Что очень раздражает в производителях электроники - это их тормознутость.
Хотя китайцам это простительно. Они тупо размножают устройства, придуманные белыми.
Но европейские, американские и российские конструкторы глупят изрядно.
Всем понятно, что Хозяева переводят человечество на единый универсальный разъём USB-C.
Очень удобно - один разъём для всего - питания, носителей данных, мониторов и прочего.
Помимо высокой скорости передачи данных, через этот разъём можно запитывать устройства мощностью до 100 ватт! Правда, с технологией Power Delivery. И проводок должен быть качественным.
100 ватт - большая мощность. Для носимой электроники - выше головы. Даже для некоторых стационарных устройств подойдёт.
То есть разъёмом USB-С уже можно смело комплектовать все приборы.
Огрызок Стива уже три года назад выпустил нотебяк с единственным портом USB-C. Показывая всем, куда ветер дует и что надо делать.
Но что производят тупые изготовители? Они по-прежнему напихивают несколько старых разъёмов USB-A. И скромненько могут приделать один типа С.
Хотел купить аккумуляторную настольную лампу. Так замучился искать. Все лампы с устаревшим mini-USB. Зачем он мне нужен? Только лишняя путаница с проводками.
Хватит тормозить с устаревшими портами! Подавайте нам USB-С!
Хозяева обычно заранее подготавливают стадо для будущих перемен.
Года три назад я решил купить дополнительный внешний аккумулятор для нотебяка. Потому что родной уже подсел, и его не хватало на полный день работы изначально.
Но оказалось, что подлый Огрызок Стива придумал запитать МакБяк странным напряжение в 14,7 вольта.
Я купил небольшой аккумулятор, даже с разъёмом MagSave - но он не заряжал нотебяк - мощности не хватало.
Тогда пришлось задуматься об аккумуляторе с розеткой в 220 вольт.
Глупость. Батареи выдают постоянный ток, который инвертор преобразует в переменный. Затем блок питания нотебяка снова преобразует ток в постоянный. Всё греется и расходует мощность зазря. И весит немало.
Но ничего не поделаешь, и я принялся искать внешний поварской банк с розеткой в 220 вольт.
Оказалось, что в тот момент на российском рынке продавались только две модели с розеткой. И всё.
Теперь же выбор внешних аккумуляторов с розеткой в 220 вольт обширен. Навскидку три десятка моделей.
А что изменилось в желаниях пользователей? Ничего. Нотебяками люди широко пользуются лет 20. Но тогда переносные аккумуляторы с розеткой в потребительский сектор не делали. Теперь замучаешься выбирать.
К чему бы это?
Пристань со сфинксами на Университетской набережной.
Александр заметил, что камень, на котором стоит металлическая ваза (или светильник) отличается по составу от соседних блоков парапета.
Сергей нашёл, что четвертина картофеля весит 9,3 пуда.
В Тверской губернии в 1884 году средняя урожайность картошки была 20,5 четвертей с десятины
Пересчитываем на современную меру: 20,5 х 9,3 х 16,38 = 3122 кг = 31 центнер с гектара
Много или мало?
В 2021 году средняя урожайность картофеля в Тверской области получилась 162 центнера с гектара.
Прогресс, однако. Новые технологии повышают урожайность в разы.
Воронежская область
1884 год - 2 538 712 душ
1926 год - 6 216 357 человек
2021 год - 2 308 792 граждан
В конце 30-х годов Воронежскую область, видимо, реформировали - изъяли часть районов.
Видно, что с послевоенных лет население не растёт и даже чуть снижается.
Сравнивать население губерний Российской империи с современными областями следует острожно.
Потому что современные области часто не совпадают с границами губерний. И намного.
Однако, есть области, которые не сильно изменили очертания.
Сравнение урожайности в 19 веке и современной натолкнуло на мысль посмотреть население.
Если урожайность с гектара была ниже, и техники не имелось - то для выращивания сельхозпродукции требовалось больше людей.
Смотрим тот же статистический справочник 1884 года.
Население Тверской губернии 1 681 790 душ обоего пола.
Сравниваем с численностью населения в 2021 году - 1 230 171 человек.
За 135 лет население Тверской области сократилось на 451 619 граждан. Почти полмиллиона.
Нашёл усреднённые данные по урожайности зерновых в Тверской области за 2010-13 годы.
Росстат пишет, что 11-13 центнеров с гектара.
Сравниваем с 1884 годом, где урожайность 4-6 центнеров с гектара.
Урожайность за 130 лет выросла в два раза. Что понятно - в прошлом пахали и собирали руками. Тракторов и комбайнов не было. Химию не использовали.
Если теперь не применять удобрения и защитные химикаты, думаю, что урожайность опустится до значений 1884 года.
С картофелем непонятно. Пишут, что в 1884 году собрано 492 148 четвертей картофеля. Но сколько это в пудах? Если для каждого продукта вес четверти разный.
Урожайность картофеля в Тверской губернии в 1884 году - 20,5 четвертей с десятины.
Непонятно, сколько килограммов картофеля в одной четвертине. Он тяжёлый, но имеет пространство между картофелинами - будучи насыпанным в ёмкость.
Кто поможет?
Нашёл цифры урожайности по годам с 1976.
Урожайность с гектара растёт. Что понятно - применение разнообразных химических удобрений и защиты даёт свой эффект.
Урожайность с 1976 по 2011 год выросла в среднем в полтора раза.
Стало интересно подсчитать, сколько давала Тверская область зерна всего.
Оказалось, что в 1884 году было собрано 546 993 тонн зерновых.
На сайте Росстата удалось обнаружить сбор зерновых в Тверской области за 1990 год. Когда колхозы ещё работали. 722 400 тонн.
Цифры вполне сопоставимые. Разговор только про зерновые, ещё выращивают овощи.
Ты гляди! В монгольской столице тоже беспорядки! Протестующие "штурмуют" Дворец Правительства.
Хотя, судя по видео, их туда просто пустили. Как стронников Трампа в здание Конгресса. Штурм такой.
Почему возбудились монголы? Оказывается, из-за угля. Чиновники, как обычно, всегда и везде, воровали. Чем выше пост - тем больше обороты. А теперь это дело раскрыли и бросили в честных граждан.
Которые, понятное дело, возмутились и пошли штурмовать правительство.
Хозяева включают кипятильник публичных протестов в разных странах.
Историки говорят, что первая конная железная дорога появилась в Балтиморе в 1828 году. Это предшественник современных трамваев - на конной тяге.
Первая железная дорога была открыта между Манчестером и Ливерпулем в 1830 году.
Но при этом изобретатель паровоза Ричард Тревитик в 1804 году успешно перевёз на своём паровозе 10 тонн железа, 5 вагонов и 70 человек на дистанцию в 15,69 км.
Получается, что в 1804 году рельсы уже были проложены? Да, говорят историки, это были трамвайные рельсы.
А как же первый конный трамвай в 1828?
Из этого эпизода становится понятно, что рельсы и железнодорожный транспорт существовали ещё до изобретения первого официального паровоза Тревитика.
Точно такая же ситуация с открытием солнечного цикла, о которой я писал ранее.
Так что Хозяева ничего не прячут. Они лишь рассказывают человекомассе сказку. Простейшим, коих большинство - достаточно. Проверять и сопоставлять они не будут никогда.
Многие конспиролухи бредят закрытой библиотекой Ватикана и тайными знаниями масонских лож. А всё на виду и в открытом доступе.
Но гораздо приятнее обвинять в своей тупости Хозяев. И ждать, когда кто-то положит разжёванную истину в голову. Чего никогда не произойдёт.
Откровение. Как Хозяева прячут реальное прошлое от человечества.
Никак не прячут. Невозможно скрыть всё огромное количество фактов прошлого. Они повсюду - здания, предметы, слова.
Хозяева даже не делают попыток что-то скрывать. Они лишь платят историкам, чтобы те сочиняли брехню.
Историки не способны складно наврать. Не потому, что глупые и не умеют фантазировать. А потому, что невозможно составить огромную лживую картину, куда вписать все имеющиеся факты. Не сойдётся.
И картина не сходится. Пример с железнодорожным транспортом: