LineHistory. Страница 25
692
@linehistory
Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран.
-
LineHistory
LineHistory 
-
LineHistory
Майкл Джексон и Милла Йовович, 1990 год. LineHistory 
-
LineHistory
"Для чего действительно нужна смелость, так это для искренности" - Майкл Джексон LineHistory LineHistory Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM
-
Реклама
-
LineHistory
Шер и Элтон Джон на премии "Rock Music Awards", 1975 год. LineHistory 
-
LineHistory
Знакомство Рика Астли с принцессой Дианой, 1988 год. LineHistory 
-
LineHistory
Шакил О’Нил и Билл Гейтс. LineHistory 
-
LineHistory
Первые автомобильные гонки Во Франции с 11 по 13 июня 1895 года прошли первые в мире автомобильные гонки, длиной около 1200 километров по маршруту Париж-Бордо-Париж. Из 46 участников, взявших старт в этих состязаниях, 29 использовали автомобили с бензиновыми двигателями, 15 - с паровым и только 2 - с электрическими. Победителем состязаний стал Эмиль Левассор. Он без сменщика преодолел дистанцию пробега на своей 2-местной машине "Panhard-Levassor" (Панар-Левассор) за 48 часов 47 минут, со средней скоростью - 24,4 км/час. Победа Эмиля Левассора была не случайной. Этот французский изобретатель, пионер автомобилестроения и спортсмен, вместе с приятелем Рене Панаром владел небольшой фабрикой деревообрабатывающих станков. В 1889 году компаньоны купили у Даймлера лицензию на его 2-цилиндровый мотор, а в 1890 году создали первый собственный образец автомобиля, для которого Левассор нашел оригинальный способ размещения мотора, расположив его спереди вертикально под капотом в виде ящика. Следующий автомобиль, сделанный в 1891 году, выпускался уже серийно и отличался блестящими конструктивными находками и чрезвычайной прочностью. Автомобили фирмы стали участвовать в гонках. К сожалению, в 1897 году Эмиль погиб в автокатастрофе во время гонок Париж-Марсель. В Париже ему поставлен памятник, на постаменте которого высечены слова, сказанные Левассором сразу после окончания гонки Париж-Бордо-Париж: "Это было безумие! Я делал до тридцати километров в час!". LineHistory LineHistory Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM
-
LineHistory
-
LineHistory
В 1960-х годах в ФРГ серийно производился гражданский автомобиль-амфибия Amphicar. LineHistory 
-
LineHistory
Слепые дети изучают специальный рельефный глобус, 1914 год. LineHistory 
-
LineHistory
"Как и все люди на свете, я одновременно исполняю несколько ролей, и все они для меня характерны" - Бернард Шоу LineHistory -
LineHistory
Иосиф Сталин и члены Политбюро несут урну с прахом Максима Горького, 21 июня 1936 год. LineHistory 
-
LineHistory
На съёмках фильма "Три мушкетёра". LineHistory 
-
LineHistory
Карл Элзенер будучи владельцем производства хирургического оборудования был озадачен, почему в армию Швейцарии делаются поставки карманных ножей германских производителей. И им было принято решение сделать армейские ножи чтобы ими оснащали швейцарских военных. Так в 1891 стал годом основания Ассоциации Швейцарских Ножовщиков. Элзенером началось усовершенствование существующих в то время моделей. Основную идею, которую он хотел воплотить – это совмещение отвертки с карманным ножом, так как швейцарскую армию оснастили новой винтовкой, чтобы ее почистить и разобрать требовалась отвёртка. Данное приспособление было закуплено швейцарской армией. А со временем «Victorinox» будет производить поставки ножей для военных других держав, даже Германии. Годы совершенствования и вот уже в швейцарском ноже есть штопор, напильник, пила и ещё много необходимых функций, а для спасателей было сделано приспособление для разбивания автомобильных стекол. Также швейцарский нож используется астронавтами в NASA. Отличительной чертой ножей было то, что их рукояти изготавливались красного цвета и на них наносилась эмблема со швейцарским крестом. LineHistory LineHistory Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM
-
LineHistory
-
Реклама
-
LineHistory
Строительство Бурдж Аль–Араб, Дубаи, 1998 год. LineHistory 
-
LineHistory
Рабочие, участвовавшие в создании рубиновых звёзд Кремля, СССР, 1937 год. LineHistory 
-
LineHistory
Ошейник раба. Надпись «Я – беглый раб. Схватите меня и верните моему господину – Зонинусу. За это вы получите солид (золотая монета – 4,55 г)». 4 век н.э. LineHistory 