5000 Miles. Страница 2

Вот такую копейку встретил сегодня во дворе авто студии 😎

По дороге из Ганновера в Мюнхен я заехал в Вюрцбург, где пару недель как обосновался мой одноклассник. На ночь остановился в очень странном отеле. Называется B&B, и это сеть - только в Германии их больше 150. Отель бюджетный и очень простой, эдакий Ryanair в мире отелей: чекин онлайн или в автомате (см. фото), после чего на почту или в смс приходит номер комнаты и пароль к ней 😳 Замок цифровой - вводишь 6 значный код, и дверь открывается. Процесса чекаута нет. Просто уезжаешь до 12 и все. В общем идеальный отель для любителей анонимности. Вдруг кому пригодится.

По дороге встретил чудо чудесное - водородную заправку 😳 Не, я догадывался, что где-то они есть, иначе как люди заправляют свои водородные автомобили (их мало, но они есть, я даже как-то водил такой пока в Мюнхене ещё существовал водородный каршеринг), но прям своими глазами вижу первый раз

Понял наконец, кого я себе напоминаю на фото после забега 😅

Пробежал свой второй в жизни полумарафон, немного приустал. Время не улучшил (все так же 2:05), но улучшил пульс - средний за всю гонку получился 165). Буду тренироваться дальше. На фото я олицетворяю немецкий спортивный образ жизни - после каждого забега в Германии обязательно есть безалкагольное пиво Эрдингер. Ради него собственно люди в основном и бегут 😅 На дистанции как водится было шумно, весело и людно. Очень много участников и участниц были глубоко пенсионного возраста, что весьма мотивирует. Так что если ещё не бегаете (и вам не противопоказано) - доставайте кроссовки! Следующую половинку побежим вместе 😉

Я уже наверняка надоел вам бесконечными фото того как машина заряжается, поэтому вот немного того как она едет. А конкретно разгоняется 😈

С джойстиком и игрой про котика зарядки стали проходить гораздо быстрее 😅

Ну что, я снова в дороге :) В этот раз еду 650 километров в один конец, что бы там пробежать 21 км - завтра участвую в Ганноверском марафоне. Еду, понятное дело, на машине, радуюсь новому обновлению для теслы - она стала наконец распознавать знаки на автобане и перестала пытаться меня убить в некоторых ситуациях. Одновременно печалюсь, что теперь она пытается убить меня в других ситуациях 😅 Отдельно хочу заметить, что она очень ловко прокладывает маршрут через зарядки, но есть нюанс. Никогда не знаешь, что на предложенной зарядке будет. Мне вот не повезло и когда я приехал, выяснилось, что еды рядом нет (точнее есть, но откроется только через час). Пришлось делать дополнительную остановку на обед :( Что ещё неудобно - нельзя ввести в поиск "хочу зарядку рядом с макдональдсом". Понятно, что на родине машины в Америке макдак есть абсолютно везде, поэтому такой проблемы нет, но у меня тут Германия - приходится выкручиваться.

Когда друзья уезжают в отпуск и им нужно с кем-то оставить кошку 😊 Следующие 2 недели у меня будет жить аццкая чорная сотона!

В Берлине по закону разрешат женщинам пользоваться публичными бассейнами в том же виде, что и мужчинам - топлесс. На самом деле эта нелепая дискриминация, уходящая корнями в средние века, в 2023 смотрится нелепо, и я рад, что мракобесие потихоньку искореняют. Ждём просветления в Баварии (ага, щас) 😅 Пояснение: Бавария - самая консервативная земля Германии, тут правительство всегда против любых нововведений. Иногда мне кажется, что дай им волю - они бы и интернет не стали внедрять))

Тем временем я вернулся в Мюнхен. Дорога обратно даже не стоит рассказа - я снова доехал с 1 подзарядкой, остановка была на том же суперчарджере, что и по дороге в Прагу. Зато немного обновились мои впечатления от машины: кратко - ну такое :) А теперь подробнее. 1⃣ Круиз-контроль и его алгоритм делает невозможным для меня его использование в плотном трафике на автобане. Предположим я еду по правой полосе 130, спереди машина едет 100. Я догоняю ее и моя скорость начинает падать, я смотрю в зеркало, нахожу дырку, включаю поворотник, перестраиваюсь. К этому моменту моя скорость будет 100, и увеличиваться она начнет только через несколько секунд. Для плотного трафика это слишком медленно! Пока я разгонюсь до 130 в левом ряду в меня уже влетит ауди на скорости 250. Как должно быть: при приближении к машине спереди, если я включил поворотник, круиз должен повысить свою толерантность к удержанию дистанции и перестать тормозить, таким образом я могу оказаться в левой полосе не снижая скорости. Либо, если скорость уже упала, он должен начать разгон, до перестроения. Отдельная боль - круиз-контроль полностью игнорирует то, что обгон справа запрещен, что делает его чуть более, чем полностью бесполезным ровно в той ситуации, когда он больше всего нужен 2⃣ Круиз-контроль отключается при скорости 140. Это без комментариев. 3⃣ Датчик дождя. При включенном круиз-контроле невозможно отключить дворники. Либо авто режим, либо ручной, но "выкл" сделать нельзя. При этом они любят включиться в сухую погоду и размазать пыль по стеклу так, что ничего не видно. Это не только бесит, но еще и опасно. Помимо этого его алгоритм работы выглядит как случайный - то включается в сухую погоду, то не работает в ливень. Причем управлять этим всем на ходу невозможно - уже упомянутая невозможность выключить дворники на круизе + тач скрин. Комбо! 4⃣ Авторуление в целом работает, но периодически пытается тебя убить - то битум покажется разметкой, то просто что-то привидится. Отдельная ржака - это система наказания :) Если не трогать руль какое-то время и игнорировать все предупреждения - машина остановится, система отключится, все красиво, но! Ее нельзя будет больше включить до конца текущей поездки)) Что в целом справедливо, если бы не баг: при разгоне выше 140 система вырубается с жуткими воплями о том, что на таких космических скоростях она работать не умеет, поэтому нужно НЕМЕДЛЕННО взяться за руль. Иногда она думает, что руль отпущен даже если за него держаться двумя руками и тогда случается самое классное - она выключается и отказывается включаться. То есть один обгон, ложное срабатывание, и все - авторуления нет. Чтобы его включить надо останавливаться, ставить коробку в Р и потом снова в D. Супер! 5⃣ Очень жесткая подвеска - на "волнистых" автобанах подголовник бьет по затылку :( 6⃣ Распознавание знаков работает ужасно. Половина не считывается, электронные не считываются вообще никогда. Иногда ей что-то чудится и она начинает внезапно тормозить или разгоняться... 7⃣ Машина чрезвычайно "разговорчива", прям настолько, что это бесит. Она постоянно издает какие-то звуки, что-то пишет на экране, какие-то нотификации, предупреждения... Например: включил круиз - звук, включил авторуление - звук + надпись на экране (зачем?), едешь и хочешь перестроиться, включаешь поворотник - авторуление выключается и издает звук, перестроился и включаешь обратно - снова звук + сообщение. И так постоянно, все время, бесконечный поток какой-то левой и бесполезной информации на экране и из колонок. Короче, машина супер, но есть нюансы 🤣 #tesla #modelY

Нарушаем гендерные стереотипы: слева мой багаж, справа - жены 😂 #путешествия #прага

А под вечер мы поехали к ребятам в гости. Согласитесь, по фото можно подумать, что дело где-то в спальном районе Питера? Но нет, это Колин, Чехия.

Технологии пришли в церковь. Пожертвования принимаются и картами тоже. В Германии они бы не собрали ни цента, лол 🤣

Моря любимая фреска в одной из церквей. Просто посмотрите на морду коня!

В Чехию я поехал встретиться с друзьями, которые раньше жили в Праге, но теперь переехали в маленький город неподалеку. Они предложили посетить один из самых туристических городков, про который я никогда раньше не слышал - Кутна Гора. Город был прекрасен, куча маленьких домиков, ещё больше древних церквей и при этом советского вида панельные дома вперемешку - красиво.

Интересно, что когда я приехал, чарджер был пустой, но потом стало людно

Туалет, зараза, платный. Но! 50 центов возвращают при заказе еды и турникет принимает карты 😱 (я все ещё в Германии если что) Что касается зарядки, то пока я ел свой сендвич из сабвея и пил кофе, заряд дошёл до 80% - этого достаточно чтобы доехать до конца)