При первом включении компьютер на беларуском процессоре просит миллиард в кредит, а потом часто зависает, предлагая показать, откуда на Беларусь готовилось нападение
🚂🗣 Перевозки во главу угля.— Шеф! Половина счётчика! – выкрикивает состоятельный клиент на стоянке такси. И пассажиры победнее расступаются, а таксомотор радостно моргает шашечками и призывно распахивает двери. Скажете, что так не бывает? На РЖД бывает! Во-всяком случае, именно так происходит при транспортировке продукции угледобывающей промышленности России.
Дело в том, что…. есть такая старая русская традиция, уголь по железной дороге за полцены возить. Свои истоки традиция берёт ещё в прошлом тысячелетии. Уголь считается грузом стратегическим, шахтеры — народом неспокойным, и с целью развития угольной отрасли и замирения бесстрашных работяг, решения о их поддержке принимались на самом высоком уровне. И хотя сегодня весь угольный бизнес на 100% частный, угольщики получили поблажки и конкурентные преимущества, а железнодорожники – прямые убытки, покрывать которые приходится за счёт перевозок других грузов.
Льготная тарифная политика и благоприятная рыночная конъюнктура привела к увеличению экспорта угля с 44,5 миллионов тонн в 2000 году до 227 миллионов тонн в 2021. Рост почти в пять раз. За 20 лет пятикратно вырос не только объём экспорта в тоннах. Цена самого угля увеличилась десятикратно и составила на пике в 2022 году целых 470 долларов за тонну. При том, что последние скидки угольщики получали 2 года назад, когда цена и спрос во время пандемии упали. Но пандемический спад сменился экономическим бурным ростом и дефицитом на энергоносители, что привело к стремительному росту стоимости угля на международных рынках. Однако, это не привело к отмене льгот на провоз угля по российским железным дорогам.
Что имеем? Бурное развитие угольной отрасли. Во всяком случае, в денежном исчислении. И остаётся загадкой, куда деваются эти деньги. Потому, что никаких видимых инвестиций угольщики не производят.
Действительно, зачем угольщикам инвестировать из прибыли, если за них всё сделают другие? Деньги проще поделить. А РЖД ежегодно «спонсирует» угольную отрасль на 200 миллиардов рублей. Именно столько недополучают железнодорожники за свои услуги по перевозке угля. Зато в инвестициях в развитие инфраструктуры Восточного полигона, по которому на экспорт поедет уголь, активно участвует и государство. 200-300 млрд. рублей ежегодно, и еще более триллиона рублей запланировано на следующий этап расширения возможностей БАМа и Транссиба.
Подобная «экономика процесса» не может не привести к экономической катастрофе. Уже сегодня «дотационный» уголь почти вытеснил с железной дороги на Дальнем Востоке все остальные грузы. Некоторые отрасли производства и добывающей промышленности просто потеряли доступ к железнодорожному транспорту. А значит, и покрывать убытки от заниженных тарифов на перевозку угля, скоро станет некому и нечем.
Сегодня несущие убытки РЖД вынуждены замораживать собственные инвестиционные программы, на которые просто не хватает денег. А при заморозке основной деятельности РЖД наступит транспортный коллапс федерального значения, который парализует всю Россию. И будет не важно, сколько мы добываем угля и какое стратегическое значение он имеет. Потому что никто никуда не поедет. Ни по половинным тарифам, ни по двойным. И касается это не только угольной промышленности. От остановки железнодорожного транспорта пострадают все. И под угрозой окажется жизнеспособность самого государства.
Будущие иноагенты России сделали свой Telegram-канал,где угорают с клоунов кремля: начиная от шизоида Соловьёва, заканчивая усатой проституткой Лукашенко, без какой-либо рекламы!
Интересно, как эти дурачки будут оправдывать поражение "великой" России? Заходи в Кремлёвский Цирк, и наблюдай за этими обезьянами в режиме онлайн 🤡
Вернуть свой Netflix? Легко!
Создатели сервиса придумали легальное решение:
▪️Восстановление Вашего прежнего аккаунта или создание нового на Ваш e-mail
▪️Доступны все языки, в том числе русский
▪️Есть пробный пакет чтобы убедиться, что все работает
▪️Техподдержка в течение срока подписки
▪️Сервис предоставляет юрлицо и выдает фискальный чек
Премьеры и любимые сериалы как и раньше будут доступны на всех Ваших устройствах. Все что нужно – написать менеджеру.
Еще одна, а, может быть, и главная причина, по которой все эти годы российская власть упорно не делала ничего для повышения образованности и благосостояния россиян
* Туркменистан находится на 207 месте из 209 стран мира по уровню гражданских и политических свобод и на 177 месте из 180 по уровню свободы прессы
Когда нашли друг друга
#СанкцииНаПользу
— Власти Японии с 17 июня вводят запрет на экспорт в Россию грузовиков, самосвалов, локомотивов и другой продукции, которая позволяет укреплять промышленную инфраструктуру;
— Швейцария расширила санкции против России, включая эмбарго на поставки российской нефти и отключение четырех банков от системы SWIFT. Также под новые ограничения попали более 100 российских и беларуских граждан: военнослужащие, политики, бизнесмены и лица, занимающиеся распространением дезинформации
Владимир Путин не будет проводить «прямую линию». Действительно, зачем? Ведь народ «совсем не интересуют» ответы на накопившиеся с начала войны вопросы:
👉 Ради чего погибли больше 31 тысячи российских солдат (по данным ВСУ)?
👉 Зачем были разрушены до основания города и убиты десятки тысяч мирных жителей Украины, в том числе — более 260 детей?
👉25% наблюдаемой инфляции в России — это только начало?
👉 Почему нельзя сказать «я против войны»?
👉 Почему мы должны жить хуже из-за геополитических амбиций одного человека?
👉 Почему у наших детей больше не будет признанных в мире дипломов?
Канал Ёшкин Крот рассказывает правду: подписывайтесь, чтобы видеть всю картину происходящего
- Иванов, что ты написал в контрольной?
- Москоу из зэ кэпитал оф Раша
- Но ты это написал русскими буквами!
- Да
- Молодец, Иванов! Настоящий патриот. Пять за год сразу!