Любимый «транс» Хабирова
Как реформировать транспорт, чтобы нанести максимальный урон бюджету региона? Башкирский опыт.
В 2019 года, начиная так называемую транспортную реформу, Хабиров провозглашал «новые правила», по которым теперь должен работать транспорт Башкирии. Хабиров требовал «повышения» качества услуг, прозрачность финансовых платежей, движение транспорта по точному графику. После четырех лет «реформ» Башкирия не только убила рынок коммерческих перевозок, но и умудрилась потратить из бюджета десятки миллиардов средств И все безрезультатно.
За последние три года на приобретение техники для главного монополиста-перевозчика республики ГУП «Башавтотранс» было потрачено порядка 8 миллиардов рублей. Закупки шли невероятными темпами. Около 1100 автобусов разного класса закупили в Башкирии. Результат — нулевой. В Уфе транспорт стал главным поводом жалоб горожан, а частные коммерческие перевозчики, которые работали на свои средства, загнаны в самые дальние уголки региона на самые невыгодные маршруты.
Хабиров…