Да ну? Очень сильно сомневаюсь. https://t.me/NewsOfYakutia/123286 Почитайте что умные люди пишут.
***
Прохождение судов через СМП – это значительные эксплуатационных расходы. На ледоколы, на пограничников и таможню, и на повышенные ставки страховой премии. Экономика транспортировки грузов очень зависит от условий страхования. А эти условия зависят от оценки рисков. И не только от рисков ущерба в случае столкновения со льдами. Оценка рисков плавания по тому или иному маршруту зависит от полноты услуг, гарантированных судоводителю, и от степени их гарантированности. Для Арктики, это не только ледокольная поддержка, но и навигационное, гидрографическое и метеорологическое сопровождение судов. А есть и дополнительные риски. Нет ледокола в нужное время и в нужном месте, и судно будет простаивать – как сейчас простаивает Ever Given. Быть заложниками «операторов СМП»? – Такой риск перевесит все «выигрыши от расстояния». http://www.yktimes.ru/новости/sevmorput-poka-ne-konkurent-suetskomu-kanalu/