Итальянское подразделение Suzuki опубликовало фотографию специальной версии Suzuki GSX-R1000, чтобы немного подразнить общественность.
К публикации добавили хэштеги "#spotted, #staytuned, #motogp #2019", что намекает на скорую премьеру.
Мотоцикл Suzuki GSX-R1000 оборудован эффектным обвесом из карбона, гоночным ветровиком, защитой рычагов. Новинку готовят как модель 2019 года. Хэштег #motogp означает, что байк могут представить на Гран При (к примеру, Сан-Марино).
Все конкуренты продают люксовые версии своих спортбайков: Yamaha R1M, Kawasaki ZX-10RR, Honda Fireblade SP2, BMW HP4 Race, Ducati 1299 Superleggera. В компании Suzuki, видимо, решили повторить опыт других фирм.
В течение 12 месяцев продажи мотоциклов Yamaha в США снизились на 18%, что является катастрофическим показателем. Производитель столкнулся с множеством проблем, и поэтому переходит в режим антикризисных решений, о которых объявят в ближайшие дни.
Для лучшего понимания общей картины важно сравнить результаты Yamaha с другими производителями. В США рынок мотоциклов 500+ см3 снизился на 8%, причем компания Harley-Davidson, которая занимает примерно 50% рынка, больше всего повлияла на этот показатель. В сравнении с другими японскими производителями дела Yamaha идут очень плохо. Статистика конкурентов положительная: Honda (+2%), Kawasaki (+1%), Suzuki (+7%).
Какие модели повлияли на снижение продаж? Сложно дать точный ответ. Скорей всего, все. Что удивительно, снизились продажи Yamaha FZ-07/MT-07, несмотря на очень хороший модельный ряд. Продажи супербайка YZF-R1 тоже упали, как и продажи YZF-R6, хотя суперспорт Yamaha занимает половину американского рынок шестисоток. Удивительные показатели, несмотря на полное доминирование Yamaha в национальном чемпионате MotoAmerica.
Катастрофические продажи Yamaha в США связаны с провалом во многих сегментах.
Автономный мотоцикл BMW R1200GS в действии (видео)
Компания BMW Motorrad всегда на шаг впереди, когда дело касается инновационных технологий для мотоциклов.
Баварская компания выпустила первую антиблокировочную систему для мотоциклов в 1988 году, а в 2009 году производитель представил супербайк BMW S1000RR, который стал первым мотоциклом на рынке с АБС и динамическим трэкшн-контролем. В 2014 году супербайк оснастили угловой АБС.
Все эти технологии теперь ставятся на все спортивные мотоциклы, что сделало их более безопасными.
Баварцы продолжают расширять границы мототехнологий. На мероприятии BMW Motorrad Techday 2018 представили автономный мотоцикл BMW R1200GS. Топла журналистов наблюдала за испытаниями на площадке BMW Group в Мирамасе, южная Франция.
Технологию разработали инженер Стефан Ханс и его команда. Транспортное средство самостоятельно поворачивает, ускоряется, замедляется.
How can we make motorcycling even safer? We know automation is part of your motorcycle safety. To enable us to further develop vehicle dynamics control syste...
Китайская мотопромышленность развивается стремительными темпами. Не так давно китайцы предпочитали мототехнику до 125 см3, но страна развивается, и поэтому меняются приоритеты. За последние несколько лет всё изменилось. Сумасшедший прогресс. Появляются всё больше более кубатурных, более мощных мотоциклов.
Мотоцикл Feely 500 комплектуется 471-кубовым рядным двухцилиндровым мотором, который очень похож на агрегат, который устанавливается на мотоциклы Honda CB500-серии. Предположительно силовой агрегат производит китайская компания Loncin. Этот же мотор устанавливают на Motrac MG500 и Loncin HR7.
47-сильный агрегат установлен в стальную, трубчатую раму. Среди прочего выделим цельный маятник, перевёрнутую вилку, радиальные суппорты.
В Китае мотоцикл будет стоить порядка 4 500 долларов. Об экспорте ни слова.