КиберПанк | Технологии Будущего | Technology. Страница 10

Niostem - инновационное носимое устройство для регенерации волос Принцип работы устройства основан на активации неактивных стволовых клеток волосяных фолликулов, которые играют важную роль в регенерации волос и здоровом росте. Устройство применяет низкоуровневую электрическую стимуляцию, также известную как биоэлектрический ток, для пробуждения стволовых клеток в "предшественники", которые в дальнейшем стимулируют рост волосных фолликулов. Преимуществом устройства Niostem является его неинвазивность, то есть отсутствие хирургических вмешательств, побочных эффектов или применения вредных препаратов. Оно предлагает безопасный и естественный подход к регенерации волос без изменения гормонального баланса. Устройство Niostem разработано с учетом практичности и удобства использования в домашних условиях. Оно обеспечивает беспроводное соединение, имеет простое в использовании приложение-помощник и требует всего лишь 30 минут в день.

Уникальный дрон Morpho взял лучшее от коптеров и самолетов Секрет Morpho в том, что все его четыре крыла работают автономно и могут принимать произвольные положения относительно корпуса аппарата. У него есть четыре обычных мотора с пропеллерами для подъема в воздух, после чего Morpho может ориентироваться по ветру при помощи датчиков и адаптироваться под него. Если ветер встречный, крылья разворачиваются к нему ребром для минимального сопротивления. А если ветер попутный, крылья превращаются в импровизированные паруса и Morpho летит практически без затрат энергии. Самое интересное начинается при переменчивом ветре или если маршрут полета выстроен так, что ветер будет дуть с разных направлений. Крылья Morpho могут разворачиваться для построения сложной ассиметричной конструкции, чтобы компенсировать давление ветра и одновременно использовать его порывы с пользой для себя. Площадь поверхности крыльев Morpho – величина динамическая, он умеет на лету адаптироваться к разным условиям.

Вам подойдет магистратура «Организация и управление цифровыми наукоемкими производствами» в Политехе Петра? Давайте узнаем! Раз вы здесь – очевидно, вам интересны технологии:) 🚀 Если кроме интереса у вас есть образование бакалавра/специалиста инженерно-технического, металлургического или управленческого профиля – приходите на онлайн-встречу с преподавателями и студентами программы 7 июня. Обсудим партнёрство магистратуры с Северсталью, трудоустройство уже с первого курса, поступление на бюджет, задачи и карьерные траектории. И ответим на все ваши вопросы. *Запись будет, пришлём её всем зарегистрировавшимся на встречу.

Первый в мире танкер для электроэнергии показали на выставке в Японии Японский стартап PowerX, занимающийся зеленой энергетикой, предлагает морское решение для транспортировки экологически чистой энергии по морю. Это позволит обеспечить электричеством регионы, в которых возможности использования возобновляемых источников энергии ограничены. Длина электрического танкера будет достигать 140 м, он будет оснащен 96 контейнерными морскими батареями общей мощностью 241 МВт⋅ч. PowerX будет использовать собственную запатентованную систему аккумуляторов. Она работает на основе литий-железо-фосфатных элементов и поддерживает более 6 тыс. циклов зарядки. С помощью танкера можно будет перемещать электроэнергию по морю на расстояние до 300 км. Разработчики считают, что танкеры можно будет использовать для создания новых сетей для передачи электроэнергии через моря. По мере развития аккумуляторов и мощность устройств, и дальность транспортировки будут постоянно возрастать.

Шлем Virgo сделает скоростное катание безопасным У Virgo есть защита подбородка, которая обеспечивает большую защиту в сравнении с традиционным велосипедным шлемом. При этом новинка остаётся более лёгким и просторным решением, чем закрытый шлем для горных велосипедов. Производитель использовал корпус из поликарбоната и вкладыш из пенополистирола EPS, а откидной съёмный козырёк вместе с магнитным задним фонарём служит стоп-сигналом, работающим автоматически за счёт акселерометра — тот срабатывает при обнаружении торможения или снижения скорости.

Изящная ретро-клавиатура Fineday «щелкает», как пишущая машинка Корпус Fineday 3.0 и часть клавиш изготовлены из авиационного алюминия. Выгравированные на них символы гарантированно не сотрутся, подобно буквам на обычной клавиатуре. Клавиши в стиле ретро, на самом деле, скрывают под собой вполне современные переключатели Cherry MX Blue со светодиодной подсветкой, в точности воспроизводящие уже порядком забытые щелкающие звуки пишущей машинки. Помимо клавиш, на Fineday 3.0 есть еще три детали от прежних ретро-машинок — расположенные справа и слева круглые ручки, с помощью которых прокручивался валик с листом бумаги и рычаг возврата каретки. Правда, в новом исполнении левая ручка — это регулятор яркости светодиодной подсветки, правая устанавливает уровень громкости подключенного устройства, а рычаг — дополнительная «клавиша» ввода/возврата.

⚡️Ведущий ИТ-консалтинг теперь в телеграм 🤓Как понимать современный ИТ: 1) обучиться на MBA курсе в Сколково 2) Ежедневно изучать тренды в Gartner и вестнике McKinsey 3) Обрабатывать терабайты данных и формировать базу знаний 🤖Или читать «Будни цифровизатора» — обучающую телеграм-платформу от ведущих экспертов BIG4 и FAANG.  😎Будьте первыми, кто узнаёт современные тренды и практики — подписывайтесь 👉@CDTOdaily

Самолет Kona со смешанным крылом оснастят водородной трансмиссией на 600 кВт У самолета Natilus Kona со смешанным крылом, который сейчас проходит масштабные испытания в Калифорнии, появится вариант с нулевым уровнем выбросов углерода благодаря партнерству с Zeroavia. Силовой агрегат ZA-600 уже проходит испытания. Именно его Zeroavia тестировала на одной стороне 19-местного Dornier 228 — самого большого самолета с водородным двигателем, когда-либо летавшего, когда он впервые взлетел. Цель Zeroavia — полностью упаковать, сертифицировать и обеспечить чистые коммерческие рейсы к 2025 году. Планируется, что демонстратор Kona станет крупнейшим в мире коммерческим БПЛА. Размах крыла составит 26 м и, как ожидается, он полетит в 2024 году. Как дистанционно пилотируемый грузовой дрон, он предназначен для работы с взлетно-посадочных полос длиной до 800 м и сможет перевозить 3,8 тонны полезной нагрузки на расстояние до 1667 км в прыжке при работе от обычных двигателей внутреннего сгорания.

Исследователи из Университета Колорадо разработали микробота, способного эффективно и быстро доставлять лекарства прямо в нужное место внутри тела. Эта технология вызвала большой интерес научного сообщества, так как микророботы могут выполнять полезные задачи в организме. Ученые вдохновились способностью естественных пловцов, таких как бактерии и сперматозоиды, перемещаться в сложных внутренних средах с помощью нелинейных движений. Микробот, изготовленный из биосовместимых полимеров, имеет сферическую полость в центре, которая заполняется воздухом при погружении бота в жидкость. При воздействии акустической волны, например, ультразвука, воздушный пузырь вибрирует, приводя микроробота в движение. При диаметре всего 20 микрометров, он крайне маленький - в несколько раз меньше ширины человеческого волоса. Для оптимизации нелинейного движения, бот оснащен симметричными и асимметричными плавниками, которые позволяют ему вращаться и передвигаться со скоростью около 3 мм в секунду

Первый самолет с нулевыми выбросами углерода: Natilus Kona и Zeroavia Компания Natilus Kona, разрабатывающая самолет с смешанным крылом, сейчас ведет масштабные испытания в Калифорнии. И вот теперь они объявили о партнерстве с Zeroavia, чтобы создать вариант этого самолета с нулевыми выбросами углерода. В основе будет использоваться водородно-электрическая трансмиссия мощностью 600 кВт. Силовой агрегат ZA-600 уже проходит испытания. Zeroavia уже успешно провела тесты этого двигателя на самолете Dornier 228, который является крупнейшим в мире самолетом с водородным двигателем. Их целью является сертификация и запуск коммерческих рейсов с использованием чистых технологий к 2025 году. Сотрудничество с Natilus имеет большой потенциал. Самолеты со смешанными крыльями по своей природе предлагают больше пространства внутри фюзеляжа, а водородные силовые установки могут быть гораздо легче, чем аккумуляторы, для достижения экологически чистых полетов. Однако они обычно занимают много места.

Rolls-Royce представляет революционный двигатель UltraFan, завершив первые успешные наземные испытания! UltraFan обещает стать настоящим прорывом в авиационной индустрии, поскольку его эффективность превышает все ожидания. По словам представителей компании, он значительно превосходит другие крупные авиационные двигатели, используемые в настоящее время, и на 10% превосходит их по эффективности. Этот инновационный двигатель станет доступен на авиалайнерах уже в 2030-х годах. Несмотря на его внушительные размеры, UltraFan остается легким и компактным. Благодаря применению передовых 3D-роботов Rolls-Royce, большинство гигантских лопастей диаметром 3,56 м изготовлено из углеродного композита, что значительно снижает вес. Тем не менее, для повышения прочности и стойкости передней кромки, использован титан. Благодаря особой технологии, шум от двигателя снижен на 35%, а его эффективность увеличена на 10%.

Новый дисплей LG MAGNIT: Революционные возможности виртуального медиапроизводства! Компания LG рада представить вам новейший дисплей LG MAGNIT, который предназначен для создания захватывающих визуальных впечатлений в виртуальных декорациях. Этот огромный экран, основанный на передовой технологии Micro LED, обеспечивает премиальное качество изображения с глубоким черным и яркими естественными цветами, открывая новые возможности для режиссеров Новый LG MAGNIT идеально подходит для производства фильмов и медиаконтента. Он способен отображать цифровые изображения в режиме реального времени и плавно интегрироваться с мониторами, камерами, трекинг системами и производственными компьютерами. Использование LED-дисплеев для создания реалистичных фонов становится все более популярным в киноиндустрии и вещании. Наш новый LG MAGNIT, специально разработанный для виртуальных декораций и студий расширенной реальности (XR), отличается надежной светодиодной технологией LG с кристаллом на плате (COB) и шагом пикселя 1,5 мм

RobotSweater - инновационная система ткани, позволяющая роботам чувствовать и реагировать на прикосновения человека Исследователи Университета Карнеги-Меллон разработали инновационную систему тканей, позволяющую роботам чувствовать и реагировать на прикосновения человека. Эта вязаная на машинке текстильная "кожа" была разработана для использования в промышленных условиях, где безопасность имеет ключевое значение. Она состоит из двух слоев проводящей нити с волокнами для проведения электричества Между двумя слоями токопроводящей нити находится слой с кружевным рисунком, похожий на сетку, который при надавливании замыкает цепь и затем считывается датчиками. Одной из проблем, с которой пришлось столкнуться команде, было соединение проводов и электронных компонентов с тканью. Решением стало закрепление проводов на защелках, прикрепленных к концам каждой полоски трикотажной ткани, дальше команда хочет запрограммировать реакции от движений при проведении пальцем по экрану или нажатии на сенсорный экран

Мозговой имплантат Neuralink Илона Маска получил одобрение FDA для испытаний на людях Мозговой имплантат Neuralink, разработанный Илоном Маском, только что получил одобрение FDA для испытаний на людях. Устройство размером с монету предназначено для вживления в череп с помощью ультратонких проводов, которые подключаются непосредственно к мозгу. Первые два варианта применения устройства на людях - это попытка восстановления зрения и попытка помочь людям, у которых практически отсутствует способность быстро управлять своими мышцами, использовать цифровые устройства Помимо медицинского применения, имплантат Neuralink в один прекрасный день может быть использован для создания получеловека-полуробота-киборга. Другими словами, Илон Маск хочет, чтобы с помощью их технологии можно было превзойти работоспособность человека. Обезьяна с имплантатом смогла достичь 65% и 88% от среднего показателя Neuralinker при использовании мыши во время теста на точность управления курсором

НАСА ищет проекты лунных вездеходов нового поколения (LTV) для миссий Artemis В настоящее время НАСА ищет проекты лунных вездеходов нового поколения для будущих миссий Artemis. Агентство стремится создать лунный аппарат в стиле "Аполлон" с функциями марсохода без экипажа. Он должен поддерживать фазы, управляемые астронавтами и другими людьми, в качестве беспилотной мобильной платформы для научных исследований Выбранная конструкция позволит инженерам управлять LTV дистанционно для транспортировки грузов и научной полезной нагрузки между местами посадки экипажа, при этом обеспечивая возможность дополнительного возврата научных данных, поиска ресурсов, а также исследования Луны. Это означает, что НАСА сможет расширить возможности научных исследований на Луне во время работы без экипажа, чтобы ученые могли изучить места будущих полетов на поверхность. Для достижения этой цели LTV необходимо усилить защиту критически важных систем, усовершенствованное управление питанием и защита от экстремальных условий

Парализованный человек обретает способность ходить с помощью Bluetooth-связи между мозгом и спинным имплантатом Неврологи и хирурги из EPFL в Швейцарии помогли 40-летнему Герту-Яну Оксаму снова ходить после того, как он получил травму спинного мозга в результате аварии на велосипеде. Система состоит из головного убора, который преобразует сигналы мозга в движения. Имплантат внутри его мозга передает сигнал на внешний компьютер размером с рюкзак, который затем посылает сигнал на кардиостимулятор в его брюшной полости. Оттуда кардиостимулятор передает электрические сигналы на более старый спинальный имплантат 2017 года, который дает команду Оксаму двигать ногами. Головной убор, оснащенный антенной, обеспечивает постоянную связь имплантатов с компьютером по Bluetooth. В ходе ранних испытаний он проходит от 330 до 660 футов в день и стоит без опоры до 3 минут.

Самостоятельно разработанный китайский большой пассажирский самолет C919 успешно завершил первый коммерческий полет Самостоятельно разработанный китайский большой пассажирский самолет C919 успешно завершил свой первый коммерческий рейс, выполняемый авиакомпанией China Eastern Airlines. MU191 вылетел в 10:32 утра по местному времени из шанхайского международного аэропорта Хунцяо с 128 пассажирами на борту и прибыл в Пекин в 12:31 дня, что ознаменовало его официальный выход на рынок гражданской авиации. Comac C919 сопоставим с Airbus A320 и оснащен двумя турбовентиляторными двигателями CFM International LEAP-1C. Зайдите на летное поле, и вы найдете боковой джойстик для управления системой fly-by-wire, два 15,4-дюймовых основных дисплея перед каждым пилотом и 12,5-дюймовый боковой экран под окном. Если деньги не являются препятствием, есть HondaJet Elite II.

RizzGPT Monocle использует ИИ для улучшения разговорных навыков в дополненной реальности Посмотрите на RizzGPT, высокотехнологичный монокль, разработанный студентом факультета Компьютерных технологий Стэнфордского университета Брайаном Чиангом. Это устройство с искусственным интеллектом использует монокль Brilliant Labs с открытым исходным кодом и прошивкой, которую можно легко модифицировать, а также небольшой наголовный дисплей, который проецирует слова прямо перед глазами пользователя Как это работает? RizzGPT использует модель OpenAI GPT-3 для анализа ваших реплик, предоставления обратной связи и предложения лучших вариантов в режиме реального времени. Кроме того, он также позволяет пользователям отправлять лучшие варианты, созданные искусственным интеллектом, на номер телефона вашего знакомого, используя API обмена сообщениями Twilio. Страница на Github здесь