Ещё было очень интересно поесть максимально приближенной к оригиналу японской еды.
Мой папа раньше был переводчиком аниме, я знала японский на уровне native-дошкольника, увлекалась культурой и мечтаю когда-нибудь побывать в Японии.
Кухня японцев в России - это, конечно, что-то. Запечённые роллы под сыром «Вулкан» и сет «Лексус». Ну вы сами знаете.
В Хабаровске есть ресторан, в котором говорят на японском, где едят сами японцы. Было интересно поесть трубача, суши из сырой рыбы размером в пол кулака, крабовый суп и травяной чай. Невероятно вкусно и сукияки вместо тори под майонезом.
Поросёнок не обманул! Хабаровск действительно отличный город. Он одновременно и современный, и благоустроенный, и зелёный, и тихий. Я в восторге.
Набережная с велодорожками в 2 полосы и сохранение архитектурного наследия на таком уровне, что любой московский урбанист подавится.
Один из лучших городов в России, однозначно.
Интересно было проследить степень нашествия китайцев. Я их особо не заметила, в основном японцы. Но местные говорят, что китайцы в основном на рынках, в торговых центрах и так далее. Так что есть они.
Жаль, конечно, что не по пути был Благовещенск, чтобы посмотреть на город, где от Китая разделяет одна только река.
Вы даже не представляете какой кайф приехать в город и поесть нормальной еды, а не рагу из куницы и муравьев. Я думаю, что состав еды в кафехах для дальнобоев на Амуре не снился даже телеканалу РЕН-тв.
Пока могу сказать вам, что в Хабаровске классный кальмар. Он супер свежий, а не мороженая резина, как в супермаркете
Трасса «Амур» Чита-Хабаровск протяжённостью больше 2000 км - это один сплошной лесополянск без людей. После поворота на Якутию Амурская область чуть оживает.
Появляется больше машин (может аж 2-3 проехать мимо за 20 минут). Больше заправок, но все равно дико, а пейзажи менее первозданно природные.
Кстати, дорога на все это расстояние абсолютного ничего (даже печально известная Еврейская автономная область) не просто ок, а прям отличная. Ну, ладно, в ЕАО обычные.
Конечно, в городах тут совсем не 2018 год и даже не 2008, но людей с пёсьими головами по тайге и улицам не ходят.
Все истории про гоп-стоп и бандитов тоже остались в прошлом.
Хотя то, что в 90-е тут было месилово чувствуется в каждом километре. Теперь условный бандит Максим с трассы открыл на «Амуре» кафе «У Максима» и прекрасно живет в новых условиях заработка.
Совершенно не понятно, как так вышло, что посреди более чем полусотни километров дикой природы появилась дорога.
Ехать по «Амуру» — это что-то нереальное и иррациональное. Я городской житель и привыкла слушать какой-то фоновый шум от соседки, улицы, ещё какого-нибудь говна. Здесь слышно как хрустит ветка за полкилометра. Так тихо, если заглушить шум мотора. Аж гудит в ушах от тишины.
Машин нет от слова совсем. Дорожных правил нет. Инфраструктуры нет. 1,5 посёлка на 600км трассы. Ты фактически едешь по единственной траншее через огромные пространства дикой природы, где человеку не место.
Это здорово и странно.
Приехала в Сковородино, хочу сказать, что Чита отличный город.
На Амуре специальный эластичный асфальт. Когда вечная мерзлота подтаивает, дорога не трескается, а проседает. И есть кочки. По ходу движения можно ориентироваться по полосам от торможения. Там, где они есть, лучше тоже притормозить. Но это ерунда.
Интересное и необъяснимое наблюдение: в Чите не жарят картошку. Уже третье заведение и везде картошка либо вареная, либо вареная, а потом обжаренная. А вот такого, чтобы чисто пожарить нет. Почему - загадка.
А вот и сама Чита. С самой лучшей из всех возможных сторон. Самый центральный центр, где находится администрация, дорогие магазины (Elis) и рестораны (Шоколадница). Небо очень тревожное
Здесь безумно красиво, а небо и пейзажи создают ощущение, что ты где-то не на этой планете. Но тут же и кажется, что человеку среди этого всего не место. Может, сама земля отторгает людей, а они, зачем-то, уцепились и живут.
Интересно, что дорога от Бурятии до Читы - это новый отличный асфальт, отбойники и дородные знаки. И все это проложено через полное ничего (4,5 села с тремя землянками), населенок практически нет. Есть участки, где дорожное полотно снято, там ночью очень неприятно. Но это в рамках капитального ремонта.
Уровень освещения «Тайга»: думаешь, что за мудак слепит тебе дальним в зал, а это луна. Темнота такая, что видно любой огонёк за многие километры. Вообще ночью ездить по Забайкалью - так себе идея.