Зелёная Повестка | Электрокары и WWS. Страница 14

BYD подключит свои электромобили к игровой платформе GeForce NOW BYD утверждает, что станет вторым (после Tesla) автопроизводителем, кто интегрирует игровые облачные сервисы в свои авто (хотя в заявлении NVIDIA наряду с ним перечислены Hyundai Motor Group и Polestar). Список электрокаров, а также сроки запуска сервиса не уточняются. P.S. У нас есть чатик (@BYD_club), посвящённый BYD — там мы ежедневно публикуем свежие новостные заметки об этой марке. @GreenAgenda | Чат BYD

1 310 000 Такое количество электрокаров поставила на мировой рынок Tesla в 2022 г., и это — рекорд, т.к. за год отгрузки выросли аж на 40%. Забавно, что и эти потрясающие цифры не впечатлили инвесторов — акции компании продолжили снижение (с марта 2021 г. они упали почти на 70%). #ЦифраДня @GreenAgenda

Zeekr официально представила обновлённый 001 — электрокар с запасом хода до 1032 км Самое интересное, что новейшая батарея CATL Qilin емкостью 140 кВт•ч предлагается как опция и только на версию с одним мотором и задним приводом — таких авто будет всего 1000 ед., и доплатить придется $14,500. Всего доступно 4 версии: ME и YOU: двухмоторные полноприводные с батареей на 100 кВт•ч и запасом хода 656 км. До сотни: 3,8 сек. Ценник: от $49,000 и $54,000. WE: одна — двухмоторная полноприводная с батареей на 86 кВт•ч и запасом 546 км, вторая — одномоторная заднеприводная с батареей 100 кВт•ч и запасом 741 км. До сотни: 3,8 сек и 6,9 сек. Ценник: от ¥300 тыс. ($43,500). С учетом доплаты за батарею Qilin, версия WE с запасом хода до 1032 км выливается в $58,000. Поставки электромобилей на рынок начнутся во 2 кв. 2023 г. P.S. промо видео и фото интерьера в комментах к посту. @GreenAgenda

NIO открыла крупнейший в мире центр выдачи автомобилей Объект площадью 50 тыс. м² распахнул свои двери в Шанхае — родном городе NIO. Компания утверждает, что пропускная способность центра не менее 200 электрокаров в день. Само здание организовано в лучших традициях NIO House: это не просто автосалон, а целое общественное пространство с минималистичным дизайном и зонами отдыха. @GreenAgenda | Чат NIO

С наступающим! Мира, здоровья и благополучия вам и вашим близким! @GreenAgenda

GAC Aion представила свою вторую модель серии Hyper — GT Премьера электрического купе состоялась на международном автосалоне в Гуанчжоу. Главная фишка электромобиля — коэффициент аэродинамического сопротивления — всего 0,19: в компании заявляют, что это лучший показатель в мире среди серийных автомобилей. Пока анонсирована только самая простая версия: электромотор на задней оси выдаёт 430 л.с. и 434 Нм. Разгон до сотни — 4,9 сек. Помимо камер и 3 лидаров, авто оснастили спутниковой системой инфракрасного дистанционного зондирования — она мгновенно распознает объекты в плохую погоду: в т.ч. песок и дымку. Электрокар поступит в продажу в конце 2023 или в начале 2024 г. @GreenAgenda | Чат GAC Aion

С 1 января 2023 г. Hyundai будет продавать в Норвегии только электромобили Корейцы, чей основной доход по-прежнему приносят авто с ДВС, пошли на такое впервые — пусть пока и на отдельном рынке. Пробные шаги Hyundai сделал еще 2 года назад — тогда, помимо EV, в норвежской линейке оставили гибридный Tucson и водородный Nexo. Однако через пару дней уберут и их, оставив только IONIQ 5 и 6, а также Kona. С 2020 г. Hyundai поставила в Норвегию 25 тыс. легковых авто, 92% из которых — электрические. @GreenAgenda

Dongfeng рассекретил главного конкурента Hummer EV Фото серийного внедорожника под названием Mengshi M-Hero опубликовал портал AutoHome — судя по всему, электромобиль почти полностью сохранил дизайн летнего концепта M-Terrain. Ожидается, что M-Hero получит 4 мотора мощностью 1088 л.с., батарею на 140 кВт•ч, запас хода до 500 км и 4,2 сек. до 100 км/ч. Ждут автопилот 3 уровня, рамную конструкцию с пневмоподвеской и полноуправляемым шасси. Выпуск вездехода начнётся в 2023 г. Он будет стоить ~$100 тыс. P.S. Проморолики (тогда еще концепта) в комментах к посту. @GreenAgenda

3 новые модели от Evolute появятся в 2023 г. О них представители липецкого «Моторинвеста» рассказали изданию «Российская газета». Evolute i-JET (конец 1 квартала - начало 2 квартала): 693 л.с. / 88 кВт∙ч / 500 км. Evolute i-VAN (конец 1 квартала - начало 2 квартала) 122 л.с. / 59 кВт⋅ч / 410 км. Evolute SUV C+ (2 квартал): техданные держат в тайне. На сегодня Evolute производит и продает 2 электромобиля — i-PRO и i-JOY: их стоимость без учета возможной субсидии — ₽2,99 млн и ₽3,49 млн соответственно. @GreenAgenda | Чат Evolute

€10 000 000 Такую сумму выделят власти Франции мелким заправкам в сельской местности на установку зарядных устройств. В зависимости от мощности чарджеров (50 кВт или 150 кВт), правительство обязалось финансировать от 60 до 70% общей стоимости проекта. Чтобы претендовать на помощь заправки должны продавать менее 2,5 млн литров топлива в год. На сегодня этим требованиям соответствует ~ 4000 небольших АЗС по всей стране. #ЦифраДня @GreenAgenda

«АвтоВАЗ» обнародовал характеристики e-Largus И даже выложил видосик с прототипом электромобиля. e-Largus получил электромотор на передней оси мощностью 150 л.с. — авто может разогнаться до 145 км/ч, а выйти на сотню ~ за 10 сек. Емкость батареи не объявлена, но известно, что без подзарядки e-Largus сможет проезжать до 400 км (NEDC с 1 водителем и 100 кг груза). Полезная нагрузка авто — до 430 кг. Грузовое пространство — 560 л. Опытную партию электрокаров «АвтоВАЗ» рассчитывает собрать в 2023 г. на площадке в Ижевске. @GreenAgenda

Начались продажи электро «Москвича»: он почти в 2 раза дороже бензиновой версии Об этом пишет ТАСС со ссылкой на официальных дилеров. «Первые автомобили приехали, можем принимать клиентов. По ценам: с ДВС — ₽1,97 млн, с электрическим — ₽3,5 млн. Цены одинаковые для всех дилеров, их устанавливает производитель», — сказал собеседник агентства. Он уточнил, что новый электрокар носит название «Москвич 3е» — машины уже постепенно начинают наполнять склады. @GreenAgenda | Чат Москвич

NIO представила swap-станции 3-го поколения Их главная фишка — 2 LiDAR и 2 чипа Nvidia, которые могут припарковать авто от NIO в беспилотном режиме для более точной установки в блоке. Кроме того, станция экспресс-замены батареи может хранить до 21 блока, вместо 13 — в версии 2.0. Теперь электромобили NIO меняют батареи всего за 2 мин. 30 сек — это на 20% быстрее, чем в предыдущем поколении: производительность выросла до 408 свопов в сутки. К концу 2023 г. в одном только Китае у NIO будет более 1700 swap-точек. @GreenAgenda | Чат NIO

Tesla Model Y побила вечный рекорд Volkswagen в Норвегии По состоянию на 22 декабря (т.е. за неполный год) Model Y уже разошлась там тиражом 16 701 ед., пишет портал Electrek. Это означает, что компания Маска опередила модель Beetle от Volkswagen, которая удерживала титул аж 53 года — тогда, в 1969 г., немцы продали 16 699 Жуков. Норвегия — особый рынок: по итогам 2022 г. электромобили составят ~80% от всех новых авто, и до 90%, если считать плагин-гибриды. Для понимания: за ноябрь на всю 5,4-миллионную страну там было продано всего 667 новых машин с ДВС. @GreenAgenda

NIO представила сверхбыстрый чарджер мощностью 500 кВт Компания заявляет, что с 10% до 80% заряд электромобиля пополнится за 12 мин. (до 20 мин., если архитектура 400-вольтовая). NIO оснастила ЗУ собственной технологией жидкостного охлаждения — это позволило снизить вес кабеля, чтобы пользователи могли легко управлять им одной рукой. Устройство выйдет на рынок в марте 2023 г. и будет совместимо с другими EV-брендами. Его главным конкурентом станет чуть менее мощное ЗУ от XPeng. @GreenAgenda | Чат NIO

NIO представила EC7 — новый электрический внедорожник с запасом хода до 940 км Новое купе презентовали на ежегодном мероприятии NIO Day. У авто 2 электродвигателя общей мощностью 652 л.с. — они разгоняют EC7 до 100 км/ч за 3,8 сек. На выбор — батареи различной емкости: 75 кВт•ч (490 км), 100 кВт•ч (635 км) и 150 Квт•ч (940 км). Последняя пока не готова, но скоро выйдет на рынок. Коэффициент аэродинамического сопротивления у EC7 — всего 0,23: в NIO заявляют, что это лучший показатель среди внедорожников. Электрокар оснащен продвинутой системой помощи водителю: модулями LiDAR, камерами и новейшим чипом Nvidia Orin. Ценник на самую простую версию стартует с ¥488 тыс. — $70 тыс. Продажи начнутся в мае 2023 г. @GreenAgenda | Чат NIO

Американские владельцы VinFast VF8 в шоке от реального запаса хода В рекламе вьетнамцы заявляют, что VF8 имеет запас хода до 292 миль (470 км) — естественно со звездочкой и подписью мелким шрифтом «оценка была сделана для предсерийного автомобиля по циклу WLTP и может «немного отличаться» от реального». Те самые реальные электрокары, которые привезли в США, выдали совсем другие цифры: всего 179 миль (288 км) — аж на 100 миль (161 км) меньше обещанного. В VinFast тут же заявили, что «этот запас в несколько раз больше, чем расстояние, которое в сутки проезжает рядовой водитель в Калифорнии», почему-то забыв о том, что в США есть регионы, где бывает холодно. В Штатах VF8 с запасом хода в 288 км автопроизводитель предлагает «всего» от $59 тыс. @GreenAgenda | Чат VinFast

GAC Aion начал предсерийные испытания суперкара Hyper SSR В Китае обещают 2 версии Hyper SSR: базовая стартует с ¥1,28 млн ($184 тыс.) Но за что? За это: ⚡️мощность: 1225 л.с. ⚡️крутящий момент: 12 000 Нм; ⚡️разгон до 100 км/ч: 1,9 сек. О батарее и запасе хода данных нет, но компания утверждает, что в электромобиле стоят новейшие чипы, увеличивающие рабочую частоту на 250% и на 80% снижающие энергопотребление. P.S. У нас есть чатик о GAC Aion (@GACAion) — там владельцы электрокаров этой марки делятся своим опытом. Присоединяетесь! @GreenAgenda | Чат GAC Aion