Гусарская бравада. Страница 20

Подливтика 2.0

Лидер эсеров Сергей Миронов наехал на уральских чиновников. Разумеется, никто не примет во внимание, это же Урал. «Власти в регионах не хотят считать погибших бойцов ЧВК «Вагнер» героями. Последние новости об отказе хоронить с почестями пришли из ЯНАО и Свердловской области. Это бессовестные решения, нельзя судить о том, что человек делал в прошлом. Если чиновники не признают бойцов ЧВК «Вагнер» героями, относятся к ним как к людям второго сорта, пусть отправляются воевать сами либо отправляют на фронт своих детей!», – заявил Миронов.

Подливтика 2.0

Главный свердловский эсер депутат Кузнецов ГД написал прокурору на председателя РЭК Гришанова из-за муток с энерготарифами для граждан. Telegram-каналы, которые связывают с запрещённой в регионе организацией «Государство Тунгусов», сообщают о дорогой недвижимости тарифного босса в Москве и Екатеринбурге. Ну а что вы хотели, кампания по выборам в думу Екатеринбурга началась. Хотя РЭК и ее председатель действительно очень неприятные и самые закрытые в областной власти.

Реновация Екб

А давайте мы сегодня побудем провокаторами-адвокатами дьявола и скажем пару слов в защиту плотной застройки, столь критикуемой многими екатеринбуржцами в последнее время? Итак, чем плотная застройка хороша для горожан? Первое и самое очевидное: доступность инфраструктуры: магазин, кафе, сервисы доставки - всё рядом - в шаговой доступности. Во-вторых - снижение расходов на поддержание состояния общественных пространств при улучшении качества такого содержания: чем больше людей пользуется линейными или плоскостными объектами инфраструктуры - тем дешевле они обходятся в расчете на одного человека. И наоборот: чем больше расползается застройка, тем меньше ресурсов у города в расчете на единицу инфраструктуры. В-третьих, чем меньше городская застройка расползается по периферии, тем больше природных территорий сохраняется вокруг города. В-четвертых, плотность хороша для транспорта. Вопреки расхожему мнению, не плотность застройки создает пробки. Пробки усугубляются там, где баланс между разными видами транспорта…

Уралмаш достоин!

Со второго квартала 2023 года на станции метро «Машиностроителей» перестанут работать кассиры: тружениц подземной торговли окончательно заменят автоматы по продаже жетонов. Кассиров сокращают из-за того, что нагрузка на снизилась. Скинь другу с метро «Машиностроителей», чтоб потом никто не удивлялся 🤷‍♂️ 📷 Екатеринбург.рф

☝️ИродЪ Уральский

Ахахаха! Бля подавился 😂😂😂

Владислав Постников

А вот и сам ответ от городских чиновников по факту случившегося. Комитет по транспорту администрации Екатеринбурга признал нарушение графика движения автобусов маршрута №57А – судя по тексту документа за подписью председателя комитета Игоря Ощепкова, причиной стала нехватка водителей. То есть автобусы попросту не вышли на рейс. А вот способы решения этой проблемы своеобразные. Ну индексация зарплаты это понятно (хотя на сколько она проиндексирована с марта 2022? Цены-то с тех пор повысились весьма чувствительно). Но работа с рекламными агентствами Башкирии и Удмуртии (!?). Почему именно эти регионы? Ладно ещё Башкирия – соседний субъект, относительно недалеко, но до Удмуртии из Екатеринбурга почти 700 км по тем дорогам, что есть (и далеко не лучшего качества). Мне кажется, что если на остановках в Екатеринбурге развешать объявления о том, что автобуса можно не дождаться из-за отсутствия в «Гортрансе» водителей, и то больше потенциальных желающих на эту вакансию найдётся. Хотя на абсолютную истину в этом вопросе не претендую – всё же я не эксперт по HR. Но что могу однозначно сказать – дела у «Гортранса» всё хуже и хуже. Видимо, готовят горожан к концессии как к единственному варианту сохранения нынешнего муниципального парка ОТ.