«Я ставил задачу перед своими однопартийцами занять второе место, и наш кандидат эту задачу выполнил».
Вы поняли? Для Миронова главное – не победа и даже не участие, а обойти КПРФ. Или стать вторыми после «Едра». Что это за партия такая, если она ставит целью «не добежать, а согреться», не получение власти, а участие в выборах?
На выборах мэра Якутска победил единорос Евгений Григорьев (43,5% избирателей), справорос Виталий Обедин показал второй результат (40,5%), коммунист Савва Михайлов - третий (11,3%). При этом испорченными оказались 843 бюллетеня из 54 235, что подозрительно много. Будь справоросы с тестикулами, они могли заявить протест, пересмотреть испорченные бюллетени и выиграть. Но нет – «заняли второе место».
Это не партия, а сброд престарелых пенсионеров, все желания которых – стабильная бюджетная «пенсия» и абсолютное душевное спокойствие. Пораженцы какие-то.
И соглашатели. Почему справоросы после голосования по повышению пенсионного возраста не покинули зал и не сдали мандаты, а продолжают заседать в «ненавистной» Госдуме? Почему, наконец, справоросы продолжают торговать мандатами, как в 2012 г., когда жертвой «торговли» стал я?
Дорогие справоросы, выхухоль Миронов вчера кинул меня, сегодня – якутского кандидата Обедина, а завтра он кинет Вас. Как некоторых моих друзей на выборах в ГД-2016 (пока обойдусь без фамилий).
Да ну? Очень сильно сомневаюсь. https://t.me/NewsOfYakutia/123286 Почитайте что умные люди пишут. *** Прохождение судов через СМП – это значительные эксплуатационных расходы. На ледоколы, на пограничников и таможню, и на повышенные ставки страховой премии.…
Да ну? Очень сильно сомневаюсь. https://t.me/NewsOfYakutia/123286 Почитайте что умные люди пишут. *** Прохождение судов через СМП – это значительные эксплуатационных расходы. На ледоколы, на пограничников и таможню, и на повышенные ставки страховой премии. Экономика транспортировки грузов очень зависит от условий страхования. А эти условия зависят от оценки рисков. И не только от рисков ущерба в случае столкновения со льдами. Оценка рисков плавания по тому или иному маршруту зависит от полноты услуг, гарантированных судоводителю, и от степени их гарантированности. Для Арктики, это не только ледокольная поддержка, но и навигационное, гидрографическое и метеорологическое сопровождение судов. А есть и дополнительные риски. Нет ледокола в нужное время и в нужном месте, и судно будет простаивать – как сейчас простаивает Ever Given. Быть заложниками «операторов СМП»? – Такой риск перевесит все «выигрыши от расстояния». http://www.yktimes.ru/новости/sevmorput-poka-ne-konkurent-suetskomu-kanalu/
СМП дешевле чем Суэц это и так понятно. Тов. Нифонтов, Вы не знали? 😎 Единственное, там нужны определённые суда, чем которые ходят в тёплых морях. Как то так. ⬇️⬇️⬇️
Посмотрел эфир Федорова/Обедина. Гнетущее впечатление - вода, еще раз вода, много воды. Например, объявили о желании создать общественное движение по типу "Будущее Олёкмы". Правда не сказали когда. По опыту знаю, что создание может растянуться года на 3, до следующих выборов. И так далее и тому подобное. Людям нужна конкретика, а не пустые обещания. Для создания настоящей жизнеспособной ОО требуется желание, мотор, деньги и время. Ничего этого, кроме времени, нету. Или другой пример, объявили о желании вести "диалог с властью". Диалог подразумевает равенство сторон, а Айсен с камарильей уже наглядно продемонстрировали, что никого равными не признают. Григорьев так вообще в своем обращении к горожанам всех, кто голосовал не за него, стер ластиком. Их нет в его мире. Какой диалог можно вести с ворами и жуликами? О чем с ними разговаривать? Попросить дорого Айсен Сергеевича брать откаты поменьше? С воровской властью невозможно вести никакие нормальные равноправные разговоры. В принципе
Беспересадочный вагон до Хабаровска запустили со станции Нижний Бестях
Плацкартный беспересадочный вагон до Хабаровска запустили с железно-дорожной станции в Нижнем Бестяхе Мегино-Кангаласского района сегодня, 31 марта, передает телеканал «Якутия 24».
В течение месяца по данному маршруту будут курсировать купейный и плацкартный вагоны с равномерным чередованием.
Также периодичность курсирования беспересадочных вагонов по данному маршруту увеличится до 9-10 раз в месяц.
Хм... Гипотетическое общественное движение, у которого во власти нет ни одного депа, даже самого завалявшегося, объявляет себя "инструментом для общественного диалога горожан и власти". https://t.me/bo_kanal/6848 Это как это? С чего вы решили, что власть будет вообще с вами разговаривать? У нее есть своя "общественность" с которой она уже давно "ведет диалог" и очень успешно для неё. Зачем вы вообще ей нужны?
#подписчикипишут И это при начальной стоимости акций 335 млн. рублей. Видно, что спецом за какие-то 3 месяца уронили почти 47 млн. рублей от стартовой цены. Кому было выгодно? И площадку торговую, конечно выбрали прям очень известную.