LineHistory. Страница 17
692
@linehistory
Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран.
-
LineHistory
Джейн Мэнсфилд позирует с победительницей конкурса Мисс Голливуд, 1957 года. LineHistory 
-
LineHistory
-
LineHistory
-
Реклама
-
LineHistory
Строительство Горы Рашмор, 1939 год. LineHistory 
-
LineHistory
Рита Хейворт – американская киноактриса, 1940-х годов. LineHistory 
-
LineHistory
Монахини в Лувре, Париж, Франция, 1938 год. LineHistory 
-
LineHistory
Иcпытaние «Нивы» в Cибиpи, 1977 гoд. LineHistory 
-
LineHistory
-
LineHistory
Проверка прочности авто, 1930 год. LineHistory 
-
LineHistory
Конец Династии Романовых После долгих раздумий император Российский Николай в начале ХХ века принимает решение отречься от престола. При этом выдвигая ряд не сложных требований: - сохранение жизни и дальнейшее безопасное воссоединение со своими близкими (сын тогда сильно болел); - обеспечение жизни всем членам его семьи; - возможность переправится в дальнейшем в Англию ; - после окончании войны в России возможность вернутся на Родину, и прожить здесь до конца своих дней. Требования были удовлетворены, так как тогда Временное правительство еще опекало Николая. Но семья все равно не могла спокойно и беспрепятственно передвигаться, они находились в заключении недалеко от Царского села. После событий в октябре уже бывший император просит лидеров большевиков разрешить ему проживать в России, в статусе обычного жителя, ему так же дают положительный ответ. Но уже весной 1918 года Николая арестовывают, без на то видимых причин. Его немедленно перевозят в Пермь, где он находится не так долго. В это время следствие по делу царской семьи набирает обороты, явных доказательств у обвинения не было. По сути, было возможно отпустить Романовых и дать возможность уехать, но большевики не спешили, все - таки были большие опасения, не сможет ли он навредить им в будущем. Пока они думали было решено сослать их в Тобольск. После полного захвата власти большевистской партии защищать династию было больше некому. В ссылке царская семья находилась довольно долго, никто не знает, что творилось внутри дома, где они обитали, все действия контролировались охраной. В марте главе семейства снова предъявляют обвинения, начинается новый виток расследований, причина – якобы Николай предпринял попытку бегства. После всех разбирательств императора и его, близких опять перевозят, теперь выбор пал на Екатеринбург, там их размещают в доме извозного купца. А в это время наверху, уже решалась их окончательная судьба, в этот период шли ожесточенные бои не далеко от места нахождения Николая, большевики, опасались, что противник сможет использовать семью в своих целях, поэтому выносить решение нужно было немедленно. И 12июля был издан приказ об уничтожении Романовых. Поздним, летним вечером в 1918 году в дом, где находился, император с семьей явились два уполномоченных представителя. По их приказу уже мирно спавших обитателей разбудили и немедленно предложили спуститься в подвал в целях обеспечения их же безопасности. Вместе с представителями династии Романовых проследовали вниз и их слуги. Как только все оказались в полуподвальном помещении, был оглашен расстрельный приговор. Сонные люди даже не поняли в чем дело. Буквально в считанные секунды после, подвал оглушили многочисленные выстрелы, к часу ночи все было кончено, бывший император, его супруга, дети и слуги были мертвы. Останки Романовых и приближенных погрузили в машину и отправили на заброшенную территорию, раньше там находились рудники. Долгое время от тел пытались избавиться при помощи огня, но не вышло, поэтому их просто скинули в шахты, затем извлекли и захоронили без указания места. Утром власти были уже в курсе произошедшего, еще через день из газет об этом узнала вся общественность. LineHistory LineHistory Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM
-
LineHistory
-
LineHistory
Сергей Бодров-младший и Борис Немцов. Москва, 2001 год. LineHistory 
-
LineHistory
Телеграмма, 7 декабря 1941 года, США «Авианалет на Перл Харбор. Это не тренировка (учения)». LineHistory 
-
LineHistory
Владимир Жириновский на открытии рок–клуба, 1992 год. LineHistory 
-
LineHistory
-
Реклама
-
LineHistory
Никита Хрущёв и президент Индонезии Сукарно, 1960 год. LineHistory 
-
LineHistory
Ауди В конце XIX века немецкий инженер-конструктор Август Хорьх организовал предприятие под названием «Horch&Co.» и в 1889 году в Германии под Кельном открывается небольшое производство со штатом в 11 человек. Именно с него и началась история Ауди. Первая машина «Horch&Co.» увидела свет уже через год, в 1900. Это был автомобиль с двухцилиндровым мотором мощностью всего 4-5 Л.С., развивающий скорость до 60 км/ч. По тем временам первая модель Horch была не так уж и плоха: заднеприводное авто на ремне с передним расположением двигателя, но главное, что было у детища Хорьха, – соединенная с главной передачей коробка передач. Дела пошли в гору, штат компании рос, и уже через два года на предприятии трудилось 90 человек. Нашлись и инвесторы, готовые вложить средства в стремительно развивающийся автопром. Это позволило расширить производство. Разработчики каждый год радовали своих поклонников новинками, совершенствовали ранние разработки. Но чтобы заявлять о себе, нужна была реклама. Казалось бы гонки были лучшим способом ее реализации, но для «Horch&Co.» это был провал, ведь автомобиль, участвовавший в заездах, потерпел неудачу. Акционеры предложили Хорьху уйти с поста главы компании, которую он создал и управлял производством 10 лет. Человек с сердцем инженера не смог оставаться в стороне и уже в 1909 году открыл новый завод, заняв на это 200 тыс. марок. С названием мудрить не стал и снова решил использовать собственную фамилию. Однако бывшие компаньоны подали на немецкого инженера в суд за плагиат. Пришлось искать другой вариант, и на помощь пришел сын одного из коллег, сыгравший в истории названия Ауди главную роль. Мальчик, изучающий латынь, сразу уловил связь между фамилией автопромышленника и латинским словом «audi» означающим «слушай». Хорьху понравилась идея, и новая компания была зарегистрирована именно под этим названием. Первый автомобиль под маркой Audi вышел в 1910 и получил маркировку «А». Новинки появлялись каждый год, модернизировались старые модели, машины Хорьха все чаше заявлялись на гонки. Успех длился почти 20 лет, пока в Европу не докатилась Великая депрессия, и компания не оказалась на грани банкротства. Затем компанию выкупила фирма DKW которая планировала производство мотоциклов. Но чтото не задалось и чтобы выжить в кризис несколько компаний пришлось объединять в фирму Auto Union AG. Уже после войны компания буквально держалась на плаву, испытывала финансовые трудности, поэтому в 1958 она переходит под контроль Daimler-Benz, а с 1964 история Audi продолжается уже в рамках концерна Volkswagen. Новое руководство решает сохранить бренд, что в итоге сыграло ключевую роль в истории развития Ауди, ведь с 1949 по 1965 все разработки инженеров выходили под маркой DKW и NSU. LineHistory LineHistory Исторический канал с широким диапазоном. Фотографии, малоизвестные факты, рубрики. Раскрываем каждую тему и окунаемся в историю различных стран. . . . . Для сотрудничества: @DrankinM
-
LineHistory
