Energy Today. Страница 51
10384
@energytodaygroup
Энергетика сегодня - новости, события, комментарии / Energy Today - news, events, comments
-
Energy Today
Австралия готова стать «энергетической электростанцией» ЕС, заявил австралийский министр по климату и энергетике Крис Боуэн. Красивый зоголовок, а что за ним? Австралия предложит европейцам поставки водорода и металлов энергоперехода. Да, Боуэн заявил, что страна нуждается в деньгах и европейские инвестиции в австралийские ВИЭ очень приветствуются. По итогу выглядит это так: берём европейские деньги, строим производственные мощности и поставляем в Европу. На рыночных условиях, разумеется. Все хотят нажиться на Европе. -
Energy Today
Япония переходит на сжигание большего количества угля низкого качества из-за сокращения поставок из России. Заместить российский уголь аналогичным по качеств не получается, а цены и на низкосортный уголь выросли. Пишут, что уже семь крупных региональных коммунальных предприятий подали заявки на повышение цен на электроэнергию с апреля или июня из-за повышения цен на импорт, усугубляемого ослаблением иены. -
Energy Today
Внутренний спрос и, соответственно, импорт бензина в Индонезии, крупнейшем импортере моторного топлива в Азии, могут достичь рекордных показателей в этом году. По данным Rystad Energy, потребление бензина в Индонезии достигнет рекордно высокого уровня в 670 000 баррелей в сутки в 2023 году по сравнению с рекордными 635 000 баррелей в сутки в 2022 году. -
Реклама
-
Energy Today
Чистый убыток Siemens Gamesa за период с октября по декабрь увеличился до €884 млн с €403 млн за аналогичный период прошлого года. Пишут про рост отказов оборудования и увеличение расходов на гарантийные обязательства. -
Energy Today
Предложить в 10-й пакет могут что угодно, даже запрет на полёты в космос. Вопрос в том, что будет в итоге согласовано и как реализовано. Позиция Венгрии по санкциям в отношении российской атомной промышленности вполне конкретная. Хотя вспоминая торги по эмбарго на нефть, можно предположить, что такую позицию можно обойти исключением Венгрии и других заинтересованных стран / проектов из ограничений, но тогда на бизнес Росатома в ЕС это никак не повлияет. https://t.me/rusbrief/89490 BRIEF Лукойл и Росатом войдут в 10 пакет санкций ЕС.
-
Energy Today
Исход западных компаний из российского ТЭК продолжается ✔️Shell подписала документы с "Газпром нефтью" о продаже своей доли 50% в совместном предприятии Salym Petroleum Development (осваивает проект Салым в ХМАО). Для завершения сделки нужны одобрения в РФ В конце 2022 года в соответствии с российскими законодательными изменениями и решениями судов Salym Petroleum Development был преобразован в российское ООО "Салым Петролеум Девелопмент", в котором у Shell оставалась доля в 50%. ✔️Глава OMV Альфред Штерн заялил, что компания списала активы в России на сумму €2,5 млрд. -
Energy Today
Конкурсный отбор проектов ВИЭ в 2023 году пройдёт с 22 марта по 7 апреля, пишет Совет рынка. По сути это будет первый конкурс без иностранных компаний в России. Главный вопрос: что будет с ценами и насколько успешно удалось заместить покинувших российский рынок поставщиков комплектующих. ЭнергоPROсвет ❗️Размер средств поддержки использования ВИЭ и предельные величины показателя эффективности в отношении лет начала поставки, на которые проводится конкурсный отбор в 2023 году. @npsr_real
-
Energy Today
Продажи новых дизельных грузовиков в Европе будет разрешены после 2035 года, а поэтапный отказ начнётся не раньше 2040 года - об этом говорится в проекте предложения Еврокомиссии по пересмотренным стандартам выбросов CO2 для большегрузных автомобилей. Цель по легковым авто не меняется - запрет продаж авто с выхлопом в 2035 году. Новые нормы для грузовиков не затрагивают цели по сокращению выбросов на период с 2025 по 2029 год, но определяет три «отчетных периода» с целевыми показателями сокращения выбросов, которые необходимо определить: с 2030 по 2034 год, с 2035 по 2039 год и с 2040 года. Потенциальная цель по сокращению выбросов на 100% или фактический запрет новых дизельных грузовиков, произойдет не раньше 2040 года. Новые нормы выбросов СО2 для большегрузов должны быть опубликованы 14 февраля этого года. В документе также ожидается подцель для городских автобусов, требующая от производителей городских автобусов продавать минимальную долю автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Эта доля еще не определена. -
Energy Today
Собственно, нужно связать два события. Взрыв и прокачку первой партии казахской нефти. Вашингтонский обком не против российской нефти - он против любых поставок, кроме собственных. https://t.me/rusbrief/89182 BRIEF ВСУ ударили «Точкой-У» по нефтепроводу «Дружба» в Брянской области — Mash.
-
Energy Today
Недавно в редакции поймали себя на мысли, что в индустрии давно не было серьезных ЧП. И, как назло, на Кедровском разрезе (КРУ) водитель БелАЗа наехал на сотрудницу. 57-летняя женщина скончалась. Создана специальная комиссия по расследованию происшествия. Трагичное доказательство того, что промбезом даже и в более безопасной по сравнению с шахтами открытой добыче пренебрегать нельзя. 
-
Energy Today
На Дагестан приходится 9,8 тыс. брошенных энергообъектов или более 40% от всего электросетевого бесхоза на территориях обслуживания распределительных компаний Группы «Россети». Такие сильные цифры приводит Российская газета. Говорят, вопрос консолидации бесхозных электросетей скоро будет решен, но возникает другой, не менее важный, вопрос: что дальше? Всем известно, что брошенные сети фактически не обслуживаются. После постановки на баланс возникает ожидание, что сети будут приведены в нормативное состояние. Логично, но тут есть пока не решённая проблема. «Ситуация серьезно различается по регионам, в отдельных случаях наблюдается высокая концентрация бесхозяйных сетей. Выполнить масштабную модернизацию только за счет тарифных источников сложно, а в некоторых субъектах, таких как Дагестан, просто невозможно. Значит возникает необходимость региональной или федеральной поддержки», – справедливо отмечает зампред Комитета по экономической политике СФ по Юрий Федоров. Цифры в лиде говорят за нас: Дагестан – это именно тот субъект, где проблема приведения в нормативное состояние принятого на баланс бесхоза без поддержки не может быть решена по определению. Мы знаем, да все знают, что уже пару лет как обсуждаются программы повышения надежности, без которых ситуацию не переломить – не только в Дагестане – но денег до сих пор не выделено. Слова, обещания, заверения, но по факту ноль. Нет, конечно, что-то можно сделать и так, без поддержки, после консолидации ситуация будет постепенно улучшаться, но окончательно решить проблему надежности энергоснабжения в Республике в приемлемые сроки не получится. Тут, конечно, стоит напомнить про наличие в Дагестане целого букета смежных проблем – неплатежи, банальное воровство электроэнергии, передовой майнинг и прочие местные приколы. Эти проблемы никуда не делись. -
Energy Today
Медиарейтинг электроэнергетических компаний за 2022 год, который "Energy Today" традиционно представляет с коллегами из СКАН-Интерфакс. Общий тренд - снижение активности энергокомпаний в СМИ. Объяснить это можно требованиями времени. Стратегическая отрасль - меньше информации сегодня становится публичной, но мы считаем, что это временно. По итогу: В 2022 году рейтинг российских энергетических компаний по количеству публикаций в СМИ возглавило 🥇 ПАО «Россети» с 240 755 упоминаниями. Уровень присутствия 🥈«РусГидро» в СМИ зафиксирован на отметке 92 975. «Т Плюс» занял 🥉 53 488 публикаций. Тройка лидеров по показателю Индекса заметности претерпела некоторые изменения. Компания 🥇«Россети» удержала за собой первую строчку – 45,1 млн. Вторую позицию занял концерн 🥈«Росэнергоатом» с показателем 14,2 млн (-3%), замыкает тройку лидеров 🥉«Т Плюс» с показателем 11,1 млн. Лидером по уровню охвата аудитории стал концерн 🥇«Росэнергоатом», продемонстрировав существенный прирост в 17%–227,2 млн против 236,9 млн в 2021 году. На второй позиции оказалась группа 🥈«РусГидро» – 271,1 млн против 277,4. ПАО 🥉 «Россети» заняло третью строчку. Остальные позиции медиарейтинга можно увидеть на скринах. Желаем коллегам больше активности и позитивных инфоповодов в этом году! 
-
Energy Today
Позиция Индии по углю вполне оправдана. К сожалению тема энергоперехода эксплуатируемая в Западном понимании, под соусом повышения экологической эффективности, может привести к ограничениям экономической активности и снижению конкурентоспособности развивающихся стран, а также затормаживаю процессов по ЦУР №7 (обеспечению доступа к недорогой, надежной, устойчивой и современной энергии для всех). Китай, Индия и Россия вносят не меньший вклад, а может и больший, но национальная политика больше ориентирована на использование энергоперехода как драйвера развития. Запад часто забывает про свою ответственность за объёмы выбросов и использует тему экологии как инструмент протекционизма собственной экономики. Буровая Индия, один из крупнейших в мире производителей угля, выступила против требований ограничить его использование, утверждая, что он является ключевым для ее энергетической безопасности и экономического развития, сообщает Bloomberg. Развивающимся странам предлагается взять на себя бремя глобального перехода на экологически чистое топливо, несмотря на их меньший вклад в накопленные выбросы по сравнению с развитыми странами, говорится в представленном в парламент страны «Экономическом обзоре». Тем не менее, страна «остается непоколебимой в своей приверженности борьбе с изменением климата», говорится в документе.
-
Energy Today
Не зря электрификацию автопарка Европы называют фактором снижения спроса не нефтепродукты В прошлом году авто с ДВС доминировали на рынке, но их доля снижается. На графике данные за весь 2022 год, но уже в IV квартале доля рынка "бензиновых" авто упала до 32,5% с 35,5% за тот же период в 2021 год, а доля дизеля упала до 14,4%. В 2022 году количество регистраций новых аккумуляторных электромобилей (BEV) продолжало расти, несмотря на общий спад автомобильного рынка ЕС. В результате рыночная доля BEV увеличилась до 12,1%, что на 3,0 процентных пункта больше, чем в 2021 году. Данные Европейской ассоциации автопроизводителей. @Newenergyvehicle 
-
Energy Today
Новым генеральным директором АО "Атомэнергомаш" назначен Игорь Котов, занимавший пост генерального директора АО "АЭМ-технологии". Как сообщила компания, Андрей Никипелов, ранее занимавший пост гендиректора АО "Атомэнергомаш", назначен заместителем генерального директора Росатома по машиностроению и индустриальным решениям. -
Реклама
-
Energy Today
WoodMac: потолок на нефтепродукты не нанесет ущерба российским переработчикам Тезисы директора по исследованиям в области краткосрочной переработки и нефтепродуктов WoodMac: • при цене Urals на условиях FOB в $40 за баррель ограничение цены в $100 и $45 (двойной потолок – на дизель и мазут) все равно обеспечит рентабельность российской переработки в пределах $20-30 за баррель; • в РФ стимул к переработке сырой нефти остается высоким даже если все будут соблюдать оба потолка; • если ограничение цен окажется таким высоким, как предлагается, РФ все равно может позволить себе снизить цены на дистилляты на $200 за тонну по сравнению с рыночными показателями, прежде чем это станет экономически невыгодным. -
Energy Today
Нефтяной фонд Норвегии, потерял в 2022 году 14,1% или $164 миллиардов на фоне кризиса в экономике. Тепер NBIM планирует направлять доходы от нефти и газа Норвегии на переход к «зеленым» технологиям, рассматривает возможность инвестиций в накопление и передачу возобновляемой энергии, считая этот рынок конкурентным. 
-
Energy Today
Франция продолжает бастовать против пенсионной реформы. На НПЗ и топливных базах TotalEnergies бастуют от 75 до 100% сотрудников. Снижается выработка электроэнергии. На НПЗ в Нормандии 75% сотрудников ушли в забастовку, в Фейзине (Рона) и Донже (Луара-Атлантика) соответственно 80 и 90%, такой же показатель наблюдается на биоперерабатывающем заводе в Ла-Меде, а топливный склад во Фландрии (Север) объявил 100% забастовку. Выработка электроэнергии во Франции сократилось примерно на 4,5% или чуть более 3 ГВт, производство электроэнергии снизилось на 1,4 ГВт на четырёх реакторах местных АЭС и 1,6 ГВт ТЭС. 