальным размером штрафа за то же нарушение во Франции ( 30 тыс. евро).

Обоснованность этих санкций в конце 2017 года была подтверждена Европейским судом, который установил, что водители не могут проводить еженедельный регулярный отдых в кабине грузовика.

«Однако кажется, что бельгийские власти ищут дополнительные способы борьбы с этой до сих пор частой практикой,» Речь идет о задержании грузовиков, которое уже применил суд в Генте в деле румынской компании.

Арест грузовиков

Судья принял решение об «аресте» трех грузовиков перевозчика. Это должно было быть санкцией за несоблюдение правил, регулирующих время работы и отдыха водителя, согласно которому 45-часовой перерыв водители должны проводить вне транспортного средства. Как сообщает портал, эта процедура используется судом в качестве чрезвычайной меры, хотя в случае нарушения вышеуказанного запрета, водитель и перевозчик должны быть осведомлены о возможных последствиях.

Напомним, что ранее в этом месяце датчане подняли суммы штрафов за проведение 45-часового отдых в автомобиле. Они увеличились в десять раз – до 10 тыс. датских крон (1340 евро) для водителя грузовика и 20 тыс. датские крон (2,7 тыс. евро) для перевозчика. Ранее штрафы составляли соответственно 1 тыс. и 2 тыс. крон.

Это не работа это полная хуйня. Не хуя не видишь. Живёшь в металлическом ящике. И думаешь что бога за бороду взял . И вот теперь то всё наладиться. Нет. Всю жизнь в коробке.
Валера 57 лет , стаж 35 лет.

Просыпается паренек в больничной палате от звонка телефона. – Алло, доброе утро. Это ваш лечащий врач. – Что с моими анализами, доктор? – Ну... Без обидняков – у вас нашли короновирус! – Ну так делайте что нибуть!!! Лечите!!! – Да не волнуйтесь, все в порядке, все по плану... Вот, например, с сегодняшнего дня вам назначена "Блинная диета"! – Это как? – Завтрак – блины, обед – блины, ужин – блины... – А помогут блины? – Хуй его знает, но это единственное, что под дверь в палату пролезет...😂😂😂

⚡️⚡️⚡️Это закон.
С 1 июля 2020 года грузовым транспортным средствам> 3,5 т категории Евро 4 будет запрещен транзитный проезд через туннель Mont Blanc. Этот запрет не распространяется на транспортные средства для перевозки людей и автодома. Соблюдение условий транзита через туннель подтверждается пропуском, который выдается после проверки размеров транспортного средства, характера груза и категории Евро. Эта проверка является обязанностью дорожной полиции (с итальянской стороны) и таможенной службы (с французской стороны)

🔴Это закон⚡️⚡️⚡️
В этом году в Бельгии планируют ввести в эксплуатацию камеры, которые будут фиксировать обгон грузовиков в дождь⚡️⚡️⚡️

Власти Фландрии (Фламандский регион Бельгии) в ближайшее время оснастят дорожные камер датчиками осадков. В Бельгии закон, запрещающий водителям грузовых автомобилей совершать обгон во время дождя, действует с 2004 года. Однако большое количество дальнобойщиков нарушают его. Чтобы обеспечить более строгое соблюдение данной нормы, дорожные камеры, оснащенные датчиками осадков, будут установлены в 14 местах на фламандских автомагистралях.

В настоящее время известно, что подобные следящие устройства планируется смонтировать на автотрассе E40 в Бертеме и Дронгене, а также на магистрали E313 в Люммен, в обоих направлениях.

🔴В Германии белорус на автовозе снес несколько дорожных знаков и скрылся

🔴Происшествие случилось вечером 26 февраля в федеральной земле Нижняя Саксония. Установлено, что белорус ехал на автовозе по трассе B211 со стороны Ольденбурга. В какой-то момент он не справился с управлением и выехал за пределы дороги, где сбил несколько знаков.

С места происшествия водитель скрылся, но благодаря очевидцам был позже задержан. В отношении 30-летнего мужчины возбудили дело по факту оставления места аварии.

Мужик в публичном доме выбирает проститутку.
Тут влaмывaется полиция.
-Ты кто? Проститутка?
- Нет, Я мaссaжисткa! -А ты?
- А я делaю педикюр! А ты кто ?
- Я уборщица...Мужик не выдерживaет:
- Ахуеть!!!! Сейчас окажется, что проститутка тут я!
😂😂

📢Немецкий водитель грузовика зарабатывает в среднем 2614 евро в месяц.
Каковы зарплаты на этой должности в Польше? Средняя зарплата водителя в конце 2019 г. составляла 6300 злотых брутто в месяц. (т.е. менее 1500 евро).
Однако следует помнить, что значительную часть зарплаты составляют командировочные и другие надбавки, освобожденные от налогов. Базовый оклад составляет в среднем 2519 злотых (584 евро), а его медиана – 2064 злотых (479 евро), то есть две трети вознаграждения – это надбавки, – следует из отчета PITD.
Например водители из Люксембурга зарабатывают почти 44 тыс. евро в год. Для сравнения, болгарские дальнобойщики получают чуть более 15 тыс. евро, в то время как поляки находятся в середине этого списка.

🔴Румынский дальнобойщик в Дании лишился фуры и заработал огромный штраф

В ходе проверки выяснилось, что водитель доставил товар в г.Хорсенс в день проверки. Однако, согласно данным тахографа, в это время автомобиль не двигался в течение этого периода.

В итоге водитель признался и показал магнит🙈🙈
Кроме того, выяснилось, т/с 11 раз совершало поездки по территории Дании без оплаты проезда.

В качестве наказания за выявленные нарушения:

дальнобойщика лишили права управлять транспортными средствами в Дании;

конфисковали грузовой автомобиль;

выписали штрафы для водителя и транспортной компании, общая сумма которых составила 200 тыс. датских крон (27,8 тыс. евро).

В Германии белорус опрокинул фуру в канаву с водой

Авария произошла 24 февраля, в 11.20. По предварительной информации, 32-летний белорус ехал на фуре в направлении Ольденбурга. В какой-то момент перед ним резко затормозили автомобили, и он, пытаясь избежать серьезной аварии, вывернул руль вправо. В результате фура вылетела за пределы дороги и перевернулась в канаву с водой.

Предварительный ущерб от ДТП немецкие органы правопорядка оценили в 12 тысяч евро.

⚡️⚡️⚡️Это закон.
Новые правила требуют, чтобы по состоянию на июль 2022 года все новые модели транспортных средств, представленные на европейском рынке, были оснащены усовершенствованными системами безопасности. 
С 2022 года обязательными станут около 30 технологий, среди них:

усовершенствованные системы экстренного торможения (автомобили, фургоны);

штатный интерфейс для опциональной установки алкогольной блокировки (автомобили, фургоны, грузовики, автобусы);

системы мониторинга физического состояния водителя (автомобили, фургоны, грузовики, автобусы);

системы для распознавания/предотвращения отвлечения внимания (автомобили, фургоны, грузовики, автобусы);

регистратор данных об авариях (автомобили, фургоны, грузовики, автобусы);

сигнал аварийной остановки (автомобили, фургоны, грузовики, автобусы);

интеллектуальная технология контроля скорости (автомобили, фургоны, грузовики, автобусы);

системы предупреждения о выходе из полосы движения (автомобили, фургоны);

реверсивные камеры и детекторы (автомобили, фургоны, грузовики, автобусы);

системы контроля давления в шинах (фургоны, грузовики, автобусы);

системы обнаружения пешеходов и велосипедистов (грузовики и автобусы).
Будет интересно...

🔴1 июля 2020 года в ЕС вступит в силу новый закон, согласно которому грузовым автомобилям и автобусам необходимо будет устанавливать зимние шины не только на ведущую, но и на рулевую ось. Новое требование распространяется на автобусы категорий М2 и М3 и на грузовые автомобили категорий N2 и N3.