Бренд Ява возрождается из пепла. Чешский производитель принадлежит индийскому гиганту Mahindra (60% акций), который имеет большие планы и стратегию по возвращению чешскому бренду былой славы. Уже разработан новый 293-кубовый одноцилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением.
В своё время чешская компания выпускала как серийные мотоциклы, так и гоночные мотоциклы для спидвея, а также в модельном ряду был эндуро с 650-кубовым мотором Rotax.
15 ноября индийцы планируют представить три новые модели, которые составят конкуренцию Royal Enfield. Производитель ориентируется на индийский рынок, но в будущем, возможно, будут поставки в Европу и другие регионы.
Водителя, сбившего Ники Хейдена, приговорили к одному году условно
С момента трагической гибели мотогонщика Ники Хейдена прошло больше года. Американского пилота, ехавшего на велосипеде недалеко от трассы Мизано, сбил автомобилист. На днях завершился судебный процесс в рамках уголовного дела.
Судья приговорил водителя, имя которого не называют в целях безопасности, к одному году лишения свободы (условно), а также водитель лишился прав и должен будет оплатить все издержки суда.
«Печальные события для обеих семей», — сказал Пьерлуиджи Аутунно, адвокат 31-летнего водителя. — «Подадим аппеляцию, существует масса отчетов и всего, что связано c инцидентом. Считаю, что мой клиент сделал всё возможное, чтобы избежать столкновения».
На решение суда повлиял тот факт, что водитель ехал 70 км/ч на участке дороги, где допустимой скоростью является 50 км/ч. Возможно, водитель успел бы среагировать, несмотря на тот факт, что Ники поехал на запрещающий знак «Стоп». Аппеляцию можно будет поддать через 90 дней.
Водитель автомобиля также судится с семьей Ники Хейдена по двум гражданским искам. Они требуют 6 миллионов долларов компенсации (максимальная сумма страховки в Италии).
Компания Energica объявила об убытке 3.9 миллионов евро
Итальянский производитель электроциклов Energica является единственным поставщиком гоночных электробайков в чемпионат FIM Moto-e 2019. Казалось бы, отличная новость, но есть некоторые нюансы. Производителю пришлось вкладывать немаленькие деньги в разработку и развитие гоночной версии Ego Corsa, что негативно повлияло на финансовый баланс компании.
Электрический производитель объявил об убытке в первом полугодии, поскольку рост инвестиций превысил текущий доход, в результате чего снизилась стоимость акций компании. К слову, доход вырос существенно, но расходы еще больше.
В первой половине года чистый убыток составил 3.9 миллионов евро, а годом ранее — 3 миллиона евро. В первую очередь, причиной отрицательного баланса является активная разработка мотоцикла для чемпионата MotoE (электрическая серия в рамках чемпионата мира Гран При).
Акции Energica сняли с торгов из-за сильного падения.
Компания Cardo Systems начала сотрудничать с JBL
Компания Cardo Systems объявила о сотрудничестве с JBL, чтобы улучшить качество звука в системах связи для мотоциклистов.
Партнёрство должно привести к улучшению качества звука на устройствах Packtalk 2019. В данный момент неизвестно, как именно будет проходить интеграция технологий. Под брендом JBL, часть группы Harman, выпускают качественные аудиоустройства, и некоторые технологии теперь доступны Cardo. На бумаге всё смотрится очень неплохо, но сложно делать выводы без технических характеристик и тестов реальной продукции.
«Мы всегда стремимся улучшать продукцию ради наших клиентов, начиная с внедрения в мотомир технологии Bluetooth в 2004 году. Новое партнёрство является очередным доказательством наших намерений по улучшению качества», — сказал основатель Cardo Абрахам Глезерман. — «Как и Cardo, JBL лидирует в своей отрасли, ориентируясь на качество, инновации и технологии».
В данный момент гарнитура Packtalk Bold работает на расстоянии до 1.6 км, Packtalk Slim — 1.2 км. Оба устройства поддерживают соединение с 15 устройствами, имеют автономность до 13 часов.
Гарнитуры Packtalk стоят более 330 долларов. В данный момент неизвестно, как сотрудничество с JBL повлияет на цену гарнитур Cardo.
На этой неделе компания Aprilia представила несколько обновленных моделей, включая Tuono V4 с полуактивной подвеской Öhlins; супербайк RSV4 с новой расцветкой, электроникой, пружинами клапанов и другими мелочами. В прошлом году итальянский производитель выкатил абсолютно новый мотоцикл Aprilia Shiver 900. На модели 2019 года мало кто ждал изменений, но они есть.
В прошлом году Aprilia Shiver оснастили 900-кубовым мотором вместо 750-кубового. Следовательно мощность выросла до 95 л.с., крутящий момент — 90 Нм. На Aprilia Shiver 2019 установили последнее поколение Marelli 7SM ECU, чтобы повысить эффективность работы. Кроме того, итальянские инженеры снизили трение поршней и оптимизировали форсунки, чтобы повысить эффективность распыления топлива, улучшить расход топлива и работу при низких температурах.
Мотоцикл Aprilia Shiver 900 2018 имел хорошую прессу, а модернизации должны сделать его еще лучше.