#ЗаТрамвай!. Страница 9
301
@zatramvai
Канал для энтузиастов и профессионалов трамвая, как лучшего транспорта для городов.
-
#ЗаТрамвай!
Череповец. 15 марта 2023 г. Автор фото: Вано © #Череповец #трамвай #весна2023 
-
#ЗаТрамвай!
Радостно наблюдать, как Петербург начал рьяно обновлять подвижной состав ОТ и развивать платные парковки. С отставанием на 7 лет от Москвы, но лучше поздно, чем никогда. Следующим этапом придёт осознание необходимости кардинально менять инфраструктуру. Сейчас с этим огромный провал, ничего комплексно и масштабно не делается, а именно: - физическое обособление путей - современные трамвайные платформы - закрытие нерегулируемых пересечений с трамваем, приоритетный проезд на регулируемых - работающие выделенки для ОТ, шлюзы - восстановление трамвайных линий в центре и многое другое. Предположу, что массовые сдвиги в правильном направлении начнутся лишь через 2-3 года. Примерно через это время чиновникам становится понятно, что одним лишь обновлением техники не обойтись -
#ЗаТрамвай!
📅31 марта объявлены аукционы на поставку новых троллейбусов и «умных» трамваев 🚎Аукцион на поставку 79 троллейбусов большого класса вместимости Поставки: - 2 троллейбуса в ноябре 2023 г. - 19 троллейбусов в 1-м квартале 2024 г. - 58 троллейбусов в 1-м, 2-м и 3-м кварталах 2025 г. 🚎Аукцион на поставку 30 троллейбусов с увеличенным автономным ходом не менее 25 км (с возможностью увеличения до 30 км) Поставки: в течение октября-ноября 2023 г. Вcе новые троллейбусы полностью низкопольные и рассчитаны на эксплуатацию в погодных условиях от -40 до +40 градусов Цельсия. Троллейбусы оснащены системой контроля состояния водителя и системой кругового обзора на 360 градусов. 🚃 Аукцион на поставку 116 «умных» трамваев Низкопольный подвижной состав: трехсекционные, трехсекционные двухкабинные, двухсекционные и односекционные трамваи. Особенность всех новых трамваев – комплекс активной помощи водителю. @getspb 
-
Реклама
-
#ЗаТрамвай!
#обновление_подвижного_состава На улицах Петербурга появятся более 100 новых троллейбусов: 79 - большого класса и ещё 30 троллейбусов - с увеличенным автономным ходом (ТУАХ). Соответствующую закупку сегодня объявил подведомственный Комитету по транспорту ГУП "Горэлектротранс". Поставка техники будет вестись в течение трех лет: 🚎 39, включая 30 ТУАХ - в октябре-ноябре 2023 года; 🚎 19 - в 2024 году; 🚎 58 - в 2025 году. Для безопасности и комфорта пассажиров весь новый подвижной состав: 📍 низкопольный; 📍 оснащен системой контроля состояния водителя и системой кругового обзора. Особенность ТУАХов – возможность автономного хода не менее 25 км и до 30 км на магистральных маршрутах. Напомним, масштабное обновление городского электротранспорта стартовало в Петербурге в прошлом году. Были приобретены 286 троллейбусов и 192 «умных» трамваев с комплексом активной помощи водителю. В результате этих поставок средний возраст подвижного состава троллейбусов до конца 2023 года снизится до 4 лет, а средний возраст трамваев – до 17 лет. На сегодняшний день в город уже прибыло 157 троллейбусов и 70 трамваев. Комитет по транспорту @transportniytseh 
-
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Ростов-на-Дону. Какой будет новая трамвайная сеть Ростова? Холдинг «Синара» представил актуальную схему скоростного трамвая, который появится в Ростове по условиям концессионного соглашения с администрацией города. Публикуем карту будущей трамвайной системы. На первом этапе должны построить линию от Левенцовки до улицы Станиславского и построить депо № 1. Эти работы планируется завершить к середине 2026 года. К концу 2025-го обновят маршрут на участке от площади Мичурина до центрального рынка. Второй этап планируют завершить одновременно с первым. К середине 2026 года будет построена трамвайная линия от пересечения улица Максима Горького с Буденновским до ж/д станции Сельмаш. На третьем и четвертом этапе построят депо № 2, а также линии от улицы Станиславского до Суворовского, от вокзала Ростов-Главный до госпиталя ветеранов войн и от улицы Черевичкина до старого аэропорта. Они будут вводиться в эксплуатацию с конца 2027-го по конец 2028 года. #РостовнаДону #трамвай #концессия 
-
#ЗаТрамвай!
Предъявите билет, мяу... Хвостатый контролёр замечен в стамбульской подземке. -
#ЗаТрамвай!
Акты осмотра списанных трамвайный путей @bolgovandrey -
#ЗаТрамвай!
Продолжаю разбираться с вопросами МУП «Ангарский трамвай». В декабре 2022 на комиссии по бюджету МУП «Ангарский трамвай» просил одобрить крупную сделку по продаже неиспользуемых трамвайных путей. Речь об отменённых маршрутах 5 и 11, которые ходили на АНХК. Тогда в декабре на бюджетной комиссии мнения депутатов кардинально разделились. Но всё же, пусть и с небольшим перевесом голосов, сделку не одобрили. К тому же, к отчету об оценке стоимости путей были вопросы у контрольно-счетной палаты. В январе я запросил акты осмотра путей, на основании которых они были списаны. Оказалось, что в апреле 2021 года был проведён осмотр путей. В акте написано, что износ рельс составляет 50-60%, а шпал 80-90%. В аналогичном акте от 2018 года, когда списывали пути в сторону ЗБХ. Там износ везде был 30%. Как вообще рельса и шпала может износиться на 90%. Учитывая, что вагоны до последнего ходили по этим путям? Задал вопрос коллегам депутатам, которые были в комиссии. Они сказали, что износ не оценивали, только количество и метраж считали. Но тем не менее в акте прописан именно износ. В общем этот вопрос пока без ответа. Если есть технические специалисты, которые могут проконсультировать меня в этом вопросе, пишите. Акты прилагаю ниже 👇👇👇 @bolgovandrey -
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Ростов-на-Дону. Губернатор Голубев сообщил об эпохальном событии: все стороны подписали концессионное соглашение о развитии в Ростове скоростного трамвая. Сделать ростовский трамвай снова великим концессионер будет должен к 2028 году. Как сообщил Голубев в своём телеграме, срок реализации концессионного соглашения будет с 2023 по 2028 годы. Стоимость проекта - 61 миллиард. За эти годы и эти деньги в Ростове должны (перечислим главные моменты): 1. построить или обновить почти 120 километров путей; 2. построить 2 депо; 3. закупить 76 трамваев и отремонтировать 30 существующих. К 2028 году, добавил Голубев, концессионер и чиновники должны будут решить транспортные проблемы Суворовского, Левенцовки. Также планируется построить трамвайные линии в район улицы Вересаева, к старому аэропорту, а также на Платовский. 1rnd писал, что уже в 2023 году концессионер рассчитывает начать прокладку линии на Левенцовку. #РостовнаДону #трамвай #концессия 
-
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Саратов. Саратов может в этом году получить 20 электробусов и 6 зарядных станций для них. Заявку федеральным властям на их приобретение уже подали. Машины и оборудование предназначены для МУПП «Саратовгорэлектротранс». Закупка обойдется дороже миллиарда рублей. Об этом сегодня на заседании правительства Саратовской области рассказал министр транспорта и дорожного хозяйства Алексей Петаев. Когда новые машины прибудут в область, в случае одобрения заявки, чиновник не уточнил. Выступающий напомнил, что в прошлом году саратовские перевозчики в рамках государственной программы Саратовской области «Развитие транспортной системы» приобрели 37 новых автобусов. Их общая стоимость превысила 126 миллионов рублей. #Саратов #электробусы #закупка 
-
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Волгоград. Коллективное обращение с требованием пустить через ГЭС троллейбусы с автономным ходом между Волгоградом и Волжским направили жители двух городов председателю Госдумы РФ Вячеславу Володину, местным властям, в облкомдортранс и МУП «Метроэлектротранс», сообщает сайт volgograd.kp.ru. - Каждому из адресатов данного заявления поручаем организовать межмуниципальный троллейбусный маршрут из Волгограда в Волжский. Наличие троллейбусов с автономным ходом позволяет продлить троллейбусный маршрут через ГЭС в Волжский без строительства контактной сети на первое время, - отмечают жители двух городов в своем обращении. Для Волгограда за последние два года закупили 110 троллейбусов-гибридов с автономным ходом, 54 из которых поступят в город в течение этого года. Волжанам тоже нужен «современный и безопасный транспорт для передвижения в Волгоград и обратно», считают авторы обращения. #Волгоград #троллейбус #городскиеновости 
-
#ЗаТрамвай!
Трамваи Swing от Pesa начали курсировать в Софии Парк из 14 низкопольных трамваев был запущен в эксплуатацию на двух маршрутах в столице Болгарии. Пятисекционный Swing длиной 30 м рассчитан на 200 пассажиров, включая 41 сидячее место, и может развивать максимальную скорость 80 км/ч. Контракт на поставку 25 трамваев был подписан с городским перевозчиком EAD в 2021 году. Покупка финансировалась за счет средств ЕС в рамках программы «Окружающая среда 2014-2020». Позже заказ был расширен еще на 4 машины. Суммарная стоимость сделки оценивается в €51 млн. После поставки остальных 15 машин, которая должна быть завершена до конца августа, в Софии будет эксплуатироваться парк из 62 трамваев Swing. Фото: Vesti.bg @rollingstock 
-
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Воронеж. Проект метробуса в Воронеже хотят реализовать на условиях концессии. В городе-миллионнике Воронеже приближаются к возрождению городского электротранспорта. Новое развитие сможет получить троллейбус, став современным, быстрым и комфортным средством передвижения в составе проекта метробуса. Уже найден потенциальный инвестор-концессионер для реализации уникального России проекта. Он же сможет стать и производителем нового экологичного подвижного состава для города: производимая им модель троллейбуса Синара-6254 на днях получила одобрение типа транспортного средства. На электротягу предлагается перевести основные городские маршруты, для чего предложено использовать троллейбусы большого и особо большого класса, в том числе с увеличенным автономным ходом. При идеальной реализации проекта 39% транспортной работы в Воронеже сможет осуществляться электротранспортом. #Воронеж #метробус #троллейбус 
-
#ЗаТрамвай!
Международные новости. Казахстан. Почему нельзя решить разом все "трамвайные" проблемы в Усть-Каменогорске? Об этом подробно рассказал руководитель Транспортной компании. Почему в полуразваленной системе городского электротранспорта не получится заменить сначала все рельсы, а потом купить все новые вагоны? Зачем покупать вагоны, пока не сделан ремонт? Почему бы сначала не отремонтировать все пути? - Чтобы избавиться от сходов, ограничения скорости, шума и вибрации на всех путях, нужно провести масштабные капремонты. А это задача архисложная, - отвечает Михаил Чайка. - Поиск финансирования, проекты, госэкспертиза, подрядчики, внедрение современных технологий - на это уйдет до 7 лет для среднего города с 80% износом. Если ждать, пока пути станут приемлемыми - можно дождаться закрытия всей системы в принципе. Без обновления вагонов мы теряем водителей, а новых привлечь не сможем. По стране дефицит водителей городского электрического транспорта составляет около 40%. #Казахстан #УстьКаменогорск 
-
#ЗаТрамвай!
Давайте знакомиться. Казань. Мэр города Ильсур Метшин об общественном транспорте. Столица Татарстана должна развивать общественный транспорт, чтобы ситуация на дорогах города вновь не превратилась в хаос. «Дилемма перед Казанью стоит простая: или развиваем общественный транспорт, или скатываемся назад к автомобилизации, к хаосу на дорогах», — подчеркнул глава города. По словам Метшина, чтобы увеличить число людей, пользующихся общественным транспортом, необходим «качественный подвижной состав, минимальный интервал движения и охват территорий. «Всё это есть, но за это нужно платить. Сам автобус, к сожалению, самостоятельно не едет», — констатировал мэр. «Имеющаяся дорожная сеть не справятся с растущей автомобилизацией, если мы не сделаем выделенные полосы для общественного транспорта, по которым будет ездить такси, если не будем улучшать общественный транспорт»,— добавил Ильсур Метшин. #Казань #общественныйтранспорт #мэр 
-
Реклама
-
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Набережные Челны. Мэр города об общественном транспорте. Сегодня депутаты горсовета Набережных Челнов внесли изменения в бюджет города. Часть средств, оставшихся с бюджета прошлого года, направят на закупку общественного транспорта большой вместимости. «Мы понимаем, что в перспективе автобусы малой вместимости должны быть заменены большими автобусами, мы к этому идем и придем, безусловно», — сказал мэр города Наиль Магдеев. «Городские пассажирские перевозки никогда не были и не будут коммерческим проектом, там выгоды нет. При регулируемых тарифах он (транспорт — Inkazan) не может быть прибыльным. Если бы общественный транспорт был прибыльным, очередь бы стояла, как на нефтяную скважину. Я ни в одном городе страны не видел, чтобы, толкая друг друга локтями, кто-то мог сказать: „Давайте мы будем перевозить“», — сказал Магдеев. #НабережныеЧелны #общественныйтранспорт 
-
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Томск. Московская компания за 50 млн руб. разработает программу развития транспорта для Томской области до 2035 года. Департамент транспорта, дорожной деятельности и связи Томской области заключил контракт с ООО "Строй Инвест Проект" (Москва) на разработку программы комплексного развития транспортной инфраструктуры и схемы общественного транспорта региона, сообщается на сайте госзакупок. "Строй Инвест Проект" стал победителем конкурса, предложив выполнить работы за максимальную стоимость контракта - 49,7 млн рублей. Кроме московской компании заявки на конкурс подали еще два участника, названия которых не раскрываются. Согласно документации, программа развития и схема общественного транспорта разрабатываются на срок до 2035 года. Документы необходимы для разработки и обоснований будущих планов по развитию инфраструктуры для всех видов транспорта, а также для обеспечения комплексного транспортного обслуживания населения региона в долгосрочной перспективе. #Томск #общественныйтранспорт 
-
#ЗаТрамвай!
Городские новости. Оренбург. СК возбудил уголовное дело по факту ликвидации нескольких троллейбусных маршрутов в Оренбурге. Чиновников городской администрации обвиняют в злоупотреблении должностными полномочиями. По версии следствия, должностные лица мэрии с февраля 2020 года по октябрь 2022 года сократили число троллейбусных маршрутов и подвижного состава муниципального казенного предприятия. В мэрии основной причиной замены троллейбусов на автобусы назвали экономическую нецелесообразность. Крупногабаритный транспорт, по словам мэра, содержать невыгодно. Эти необоснованные меры привели к нарушению прав и законных интересов пассажиров и самого предприятия. Сейчас следователи изучают хозяйственную деятельность муниципального казенного предприятия. Следственные и процессуальные действия нацелены на установление всех обстоятельств совершенного преступления. #Оренбург #Следственныйкомитет #троллейбус 