КиберПанк | Технологии Будущего | Technology. Страница 24

Спасательный браслет «Kingii» Этот гаджет разработан инженерами из разных стран, являясь отличным заменителем спасательным жилетам. Браслет оборудован автоматической системой надува воздуха в емкость при опасности в воде. «Kingii» достаточно небольшого размера. В нем имеется небольшая капсула для технологии надува воздуха, компас, и фонарик. Цена относительна тому же спасательному жилету, при этом он максимально удобный. Спасательный гаджет способен поднять со дна взрослого человека весом до 125 килограммов, при этом он сам весит всего 139 грамм.

Лазерный гравер — «Cubiio» Технология представляет собой 3D-принтер для вырезки лазером различных гравировок, и отлично пригодится для домашней мастерской. Он крайне прост в обращении, может управляться со смартфона, наносит гравировку в любом направлении и работает сразу из коробки. Гаджетом возможно управлять даже с телефона со специального приложения. Главное иметь доступ в интернет. Он безопасен, экологичен, и относительно недорого выходит по стоимости покупки.

Видео с испытанием летающего автомобиля XPeng На видео показан универсал, на котором кроме стандартного колёсного шасси установлено 4 винта, как у квадрокоптеров. Винты большие, скорость набирают в течение минуты. В рамках испытания машину попытались зафиксировать в воздухе на одном месте, но «гибрид» покачивался. Затем машина пролетела немного вперёд, и не разворачиваясь, вернулась в исходное положение и достаточно неуклюже приземлилась. По мнению экспертов транспортное средство нуждается в доработке. Летающий автомобиль нужен для избавления городов Китая от шумового загрязнения и разгрузки автомагистралей. Но на деле винты вращаются очень шумно, кроме того, создаются сильные воздушные потоки, гнущие деревья.

5 гигапикселей в секунду: новый микроскоп снимает видео с беспрецедентным качеством Прибор назвали многокамерным матричным микроскопом (Multi Camera Array Microscope, MCAM). Он состоит из 54 различных линз, которые захватывают объект под немного разными углами. Затем полученные изображения сшиваются вместе, чтобы создать одно гигантское. Его разрешение — в гигапиксельном масштабе, это примерно в 50–100 раз больше детализации, чем обеспечивает средняя камера смартфона, и в 10 раз больше, чем более дорогие модели. MCAM не просто захватывает неподвижные изображения — модель снимает 3D-видео на площади 135 см² со скоростью 230 кадров в секунду. Конечно, это затрудняет обработку данных — изображения в сумме превышают 5 гигапикселей в секунду, а значит, камера генерирует терабайты данных за считанные минуты.

Нейросеть научили точно раскрашивать старые фильмы Исследователи из Технологического университета Граца и компании HS-Art разработали алгоритм преимущественно автоматического, но полностью контролируемого пользователем процесса реставрации черно-белых фильмов. Представленная технология комбинирует автоматическую обработку ленты с контролируемым ручным окрашиванием отдельных кадров. Возможно полностью автоматическое окрашивание пленки, объясняют ученые, но у него есть недостаток, заключающийся в том, что цвета могут быть красивыми, но не соответствуют действительности. Алгоритм снабжен достаточно большой коллекцией обучающих выборок, чтобы затем автоматически взять на себя раскрашивание исторических фильмов. Технология требует минимального участия человека: например, пользователь может указать цвета для определенного кадра, после чего ИИ берет на себя окрашивание следующих кадров.

Создана система для установки солнечных батарей между рельсами Компания Sun-Ways из Швейцарии предлагает использовать пространство между рельсами для установки солнечных батарей. Элементы стандартного размера, установленные между железнодорожными путями, не мешают нормальному движению поездов. Инженеры считают, что таки образом можно модернизировать до половины всех железных дорог в мире. Компания использует солнечные панели, предварительно собранные на заводе. Отдельные элементы длиной около метра размещаются между путями и крепятся к рельсам с помощью поршневого механизма. Установка осуществляется специальным механически поездом. По мере движения он укладывает фотогальванические панели вдоль путей «как разматывающийся ковер». Компания запустит первый тестовый участок на сети железных дорог общего пользования возле вокзала Бюттс в Западной Швейцарии.

В Сеуле показали самое большое колесо обозрения в виде кольца Футуристичное колесо будет расположено в парке Ханыль (район Мапхо-гу). Его высота составляет целых 180 метров, что рекорд для такой необычной постройки, но не рекорд среди всех колес обозрения. Колесо будет изготовлено из металла и стекла. Внутри кольцевой трубы находятся кабинки с панорамными окнами, которые движутся за счет магнитов по закругленным рельсам. Внутри Seoul Ring разместятся 36 вагонов с вместительностью до 25 человек. По подсчетам, в день аттракцион будет катать до 12 000 посетителей. По данным зарубежных СМИ, с пиковой точки колеса можно будет увидеть всю столицу Южной Кореи. Об экологии тоже не забыли: колесо обозрения будет работать на электричестве, добываемом солнечными панелями.

«Умный» робот следит за полями кукурузы вместо ученых и помогает селекционерам выращивать новые сорта Система AngleNet, разработанная командой из Университета штата Северная Каролина и Университета штата Айова, сочетает в себе уже существующий колесный сельскохозяйственный робот PhenoBot 3.0 со специальным программным обеспечением на основе машинного обучения. Когда дистанционно управляемый робот перемещается вдоль рядов растений кукурузы, камеры автоматически делают стереоскопические боковые фотографии листьев каждого растения на разной высоте. Программное обеспечение объединяет эти изображения для формирования трехмерных моделей этих листьев, по которым можно рассчитать углы листьев относительно стебля. «В кукурузе вас интересуют не только верхние листья, которые относительно вертикальны, но также листья ниже по стеблю, которые более горизонтальны, — рассказал профессор Лиронг Сян, первый автор исследования.

У бизнеса тоже есть свои проблемы. Highload, дыры в безопасности, продукт снова не вышел в продуктив вовремя, в сезон инфрастурктура "падает" - все это страшный сон любого айтишника или владельца бизнеса. Ребята из Онланты знают, как не допустить этого, и в своем канале рассказывают, как сделать бизнес непрерывным, а нервы ИТ-директора крепкими. Заходите: https://t.me/+Z-t6KKKf2Ig3ZTE6 Реклама. ООО "Онланта" ИНН 7722653629 КПП 771701001 ERID LjN8KJXG5

Аэромобиль будущего с разгоном до 750 км/ч Итальянский дизайнер Пьерпаоло Лаццарини из студии Lazzarini Design представил концепт нового летающего средства. Речь идет о футуристической машине-самолете AirCar. AirCar предназначен для одного пилота и трех пассажиров. Это небольшое, но вместительное летающее судно длиной всего 6 метров. Кузов-монокок из углеродного волокна делает его очень легким, а четыре реактивных двигателя Rolls-Royce позволяют ему без труда парить в небе. По словам дизайнера, аэромобиль способен разгоняться до 750 км/ч и на реактивном топливе преодолевать 1200 километров. При этом передвигаться на нем можно не только по воздуху, но и по обычным дорогам.

Полностью электрическую двигательную установку для спутников скоро отправят в космос Компания IVO Ltd. из Северной Дакоты, США, которая занимается беспроводными технологиями, в июне впервые отправит в космос полностью электрическую двигательную установку для спутников. Систему IVO Quantum Drive запустят на ракете SpaceX Falcon 9 в рамках миссии Transporter 8. Стремясь справиться с огромным углеродным следом космической отрасли, IVO также решила создать чисто электрическую систему тяги для космических кораблей. Так появилась IVO Quantum Drive — «первая в мире коммерчески жизнеспособная и доступная, чисто электрическая силовая установка», заявили представители IVO Ltd. Согласно пресс-релизу компании, установка уже доказала свою легитимность с помощью термовакуумных испытаний.

Финский изобретатель создал оригинальный электрический снегокат eLyly из дерева Финский изобретатель-энтузиаст Паси Кауппинен представил очень интересное и необычное транспортное средство для комфортного передвижения по снегу. Речь идет о компактном скутере-снегоходе eLyly. Он оснащен 1000-ваттным электродвигателем, а его корпус выполнен из деревянных деталей. Несмотря на свой ретро-дизайн, новинка позволяет разгоняться до вполне приличных 25 км/ч. В задней части скутера можно увидеть гусеницу, которая приводится в движение электромотором. Батарея после 2,5-часовой зарядки обеспечивает возможность проехать с ветерком 20-30 километров. Запас хода зависит от состояния снежного наста, температуры, ветра и веса водителя. Новинка рассчитана на пользователей весом не более 100 килограммов и отличается небольшими габаритами. Вес самого снегохода составляет всего 55 килограммов. Он оборудован передней фарой и задним фонарем, чтобы пользователь мог видеть дорогу перед собой.

НАСА и Axiom Space представили прототип лунного скафандра для миссии Artemis III От предшествующих аналогов он отличается «безразмерностью» (то есть рассчитан на несколько типов телосложения), большей гибкостью и наличием встроенного исследовательского оборудования. Шлем оснащен двумя фонарями и HD-камерой. Астронавты не надевают скафандр, а как бы входят в него через специальный люк в задней части. Благодаря дополнительным наколенным швам и перчаткам, астронавты обретают более высокую подвижность и возможность работать в условиях лунной гравитации (она в 6 раз меньше, чем на Земле). Скафандр способен выдержать экстремальный холод, характерный для скрытых от Солнца районов Луны. Представленный скафандр черного цвета — прототип. Рабочая модель будет белой, что защитит астронавтов от аномально высоких дневных температур.

Усовершенствованный NFC «BitSignal Demo» Это гораздо лучше система NFC — той, которой мы привыкли видеть. BigSignal имеет возможность сопоставлять цифровую визитную карточку, с физическими бесконтактными. Также в этом системе предусмотрели функцию о «Черном списке». При каких-либо многочисленных случайных оплатах на другую карту, NFС автоматически заблокирует этот номер после трех переводов. На данный момент система ещё на доработке, при этом ожидается множество полезных обновлений.

Система автоматического сбора отходов «MetroTaifun» Технология обеспечивает автоматический сбор твердых отходов на основе технологии пневмотранспорта, с автоматической сортировкой. «MetroTaifun» гарантирует чистоту, безопасность, экономию места и энергии. Использование автоматической системы сбора отходов увеличивает сортировку и переработку отходов. Общественные зоны становятся безопаснее без движения мусоровозов. Кроме того, сводятся к минимуму запахи, вредители и выбросы, связанные со сбором отходов. Система транспортирует отходы и вторсырье по подземным и наземным трубопроводам, которые могут простираться на расстояние до 4 км от места сбора отходов. Система может включать в себя как станции сбора бытовых отходов, так и более крупные станции сбора коммерческих отходов.

Домашний робот Enabot EBO X с камерой 4K EBO X — это очаровательный умный робот, который может выполнять множество функций в доме. Инженеры компании Enabot впервые показали его на CES 2023. Тогда их разработка стала победителем конкурса CES Innovation Awards 2023 в номинации «Робототехника и умный дом». Компактный робот оснащен двумя колесами, 4K-камерой, динамиками Harman Kardon с настроенной звуковой системой Harman AudioEFX. Он может проигрывать музыку, развлекать домочадцев и быть центром умного дома. Еще он откликается на голосовые команды. В этом помогает встроенный помощник Alexa. По квартире робот передвигается самостоятельно за счет встроенного набора датчиков и сенсоров.

В сети появились кадры испытаний российского беспилотника ТрАМП ТрАМП расшифровывается как «транспортная авиационная многофункциональная платформа». По сути, это транспортный беспилотник с большим грузовым отсеком (объем — 2650 л). Он может перебросить до 250 кг груза на расстояние свыше 600 км. Крейсерская скорость беспилотника составляет 195 км/ч, а максимальная высота полета — 3 000 м. Правда, пока ТрАМП не летает, он проходит наземные испытания. Первый полет опытного образца ожидается в апреле.

Посмотрите, как робот готовится к футбольным соревнованиям Инженеры из Калифорнийского университета в Лос-Анджелесе разработали «самого быстрого» полноразмерного гуманоидного робота ARTEMIS. Устройство ростом 1,4 м и весом около 40 кг способно ходить по неровным и неустойчивым поверхностям, а также бегать и прыгать. Робот готовится к тестированию в «боевых условиях» на футбольном чемпионате RoboCup 2023. ARTEMIS разработан инженерами как гуманоидный робот общего назначения с особым упором на двуногое передвижение по неровной местности. Его основное отличие от аналогов, по словам разработчиков: приводы — устройства, генерирующие движение за счет энергии, — имитируют поведение биологических мышц. Они упругие, в отличие от жестких приводов с позиционным управлением, которые используются у большинства роботов. Кроме того, ARTEMIS использует электрические, а не традиционные гидравлические приводы. Поэтому он производит меньше шума, работает эффективнее и не оставляет следов, связанных с протечками жидкости.