Мы собираем для вас самые актуальные и интересные новости и факты. Авиация для нас - не только профессия, но и любимое дело! По всем вопросам: @AlexVicK или [email protected] instagram: https://www.instagram.com/flightmodechannel/
EASA готова разрешить полёты 737 MAX в небе над Европой
Как я сообщал в декабре прошлого года, EASA почти готово было «дать зелёный свет» максам. По плану все должно было случиться примерно в середине января. И вот пришли новости о том, что Европейский регулятор разрешит возвращение в эксплуатацию Boeing 737 MAX уже «на следующей неделе».
«Мы думаем, что опубликуем её (директиву о летной годности, прим. ред.) на следующей неделе. С нашей точки зрения, 737 MAX сможет снова летать (в Европе) со следующей недели», - заявил во вторник директор европейского регулятора Патрик Ки во время видео-пресс-конференции с немецкой ассоциацией авиационной прессы LPC.
После этих авиакатастроф самолет подвергся техническим модификациям и многочисленным испытаниям, в частности, в отношении системы защиты от сваливания MCAS.
Ростех открыл на Дальнем Востоке сервисный центр для самолетов «Суперджет 100»
Корпорация «Иркут» (в составе ОАК Госкорпорации Ростех) вводит в эксплуатацию новый сервисный центр для авиалайнеров «Суперджет 100» в Комсомольск-на-Амуре.
Соответствующий сертификат выдан производственному центру Филиала ПАО «Корпорация «Иркут» «Региональные самолеты» в г. Комсомольске-на-Амуре (в составе ПАО «ОАК») представителями Росавиации. Он разрешает проводить техническое обслуживание и ремонт самолетов «Суперджет 100».
«Новый сервисный центр создан с учетом многолетнего опыта эксплуатации «Суперджетов». Он способен производить на месте широкий спектр работ, включая обслуживание систем двигателей, пилотажно-навигационного оборудования и других ключевых систем самолетов. Географическое положение делает его незаменимым для дальневосточных перевозчиков. Центр открыт в рамках мероприятий по совершенствованию и развитию послепродажного обслуживания отечественных лайнеров SSJ-100», – сказал индустриальный директор авиационного кластера Ростеха Анатолий Сердюков.
На сегодняшний день ОАК уже достигнуты предварительные договоренности об обслуживании самолетов в новом центре с авиакомпанией «Якутия». Кроме того, соответствующие переговоры ведутся с рядом других авиаперевозчиков, эксплуатирующих самолеты «Суперджет 100» на маршрутной сети восточных регионов России.
«Техническое обслуживание и ремонт «Суперджетов» – важное направление деятельности нашего предприятия. Наш центр послепродажной поддержки самолётов в г. Жуковском постоянно расширяет свои компетенции. Создание ещё одного высокотехнологичного центра в Комсомольске-на-Амуре связано с планами государства по развитию авиасообщения на Дальнем Востоке», – отметил директор филиала «Региональные самолеты» ПАО «Корпорация «Иркут» Олег Гуляев.
Специалисты центра прошли дополнительную теоретическую и практическую подготовку для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту самолетов «Суперджет 100». Центр в соответствии с сертификатом ФАП 285 (Федеральные авиационные правила) уполномочен проводить оперативное и периодическое техническое обслуживание воздушных судов, а также техническое обслуживание компонентов систем самолета.
В числе разрешенных видов работ - обслуживание систем кондиционирования и регулирования давления воздуха в кабине, оборудования связи и пилотажно-навигационного оборудования, дверей и люков, систем электроснабжения и освещения, бытового, специального и аварийно-спасательного оборудования, систем двигателя и ВСУ, системы управления ВС, топливной системы, систем индикации и регистрации, шасси, остекления ВС и конструкции планера.
В ходе испытаний на прерванный взлет с применением экстренного торможения и имитацией отказа одного двигателя МС-21-300 выкатился за пределы ВПП. Экипаж не пострадал. Видимых повреждений не обнаружено. Отказа систем не зафиксировано. Причины инцидента выясняются.
Великобритания с сегодняшнего дня ужесточает правила прибытия в страну
В Великобритании всем прибывшим с сегодняшнего дня придется прибывать в карантине десять дней. Этот шаг, о котором было объявлено в пятницу на прошлой неделе, призван замедлить распространение Covid-19. Эксперты утверждают, что он был реализован с опозданием на год.
Данные меры относятся не только к тем, кто прибыл воздушным транспортом. Также как и те, кто прилетел самолётом, прибывающие в Великобританию на кораблях и поездах теперь также должны будут предъявить доказательство отрицательного результата теста на Covid-19, чтобы получить разрешение на въезд.
Тест необходимо сдать не более чем за 72 часа до поездки, и любому, кто прибывает без него, грозит штраф до 500 фунтов стерлингов.
Согласно существующим руководствам, десятидневный период изоляции может быть сокращен с помощью отрицательного теста через пять дней.
Официальные лица заявили, что данные меры будут действовать как минимум до 15 февраля.
"Самолет МС-21 совершал экспериментальный полет с летчиками-испытателями. После посадки самолет выкатился за пределы полосы, но остался цел", - сказал источник Интерфакса. Никто из членов экипажа не пострадал.
В Жуковском самолет МС-21 выкатился за пределы полосы.
ЧП произошло при совершении манёвров на ВПП. Предварительно, пострадавших нет, степень повреждения воздушного судна устанавливается.
МС-21 – новинка российского авиастроения. Среднемагистральный, узкофюзеляжный самолет. Сейчас модель проходит испытания, в серийное производство машина пока не пошла.
«С компанией «Новапорт» проводили соответствующие переговоры и фиксировали решение. Он у нас будет построен до 2023 года - это новый терминал международный, качественный, красивый, с рукавами и прочее. Соответственно, это будет полностью за частные деньги», - сказал губернатор Мурманской области Андрей Чибис.
Также планируется расширение рулежных дорожек и стоянок в аэропорту, реконструкция взлетно-посадочной полосы для возможности принимать новые типы воздушных судов.
В декабре 2020 года аэропорт Мурманска завершил реконструкцию привокзальной площади. Работы по обновлению территории продолжались в течение двух лет.
Это лишь часть большого плана по модернизации главного аэропорта Заполярья.
И ладно поведение пилота и все с этим связанное (что тоже немало важно), но вот что интересно: вполне вероятно, что за этим скрывается другая проблема – экономия на топливе?
Кто-нибудь есть из Nordwind или вообще пилотов 737, кто-нибудь может прокомментировать про остаток? У 500-ки расход около трёх тонн в час, здесь на скринах остаток 2.1.
Мнения разделились: кто-то пишет, что вполне достаточно, кто говорит, что не долили, не рассчитали с запасом, хотя должны были.
Имеет ли место экономия в таком случае? И разумная ли она?
Пилот Nordwind заявил о том, что у него оставалось чуть топлива и из-за Навального люди могли «разъе*аться». Потом он закрыл для общего доступа свой аккаунт в Инстаграм 🤷🏻♂️
Пилоты авиакомпании "Россия", вынужденные уйти в родное, но чуждое Шереметьево, на прощание нарисовали в небе все, что думают о происходящем во Внукове.
Во всей этой истории искренне хочется посочувствовать обычным людям, которые даже и не знают из-за чего весь сыр-бор. Которые купили себе билеты на обычные рейсы, которые возвращаются домой или летят в командировку и вынуждены нервничать, опаздывать и ждать из-за того, что в авиагавани творится невесть что.
К примеру, сейчас, по некоторым сообщениям, аэропорт Внуково закрыл примем воздушных судов, несколько из них (тот самый DP936 из Берлина, SU6035 из Санкт-Петербурга, DP186 из Ставрополя) находятся в зоне ожидания и не могут сесть.
Привет, друзья! Новый эпизод FlightMode #подкаст уже на всех площадках. В этот раз я решил затронуть тему приобретения билетов и разобраться как это устроено.
Процесс покупки билетов сегодня настолько прост, что для этого даже не надо подниматься с любимого кресла или дивана. Ну разве что только сходить за паспортом в соседнюю комнату. Несколько лет назад мы и представить не могли, что вся процедура от идеи направления до получения билета будет такой быстрой и удобной как сегодня.
Простым и удобным всё стало благодаря метапоисковикам. Один из таких супер популярных сервисов сегодня – это Aviasales. Ребята работают для того, чтобы нам – “лентяям” было всё быстро, доступно и удобно.
О том что такое вообще метапоисковик, как он работает и что стоит за всем этим при покупке билетов я решил разобраться с Ярославом, Алиной и Иваном из Aviasales.
Обсудили с ними: • что такое метапоисковик • зачем вообще нужны эти бесконечные агентства, если всё можно купить у авиакомпаний • как формируется цена на билеты • почему вместе с билетами показывают кучу всего про город: экскурсии, посты в блоге • может ли цена в поиске отличаться от цены у агента/авиакомпании и почему, а также многое другое
И как всегда, по традиции, где можно найти эпизод:
Из-за сообщения об угрозе взрыва и возможной стрельбе в аэропорту Франкфурта некоторое время назад были перекрыты части терминала 1. Кроме того, был перекрыт региональный железнодорожный вокзал и переход к вокзалу дальнего следования.