Диванный транспорт. Страница 6
1105
@sofatransport
Новости из мира пассажирского транспорта, устойчивого развития транспортных систем, городского планирования от диванного эксперта Даниила Субботина
-
Диванный транспорт
18 марта, в Европейский День равенства оплаты труда, в общ. транспорте Берлина введут билет для женщин за 5.5 евро (обычная стоимость 7 евро): таким образом оператор хочет привлечь внимание к проблеме разности оплаты труда между мужчинами и женщинами. В Германии он составляет 21% 
-
Диванный транспорт
-
Диванный транспорт
Что бы еще такого сделать лишь бы не строить трамвай? В Ингольштадте европейский авиастроительный концерн Airbus сегодня представил прототип многоместного самоуправляемого электрического аппарата вертикального взлёта и посадки CityAirbus -
Реклама
-
Диванный транспорт
Товарищи, хочу в конце марта сделать подобный алкофорум в Петербурге!
Нужен бар:
👫 Вместимость от 100 человек
🎥 Проектор, микрофон, кликер и звук
🍻 Алкоголь и еда (хотя бы закуски)
Если вы или ваш друг знает такой и может помочь договориться: @iGre4ark -
Диванный транспорт
Йеее! Вот так надо трамвай рекламировать! https://youtu.be/cINtrjJ88eg -
Диванный транспорт
В декабре официально закончена реконструкция всех станций линии Oostlijn амстердамского метро: после 35 лет интенсивного использования возникла необходимость провести капитальный ремонт. Одной из главных задач было обновление дизайна https://subbotazh.livejournal.com/45429.html -
Диванный транспорт
На рождественские праздники центральные улицы Мадрида были закрыты для движения личного автотранспорта - уровень загрязнения воздуха снизился на 71%. "Бизнес загубили!" - закричат про-автомобильные "эксперты". Но продажи в магазинах на этих улицах все равно выросли в сравнении с другими годами.
https://www.forbes.com/sites/carltonreid/2019/03/08/closing-central-madrid-to-cars-resulted-in-9-5-boost-to-retail-spending-finds-bank-analysis/ -
Диванный транспорт
Небольшой баварский городок Пфаффенхофен (~26К жителей) ввел в декабре бесплатный проезд на городских автобусных линиях. За счет такого решение, количество пользователей выросло более чем в два раза. Кажется для маленьких городов бесплатный проезд очень хорошее решение. -
Диванный транспорт
В Куэнке вчера была открыта трамвайная линия - первая трамвайная система в современном Эквадоре. -
Диванный транспорт
А кто еще не зарегистрировался на предстоящий Велоконгресс в Петербурге, советую это сделать! -
Диванный транспорт
Открыта регистрация на IV Международный велоконгресс. Он пройдёт в Санкт-Петербурге с 28 по 30 марта. — cyclingcongress.ru
Международный велоконгресс — это платформа для коммуникации всех сторон, заинтересованных в развитии велотранспорта и создании удобных и безопасных условий для его использования в городах России. Конгресс проводится ежегодно с 2016 года. В 2018 году он собрал более 700 участников из 39 стран мира, став одним из крупнейших среди аналогичных мероприятий в мире.
В рамках велоконгресса будут рассмотрены:
— передовой опыт проектирования велоинфраструктуры;
— экономические аспекты развития городской среды;
— направления усовершенствования нормативной базы;
— возможности создания безопасных условий для микромобильности;
— использование велотранспорта в городах с холодным климатом;
— развитие туристического потенциала регионов за счёт создания велосипедной инфраструктуры;
— и другие темы.
🤝 В течение всех дней велоконгресса на площадке будет работать выставка. Желающие организации ещё могут присоединиться, осталось несколько мест.
🌟 28 марта состоится награждение победителей премии Urban Cycling Awards. До 10 марта можно номинировать организации и людей, сделавшие в прошедшем году значительный вклад в развитие велокультуры. -
Диванный транспорт
🚴🏽♂️На велосипеде в зимнем Стокгольме
Из всех городов, где нам приходилось бывать и пользоваться велосипедами, Стокгольм – самое удобное и безопасное место. Город покрыт сетью прекрасно оборудованных велодорожек. Водители и пешеходы всегда (почти) обращают внимание на велосипедистов. Последние, в своем большинстве пользуются шлемами, светоотражающими элементами и световыми сигналами.
В первый год в Швеции у нас появилось два б/у велика (о каждом из них позже). Это, кстати, позволяет экономить значительную сумму на общественный транспорт (безлимитная карта SL Access на месяц стоит 890 крон - более 6 тыс. рублей, а на год 9310 крон - почти 66 тыс. рублей).
Но зима есть зима, пользоваться велосипедом непросто. Без вопросов, поменял летнюю резину на шипованную зимнюю, не езжу без шлема. Но это не снимает всех проблем.
• Во-первых, это перепады температур от плюсовых днем до минусовых ночью. Если велосипед стоит на улице, все механизмы покрываются ледяной коркой. Порой приходилось отогревать их дыханием и руками. Поэтому если такие перепады ожидаются, теперь я на ночь загоняю велик в подвал, где есть специальные комнаты (cykelförvaring).
• Во-вторых, это дороги. Даже если на градуснике плюс, температура у поверхности может оставаться минусовой, а дороги - покрыты льдом, особенно утром и вечером (световой день зимой короткий, утро и вечер - понятия растяжимые). Поэтому, кстати, на автомобильных трассах стоят экраны с двумя показателями температуры - воздуха и поверхности.
• В-третьих, это как убирают дороги от льда и снега. Заботясь об экологии, власти очень редко используют реагенты. Вместо них дороги посыпают каменной крошкой. Это хорошо для обуви и собачьих лап, но не всегда - для пешеходов и велосипедистов.
Уборка улиц максимально автоматизирована. После обильного снегопада никто не будет скрести снег железной лопатой и фигачить лед ломом - заедет во двор трактор, сгребет снег в кучи, рассыпет каменную крошку и уедет в следующий двор. Жители Стокгольма этой зимой много жаловались на то, как убираются улицы города зимой (http://bit.ly/2TC4b8W)
Я так и не понял, чему отдается приоритет при уборке улиц - велодорожкам или тротуарам (проезжая часть всегда убирается хорошо). На моем маршруте от дома до работы (около 8 км) есть участки, где велодорожки убраны, а на тротуарах снег и лед, и бедным пешеходам ничего не остается как переходить на велодорожки. А есть участки, где наоборот. Чтобы не навернуться, приходится выезжать на проезжую часть.
Не удивительно, что этой зимой я падал с велика очень часто и порой весьма болезненно. К счастью, обошлось без обращений к доктору. Приятно, что всегда кто-нибудь спрашивал, все ли со мной в порядке, не нужна ли помощь, будь то водители, пешеходы или другие велосипедисты. Удивительно, но я ни разу не видел, чтобы наворачивались другие велосипедисты. Как им это удается, не понятно.
Несмотря на описанные трудности, количество жителей Стокгольма, пользующихся великом, этой зимой бьет все рекорды (http://bit.ly/2C2Z6ww). Помимо выгоды, есть и еще один плюс в использовании велика зимой. В это время года общественный транспорт работает нестабильно, и если полагаться на него, то можно опоздать. На велике такой проблемы нет - ты всегда знаешь, когда будешь на месте.
#Швеция #Стокгольм #ШведскийСтол #велосипед🚴🏽♂️ -
Диванный транспорт
Среди безостановочной череды поставок электробусов в Китае сильно выделился Сиань: 800 (восемьсот!) электробусов BYD на днях поступило в этот китайский город. В ближайшие дни все они постепенно выйдут на линии. После завершения выпуска доля электрических автобусов в городских парках составит 60%. -
Диванный транспорт
В Сан-Диего, США, на днях отменили обязательное требование обеспечения каждой квартиры парковочным местом в новом строящемся жилье. В сочетании с Transit-oriented development политикой город сделал огромный шаг на повышение удобства и доступности. 
-
Диванный транспорт
Озвучена стоимость водородного автобуса от Toyota: 100 млн йен. Это около 60 млн рублей. К Олимпиаде в 2020 в Токио будет работать 100 таких автобусов. Есть особенность - такие машины при ЧП могут работать как автономные электростанции. 
-
Реклама
-
Диванный транспорт
BlaBlaBus намерен начать работу в Германии, а далее распространить сервис на страны БеНиЛюкса. К концу года обещают соединить 60 городов. 
-
Диванный транспорт
Сенат Берлина одобрил план финансирования для проектов общественного транспорта на 15 лет стоимостью €28 млрд. Обещают «чище, привлекательнее, комфортнее и надежнее». 
-
Диванный транспорт
Я насчитал 19 в минуту. При заданном значении потока, в минуту должно проезжать 1634 пакса. С учетом этого видео средняя загрузка автобуса должна составлять 86 человек (вместимость автобусов по 160 и 270 чел.)