В конце жизненного пути ты не вспомнишь о времени, что потратил, работая в офисе или подстригая свой газон. Лезь на эту чертову гору!
Единственный канал о сноубординге в Телеграмм.
Отличные новости для фанатов досок от Jones Snowboards.
Хотя, честно признаться, то что они показали мне и самому очень нравится.
Итак, нежданно негаданно, компания расширила свой модельный ряд, встречайте — Jones Stratos!
Совершенно новая модель, из будущего, появится в свободной продаже в сезоне 2021. А сейчас доступна в ограниченном количестве в избранных магазинах. Российские, скорее всего, в их число не войдут🤷♂️
Что внутри — это гибридное решение для всего, с фрирайдным шейпом и фристайловым характером. Строгий дизайн чудо как хорош. Ну и все фирменные технологии естественно на месте. Прогиб классический для сноубордов Jones — направленный рокер с кэмбером под ногами. Жесткость немного выше средней — 7/10. Небольшой тейпер 1см, заужение к хвосту, позволит плавнее входить в повороты. Дополнительная пара закладных пригодится на случай сильных снегопадов❄️ Ростовки три — 156, 159 и широкая версия 161W.
А еще, у всем известной и, наверное, самой популярной модели для фрирайда 10 летний юбилей!
По этому случаю выпущена, так же ограниченной серией, специальная версия 10th Anniversary Flagship. Здесь без особых изменений — за основу взят флагман линейки сезона 2020. Изменили дизайн, материалы топшита и скользяка — натуральный шпон ясеня выглядит шикарно. Сам борд стал дружелюбнее, жесткость немного уменьшили по сравнению с прошлым сезоном.
Посмотрим кто же будет бороться за звание сильнейшего фрирайдера в мире — заявлено 49 участников, в четырех категориях.
Лыжи, мужчины.
Лыжи, женщины.
Сноуборд, мужчины.
Сноуборд, женщины.
Про лыжников скажу только то, что их в два раза больше чем сноубордистов. И среди них есть наш Иван Малахов🤟🏻
В сноуборд лагере все намного интереснее🙃 — у сноубордисток, безусловно, болеем за Анну Орлову. Ей будет нелегко — Марион Хаэрти чемпионка FWT17 и 19, будет всеми силами стараться взять титул в третий раз.
Ну и на сладкое — мужики, ахах😁
Здесь развернется настоящая битва — чемпион 2019 года Виктор Де Ле Рю просто так титул не отдаст, у него есть все шансы повторить успех прошлого сезона. Сэмми Любке попытается стать чемпионом FWT в четвертый раз. Ну и Гиги Руф, и, получивший wildcard, Элиас Эльхардт не просто катнуть приедут.
Пять этапов, три континента. Старт, как обычно, будет дан в Хакубе. 1-й этап пройдет с 18 по 25 января. Паудер и непростой рельеф японских Альп — идеальное начало соревнований.
2-я остановка с 6 по 12 февраля, Канада. Кикинг Хорс — идеальное место для райдеров, которые хотят проявить творческий подход, включив элементы фристайла в свои линии.
3-й этап. В отличие от прошлого года будет проходить в Андорре, с 28 февраля по 4 марта. Непредсказуемые и сложные условия вынудят райдеров быстро адаптироваться к местности, чтобы удержать свою линию на пути к четвертой фазе первенства.
4-й этап, Фибербрун, Австрия, 7-13 марта. Градус растет, очень важный этап перед финалом.
И наконец — грандиозный финал. Вершина Бек-де-Росс, швейцарский Вербье. Сюда доберутся только лучшие из лучших.
Надеюсь, вы хорошо провели свои новогодние каникулы. Зима в этот год не особо радует, по крайней мере в наших северо-западных широтах. Все еще не стартанула, снега нет и не предвидится😞
Ну, а мы, по старой доброй традиции ездили за ним в Хибины. Хорошо покатались — как обычно, встретили рассвет и тут же его проводили, кто-то впервые встал на лыжи🙃 а кто-то начал осваивать сноуборд😉
Отличная подобралась компания, всем говорю спасибо и до встречи в горах.
На фото ниже один из фрирайдных маршрутов, который доступен сразу же из города. Спасает когда подъемники закрыты из-за непогоды, а дома сидеть не хочется.
Я вернулся, с интернетом там совсем туго. Снег нашел, много снега, катать не перекатать. Идет как по расписанию — день солнце, день снег стеной. Невероятная каталка, лучшая на данный момент. Много ходьбы, но виды сносят крышу, особенно в солнечный день.
Сегодня как по заказу была отличная погода ☀️ Для завершающего дня катания лучше не придумаешь. Сделали три просто огненных спуска. И на последнем я дропнул со скалы - ух, такие никогда ещё не прыгал, адреналин можно было отгружать вагонами. Уехать четко не получилось, но я доволен 😊 Поставил жирную точку в нашем путешествии в Лужбу. Считаю программа максимум выполнена.
Завтра собираем вещи и отправляемся на Мамай. #путешествиевпоискахснега продолжается. Все подробности будут немного позже.
Вот и пролетела неделя как я нахожусь в Лужбе. Сезон стартовал и стартовал очень бодро. Забегая вперёд, скажу что открывать его со скитура задача не из простых😉
Читайте мой отчёт и смотрите фотографии вот здесь.
Итак, сегодня стартует🛫 мое новое #путешествиевпоискахснега.
Искать я его буду в глухих лесах Сибири — в Лужбе и на Мамае. Даже немного волнуюсь, первый снег в сезоне и сразу таких масштабов😮
Немного расскажу как все будет — первым этапом нашего скитура будет Лужба. Там мы открывали сезон в прошлом году. Очень интересное место с лесистыми, невысокими горами. Первую неделю будем ходить/катать по окрестностям. А на вторую половину планируем небольшую экспедицию к хребту Поднебесные зубья. Это высшая точка Кузнецкого алатау, высота 2179 метров.
И третья часть путешествия, заключительная и самая интересная — Мамай. Легендарное место на южной оконечности Байкала. Славится оно особым снегом и его выпадает там до 6 метров!
Начинаем катать 1-го декабря. По мере возможности буду рассказывать как все проходит. Надеюсь связь там за год стала лучше.
И традиционное пятничное видео — наш скитур в Лужбе сезона 18/19.
Чтобы кайфовать на подъеме, правильной одежды и снаряги недостаточно. Да, вот такая вот неожиданность. Кроме всего этого надо еще и себя подготовить. И я говорю о физической форме. Дабы каждый раз не рожать ежа на тропе вверх, надо тренироваться, друзья.
Конечно если тебе 20, скорее всего, ты готов, встав с дивана, пробежать 10-ку и не сдохнуть от кислородного долга. Но, когда тебе больше 30, практика показывает что такое встречается уже намного реже😆
Какие же тренировки нужны?
Здесь на самом деле все предельно просто, ничего выдумывать не надо. Скитур это кардио нагрузки вот и схожую активность нужно добавить в свою жизнь😁 Подойдут — простой бег, плавание, велосипед, прыжки со скакалкой и тд. Для укрепления мышечного корсета и суставно-связочного аппарата подойдет обычный тренажерный зал, лайтовый кроссфит. Но это уже для спуска больше.
Самое главное эти тренировки должны стать систематическими. Сбегать в парк и обратно за неделю до отъезда не прокатит.
Сделать это в принципе не сложно, но как всегда, есть свои нюансы. В них сегодня и разберемся.
Выбирается сплит, как и обычный сноуборд, по весу райдера. Чем больше вес тем выше должна быть его жесткость. И формула расчета, о которой я писал здесь, полностью справедлива и для этого снаряда тоже.
По моей борддилерской деятельности я сталкиваюсь с тем что многие завышают ростовки сплитбордов для себя. А сплит только тем и отличается от обычного борда что разделен на две половины. В остальном все тоже самое и брать большую ростовку, если это не обусловлено вашим ростом, нет никакого смысла.
Сплиты разделяются по своему назначению, и категории здесь такие же как у обычных досок. Разве что парковых сплитов не бывает😆
All mountain модели подойдут если ты планируешь ходить/катать в разных горах и условиях. Более универсальны, в силу своей геометрии, на них проще делать трюки.
Паудерные коротыши, подойдут если ты райдер одной горы, ну или местности. Широкая талия и длинный нос идеально плывут в глубоком снегу, но такие условия бывают не всегда и это стоит учитывать при выборе.
Я снова пришел к выводу что и в сплитбординге нужно несколько досок😌
Привет, продолжаем подготовку — сегодня поговорим как одеться на скитур.
Теория слоев для скитура так же справедлива как и для обычного катания, с той лишь разницей что здесь больше активности на подъеме. И это обязательно стоит учитывать.
Начинаем с базового слоя, тот что сразу к телу — термуха. Главная ее задача — влагоотведение, на скитуре это особенно важно. Она не должна быть теплой, это задача второго слоя. Для максимальной эффективности важно правильно подобрать размер, все должно сидеть плотно, то есть на вырост брать не стоит😀
Второй слой — утепляющий. На случай сильных морозов слой может быть не один, можно добавить флис. Но основной — это пуховка или, как их еще называют, пуховый свитер. Бывает на гусином пуху или синтетическом утеплителе. Плюс пуха в том, что он легче, но если намокнет перестанет греть. Синтетика этого не боится.
И третий слой защищающий нас от ветра, снега и дождя — мембранная куртка. Чем больше цифра тем большее количество осадков она выдержит. Мембран на рынке сейчас много, каждый производитель предлагает свой вариант.
Главная фишка слоев — это удобство, особенно на скитуре. Идешь вверх — жарко, пуховку можно снять и убрать в рюкзак. На стоянке становится холодно, достаем ее и надеваем прям поверх мембраны.
Мне задают вопросы насчет штанов — на этот случай есть пуховые шорты самосбросы🙂 У них боковая молния сверху до низу, можно снять не снимая ботинок. Но для себя большой необходимости в них не вижу. Даже в -30 в Лужбе мне хотелось надеть вторую куртку, а не теплые штаны😉
У нас же тут скитур, значит и фильм должен быть скитурным.
Свежая документалка от компании Spark и финского райдера Антти Аутти — SCAN.
Картина полностью посвящена скитуру, действие происходит в северной Норвегии и берет свое начало в городе Тромсё. Рельеф немного напоминает мне Хибины, что в принципе не удивительно. Но катание в фьордах впечатляет своим масштабом. Горы здесь выше, а спуски часто заканчиваются прямо у океана, можно даже на лед местами выехать.
Все началось с лыж, но само собой мы рассмотрим более близкий душе сноубордиста снаряд и это — сплитборд ☺️ Конструкция довольно-таки простая. От английского Split - расщепление, и изначально это был распиленный вдоль на две части сноуборд. А многие так делают до сих пор, просто пилят свои борды.
Итак, это сноуборд состоящий, чаще всего, из двух частей, скрепленных между собой пластиковыми замками на носу и хвосте, а также металлическими крючками ближе к закладным. Лыжи эти две половинки напоминают только внешне. Для серьезных спусков они не предназначены. А предназначены они конечно же, для ходьбы вверх по склону, чтобы достичь заветного нетронутого паудера ❄️
Сплитборды сейчас выпускают практически все привычные для нас бренды.
Для ходьбы и катания нужны специальные крепления, так как расположение закладных на сплите отличается от обычной доски. А также крепления нужно ставить в режим ходьбы, вдоль оси сплитборда. Носок закреплен, а пятка находится в свободном положении, что позволяет подниматься вверх по склону. Обычные крепления тоже можно приспособить 🛠 для целей скитура. Для этого понадобится система адаптеров и направляющих Voile Split Kit. Компания Voile как раз и является прародителем сплитбординга, но об этом в другом посте.
И третий элемент экипировки скитуриста — это камус. Он позволяет удерживаться на склоне во время подъема и представляет из себя этакую шкуру, с направленным ворсом, которая приклеивается на скользящую поверхность. Раньше его и делали из шкур оленя, но сейчас скитуристы оленям 🦌уже не угрожают. Камуса делают из мохера и синтетических волокон.
Собрав воедино все три элемента, скитур выглядит так —разбираем сплит на две половинки, наклеиваем на них камус, переставляем крепления в режим ходьбы и вперед, навстречу приключениям!
И совсем скоро стартует мое новое #путешествиевпоискахснега. 1-го декабря будем открывать сезон в Лужбе и на Мамае❄️
Это будут самые эпичные три недели безостановочного скитура. Тысячи километров пути — самолеты, поезда, автобусы, разве что водного транспорта не будет. Я надеюсь😁
Сейчас у меня активная подготовка — готовлюсь сам, готовлю снарягу. Скитур — это не курортное катание, все серьезно. Наверняка не все знают о чем это. В нескольких постах расскажу что к чему.
Скитур — от английского Ski-Tour. По сути, это лыжный поход, т.е прохождение маршрутов различного уровня сложности, по пересеченной местности, на лыжах. С подъемами и последующими спусками. Здесь, спуск не самоцель, а составляющая всего маршрута. И такой вид скитура, условно, можно назвать туристическим.
Но в нашем случае все это затевается ради катания и скитур здесь выступает способом добраться до вершины, до заветной точки спуска. Это так называемый фрирайд-скитур. Он дает возможность кататься по совершенно диким склонам, где нет подъемников, но очень много нетронутого мягкого снега. Это требует специального оборудования и навыков катания.
Яркий пример туристического скитура — наш мартовский переход до базы «Куэльпор» в Хибинах. История о нем — Трансхибинский переход.
О снаряжении для скитура расскажу в ближайшем посте, оставайтесь на связи🤙🏻
Катаешь с музыкой? Смотри что я нарыл — шлем и полноразмерные наушники в одном устройстве — SOUNDSHIELD Unit 1.
Ну офигеть теперь, скажешь ты, такого полно. Но нет — будет мой ответ🤪 В этот раз все серьезно, никаких компромиссов. Это не просто шлем со встроенным аудио. Это два качественных устройства в одном.
Шлем можно использовать как шлем, вот это неожиданность🙃 Он сертифицирован по международным стандартам ASTM 2040 и EN 1077B, и сделан по технологии Hard Shell из прочного ABS пластика.
Наушники можно носить и слушать отдельно, передвигаясь по городу например. Они снабжены технологией Bluetooth 4.2, 40мм динамиками, батареи хватит на 16 часов, есть встроенный микрофон.
Оказавшись на склоне просто объединяешь оба устройство в одно и вперед — взрывать паудер под любимые треки!
Для меня, правда, такой сценарий не применим — люблю слушать звук ветра на спуске. Но в наушниках есть режим Walkie-talkie, то бишь рации. Это крутая фишка, реализуется через приложение. Совместима с Siri и ассистентом от Google.
Давно хочу обновить шлем и обзавестись наушниками без проводов. И тут как специально под меня такой девайс😋 Сейчас открыт предзаказ, цена 229 баксов. Достойно как за два устройства.
Я про видео от Korua😉 Вчера вышло, рекомендую. Как всегда на стиле, максимально сжато без долгих вступлений. Бах и ты уже по уши в паудере.
Кстати, само слово SUNŌKERU — это короткая, изогнутая, жесткая резиновая трубка для дыхания когда в паудере катаешься.
Может показаться надуманным, но только до того момента пока сам не катнешь такой снег. Ну, или хотя бы не посмотришь видео. Дышать реально тяжело бывает.
Видео вот здесь можно посмотреть — это мой профиль ВК, добавляйтесь в друзья😊