Авторский канал основателя Business Family Алексея Жаркова, ex-консультанта BCG.
Интересен, если вы топ-менеджер компании или собственник бизнеса.
Ежедневные посты в будни о бизнесе будущего, неэффективностях и маркетинге.
Пользователи 5G сети в Южной Корее столкнулись с техническими проблемами.
В прошлом месяце Южная Корея официально запустила первую в мире коммерческую общенациональную сеть 5G. К услуге подключилось 260 000 абонентов, что весьма неплохо, если учесть минимальное количество устройств с поддержкой этой технологии на рынке. Данные приведены представителями Министерства науки и информационных технологий Южной Кореи.
Именно это министерство управляло действиями операторов связи при запуске сети. Не все прошло гладко - многие пользователи столкнулись с техническими проблемами. В числе прочих отмечаются нестабильный прием сигнала, непостоянная скорость соединения, дефицит доступных аппаратов с 5G модулем. В итоге запуск прошел не так успешно, как могло бы быть в случае более тщательной подготовки.
По словам игроков рынка, основная проблема, которая привела к техническим неполадкам - недостаточное количество базовых станций сетей пятого поколения. В Южной Корее работает 54 200 таких точек, и это количество продолжает увеличиваться. Но, к сожалению, этого явно недостаточно для обеспечения полного покрытия всей страны. В настоящее время 5G отлично работает лишь в крупных городах.
5G в Южной Корее запустил оператор SK Telecom, который является крупнейшим мобильным оператором в Южной Корее. На сегодняшний день услугами компании пользуются около 27 млн человек. В SK Telecom уверены, что уже к концу 2019 года покрытие 5G будет обеспечивать связью нового типа более 1 млн пользователей. В стране установлено 34 тыс. базовых станций в 85 городах с наибольшим количеством жителей.
Изобретатель Асен Йорданов демонстрирует созданную им подушку безопасности для пассажирских самолетов, 1957 год.
Первые эксперименты с надувными подушками для защиты водителя автомобиля были проведены американскими инженерами в 1968 году и только пять лет спустя они появились в серийных автомобилях General Motors и Chevrolet.
Впервые подушка безопасности с электронным управлением была представлена на автомобилях Mercedes S-class в 1980 г., общий принцип работы подушки остается не изменым по сей день.
Большой успех фронтальных подушек безопасности привел к тому, что в 1994 году Volvo представляет модель, в которой реализованы боковые подушки безопасности в совокупности с ребрами жесткости, установленные в передних дверях.
Собравший 200$млн разработчик "умных" роботов - игрушек Anki объявил о закрытии. Компания не смогла найти больше денег на развитие.
Работотехнический стартап Anki, который привлек 200$ млн венчурного капитала, увольняет весь персонал и закрывается. Об этом пишет Record со ссылкой на источники, знакомые с вопросом.
Гендиректор компании Борис Гофман сообщил сотрудникам, что Anki пытается найти деньги на развитие после того, как новый раунд финансирования провалился.
В Anki сообщили Record, что несмотря на успехи в прошлом, сейчас компания использовала все возможности для финансирования разработок новых продуктов и расширения бизнеса. Компания не смогла договориться со стратегическим инвестором, переговоры с которым находились на завершающей стадии.
По итогам 2017 года Anki получила $100 млн выручки. В 2018 году компания надеялась увеличить этот показатель. Anki основана в 2010 году и базируется в Сан-Франциско. компания разрабатывает роботов -игрушек с поддержкой искусственного интеллекта. Роботы оснащены камерой и могут автономно перемещаться по дому, управлять устройством можно с помощью смартфона. Anki представила первого робота в 2013 году на мероприятии Apple. Среди его инвесторов - Index Ventures b Andressen Horowitz. https://www.zharkov.com/2019/04/200-anki.html
Доказана реализуемость устройства, генерирующего речь из мыслей.
Группа нейроученных из США опубликовала в журнале Nature статью, описывающую созданную ими технологию для генерации речи с нормальной скоростью (100 слов в минуту и более) на основе сигналов мозга. По идеологии авторов, необходимые для ее практического применения разработки находятся "в пределах досягаемости", что дает надежду потерявшим способность говорить пациентам.
Авторы изобретения уточняют, что созданная ими система не превращает завершенные фразы в мысли, а скорее озвучивает то, что человек намерен сказать. В нынешнем виде применение разработки Гопалы Ануманчипалли, Эдварда Чанга и их коллег из Университета Калифорнии в Сан-Франциско крайне сложно технически, возможно только на здоровых, способных говорить пациентах и требует хирургического вмешательства. Поэтому в экспериментах участвовали люди, имевшие вживленные в мозг по различным медицинским показаниям большие группа электродов.
Участников попросили зачитать вслух несколько сот фраз, при этом записывая определяемые электродами мозговые сигналы. Затем удалось создать систему, которая, преобразовывая записи мозговой активности в команды для компьютерной, анатомически подробной модели человеческого речевого аппарата, производила достаточно четкую, хотя и с ошибками, речь.
В Москве запустили дронов для патрулирования дорог.
"МосТрансПроект" получил разрешение на использования летательных аппаратов для патрулирования дорог. Тестирование воздушных беспилотников уже ведется над московскими развязками.
В апреле в Москве начали тестировать новый метод реагирования на аварии: дроны с воздуха теперь будут патрулировать потенциально опасные участки над московскими развязками.
Система мониторинга будет анализировать участки с повышенным риском аварийных ситуаций, учитывая погодные условия и видимость на дорогах. В Москве таких участков 178. Прогноз ситуации на дороге, который формируется на основе видеонаблюдения, будет обновляться круглосуточно.
"При возникновении аварии беспилотник сможет сфотографировать место ДТП, снять видео и передать информацию с места происшествия в ГИБДД. Видео будет передаваться практически в онлайн режиме с минимальной задержкой. В перспективе фотографии с дронов возможно прикладывать к европротоколу для оформления документов в страховых компаниях", - пояснил директор "МосТрансПроекта" Александр Поляков.
Экспериментальный аэроцикл Де Лайнера (De Lackner HZ-1) в Форте Юстас, Виргиния США, 1956 год. Эта машина не была принята на вооружение армии по причине их не безопасности для пилота.
Компания Bell Helicopter представила Nexus - аэротакси с поворотными винтами.
Bell также внес свою лепту в конкурентную борьбу концептов летающих такси, представив в Лав-Вегасе на выставке потребительской электроники свою новую разработку - Nexus, летающая машина. Для инженеров американского авиационно-космического производителя цель поднимать летающий аппарат в воздух посредством шести поворотных винтов кажется очень интересной и достаточно перспективной, которая вдохновляет на работу.
В отличии от Alphabet, Rolls-Royce и Airbus компания Bell долго не демонстрировала активной деятельности в разработке летающих такси, по крайней мере, в форме полноразмерных и хорошо детализированных концептов. Ситуация изменилась в 2017 году после подписания договора о сотрудничестве с Uber, и в 2019 году на выставке потребительской электроники в Лас-Вегасе Bell выложилась по полной, чтобы показать аудитории подробно проработанный прототип аэротакси с вертикальным взлетом.
Гибридная система набора высоты и полета Nexus была разработанна французской компанией Safran Helicopter Engines и основана на работе шести винтов, которые можно сложить, как стопку оладий, когда машина стоит на земле.
Роботы SpotMini от Boston Dynamics тянут за собой огромный грузовик.
На протяжении нескольких лет подряд компания Boston Dynamics выпускает роботов разной сложности. Например, совсем недавно она представила удивительного робота Handele, который способен перетаскивать ящики при помощи рук-присосок. Несмотря на все эти новации, фирма до сих пор остается научно-исследовательской компанией, и ни один из ее роботов не доступен для покупки.
По словам основателя компании Марка Райберта, в 2019 году это изменится - робота SpotMini смогут купить все, кто пожелает и у кого хватит на это денег. Кажется, день старта продаж приближается - компания опубликовала видео, где 10 роботов SpotMini тянут за собой тяжелый грузовик.
Видео демонстрирует потенциальную мощь четырехлапых роботов. Способность тянуть за собой огромный грузовик говорит о том, что они обладают невероятной силой тяги и отличным сцеплением с землей. Можно предположить, что их можно будет использовать для перетаскивания контейнеров с грузами, однако возникает вопрос - зачем компаниям покупать дорогих роботов, когда можно использовать более дешевый транспорт? Возможно роботы будут более эффективными на неровной местности, где колесный транспорт попросту не может проехать. https://www.zharkov.com/2019/04/spotmini-boston-dynamics.html
Ученные Университета Центральной Флориды и специалисты компании Honeybee Robotics разработали прототип космического корабля World Is Not Enought (WINE), который способен извлекать воду из астероидов и комет и использовать ее в качестве топлива для реактивного парового двигателя. Теоретически такой аппарат способен бесконечно генерировать топливо, перелетая от астероида к астероиду, и продлевать срок своей работы. Об этом сообщается в пресс-релизе Phys.org.
Космический корабль размером с микроволновую печь может использовать энергию, добываемую с помощью развертываемых солнечных батарей, для превращения воды в пар. Однако также предусмотрено применение небольшого ядерного реактора, что расширяет область действия аппарата до удаленных регионов Солнечной системы.
Исследователи провели испытания прототипа 31 декабря 2018 года. Ученные создали грунт, аналогичный тому, что находится на поверхности мелких космических объектов. WINE успешно добыл воду, сделал из нее ракетное топливо и произвел выбрал пара достаточной силы, чтобы оттолкнуться от поверхности. По словам специалистов, технология применима для изучения таких небесных тел, как Луна, Церера, Европа (спутник Юпитера), Титан (спутник Сатурна) и Плутон.
Американский Forbes составил рейтинг 100 инновационных лидеров.
Что такого у Томаса Эдисона, чего не хватало Николе Тесле? Правильно, последний умер в нищете, а Эдисон обладал тем, что Джефф Дайер и Натан Фарр называют инновационным капиталом.
Журналист издания Fast Company Рыт Ридер (Ruth Reader) волнуется тенденцией внедрения современных разработок в личные данные пользователей с помощью новейших технологий, собрав девять пугающих инновационных разработок в своей статье и дал свою оценку ситуации.
Технологическая промышленность многих экономик с каждым днем все глубже внедряется в личные данные людей, что может привести к пугающим последствиям, напоминающим сюжеты "Черного зеркала". Речь идет не только о Google, Facebook или Amazon, но и об остальной части Кремниевой долины, поглощающей наш цифровой ресурс: огромное количество компаний все чаще собирает данные о каждом нашем движении с целью получения прибыли, в том числе и теми способами, которые могут неблагоприятно и незаметно повлиять на нас.
Даже Шерил Коннелли, в целом оптимистичная сотрудница-футурист компании Ford, стала беспокоиться о будущем. По ее словам, растущее экономическое неравенство, сияющий цифровой разрыв и постоянные нарушения конфиденциальности подводят нас к сюжету другого фантастического фильма - антиутопии под названием "1984".
Во многих странах существует проблема недостаточного количества правовых рамок, связанных со сбором и потенциальным злоупотреблением личными данными. В прошлом году, всего через несколько месяцев после скандала Facebook с Cambridge Analytica, Европа стала разрабатывать новые правила сбора информации в рамках "Общего Положения о Конфиденциальности Данных" (General Data Privacy Regulation). Вскоре после этих событий Калифорния приняла собственный национальный закон о конфиденциальности данных, который должен вступить в силу в 2020 году.
Новые законы стали важными подвижками в сторону конфиденциальности личной жизни в прошлом году, омраченной скандалами и утечками в индустрии высоких технологий, которые напоминали всем нам о жуткой стороне инноваций. Вот несколько новейших технологий, за которыми нужно внимательно следить уже в этом году. Подробнее: https://www.zharkov.com/2019/04/2019.html
Три мобильных оператора Южной Кореи и один американский мобильный оператор объявили о полноценном запуске мобильного интернета пятого поколения (5G).
Об этом сообщает агенство Reuters.
Запуск новой мобильной сети состоялось в среду, 3 апреля. Отмечается, что услуги 5G - интернета пока предлагают три мобильных оператора Южной Кореи.
Запуск 5G состоялся на два дня раньше, чем планировалось, потому что ведущие телекоммуникационные компании мира соревновались в первенстве по запуску нового стандарта связи.
Кроме того, о запуске 5G сообщил один из крупнейших телеком-операторов США - Verizon Communications.
Отметим, что технология 5G позволяет использовать интернет, скорость которого превышает 4G в 20 раз, а в некоторых случаях 5G может быть больше даже в 100 раз. В ведущих технологических компаниях мира, США, Японии, Южной Кореи и Китае надеются, что технология 5G значительно ускорит развитие других технологий, таких как "умный город", беспилотные автомобили и тому подобное.
Сейчас новая мобильная связь доступна владельцам смартфонов Samsung Galaxy S10.
В России данная технология может появиться после 2020 года. Отмечается, что к 2025 году на 5G перейдет 80% населения.
Эта муда родилась после похода на концерт Дениса Мацуева. За мной сидела посетительница, которая болела и кашляла. Очевидно была поклонница Дениса, но кашель сильно мешал окружающим.
Купив билет на концерт, спектакль или представление, человек рассчитывает на приятное времяпровождение. Но жизненные ситуации не всегда стоят на нашей стороне и тогда мы теряем и билеты, и потраченные на них деньги, или идем вопреки всему на концерт, как в ситуации с концертом Дениса. Хоть этикет и предполагает не ходить больным на концерт - по факту так никто не делает, так как второй раз не все готовы заплатить.
Как решение - может быть страховка и приложение, в котором можно вернуть билет и будет предложена замена на другую дату без доплат.
Бастер Китон на бета-версии сегвея во время съемок одного из своих фильмов, 1920-е (рис.1)
А вскоре в июле 1999 г. американским механиком Дином Кейменом была основана всемирно известная компания Segway, главной задачей которой стало производство экологически чистых и высокотехнологичных средств передвижения. Именно тогда и началась история создания электронного скутера сегвея - компактного и маневренного вида транспорта, способного перемещаться практически по любой местности.
В декабре 2001 года была выпущенна первая модель сегвея, на разработку которой у Дина Клеймена ушло более десяти лет. (Рис.2)
Я планирую собрать тусовку предпринимателей/ топ-менеджеров и протестировать интересные гипотезы по networking. Данная тусовка является продолжением встреч клуба GENBA (genba.bizfam.ru).
Встречи будут проводиться в трех форматах:
• TrendsForFriends – разбор самых интересных проектов/ инвестиций за последнее время
Программируемый игровой мячик для собак и кошек GomiBall.
Любовь хозяев к своим четверолапым питомцам можно конвертировать в деньги - и разработчики кормов и средств гигиены для животных не первый год это делают. Заодно предпринимаются регулярные попытки внедрить что-то новое на рынок игровых и развлекательных решений. Например бросающего мячики робота - компаньона, бегового колеса для кошки - или просто "фитнес -робота", за которым собака должна бегать, привлекая вкусным запахом лакомств.
Очередная попытка заинтересовать владельцев животных - "умный" игровой мячик для собак GomiBall от американо-корейского стартапа GomiLabs. Напоминающий своим функционалом дистанционно управляемые робо-мячики от Sphero: но предназначенные для развлечения не людей, а их питомцев. Особенно в отсутствии хозяев - дабы те не скучали слишком сильно, периодически разминали ламы в игре.
Изготовленный, согласно анонсу, из прочного поликарбоната со специальным, безопасным для собак покрытием, шарик GomiBall имеет диаметр водонепроницаемого корпуса 63 мм. Весит 160 гр. И скрывает внутри 3 - осевой акселометр, пару крошечных двигателей, модуль Bluetooth , обеспечивающий контакт с фирменным приложением для iOS/Android гаджетов.
И аккумулятор на 300 матч: предусматривающий до 15 часов работы в нескольких игровых режимах после 3-х часов беспроводной подзарядки на комплексной базе-подставке.
Главным отличием мячика GomiBall от обычной игрушки является возможность автоматического запуска движения / остановки в указанные через приложение промежутки времени. Управление им через сматфон - для дистанционного запуска игры, если та не была запрограммирована заранее. А также 12 способов "поведения" шарика: благодаря которым игрушка не должна надоесть собаке - и каждый раз заново привлекать ее своеобразным движением.
Проект опубликован на площадке kickstarter с ценой от $79 за базовый комплект, с подзарядкой и тремя декоративными "поясками" для мяча, при заявленной на будущее розничной стоимостью $149. И с запланированным на июнь текущего года сроком рассылки заказов.
Кстати, помимо "умного" игрового мячика для собак GomiBall инженеры GomiLabs планируют выпуск "умной" кормушки для животных Gomi.Feeder, ошейника с расширенной функциональностью Gomi.Collar, других устройств для развлечения и ухода за питомцами. А также открытого интерфейса Gomi.Api, позволяющего продвинутым пользователям самостоятельно добавлять новые возможности к уже имеющимся устройствам линейки GomiLabs.