Обложка канала

Energy Today. Страница 15

10384 @energytodaygroup
Открыть

Энергетика сегодня - новости, события, комментарии / Energy Today - news, events, comments

  • Energy Today

    Индия внедрит трехставочные тарифы не электроэнергию, поощряя дневной нагрузки и ограничивая спрос в тёмное время суток. Ожидается, что тем самым повысится эффективность использования солнечной энергии днём и угольных генерирующих мощностей ночью. Цены в" солнечные часы" будут снижены на 10-20% по сравнению с обычными, в то время как часы пик будут дороже на 10-20%. Новые тарифы вступят в силу для мелких коммерческих и промышленных потребителей с апреля 2024 года, а для большинства других потребителей, кроме сельскохозяйственного сектора, — с апреля 2025 года.

  • Energy Today

    Нефть и Капитал I Новости Нефтегазовой отрасли

    Биржа предупредила об ограничениях перевозок топлива по ж/д юга России Санкт-Петербургская международная товарно-сырьевая биржа (СПбМТСБ) сегодня распространила сообщение, в котором предупреждает своих клиентов об инфраструктурных ограничениях на Северо-Kавказской железной дороге. По данным биржи, из-за подобных ограничений могут вырасти сроки поставок нефтепродуктов на ряд станций юга России. Продавцам и покупателям топлива на бирже нужно учитывать увеличения сроков их поставки, рекомендует СПбМТСБ. РЖД сообщила, что оставшиеся дни июня и в июле прогнозируются ограничения железнодорожных грузов на несколько станций Северо-Кавказской железной дороги: Сохрановка, Морозовская (Ростовская область), Котельниково (Волгоградская область), Олейниково (Астраханская область).

    Telegram

  • Energy Today

    Россия и Гвинея могут наладить сотрудничество по проектам в области электроэнергетики. Перспективными называют проектв в области солнечной и гидро энергетики, а также геологоразведки.

  • Реклама

  • Energy Today

    Пожар на нефтебазе в Воронеже никак не повлияет на обеспечение региона топливом - губернатор Гусев. Не паникуйте, паника хуже пожара.
    Гусев

    Сейчас среди воронежцев распространяется информация о возможном дефиците топлива. Уверяю, выход из строя нефтебазы на ул. Димитрова никак не повлияет на обеспечение топливом в регионе. На нефтебазе на ул. Димитрова произошла разгерметизация 2-х резервуаров с нефтепродуктами (авиационное топливо) по 5 тонн каждый. Тушение пожара идет в штатном режиме. Прошу автомобилистов не создавать панику и ажиотаж на заправках. Запасов топлива достаточно.

    Telegram

  • Energy Today

    На финансовом самите в Париже 22 страны поддержали введение платы за выбросы парниковых газов судоходной отраслью, среди них Франция, Испания, Норвегия и Португалия. США или Китай пока не дали свою оценку инициативе. Блумберг накидывает. Поддержали не самые бедные и зависимые от морского импорта энергоресурсов страны. Ввести налог сейчас, значит увеличить стоимость угля, нефти и СПГ. В кризисной для мировой экономики период такой шаг только усугубит ситуация с доступом к энергоресурсам беднейших стран. Сложно представить такое развитие событий. На судоходную отрасль приходится более 80% мировой торговли, но только около 3% антропогенных выбросов CO2.

  • Energy Today

    Отзывы у автопроизводителей это мелочи по сравнению с отзывом у энергетиков. Siemens Energy признала наличие проблем у 15-30% турбин производства компании, общей мощностью более 130 ГВт, установленных по всему миру. Решение проблем может стоить более €1 миллиарда, но это не точно. На устранение проблем с турбинами Siemens с января уже потратили €0,5 млрд. Предполагается, что для устранения проблем некоторые турбины придётся демонтировать и отправлять на завод. Даже оффшорные. Акции Siemens Energy упали на 35%. Одновременно падают акции других европейских производителей турбин, Nordex и Vestas.

  • Energy Today

    Саудовская Аравия планирует запитать "Riyadh Expo 2030" от солнечных панелей. Будут построены 226 павильонов, а, как ожидается, посетит площадку более 40 миллионов человек. Эр-Рияд пока кандидат на Экспо 2030.

  • Energy Today

    Евросоюз в рамках 11-го пакета антироссийских санкций запретил поставлять в Россию все электрические и гибридные автомобили. На китайский автопром работают. Ладно, мы уже перестроились.

  • Energy Today

  • Energy Today

    Бизнес подставляет Запад? WoodMac считает, что пик ESG-помешательства в финансовой среде пришелся на 2021 год, и хотя банки не вернутся к уровням кредитования нефти и газа в прошлом, доступ к финансированию стал легче. Пишут, что обеспокоенность по поводу энергетической безопасности побудила банки и инвесторов адаптировать свой подход к финансированию ископаемого топлива. Инвестиции в разведку и добычу находятся на подъеме — в этом году бюджеты на разведку и добычу во всем мире выросли на 10%. А вот с инвестициями в металлы энергоперехода пока не особо. Крупные западные горнодобывающие компании активно не вкладывают в новые проекты предпочитая скупать более мелкие и платить дивиденды от роста прибылей. Развивающиеся страны наоборот. Китай лидирует, инвестировав $35 млрд в поставки индонезийского никеля только за последние четыре года. Но на первый план также выходят Индонезия, Саудовская Аравия, Бразилия и Индия. По сути, реальные действия не соответствует и риторике Запада, в вот развивающиеся страны наоборот. Поддерживать высокие цены и доить власти выгоднее чем масштабировать добычу. Как вам такое вариант?

  • Energy Today

    Ассоциации потребителей 19 европейских стран подали жалобу в Комиссию ЕС на 17 авиакомпаний за злостный гринвошинг. Хитрые авиакомпании выпрашивали у пассажиров при бронировании дополнительные деньги на мероприятия по компенсации выбросов авиаперелета. Проведя собственный анализ представители потребителей посчитали, что утверждения о том, что уплата дополнительных сборов может «компенсировать» или «нейтрализовать» выбросы CO2 во время полета, фактически неверны. Деньги вливаются в проекты и мероприятия, вклад которых в защиту климата «крайне неопределён». Кроме того, защитников прав потребителей удивил факт, что некоторые авиакомпании взимают надбавки за разработку экологичного авиационного топлива. Удивительно, SAF дороже, но процент его стремится к нулю, а деньги с потребителей уже просят. И это тоже предмет иска. Авиаторам из Lufthansa, Ryanair, KLM и других грозит расследование, порка и возврат денег потребителям. Дизельгейт утренником может показаться. Но тут есть заковыка, если дело выиграют, авиабизнес заявит, что взысканные миллионы / миллиарды могли пойти на сокращение выбросов, а теперь им нужна поддержка или рост цен. Так и живут.

  • Energy Today

    Сам зелёный сертификат по сути является только подтверждением покупки ВИЭ для потребителя и дополнительным инструментом повышения рентабельности для производителя. Регулирование цены это принятие позиции потребителя, что в условиях платежей за ДПМ вполне обосновано. А растить цены на сертификаты в условиях дефицита, сформированного внешними требованиями как-то не правильно. Поставщики, конечно, недовольны, у них отбирают стимул, но стимул этот у нас не определяющий. Кстати, а те станции, что построены не по ДПМ можно было бы вывести из под регулирования. И пусть бизнес решает, что ему важнее, гарантии по ДПМ или свободная продажа сертификатов. https://t.me/energy_lounge/3295
    Энергетическая гостиная

    ВИЭ дважды не продается Правительство определит цену зеленых киловатт-часов Инвесторы в ВИЭ вряд ли смогут много получить от продажи зеленых сертификатов на свою выработку. Как выяснил “Ъ”, правительство разработает особые правила торговли сертификатами, поскольку промышленность уже платит повышенную цену за мощность объектов ВИЭ. Крупный бизнес доволен, но ждет конкретики. Инвесторы в ВИЭ считают регулирование неуместным. Аналитики отмечают рост спроса на зеленые сертификаты у промышленных компаний для снижения углеродного следа продукции и создания экологичного имиджа, прогнозируя рост этого рынка в РФ до 18 млрд руб. к 2030 году. “Ъ” ознакомился с новой версией законопроекта о зеленых сертификатах, подготовленной ко второму чтению в Госдуме. Минэнерго «с учетом замечаний государственно-правового управления президента» внесло в документ поправку, согласно которой правительство разработает особенности обращения зеленых сертификатов на выработку электроэнергии с ВИЭ. kommersant.ru/doc/6056805

    Telegram

  • Energy Today

    Антимонопольщики ФРГ начинают проверку энергосбытов крупных энергетических групп, а также коммунальных предприятий и поставщиков, специализирующихся на ВИЭ на предмет завышения цен на электроэнергию для получения госсубсидий. Предполагают, что могли стащить 20% от общей суммы. С марта государство ограничивает цену на 80% потребления и выплачивает поставщикам разницу с рыночной ценой. Схему называют это "ценовым тормозом", но, похоже, голодные до денег немецкие энергетики тормозить на стали. В середине мая Федеральное управление по делам картелей возбудило первое дело о злоупотреблениях в отношении более чем 20 поставщиков газа, а в конце мая последовали расследования в отношении поставщиков централизованного теплоснабжения.

  • Energy Today

    Ленты пестрят сообщениями о росте цен на топливо, а биржевые цены на бензин Аи-92 обновили рекорд августа 2021 года. Ранее ФАС направила письма девяти нефтяным компаниям с требованием увеличить объемы продаж топлива на бирже. Похоже не услышали. Теперь действия некоторых вертикально-интегрированных компаний рассматриваются на предмет соответствия антимонопольным требованиям, а обязательный норматив продаж на бирже предлагается увеличить для бензина до 13%, а дизеля до 9,5%. Кроме того разрабатываются меры таможенно-тарифного характера, вплоть до ужесточения критериев экспорта топлива. Что сказать? Всё последовательно.

  • Energy Today

    Нет доказательств и непричастна - это совсем разные вещи, нет? Доказательств причастности граждан Польши к подрыву "Северного потока" нет, - заявила в четверг национальная прокуратура.

  • Реклама

  • Energy Today

    Высокий суд Лондона постановил, что власти Великобритании всё сделали верно при одобрении АЭС "Sizewell C". Тем самым суд отклонив иск «Вместе против Sizewell C», указывающий, что альтернативы атомной станции не рассматривались. Суд решил, что решение принято в соответствии с энергетической политикой и направлено ​​на достижение «разнообразия методов генерации и надежности поставок». EDF считает, что оба реактора в Sizewell C будут введены в эксплуатацию к середине 2034 года, но в случае с французами можно ожидать любых отклонений.

  • Energy Today

    В борьбе за мирный атом власти Франции предложили включить «криминализацию» антиядерных НКО в законопроект о возрождении ядерной энергетики Конституционный совет одобрил снятие 50-процентного ограничения использования атомной энергии в структуре производства электроэнергии во Франции к 2035 году, но предложения по уголовному преследованию антиядерных активистов срезаны, как не относящуюся к сути законопроекта. В частности предлагалось ужесточение санкций за вторжение на АЭС до одного-двух лет лишения свободы и штрафа в размере от 15 000 до 30 000 евро. Протащить не вышло, будут вносить отдельно и тут придётся пободаться с "зелёными" и защитниками свободы слова.

  • Energy Today

    Выбросы нефтегазовой отрасли Норвегии оставались стабильными в 2022 году, т.е. на уровне 2021 года. Они старались, но не вышло. В отчёте KonKraft говорится, что цель 50-процентного сокращения выбросов в нефтегазовой отрасли Норвегии к 2030 году все еще достижима, но стала более сложной в результате роста затрат, давления на рынок, дефицитом электроэнергии. Нефтегазовая промышленность Норвегии должна сократить выбросы на 50% к 2030 г. по сравнению с 2005 годом и свести их к нулю в 2050 году. В прошлом году Норвегия увеличила поставки газа в Европу до второго по величине уровня в истории, но получилось на 11% ниже по сравнению с базовым 2005 годом. Да, прямые выбросы составляют 1–5% от общего объема выбросов в цепочке создания стоимости, тогда как косвенные выбросы (Scope 3) составляют 94–98% выбросов. Именно ответственность производителей за выбросы потребителей углеводородов пытаются пропихнуть разные активисты.