Экспертный канал для профессионалов и любителей энергетической отрасли - новости и аналитика на двух языках.
Energy Markets News and Analysis. Russian or English. Feel free to join!
Годовая выработка электроэнергии ветровыми и солнечными станциями Китая впервые превысила 1 трлн кВт*ч в 2022 году и составила 1,19 трлн кВт*ч.
Это больше, чем потребление электроэнергии в Единой энергосистеме (ЕЭС) России в том же году (Россия занимает 4-5 место в мире по потреблению электричества).
Доля солнечной и ветровой генерации в потреблении электроэнергии в Китае составила 13,8%.
«Роль возобновляемых источников энергии в энергоснабжении становится все более значимой», - подчеркивает Национальное управление энергетики Китая.
renen.ru/vyrabot…v-2022-g
Согласно Национальному управлению энергетики Китая (NEA), годовая выработка электроэнергии ветровыми и солнечными станциями превысила 1 трлн кВт*ч в 2022 г.
Китайская компания Envision представила крупнейшую в мире наземную ветряную турбину EN-220/10MW мощностью 10 МВт.
Мощность машины намного превышает аналоги, предлагаемые западными конкурентами.
Китайцы, являющиеся лидерами солнечной индустрии, теперь выходят на первое место и в технологиях ветроэнергетики.
renen.ru/kitajsk…u-10-mvt
В 2022 году в мире было продано 10,5 млн новых легковых электромобилей, на 55 % больше, чем в 2021 году.
Доля электромобилей в продажах легковых машин в мире достигла 13%.
Доля Китая в глобальных продажах электромобилей составила 59% !!
Рост продаж и доли электромобилей происходит на фоне снижения продаж легковых автомобилей в мире. Продажи автомобилей только с двигателем внутреннего сгорания (ДВС) снизились на 7%.
renen.ru/dolya-e…v-2022-g
Поставки нефтепродуктов из России на новые рынки растут
Так, если в 2021 г. и 1 кв. 2022 г. морской экспорт нефтепродуктов из России в развивающиеся страны составлял около 450 тыс. барр./сут. (16% от общего объема экспорта нефтепродуктов), то уже во 2 кв. 2022 г. он вырос до 640 тыс. барр./сут, в 3 кв. – до 850 тыс. барр./сут., в 4 кв. – уже до 1 млн барр./сут., а в январе 2023 г. – до 1,4 млн барр./сут.
Таким образом, за 2022 год доля развивающихся стран в общем объеме морского экспорта нефтепродуктов из России выросла более чем в 3 раза (с 16 до 49%). При этом рост поставок нефтепродуктов наблюдается почти во все регионы, которые не присоединились к западным санкциям в отношении поставок российских нефтеналивных грузов.
Также стоит заметить, что поставки российских нефтепродуктов на танкерах, которые не указали конечные пункты назначения, в январе 2023 г. выросли почти в 8 раз (!) относительно показателей декабря 2022 г. (с 18 до 137 тыс. барр./сут.)
Доля возобновляемых источников энергии в глобальном производстве электроэнергии вырастет с 29% в 2022 году до 35% в 2025 году, и они обойдут угольную генерацию по выработке, прогнозирует Международное энергетическое агентство (МЭА).
Рост мирового потребления электроэнергии в период 2023-2025 гг. будет более чем на 90% покрываться ВИЭ и атомной энергетикой.
МЭА прогнозирует, что к 2025 году доля Китая в мировом потреблении электроэнергии вырастет до одной трети.
renen.ru/k-2025-…oj-treti
Как повлияет европейское эмбарго и "потолок" цен на экспорт российских нефтепродуктов?
Как известно, 05 февраля вступило в силу эмбарго ЕС на морские поставки российских нефтепродуктов, а также странами-участницами т.н. Коалиции "предельных цен" ("Большая семерка", ЕС и Австралия) установлены предельные цены на них при перевозке в третьи страны ($100 для премиальных нефтепродуктов (нафты, дизельного топлива, бензина и керосина) и $45 на нефтепродукты, которые продаются с дисконтом относительно цены нефти (топочный мазут и другие темные нефтепродукты)).
Как мы уже неоднократно писали ранее, в отличие от поставок нефти, российский экспорт нефтепродуктов пока не удалось переориентировать на другие рынки, главным образом, из-за отсутствия сопоставимых с ЕС рыночных ниш для российских нефтепродуктов. Согласно предварительным данным, экспорт нефтепродуктов из России по итогам 2022 г. составил 2,85 млн барр./сут., из которых на долю стран ЕС пришлось более 42% поставок (1,2 млн барр./сут.). В структуре поставок российских нефтепродуктов в страны ЕС традиционно преобладали дизельное топливо (55%) и топочный мазут (20%).
С учетом того, что более 95% российского экспорта нефтепродуктов осуществляется морским путем, а на долю портов Балтики приходится до 60% всех отгрузок нефтепродуктов, мы ожидаем существенной «просадки» экспорта российских нефтепродуктов в ближайшие 3-4 недели (вплоть до 40-50% г/г) по аналогии с реакцией на введение европейского эмбарго на поставки российской нефти (вступило в силу 05 декабря 2022 г.). Однако в дальнейшем, опять же по аналогии с экспортом российской нефти, экспорт российских нефтепродуктов начнет медленно восстанавливаться, главным образом, за счет перенаправления части российских поставок в страны Азии (Китай, Индия) и Ближнего Востока, а также Турцию и Центральную Азию. При этом общее снижение экспорта российских нефтепродуктов по итогам 2023 г. может составить от 12 до 15% г/г.
Так же, как и в случае с экспортом российской нефти после вступления в силу эмбарго ЕС, основным последствием европейского эмбарго в отношении поставок российских нефтепродуктов станет снижение доходности такого экспорта из-за ухудшения логистики поставок (большее транспортное плечо доставки российских нефтеналивных грузов в Азию) и, соответственно, поступлений в российский бюджет, а также активное развитие «серых» схем по доставке российских нефтепродуктов конечным покупателям в ЕС (например, через блендинг с нефтепродуктами, произведенными на территории третьих стран).
Мы также не исключаем и активного развития непрямых своповых поставок российских нефтепродуктов, когда российские нефтепродукты поставляются со скидкой на рынки Турции, Индии и Китая сверх реальных потребностей этих стран с точки зрения их внутреннего потребления. Таким образом, эти страны получают возможность экспортировать дополнительные объемы нефтепродуктов, но уже по гораздо более выгодным ценам в страны «Большой семерки» и ЕС.
Бюджет зеленого водородного мегапроекта в Саудовской Аравии вырос на 70% - с 5 до 8,5 млрд долларов.
Это подтверждает сомнения в возможности снижения стоимости зелёного водорода до «оптимистичных» уровней ($1,5-2 за килограмм) в текущем десятилетии.
renen.ru/deshevo…ne-budet
Президент Казахстана своим указом утвердил Стратегию достижения углеродной нейтральности Республики Казахстан до 2060 года.
Стратегия предусматривает переход от энергосистемы с преобладанием угля к углеродно-нейтральной системе с преобладанием альтернативных и возобновляемых источников энергии, а также использующей улавливание и хранение углерода.
Предполагается разработать долгосрочное видение по развитию атомной энергетики.
Для реализации Стратегии будет создана устойчивая Система углеродного регулирования, включающая национальную систему квотирования и торговли выбросами.
Подробнее:
renen.ru/v-kazah…060-goda
Продажи электромобилей в Индии выросли на 229% в 2022 году. Тем не менее, доля электрических машин в общих продажах легковых авто пока далека от показателей Китая или ЕС.
renen.ru/rekordn…022-godu
Экспорт нефтепродуктов из России в Европу начал снижаться перед эмбарго
К 02 февраля экспорт последовательно снизился примерно на 50% (н/н) до 0.75 млн барр./сут.
#нефть #санкции
Бразильская палата по торговле электроэнергией (CCEE) объявила, что в 2022 году 92% электроэнергии было выработано из возобновляемых источников энергии.
В 2022 году объём продаж солнечных модулей в мире намного превысил 300 ГВт.
Первая десятка крупнейших производителей отгрузила 245 ГВт фотоэлектрических панелей, что сопоставимо с установленной мощностью энергосистемы Российской Федерации.
Нельзя не отметить колоссальный рост солнечной индустрии и энергетики, который продолжится и в 2023 году, в котором ожидаются глобальные продажи солнечных панелей, превышающие 400 ГВт.
renen.ru/top-10-…022-godu
В 2022 году объём продаж солнечных модулей в мире намного превысил 300 ГВт.
Первая десятка крупнейших производителей отгрузила 245 ГВт фотоэлектрических панелей, что сопоставимо с установленной мощностью энергосистемы Российской Федерации.
Нельзя не отметить колоссальный рост солнечной индустрии и энергетики, который продолжится и в 2023 году, в котором ожидаются глобальные продажи солнечных панелей, превышающие 400 ГВт.
renen.ru/top-10-…022-godu
Согласно новым данным европейской ассоциации ветроэнергетики WindEurope, в 2022 году инвестиции в ветроэнергетику в Европе упали, а заказы на новые ветряные турбины снизились на 47% по сравнению с 2021 годом.
renen.ru/zakazy-…022-godu
О ценах на рынке "зеленых" металлов
На фоне обсуждения влияния санкций на российскую экономику и нефтегазовый комплекс как-то "ушла в тень" повестка глобального перехода к низкоуглеродному развитию, которую, на самом деле, никто не отменял. И которая, по-прежнему, остается важнейшим драйвером долгосрочного энергетического развития нашей планеты. Учитывая этот факт, мы решили вернуться к обсуждению актуальных проблем энергетического перехода, одной из которых является возможный дефицит (!) сырья для его осуществления и, в первую очередь, дефицит т.н. "зеленых" металлов.
В настоящее время к «зеленым» металлам принято относитьалюминий, медь, литий, никель и кобальт, а также широкий ряд редкоземельных металлов, но с гораздо более узкой сферой применения.
«Зеленые» металлы являются критически важным сырьем для солнечной и ветряной энергетики, а также для производства систем хранения энергии, в первую очередь, аккумуляторных батарей для электромобилей. Например, для производства типового аккумуляторного блока электромобиля требуется около 8 кг лития, 35 кг никеля, 20 кг марганца и 14 кг кобальта, а для зарядных станций требуется значительное количество меди. Электромобили и аккумуляторные батареи уже вытеснили бытовую электронику как крупнейшего потребителя лития, а к 2040 г. могут заменить нержавеющую сталь как крупнейшего конечного потребителя никеля.
Таким образом, доступность «зеленых» металлов становится одним из ключевых вопросов, определяющих актуальную повестку глобального энергетического перехода.
При этом важным показателем чувствительности мирового рынка к доступности "зеленых" металлов служит динамика цен на них, которая отражает нарастающую волатильность в их поведении на фоне опасений начала глобальной рецессии, роста спроса со стороны возобновляемой энергетики и производства электромобилей, а также недостатка инвестиций в горнодобывающие отрасли и истощения большинства действующих месторождений этих металлов.
Ветровая и солнечная энергетика совместно произвели рекордные 22% электроэнергии в ЕС в прошлом году и впервые опередили газовую генерацию Евросоюза по выработке. Солнечные и ветровые электростанции также выработали больше, чем угольные, но это уже традиция, установившаяся в прошлом десятилетии.
Угольная генерация выросла на 7% или на 28 ТВт-ч. Причиной её роста стало катастрофическое падение производства электроэнергии атомными электростанциями (минус 119 ТВт-ч), а также гидроэлектростанциями (минус 66 ТВт-ч).
Очевидно, небольшой рост выработки угольными электростанциям ЕС в прошлом году – это временная корректировка, а не изменение тренда.
renen.ru/veter-i…022-godu
Нефтегазовый концерн BP выпустил свой очередной прогноз глобального энергетического развития BP Energy Outlook 2023.
Во всех сценариях солнечная и ветровая энергетика станут крупнейшими производителями электроэнергии в мире. В самом консервативном сценарии суммарная доля солнца и ветра в генерации составит 46% в 2050 году, в двух других сценариях 67% и 68%. И это в условиях колоссального роста производства электроэнергии.
renen.ru/bp-ener…k-2050-g
Некоторое время назад обещал представить расчёт, почему кратный рост цен на литий не сильно повлиял на конечную цену аккумуляторов. Идея понятна с самого начала — вклад лития в цене не очень велик. Теперь цифры. Для 1 кВт-ч мощности нужно 0,1 кг лития. Это по чистому литию. Цены обычно даются для карбоната, соответственно умножаем на 5,2, получаем 0,52 кг карбоната лития. При нынешней высокой цене карбоната в 73000 долларов за тонну, 0,52 кг карбоната лития обойдутся в 38 долларов (При старых низких ценах, это же количество стоило бы раз в пять меньше, т. е. около 8 долларов). Итого, подорожание за счёт лития — 30 долларов на кВт-ч.
Теперь смотрим цены на аккумуляторные блоки. Цена в 2022 году выросла с 141 до 151 доллара за кВт-ч по оценкам BNEF. То есть, вклад подорожавшего лития существенен, но не критичен. Подорожание меньше вклада лития, возможно из-за снижения затрат на других этапах, ну и может прибылью поступились, не знаю. В любом случае, пятикратный рост цен на литий не транслируется в аналогичный рост цен на батареи, и остаётся приемлемым для сектора.