Energy Today. Страница 140
10384
@energytodaygroup
Энергетика сегодня - новости, события, комментарии / Energy Today - news, events, comments
-
Energy Today
Генерация предупреждает. У генерации есть ещё время найти альтернативы западному оборудованию для новых проектов, а вот с ремонтами проблема уже сегодня рисуется. Мы всё ещё надеемся на наших промышленников. Ситуация как они хотели, рынок свободен от конкурентов. Так, в материалах заседания РСПП, имеющихся в распоряжении «Известий», указано, что девять российских генерирующих компаний уже к 2025 году будут нуждаться в 18 ГТУ, к 2026 в 14, а к 2027 в 28. https://t.me/oilfly/16183 Oilfly В России возможен риск снижения резервов мощности и надежности энергоснабжения страны из-за отсутствия возможностей среди российских генерирующих компаний проводить ремонт газотурбинных установок (ГТУ) на фоне антироссийских санкций. Об этом 11 июля сообщили генераторы в ходе заседания комиссии российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) по электроэнергетике. https://iz.ru/1363348/2022-07-11/energetiki-predupredili-o-riske-nekhvatki-gazoturbinnykh-ustanovok-v-rossii
-
Energy Today
Правительство сознаёт дополнительный налоговый стимул для инвестиций в НИОКР СПГ-оборудования. Подготовлен проект постановления, по которому расходы на научно-исследовательские и конструкторские разработки в сфере сжижения природного газа при расчете налога на прибыль индексируются в 1,5 раза. В пояснительной записке сказано, что принимая во внимание текущую международную экономическую обстановку, важно обеспечить ускоренное освоение производства критического СПГ-оборудования, перечень которого сформирован совместно с ключевыми заказчиками в лице "НОВАТЭКа" и "Газпрома". Также пишут, что наиболее востребованным инструментом государственной поддержки создания СПГ-оборудования является субсидирование части затрат на выполнение НИОКР. Однако в рамках данного механизма компенсируется до 70% затрат, а оставшиеся 30% должны быть профинансированы организациями самостоятельно. При этом СПГ-оборудование является высокотехнологичной и сложной в освоении продукцией и требует больших затрат на первоначальном этапе, поэтому необходимо создание дополнительных стимулирующих факторов, способствующих развитию разработок и исследований. -
Energy Today
Состояние экономики коротко и ясно показывает курс валют... В Европе ожидают рецессию, особенно если «Северный поток-1» не выйдет из планового ремонта. Бипан Рай, глава отдела валютной стратегии CIBC Capital Markets в Торонто, добавил, что сегодня курс Евро упал на 1,29% до 1,0056 доллара США, что является самым низким уровнем с декабря 2002 года. Доллар вырос на 1% по отношению к корзине из шести основных валют, достигнув 108,14 доллара США, самого высокого уровня с октября 2002 года. Что-то ещё нужно рассказывать? Да, ожидается, что в четверг Еврокомиссия повысит прогноз по инфляции на 2022 и 2023 года и снизит прогноз по росту экономики. -
Реклама
-
Energy Today
Тут кто-то беспокоился насчёт утилизации отработанных солнечных модулей. Экономика ставит всё на свои места. В условиях недостатка ресурсов спрос на пепеработку компонентов будет только расти. По данным Rystad Energy спрос на переработанные компоненты солнечных фотоэлектрических (PV) панелей в ближайшие годы резко возрастет из-за резкого увеличения количества установок и угрозы возникновения проблем в поставках. Анализ показывает, что перерабатываемые материалы из фотоэлектрических панелей в конце их срока службы будут стоить более $2,7 миллиардов в 2030 году по сравнению со $170 миллионами в этом году. Эта тенденция будет только усиливаться в ближайшие десятилетия, и, по прогнозам, к 2050 году стоимость перерабатываемых материалов приблизится к $80 миллиардам. -
Energy Today
Япония не Германия, вариантов "разморозить" газопроводы зимой у неё нет. Поэтому страна готовится ввести схему, предписывающую "городским" и крупным конечным потребителям сократить потребление газа в случае перебоев с поставками российского СПГ. Сначала добровольное, а в случае ухудшения ситуации уже по предписаниям. Пик потребления газа в Японии обычно настаёт в декабре-феврале. В 2022-23 финансовом году импорт российского СПГ составит порядка 9% от общего импорта Японии. -
Energy Today
Попугали немного. Краснодарский краевой суд сегодня изменил решение нижестоящей инстанции о приостановке работы Каспийского трубопроводного консорциума на штраф в 200 тысяч рублей. https://t.me/energytodaygroup/15552 Energy Today Интересно раскрывается ситуация с транзитом нефти из Казахстана. Сегодня появилась информация, что Казахстан хочет диверсифицировать маршруты доставки нефти на мировые рынки. При этом власти страны говорят, что решение не имеет политических мотивов. Токаев поручил "КазМунайГазу" проработать оптимальные варианты реализации Транскаспийского международного транспортного маршрута ради диверсификации поставок казахстанской нефти. После этого пресс-секретарь президента Казахстана Руслан Желдибай сообщил, что у Токарева "обсуждалось строительство новых транспортных коридоров в духе прагматизма" и "речь идет о долгосрочных планах". При этом Желдибай подчеркнул, что Россия была стратегическим партнером и союзником. Каких-либо действий в ущерб ее интересам допущено не будет. "Надеемся, что и в отношении Казахстана тоже не будут предприниматься подобные действия". Такая игра. Краснодарский краевой суд 11 июля рассмотрит ходатайство "Каспийского трубопроводного консорциума" по решению суда о приостановке деятельности…
-
Energy Today
Ставка на СПГ как на основной источник газа это огромная ошибка. И вот очередной пример. Shell сообщила клиентам, что не сможет поставлять СПГ со своего завода Prelude на северо-западе Австралии из-за забастовки сотрудников требующих увеличения зарплаты. Забастовка продлена пока до 21 июля. Перебои в работе предприятия начались 10 июня. Решить вопрос достаточно просто, но в Shell, похоже, работают очень жадные ребята и не понимают, что профсоюз будет дожимать до результата. Пока всё в рамках допустимых контрактами временных погрешностей, не компанию не особо влияет, но график отгрузок будет сдвигаться все больше по мере продолжения вынужденной остановки, что не может не нервировать потребителей. Особенно сейчас. -
Energy Today
Возврат турбины Siemens для газопровода "Северный поток" с завода в Монреале будет реализован через ограниченное по времени и отзывное разрешение предоставленное Siemens Canada на возврат отремонтированных турбин Nord Stream в Германию. Канада сохранит "санкционное" лицо, но, по сути, в дальнейшем для ФРГ риски остановки прокачки газа через газопровод будут зависеть от решений властей Канады если турбины будут направлять туда на обслуживание. -
Energy Today
Сейчас британские СМИ беспокоятся, что российская нефть или нефтепродукты так или иначе попадают в страну. Как пример приводят поставки с индийских НПЗ, но и сами пока не прекратили покупать. Пишут, что британские потребители получили пять партий российского дизеля в апреле, четыре в мае и одну в прошлом месяце. С начала СВО Великобритания импортировала из России 7 млн баррелей дизельного топлива на сумму £800 млн. Ок, но время беспокойства еще не настало. Беспокоиться по-настоящему можно начинать когда российского топлива в стране не будет. -
Energy Today
ФАС направит в правительство проект «дорожной карты» развития биржевой торговли, который предусматривает расширение количества товарно-сырьевой продукции, а именно: лесопродукции, водных биологических ресурсов, продукты нефтегазохимии и др., а также создание системы признанных российских ценовых индикаторов на товарно-сырьевые активы, что снизит зависимость от зарубежных поставщиков ценовой информации. -
Energy Today
С одной стороны ЕС говорит о важности развития экономического сотрудничества с Китаем, с другой вводит антидемпинговые пошлины, раскрывающие реальное состояние некоторых секторов экономики Союза. На этот раз Еврокомиссия объявила, что с 12 июля будут введены окончательные антидемпинговые пошлины в размере от 14% до 25% на импорт алюминиевого плоского проката (FRP) из Китая. Ожидается, что пошлины будут действовать до октября 2026 года. В апреле прошлого годы были введены временные пошлины в размере от 14,3% до 24,6%, но в октябре пошлины были отменены до принятия окончательного решения. ЕС обосновывает решение тем, что в настоящее время в ЕС нет дефицита алюминиевой продукции, поскольку спрос «достиг пика» в первом полугодии 2021 года после падения спроса из-за COVID-19 в 2020 году. Текущий спрос, особенно со стороны автомобильного сектора ЕС продолжает оставаться слабым из-за нехватки полупроводников и жгутов проводов из Украины. Такая ситуация может продлиться еще некоторое время, а спрос со стороны строительной отрасли в настоящее время становится все более неопределенными из-за высокого уровня инфляции. Более того, производители алюминия в ЕС в настоящее время работают примерно на 80% от установленной мощности и, следовательно, могут сами производить больше. -
Energy Today
Мораторий на отключение потребителей хотят ввести в Германии. В случае развития энергокризиса Федеральное сетевое агентство разрешит энергетическим компаниям увеличивать цены для конечных потребителей без потолка цен, что может привести к массовым отключениям из-за долгов. Понимая, что ситуация может коснуться большого количества граждан с соответствующей реакцией с их стороны, министр защиты прав потребителей Штеффи Лемке считает необходимым ввести мораторий на отключение электричества и газа за долги. Мораторий сложная штука, которая защитит потребителей, но может ударить по коммунальщикам и увеличить возможность банкротств. Можно сразу переводить долги в кредит, но на фоне проблем в экономике это грозит уже банковским кризисом. А пока мораторий только обсуждается, Ассоциация городов и муниципалитетов предложила подумать о создании "островков тепла" или теплых комнат, где, к примеру, пожилые люди смогут оставаться в морозы. -
Energy Today
Правящий блок Японии получил на выборах больше чем ожидали до убийства Абэ... Пишут, что результаты выборов помогут премьеру Кисиде как минимум увеличить расходы на оборону, как максимум начать более серьёзные изменения, такие как отказ от принципа идеалистического пацифизма в конституции Японии. Все это очень нужно США для проведения политики сдерживания Китая. 
-
Energy Today
Главные новости ТЭК за неделю по мнению авторов телеграм-каналов еженедельном дайджесте: На нефтяном рынке разгораются поистине шекспировские страсти, которым правда стоит добавить эпитет "госплановские" https://t.me/angrybonds/7065 У России нет необходимости конкурировать с Ираном за поставки нефти в Китай https://t.me/tankoil/136 Компании DEPA и Edison объявили тендер на работы по созданию береговой инфраструктуры газопровода EastMed. Ожидается, что общая сумма контрактов может составить 1,3 млрд долларов https://t.me/OilGasGame/271 Отставка Джонсона может переключить Великобританию на внутренние проблемы, но только усугубит энергокризис в стране https://t.me/energytodaygroup/15554 Не только энергетика: высокая цена газа опрокидывает мировой рынок удобрений https://t.me/oil_capital/9615 Закат независимой западной аналитики? Rystad Energy опубликовала свежее исследование «Долгая игра: североамериканские сланцевые операторы, отдающие приоритет ESG, выигрывают в долгосрочной перспективе» https://t.me/needleraw/5913 Идея запереть российскую нефть в коридоре $40-60 противоречит законам экономики. https://t.me/Infotek_Russia/971 Энергорынок Европы прибегает к помощи государства: без этой меры - впереди банкротства. https://t.me/zakupki_time/25263 Basf и Man Energy объявили о плане строительства теплового насоса мощностью 120 МВт, работающего на возобновляемых источниках энергии, для производства пара на промышленной площадке, ТЭО проекта должно быть готово к концу этого года. https://t.me/carbonfree/3706 Перспективы отрасли - в интервью Агентству ПРАЙМ https://t.me/oilfly/16092 Страны «Большой семёрки» и их союзники рассматривают установление максимальной цены на закупку российской нефти в коридоре между $40 и $60 за баррель https://t.me/tekdela/766 МЭА: Китай снизил затраты на производство солнечных панелей, способствуя успеху солнечной энергетики и в то же время приведя к значительной концентрации глобальных поставок фотоэлектрических систем https://t.me/solarhubnews/208 Уголь не прощается и не уходит. Старое доброе ископаемое снова востребовано в Европе. https://t.me/globalenergyprize/2968 Заплатит ли Запад за углеродные выбросы? ИРТТЭК - о попытках конкретизировать договоренности по климату на переговорах в Бонне https://t.me/irttek_ru/2496 «Восток Ойл» скорее мертв? Роснефть испытывает нехватку всего - от бурового оборудования и программного обеспечения до танкеров ледового класса и инвесторов. https://t.me/Energy_digest/9292 В Австралии бум покупок аккумуляторов домашними хозяйствами https://t.me/ESGpost/738 Китайская BYD обогнала Tesla по мировым продажам электромобилей https://t.me/Newenergyvehicle/1327 Чтобы первыми узнавать о событиях в ТЭК подписывайтесь на @energytodaygroup и каналы участники дайджеста! Хотите принять участие в следующем? Ждём ваши посты на @EnergyTodayRedactor до 22.00 каждой субботы. -
Energy Today
Снижение налоговых поступлений от автомобилей с ДВС грозит пробить дыру в бюджетах промышленно развитых стран. Похоже на очередной факап в энергополитике Запада. Налоговая служба Великобритании предупредила о возможных проблемах в связи с возможной потерей до 90% от £47 миллиардов налоговых поступлений от реализации топлива и транспортных средств, поскольку все больше людей переходят на электромобили. Почти 40% всего потребления энергии в Великобритании приходится на нефть и нефтепродукты. При этом 3/4 потребления приходится на транспортное топливо. Власти планируют частично компенсировать выпадающие доходы новыми сборами, включая налоги на выбросы СО2 и более высокими налогами для автомобилистов, но очень похоже, что государственный долг может вырасти до ошеломляющих 267% ВВП. С другой стороны, если ввести новые налоги или отменить субсидии на электромобили, переход на авто на новых источниках энергии замедлится и тут возникает уже риск в провале политики отказа от углеводородов и продажи авто с ДВС, который Великобритания наметила на 2030 год. Пишут, что есть пусть повышения налогов на топливо, чтобы стимулировать переход на электротранспорт, но с текущим уровнем цен это просто разорвёт экономику. И так, в текущих условиях, налогообложение может стать одной из самых больших проблем энергоперехода. -
Реклама
-
Energy Today
Хабек хочет разделить бремя спасения Uniper с Fortum. Министр экономики считает Fortum ответственным за спасение компании и прозрачно дает понять, что материнская компания также должна поучаствовать в поддержке финансовой устойчивости Uniper. Гуляет мнение, что Fortum хочет передать убыточный немецкий бизнес федеральному правительству и продолжить управлять остальной частью группы. -
Energy Today
Власти Украины еще раз подтвердили, что даже на своих граждан им плевать. Сотни тысяч людей Запорожской области остались без газа, сообщил глава временной администрации Евгений Балицкий. Повреждений газовой трубы нет, но и газа нет. Регион просто отключили. По сути это новый вызов российским энергетиками. -
Energy Today
Демпфер «животворящий» для авиатоплива. Сегодня пишут, что биржевая цена на авиакеросин обновила очередной исторический максимум, увеличившись до 68,291 тыс. руб./т. В Минэнерго России отмечают, что для минимизации влияния мировых цен на внутренние компании-перевозчики компенсируют рост через получение специального демпфера. ФАС России отмечает, что средняя цена на авиатопливо на бирже в июне 2022 года составила 64 тысячи 472 рубля за тонну, а работа демпфера привела к тому, что реальная цена для авиакомпаний на внутреннем рынке (с учетом всех вычетов) составила в июне 34 тысячи 830 рублей за тонну (демпфер составил 23 тысячи 818 рублей за тонну, возвратный акциз - 5 тысяч 824 рубля за тонну). Т.е. не всё так плохо и можно не сильно беспокоиться за наши авиакомпании. Коллега Дмитрий Гусев @oilfly говорит, что удивительная ситуация. Сначала всех отправляют на биржу, чтобы была честная и прозрачная цена. А потом оказывается, что цена не совсем рыночная. Потому что демпфер в обход биржи, и возвратный акциз. Авиакомпании регулярно докладывают о падении перевозок. Но цена на керосин растет. Блэндинг керосина и летнего дизеля экономически неэффективен, свалить рост цены на "бодяжников" не получится. Отсюда только один вывод - видимо, ограниченное предложение керосина из-за снижения переработки. Иных факторов нет.