Инженерный Журнал | Engineering Magazine. Страница 14
Инженерия - это магия!
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Одна из промышленных зон Токио. Промышленные зоны довольно часто похожи на микросхемы. 
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
⚙️ Крыша едет не спеша
Стадион Мерседес–Бенц в США. Для понимания масштаба: поле для Американского футбола имеет почти те же размеры, что и поле для соккера. Насколько я знаю в Мире нет ничего хотя бы отдаленно схожего. Везде компромиссы.
Но и этого мало: под сводом установили самый большой мультимедийный круговой экран. Авторов проекта, можно смело подписывать на строительство колоний других планет. -
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Объем конусной фрезой -
Реклама
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Автомобиль–туфля обувной мастерской братьев Питерс, 1922 год, Сан–Франциско 
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Квартира 314 
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
У — Уровень 
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Предлагаю на этом поставить жирную точку. 
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
🚈 Поезд «Калифорния Зефир» отправляется в Чикаго, 1968 год, Калифорния
На этом фото запечатлен блеск и падение железных дорог в США. Культовый американский фирменный поезд Чикаго — Сан-Франциско с панорамными окнами был запущен в 1949 году. В 1959 году на нем проехался Никита Сергеевич Хрущев.
Однако к 60-м годам железнодорожное сообщение в США было в глубоком кризисе: пассажиропоток отнимали автомобили и самолеты. Федеральное правительство активно создавало сеть межштатных хайвеев и субсидировало воздушный транспорт, в то время как железнодорожные кампании еще с XIX века американским обществом воспринимались как беспощадные акулы капитализма, не заслуживающие никакого снисхождения. Чтобы выжить, железнодорожные кампании отменяли маршруты, разбирали пути и продавали вокзалы в центре города. Именно поэтому поезд на фото пробирается по путям на задворках пригорода. Последним «гвоздем в крышку гроба» стал отказ в 1967 Почты США (USPS) от услуг железных дорог.
22 марта 1970 оригинальный «Зефир» совершит последний рейс. Стало понятно, что «невидимая рука рынка» уничтожает железнодорожное сообщение, и 1 мая 1971 правительство Никсона вынуждено было национализировать пассажирские железнодорожные перевозки — была создана государственная корпорация Amtrak, в которую вошли большинство существующих маршрутов, а через год был возрожден и прямой поезд Сан–Франциско — Чикаго.
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
✈️ Австралийскому летчику было скучно
Пилот–инструктор из «Flight Training Adelaide» проводил облет нового двигателя на четырехместном одномоторном Diamond Star, предназначенным для продажи. Полет продолжался два часа, и, чтобы себя развлечь, летчик проложил маршрут таким образом, что трасса на карте стала осмысленной. IM BORED — "мне скучно" — вот такое послание пользователям флайтрадара. Ну и парочка украшений. -
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Еще один дровокол -
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
И отвага -
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Новые технологии вытесняют бахилы. Медленно, но верно. -
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Пластичный перфоманс -
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Лёгким движением руки кусок бревна превращается -
Реклама
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Процесс надкусывания -
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
📷 Готовые автомобили съезжают с конвейера завода General Motors, 1963 год, Флинт, Мичиган
Один из многочисленных заводов корпорации GM в городе Флинт специализировался преимущественно на внедорожниках и малотоннажных пикапах.
Кстати, у истоков фирмы GM стояла Durant–Dort Carriage Company, основанная Уильямом Дюрантом и Джозия Дортом. Кампания Durant–Dort Carriage Company занималась выпуском карет, повозок и прочего гужевого транспорта и была расположена в г. Флинт.
-
Инженерный Журнал | Engineering Magazine
Вот вам реальный лайфхак