Авиатранспортный обозреватель. Страница 22

⚡️ В Африке разбился самолет Boeing 737MAX авиакомпании Ethiopian Airlines

Самолет Boeing 737 MAX-8 государственного перевозчика Эфиопии (страна в Восточной Африке) — авиакомпании Ethiopian Airlines в воскресенье, 10 марта, потерпел катастрофу. Она стала второй для машин этого типа за последние пять месяцев.

Воздушное судно Ethiopian Airlines с регистрационным номером ET-AVJ вылетело в 8 ч. 38 мин. утра по местному времени (совпадает с московским) из международного аэропорта Боле (код IATA — ADD; находится в пригороде столицы Эфиопии — Аддис-Абебы) в столицу Кении — город Найроби (аэропорт имени Джомо Кениаты; код IATA — NBO).

Рейс с номером ET302 по этому маршруту должен был продолжаться менее двух часов, но связь с самолетом потеряли через 6 минут после его вылета, в 8 ч. 44 мин., говорится в официальном сообщении Ethiopian Airlines (выпущено в 11 ч. 00 мин.). По предварительной информации, на борту ВС находились 157 человек (149 пассажиров и 8 членов экипажа), но эти данные проверяются. Сейчас на месте падения BC ведется поисково-спасательная операция.

​​Крупнейшие европейские авиакомпании растут за счет малых перевозчиков

По данным немецкой исследовательской организации Scope Ratings, на пять крупнейших европейских авиаперевозчиков (или групп авиакомпаний) приходится более половины пассажиропотока на континенте.

За последние два года, с 2016 г., доля пяти крупнейших игроков увеличилась с 49,1 до 50,6% — они все активнее занимают "территорию" ушедших с рынка авиакомпаний. "Из-за низких цен и избытка провозных емкостей небольшие авиаперевозчики сталкиваются с серьезными финансовыми трудностями, которые зачастую вынуждают их уйти с рынка", — отмечают в Scope Ratings.

В отчете утверждается, что такая тенденция будет сохраняться, "пока процентные ставки будут оставаться невысокими, а более крупные — и кредитоспособные — авиакомпании смогут извлекать прибыль в силу лучшей динамики и большего запаса финансовой прочности для выкупа активов авиакомпаний-банкротов".

Казанских вертолетостроителей выведут из финансового "дефолта"

В конце 2017 г. один из основных российских производителей вертолетной техники — Казанский вертолетный завод (КВЗ, входит в холдинг "Вертолеты России") оказался в состоянии фактического банкротства. Предприятие получило миллиардные убытки и банковские долги, его стали покидать специалисты. О том, как КВЗ будет выходить из сложившегося кризиса, к каким реформам готовится и какие строит производственные планы в интервью татарстанскому интернет-изданию "Бизнес Online" рассказал возглавивший завод год назад управляющий директор Юрий Пустовгаров.

​​"А-Техникс" обслужит реверсы самолетов семейства Airbus A320 "Аэрофлота"

Крупнейший российский перевозчик "Аэрофлот" и глобальный провайдер услуг ТОиР воздушных судов Lufthansa Technik договорились о гарантированном доступе к обменным компонентам ARC (Airframe Related Components) для самолетов семейства Airbus A320 и оказании услуг по их техобслуживанию и ремонту.

Предоставление услуг авиакомпании началось в декабре 2018 г. Кроме того, в базовом аэропорту "Аэрофлота" — Шереметьево для перевозчика был создан склад запчастей.

Непосредственно сами работы по ТО компонентов выполняет российский провайдер "А-Техникс" (входит в группу "Аэрофлот"). Компания впервые была авторизована Lufthansa Technik в качестве субподрядчика по техобслуживанию ARC.

В "А-Техникс" пояснили ATO.ru, что пока речь идет о реверсах двигателей самолетов семейства Airbus A320 российского перевозчика. В дальнейшем в рамках соглашения возможно расширение компетенций провайдера и по другим агрегатам. Также в случае присоединения к соглашению остальных операторов, входящих в группу "Аэрофлот", "А-Техникс" будет выполнять аналогичные работы и для них.

Сегодня парк "Аэрофлота", согласно данным Росавиации, насчитывает более 250 ВС, из которых 117 это самолеты Airbus A320/321.

Политика и экономика во всем развитом мире слились в единое целое - в силу которая работает на благо развития стран и общества. В России же решили пойти своим путём, подменив блага современного мира религией и скрепами.

В России скоро коррупция будет признана не коррупцией, правда только если коррупционерами будут чиновник. После вывода войск США из Афганистана, власти ожидают наплыва беженцев из Таджикистана из-за активизации ИГ на их территории. Пока Россия хочет начать строить крупнейший православный военный храм на планете, Китай завершает строительство крупнейшего в мире планетария.

Ещё не читаешь главный запрещённый Роскомнадзором канал в России? А 73 тысячи человек уже читают Экономику (@economika) и знают о реальном положении дел в мире.

​​Лидеры и догоняющие

В 2018 году российские авиакомпании продолжили наращивать пассажироперевозки, обслужив более 116 млн человек. по этому показателю авиаотрасль уже второй год подряд превышает количество пассажиров, отправленных поездами дальнего следования (110 млн человек согласно данным РЖД).

Oднако при общей положительной динамике пассажироперевозки росли в 2018 г. не такими большими темпами, как в 2017 г., — 10,6% против 18,6%. Достигнутый уровень был спрогнозирован в том числе и Транспортной клиринговой палатой (ТКП).

Авиакомпания "ИрАэро" вернулась к перевозкам на Boeing 777

Российская частная авиакомпания "ИрАэро", контрольную долю в которой хочет приобрести АО "Корпорация развития Иркутской области", вернула в коммерческую эксплуатацию самолеты Boeing 777-200ER. В парке перевозчика три самолета этого типа (регистрационный номера VP-BMR, VP-BLI и VP-BSJ) — без регулярной работы ВС находились почти два месяца, с начала января этого года.

В начале марта "ИрАэро" приступила к выполнению рейсов во Вьетнам. 4-5 марта борт VP-BSJ выполнил оборотный рейс из Домодедово в аэропорт Камрани (код IATA — CXR). 7 марта борт VP-BLY вылетел из Домодедово в аэропорт Фукуок (код IATA — PQC). Борт VP-BMR, согласно FlightRadar24, не летал с 10 января. Мартовские полеты выполняются в интересах туроператора Coral Travel, говорят собеседники ATO.ru в отрасли.

Air Astana получила второй самолет Embraer E190-E2

Ведущая казахстанская авиакомпания — Air Astana спустя три месяца после получения первого в СНГ самолета Embraer E190-E2 (ERJ190-300) получила второе ВС (серийный номер 19020013) этого типа. 108-местная машина с регистрационным номером P4-KHB сейчас находится в Алма-Ате.

До конца года Air Astana получит третий и четвертый E190-E2. Заключительный, пятый, самолет в рамках контракта с лизингодателем AerCap перевозчику передадут в 2020 г.

Первый пассажирский рейс на новом типе ВС авиакомпания выполнила 19 декабря. Air Astana использует борт P4-KHA преимущественно для перелетов по Казахстану.

Помимо новейшей модели Air Astana продолжает эксплуатацию Embraer E190 (ERJ190-100; сейчас девять ВС), но в перспективе, после завершения сроков операционной аренды, вернет эти машины лизингодателю.

​​Группа "Аэрофлот" значительно сократила чистую прибыль

Группа "Аэрофлот" в 2018 г. сократила чистую прибыль на 75,2% по сравнению с результатами 2017 г. — до 5,7 млрд руб., согласно отчетности по МСФО. За прошедший год компания фиксировала прибыль только по итогам девяти месяцев, тогда как за I квартал, шесть месяцев и IV квартал оператор получал убытки. В октябре–декабре 2017 г. убыток вырос в четыре раза, до 16,8 млрд руб. В 2018 г. финансовые доходы снизились на 41,6% (до 4,2 млрд руб.) против показателей 2017 г.

По словам замгендиректора по коммерции и финансам "Аэрофлота" Андрея Чиханчина, на финансовые результаты группы повлияли "беспрецедентно высокий рост средней стоимости керосина" и ослабление рубля. Влияние последнего фактора обусловлено тем, что около половины затрат перевозчика номинировано в иностранной валюте.

Подробнее на ATO.ru

​​Авиакомпания "ИрАэро" перейдет под контроль Иркутской области

Российская частная авиакомпания "ИрАэро" перейдет под контроль Иркутской области. 51% акций перевозчика приобретет АО "Корпорация развития Иркутской области" (КРИО; 100% акций находится в собственности регионального Министерства имущественных отношений).

В развитии "ИрАэро" примут участие оператор аэропорта Жуковский — компания "Рампорт-Аэро" и банк "Солидарность" (по информации ATO.ru, один из основных партнеров авиакомпании; часть имущества перевозчика заложена в этом банке).

Пока между "ИрАэро", КРИО, "Рампорт-Аэро" и банком "Солидарность" подписан меморандум о взаимопонимании, следует из пресс-релиза управляющей компании аэропорта Жуковский.

Подробнее на ATO.ru

​​Lufthansa Technic поддержит AirBridgeCargo пулом компонентов

Крупнейшая российская грузовая авиакомпания AirBridgeCargo (входит в группу "Волга-Днепр") и ведущий мировой провайдер услуг ТОиР — компания Lufthansa Technic (LHT) подписали долгосрочное соглашение об обслуживании компонентов широкофюзеляжных самолетов Boeing 747-400F.

В соответствии с соглашением о TCS (полная поддержка компонентов) LHT предоставит AirBridgeCargo доступ к пулу компонентов для ВС данного типа и окажет поддержку по их аренде для пополнения базовых складов грузового оператора. Список компонентов включает в себя около 1400 позиций.

Lufthansa Technic уже предоставляет ряд услуг по техобслуживанию, капитальному ремонту и инжинирингу для флота Boeing 747 компании AirBridgeCargo.

Всего парк перевозчика, согласно данным Росавиации, насчитывает 18 ВС: 6 Boeing 747-400F и 12 Boeing 747-8F.

​​TAT Engineering обслужит системы теплообмена для Superjet 100 и МС-21

Российский провайдер услуг ТОиР систем теплообмена ВС — новосибирская компания TAT Engineering (совместное предприятие израильской компании TAT Technologies и российского холдинга S7 Technics) планирует до конца 2019 г. получить российский сертификат ФАП-285. Об этом в рамках международной конференции "Настоящее и будущее техобслуживания воздушных судов — 2019" расказал гендиректор предприятия Денис Ельников.

После получения ФАП-285 TAT Engineering намерен заняться обслуживанием ВС российского производства — самолетов Superjet 100 и МС-21 в части теплообменных систем, а также вертолетов семейства Ми-8 в части обслуживания масляных радиаторов.

Компания TAT Engineering была создана в 2016 г. Весной 2017 г. провайдер получил европейский сертификат EASA Part 145, а в декабре прошлого года успешно завершил процедуру сертификации американскими авиавластями (FAA).

Таким образом, TAT Engineering стал единственной российской компанией, которая может выполнять тяжелые формы ремонта теплообменного оборудования ВС иностранного производства непосредственно на своей базе в Новосибирске как утвержденная FAA организация.

Подробнее на ATO.ru

​​Дефицит технических кадров только усилится

Согласно статистическим данным, в ближайшие 20 лет ожидается рост дефицита квалифицированных кадров в области техобслуживания (ТО) авиатехники, в то время как мировой рынок услуг ТОиР будет расти ежегодно на 4,6 % и составит 118 млрд долл. к 2027 году. Требования к базовому образованию специалистов и увеличение среднего возраста сотрудников делают вопрос о будущем отрасли техобслуживания одним из наиболее важных. В то время как тренды в области ключевых компетенций по ТО требуют от сотрудников ориентацию на новые умения и навыки.

По данным на 1 марта, в стране функционируют 372 организации, сертифицированные для проведения работ в области ТО, где трудится порядка 8,5 тыс. сотрудников (1,5 % мирового рынка). Доля специалистов по ТО ВС в общей численности работников воздушного транспорта составляет 11 %.

​​Norwegian продолжит продавать самолеты

Норвежская низкобюджетная авиакомпания Norwegian сократит провозные емкости и продаст 13 самолетов в 2019 г. в попытке уменьшить убытки, составившие 170 млн долл. за прошлый год против чистого убытка в 34,4 млн долл. за 2017 г. Выручка авиакомпании в 2018 г. превысила 4,6 млрд долл. Norwegian планирует получить чистую прибыль в 2019 г. и намерена перейти от стратегии роста к увеличению доходности. Вкупе со средствами, привлеченными от продажи ВС, недавно объявленным выпуском новых акций и продолжающейся программой по снижению затрат это поможет преодолеть текущие трудности.

​​Magnetic Parts Trading "реинкарнирует" самолеты "Трансаэро"

Cамолеты Boeing 737-800 авиакомпании "Трансаэро", прекратившей полеты в 2015 г., будут разобраны на запчасти с целью их дальнейшей продажи. Речь идет о двух ВС выпуска 1999–2000 гг. с регистрационными номерами EI-RUJ и EI-RUK, которые были приобретены эстонской компанией Magnetic Parts Trading (MPT) в 2018 г. Процесс по разборке ВС уже запущен, рассказали Show Observer в компании.

MPT — совместное предприятие эстонского провайдера услуг по ТО ВС Magnetic MRO и американской компании Crestline Investors. СП было создано в июле 2017 г. специально для закупки самолетов и двигателей с целью их последующей разборки и продажи на запчасти. В первую очередь MPT работает с самыми популярными узкофюзеляжными ВС семейства Airbus A320 и Boeing 737, а также моторами для них.

Российский провайдер VTS нарастил количество выполненных форм

Один из немногих независимых провайдеров услуг ТО ВС в России — Vostok Technical Services (VTS; аэропорт Внуково) продолжает инвестировать в собственное развитие. В прошлом году VTS продолжил модернизировать свою секцию в ангаре № 5 на территории Внуковского АРЗ № 400, а также продолжил приобретать современное оборудование — например, новый стенд для сборки колес и др.

В прошлом году специалисты VTS выполнили 13 форм C-check (рост на 6 форм к 2017 г.), 53 A-check (рост на 4 формы), 960 Weekly-сheck (рост на 301 форму), 6,8 тыс. Daily-сheck (рост на 1899 форм) и обслужили 6,2 тыс. компонентов (рост на 1292 ед.). При этом количество человеко-часов, выботанных в прошлом году специалистами VTS, сократилось к уровню 2017 г. на 1,1%, до 74,9 тыс. человеко-часов.

​​IAG приобретет до 42 Boeing 777-9 для дочерней British Airways

Группа IAG (International Airlines Group; в нее, в частности, входят British Airways, Iberia и др.) намерена оформить твердый заказ на 18 широкофюзеляжных Boeing 777-9 и опцион еще 24 таких ВС, сообщает американский авиастроитель. Стоимость заказа по каталожным ценам составила до 18,6 млрд долл.

Воздушные судна предназначаются для British Airways и призваны заменить 14 Boeing 747-400 и четыре Boeing 777-200 между 2022 и 2025 гг., пишет IAG. Самолеты вместимостью 325 мест будут представлены в четырехклассной компоновке. Машины оснастят двигателями GE9X компании General Electric.

Подробнее на ATO.ru

​​Между тремя Курильскими островами организовали авиаперевозки на вертолетах

Между тремя Курильскими островами организовали авиаперевозки пассажиров на вертолетах. Полеты на двух Ми-8МТВ-1 будут совершаться по маршрутам Кунашир—Итуруп—Кунашир (около 230 км в одну сторону) и Итуруп—Шикотан—Итуруп (около 190 км), сообщила пресс-служба правительства Сахалинской области. Кроме того, планируется рассмотреть возможность строительства на Шикотане короткой взлетно-посадочной полосы для самолетов.

Подробнее на ATO.ru