Подкрепление? Ты и есть подкрепление.
«Путин сошел с ума», — сказал FT один из китайских чиновников на условиях анонимности. «Решение о вторжении было принято очень небольшой группой людей [в России]. Китай просто не понимает Россию», — пояснил он. По словам источников FT, провалы в оценке ситуации стоили карьеры главному эксперту по России в китайском МИДе — замминистра Лэ Юйчэну. Владеющий русским языком и работавший в Советском Союзе, а затем ставший третьим человеком в министерстве, когда Россия и Китай активно сближались, Лэ Юйчэн был исключен из претендентов на пост министра и понижен до замглавы Государственного управления радиовещания и телевидения КНР. «Лэ Юйчэн был понижен на два уровня старшинства. Его признали ответственным за неспособность разведки [предсказать] российское вторжение», — сказал чиновник.
Все, на всякий случай, иноагенты. Разведсообщество Совбеза зато молодцы и патриоты, не говоря уж о МИД РФ.Вообще-то, вот уже несколько месяцев, как санкции на поставку расходников и запчастей российским авиакомпаниям отменены.
Единственное условие - чтобы борта были зарегистрированы согласно волеизъявлению лизингодателей - в иностранных реестрах.<...>
А то мы не в курсе про отмену. Но главное, прямо по классике, передёргивание — дальше:
А если авиакомпании присваивают самолеты, перерегистрируя их в российских реестрах, и самостоятельно, сами себе, продляют сертификаты летной годности (причем всего за три месяца), не обращая внимание на нормы ICAO, то какие же претензии могут предъявляться к производителям?
Никто в мире не будет обслуживать украденные самолеты, которые эксплуатируются не по правилам производителя.
А «россиянам эконом-класса», наверное, пора взрослеть и избавляться от инфантилизма.
Хамство пусть остаётся на совести автора. Мы лишь напомним, что когда в марте 2022-го те самые лизингодатели разом поставили российскую отрасль на грань катастрофы, 1) обязав перевозчиков в одностороннем порядке менее чем за месяц вернуть пять сотен воздушных судов (более трети суммарного парка по стране), 2) одномоментно изъяв около сотни самолетов, находившихся за рубежом, и 3) игнорируя предложения о выкупе (на общую сумму порядка 20 млрд долларов), мы уже писали:
наши перевозчики не нарушали условий договоров лизинга и несут убытки, став заложниками политических решений, будем честны, не только стран, наложивших санкции.
Т. е. позиция Штаба проста и не менялась: мы, граждане России, последовательно выступаем в интересах своей страны и ее граждан. Не "Озера", нет. Нормальной России Будущего.