Energy Markets. Страница 24
2416
@energymarkets
Экспертный канал для профессионалов и любителей энергетической отрасли - новости и аналитика на двух языках. Energy Markets News and Analysis. Russian or English. Feel free to join!
-
Energy Markets
Стратегические запасы нефти в США – в крутом пике За неделю стратегические запасы нефти в США сократились на очередные 0,7% до самого низкого уровня с 1985 года – 461 млн барр. (EIA). С начала года запасы упали на 22% после того, как президент США распорядился выпустить 1 млн барр./сут. или 1% мирового спроса в течение 6 месяцев для борьбы с высокими ценами на моторное топливо и инфляцией. С пиковых значений июня цена на нефть в США марки WTI упала почти на 30%, в то время как цены на бензин − всего на 22%. Таким образом, основным бенефициаром действий Байдена стали нефтеперерабатывающие заводы и трейдеры (их маржа многократно выросла), а не конечные потребители и не нефтяная промышленность США. 👉 Подробнее @macroresearch 
-
Energy Markets
Энергетическая бедность в Европе Затраты домохозяйств на энергию для европейских стран разная. В Финляндии их рост в текущем году ожидается на 4%. В Эстонии - на 20%. Разница зависит от благосостояния стран, доли природного газа в энергобалансе, использования долгосрочных контрактов на энергию и государственных субсидий. Ограничение роста цен снижает стимул для домохозяйств сокращать потребление энергии и непропорционально помогает богатым. Гораздо лучший направить поддержку на самых нуждающихся. Тем не менее, по данным ЕЦБ, только 12% расходов государств ЕС на меры поддержки населения были направлены таким образом. 
-
Energy Markets
Экономика не способствует росту цен на нефть Августовские данные PMI свидетельствуют о том, что США, и еврозона впали в рецессию. В ближайшем будущем производство продолжит сокращаться, чему будет способствовать рост рост ставок центробанками по всему миру. Инфляция взяла небольшую передышку за счет улучшения ситуации с поставками. 
-
Реклама
-
Energy Markets
Основным фактором роста цен на электроэнергию в Европе в первой половине 2022 года был рост цен на газ. ПГУ доминируют в установлении предельных цен на электроэнергию на европейских рынках. В результате рост цен на газ напрямую приводит к росту цен на электричество. Однако помимо «газового фактора» в электроэнергетике возникли «внутренние» проблемы, которые стали дополнительным и серьезным фактором роста цен. Теперь высокие цены на электроэнергию дополнительно толкают цены на газ вверх. renen.ru/problem…n-na-gaz -
Energy Markets
Глава Минэнерго Саудовской Аравии: рынок нефти находится в состоянии шизофрении Министр энергетики Саудовской Аравии принц Абдель Азиз бен Сальман Аль Сауд считает, что «бумажный и физический рынки» нефти становятся все более разобщенными. По его мнению, рынок находится «в состоянии шизофрении». Он планирует организовать новую сделку ОПЕК+ и, возможно, сократить добычу. Однако, тем самым, КСА подхлестнет цены на нефть, что про стимулирует добычу в США. В текущих рыночных условиях КСА более целесообразно наращивать добычу для снижения цен и ограничения американской добычи. Так оно заработает больше прибыли. Сокращение будет разумно лишь в случае глобальной рецессии либо снятия санкций с иранского экспорта. 
-
Energy Markets
Германия просит СПГ у Канады после провала переговоров с Катаром...или договаривается о санкционных исключениях для обслуживания "Северного потока-1"? Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов дал развернутый комментарий деловой газете "Взгляд" относительно цели визита немецкого канцлера в Канаду https://vz.ru/economy/2022/8/23/1173891.html -
Energy Markets
Дисконт Urals по отношению к Brent сократился до $25/барр. Три причины снижения дисконта. Во-первых, будет налаживается логистика доставки российской нефти, что будет снижать затраты на перевозку топлива. Во-вторых, возможно ослабление санкций. В-третьих, очень многое будет зависеть от того, как европейские компании перенесут начало зимы в условиях эмбарго на российскую нефть. Состояние европейской экономики в холодное время года может стать одной из причин снижения дисконта на Urals. https://1prime.ru/energy/20220823/837855488.html 
-
Energy Markets
Российский экспорт нефти снова растет Морской экспорт нефти из России на третьей неделе августа вырос до 3,6 млн барр. в сутки (данные Bloomberg). В среднем поставки в августе на 6% выше по сравнению с июлем и началом года. Отгрузки за неделю выросли из всех российских портов, за исключением Мурманска. Основной рост приходится на поставки в Европу: северную, Черноморский регион и Средиземноморье, где прирост был максимальным. Там наращивают закупки Италия и Турция. В северной Европе рост экспорта обеспечивают Нидерланды и Польша, в Черноморском регионе – Болгария и Румыния. Вероятно, европейские потребители хотят закупить дополнительные объемы российской нефти перед введением эмбарго в декабре, тем более, немного снизившиеся цены на нефть благоприятствуют этому. Поставки в Азию на третьей неделе августа также росли, но медленнее, чем в Европу. Их доля по-прежнему составляет более половины с доминирующим положением Индии и Китая. @macroresearch 
-
Energy Markets
Инвестиции в мировую нефтегазодобычу остаются недостаточными Согласно июньской оценке МЭА, капиталовложения в разведку и добычу нефти и природного газа в 2022 г. вырастут на 8,7% до $417 млрд. При этом, если скорректировать данную оценку не просто на средний уровень инфляции в США, а на отраслевую инфляцию (рост цен на сталь, цемент и другое сырье, необходимое для поддержания работы сегмента Upstream, удорожание сервисных услуг и рост зарплат), то рост капиталовложений составит всего 1,3% по отношению к 2021 г. Таким образом, ожидаемого роста инвестиций в нефтегазовый Upstream, даже несмотря на рекордные цены на углеводороды, пока не наблюдается, и они, по-прежнему, существенно ниже допандемийного уровня и ниже уровня инвестиций, необходимых для поддержания УСТОЙЧИВОЙ добычи углеводородов в мире (от $511 до $750 млрд ежегодно до 2030 г.). 
-
Energy Markets
"Санкционный" дисконт для российской нефти медленно, но сокращается В июле-августе наблюдается некоторый рост цены Urals на фоне стабилизации и даже небольшого снижения цены Brent, что уже привело к сокращению ценового спреда между ними. При этом разные источники указывают разные данные о реальной величине ценового спреда. Так, компания Neste Oil, которая публикует ежедневные данные о спреде , указывает, что его сокращение идет достаточно медленно, и даже в августе спред остается выше $30/барр. (см. рисунок). Вместе с тем, по данным Минфина РФ, средний дисконт российской нефти Urals к Brent составил около $24/барр. или 23%. При этом в июне, по данным ведомства, средний дисконт российской нефти к Brent составлял $30/барр. или 25,6%. Argus в начале августа указывал, что в середине июля разница между Urals NWE и North Sea Dated резко снизилась с $35/барр. до $15/барр., но не удержалась на этом уровне и почти сразу сократилась до $26-27/барр. 
-
Energy Markets
КТК опять почти остановился На прошедшей неделе на морском терминале Каспийского трубопроводного консорциума (КТК) из-за коррозии вышли из строя два выносных причальных устройства из трех. 2/3 поставок по трубопроводу направляются в Европу. В декабре прошлого года объем поставко по трубопроводу доходил до 1,64 млн б/с, в то время как в июне текущего года упал практически до 1 млн б/с. С сентября этого года Казахстан намерен продавать 0,03 млн б/с через крупнейший нефтепровод Азербайджана Баку—Тбилиси—Джейхан (БТД), так как ищет альтернативы КТК. Еще 0,07 млн б/с казахстанской нефти могут начать поступать в 2023 году по другому азербайджанскому трубопроводу в грузинский порт Супса. Пока найдена альтернативная логистика для 8% объемов нефти, поставляемых Казахстаном по КТК. 
-
Energy Markets
Прогноз мирового спроса на нефть от Energy Intelligence В 2022 г. EI ожидает рост спроса на 2,3 млн б/с, что чуть выше, чем у IEA и EIA, но ниже, чем у безудержных оптимистов их ОПЕК. Такой прирост можно назвать высоким по сравнению со средним за 5 доковидных лет ─ 1,1 млн б/с. Однако, неполное восстановление мировой экономики после последствий пандемии, особенно авиаперелетов, действительно содержит потенциал роста не менее 0,5 млн б/с. Будет ли он реализован в этом году с учетом новой волны Омикрона ─ вопрос на $1 млн. Несмотря на оптимизм, EI сетует на слабый спрос из-за все еще высоких цен на бензин, дизельное топливо и даже природный газ, который в нефтяном эквиваленте в Европе стоит $410/барр. Специалисты EI не исключают глобальную экономическую рецессию в течение следующих 16 месяцев и прогнозируют на 2023 аналогичный рост спроса, хотя другие агентства видят небольшое замедление. 
-
Energy Markets
ЕЦБ установил причину роста цен на нефть Исследователи из Европейского Центробанка заинтересовались вопросом, кто же виноват в высоких ценах на нефть. Их расчёт показал, что с 2020 года добыча нефти в Саудовской Аравии и России росла гораздо быстрее прогноза по их модели, а в США – медленнее. Снижение добычи РФ во 2кв22 также подстегнуло цены. Отмечу сложности оценки эластичности спроса в условиях изменения стратегии инвесторов в США и политических решений наращивать добычу в ОПЕК+ (КСА и России), т.е. структурных изменений в отрасли на интервале исследования. Но математика есть математика. На графиках видно, что в 2021 г. США явно не доработали по сравнению с КСА. (Пунктирная линия на графиках обозначает фактическое предложение нефти, а сплошная – расчётное) 
-
Energy Markets
#уголь #стратегия #Вьетнам Хорошие новости для российских Угольщиков с точки зрения дополнительных возможностей по экспорту. «Во Вьетнаме прогнозируется рост импорта угля для удовлетворения внутреннего промышленного спроса. Согласно проекту долгосрочной стратегии развития угольной промышленности Вьетнама, который подготовило Министерство промышленности и торговли, страна будет импортировать 50-83 млн т/год угля в период 2025-2035 гг., при этом объем постепенно будет снижаться до 32-35 млн т к 2045 г. Данные Министерства показывают, что внутреннее потребление угля увеличилось с 27,8 млн т в 2011 г. до 38,77 млн т в 2015 г. и до 53,52 млн т в 2021 г. Объем потребляемого в настоящее время угля более чем удвоился по сравнению с 2011 г. и шел в основном на производство электроэнергии. В 2025 г. спрос на уголь во Вьетнаме составит порядка 94-97 млн т и достигнет максимума в 125-127 млн т в 2030 г., в основном из-за роста спроса на электроэнергию, а также со стороны цементной, металлургической и химической промышленности. В проекте стратегии министерство заявило, что к 2030 г. до 85-90% или 39-42 млн т угля выделяются в приоритетный резерв для целей производства электроэнергии в рамках обеспечения национальной энергетической безопасности страны»,- .пишет Vietnam+. В целом, Вьетнам повторяет свою угольную стратегию следом за Китаем, который ещё в 2018 году пообещал до 2030 года наращивать объём добычи и выработки электроэнергии из угля, а потом начать снижение. Остаётся добавить, что Ханой в последние 10 лет, и правда, наращивает мощности энергосистемы необычно высокими темпами - и один из немногих платёжеспособных рынков, где предложение электроэнергии пока не удовлетворяет спрос. Так что у российских угольных экспортёров появляется потенциально новое дополнительное окно возможностей. В качестве рисков стоит отметить, что Вьетнам традиционно принимает оптимистичные стратегии и затем их не выполняет в полном объёме. Не случайно, разбег спроса на уголь к 2030 году такой большой. Ну и система платежей в стране оставляет желать лучшего. Но тут, как говорится, выбора нет - а заинтересованность налицо. -
Energy Markets
Кто выиграет конкуренцию за СПГ? Главный директор по энергетическому направлению Института энергетики и финансов Алексей Громов прокомментировал изданию "Профиль" текущую ситуацию на мировом рынке СПГ profile.ru/economy…-1144948 -
Реклама
-
Energy Markets
Динамика заполнени ПХГ выглядит позитивно. В отстающих Венгрия, Латвия и Болгария. Но ПХГ не понация. Например, для Германии запасы покрывают лишь 16% годового потребления. Их может оказаться мало в условиях падающего импорта сжиженного и трубопроводного газа в зимний период, когда потребление газа повышено. 
-
Energy Markets
США начали борьбу с китайским литием Написал немного по литию и электромобилям к контексте ухода от глобализации и нарастающей регионализации мировой экономики и торговли. Кратко тут, подробней + все гиперссылки — как обычно в материале на сайте. Одной из нашумевших историй здесь стало решение китайской компании CATL отложить строительство завода по производству аккумуляторов для электромобилей в США после визита Н.Пелоси на остров Тайвань. CATL - крупнейший производитель аккумуляторов для электромобилей, на него приходится свыше трети от всего этого рынка. Чего больше в этом решении? Демонстрации позиции в принципиальный момент (что важно внутри Китая) или опасений за долгосрочную судьбу своих инвестиций в США? При этом, есть причина, почему CATL хотела бы инвестировать в США. Во вторник Д.Байден подписал так называемый Inflation Reduction Act. Он в частности резко меняет ситуацию с налоговыми льготами на покупку электромобилей в США. Налоговая льгота (до 7500 долларов) будут выделяться только в том случае, если не менее 40% материалов для аккумуляторов будут производиться в США или в странах, с которыми заключено соглашение о свободной торговли (в случае лития — это Чили, Австралия, Канада). Для Аргентины прописано исключение. А уже к 2026 году доля таких материалов должна вырасти до 80%. Кроме того, и сами электромобили должны будут произведены в Соединённых Штатах. Фактически, США хотят, насколько это возможно, создать полный производственный цикл на своей территории или территории дружественных стран. Новый закон в США «напряг» практически всех участников рынка. Горнодобывающие компании уже думают, как оперативно нарастить объёмы добычи в «правильных» странах. Переживают и азиатские производители автомобилей. К примеру, Hyundai, производит почти все продаваемые в США и ЕС электромобили непосредственно в Корее, которая в свою очередь на 80% зависит от поставок гидроксида лития из КНР. На корейских же производителей аккумуляторов приходится треть глобального рынка. Примерно такая же зависимость от китайских поставок гидроксида лития и у японских производителей. Аналогичные опасения высказывает Евросоюз. Еврокомиссия ранее уже просила убрать дискриминационные по отношению к произведённым в ЕС электромобилям поправки. Кстати, CATL, поставившая на паузу строительство завода аккумуляторов в США, уже анонсировала аналогичное производство в Венгрии с инвестициями свыше 7 миллиардов евро. Отдельная история — переработка сырья. Здесь и далее, говоря о переработке, мы имеем в виду не вторичную переработку аккумуляторов, влияние которой на рынок пока невелико, а доведение литиевого сырья до необходимых соединений и чистоты. В США не скрывают, что одна из задач нового решения — не только опора на собственную добычу полезных ископаемых и добычу в дружественных странах, но и снижение зависимости от Китая. КНР — достаточно крупный добытчик лития, но всё же находится на третьем месте после Австралии и Чили. А с учётом высокого внутреннего спроса, казалось бы, переживать особо не о чем. Но Китай — лидер по переработке. На Китай приходится свыше 60% от всех глобальных мощностей по переработке литиевого сырья до чистоты, необходимой для производства аккумуляторов. В КНР капитальные затраты на мощности по переработке лития оказываются в два раза ниже, чем в США и Австралии. Любопытно, что несколько ранее в ЕС обсуждался возможный перенос соединений лития в более высокий класс опасности. Если это решение будет принято, то это разрушит планы Евросоюза по созданию собственных мощностей по получению соединений лития аккумуляторной чистоты, которые сейчас практически отсутствуют. На этом фоне свой новый проект по переработке готовит Великобритания, и если всё пойдёт по плану, то только он один к 2030 году он будет обеспечивать 15% от всех потребностей Европы в чистом литиевом продукте. https://ria.ru/20220819/litiy-1810587411.html -
Energy Markets
Высокие цены на нефть заложены в спросе и предложении Китай все еще на карантине, большая часть Азии - на частичном карантине. Мировой спрос на авиатопливо снизился на 25% по сравнению с уровнем, существовавшим до Covid. С наступлением зимы спрос на авиатопливо вырастет более чем на 0,5 б/c. В Европе спрос вырастет из-за рекордно высоких цен на природный газ. Все это приведет к росту цен. Дело не только в спросе, но и в нехватке предложения, вызванного недоинвестированием. Капитальные затраты на все основные сырьевые товары за последние пять лет практически не увеличились, как видно на график из Longview Economics. Это значит, что впереди нас ждет волна дефицита сырьевых и энергетических товаров и новый синхронный подъем цен на них. 